5 Symptômes d’une Mauvaise Masse Capteur de Débit d’Air (et du Coût de Remplacement)

Le débit massique d’air (MAF) le capteur est un composant important de laquelle l’unité de contrôle moteur dépend. Lorsque le flux d’air pénètre dans le système d’injection de carburant du moteur, le capteur de débit d’air massique analysera la quantité d’air qui s’y écoule. Il transmet ces informations à l’unité de contrôle moteur.,

à partir de là, l’Unité de commande du moteur pourra contrôler la quantité de carburant injectée dans le moteur. Comme vous le savez peut-être, il doit y avoir juste la bonne quantité d’air et de carburant mélangés dans la chambre de combustion interne d’un moteur.

Par conséquent, si le capteur de débit d’air de masse se détériore, il compromettra finalement les performances du moteur.

Mauvaise MAF Sensor Symptômes

Un mauvais capteur du CRG est assez facile à détecter dès le début., Il vous suffit de pouvoir reconnaître les symptômes au fur et à mesure qu’ils se produisent afin de savoir les associer à un capteur de débit d’air massique éventuellement défectueux.

parfois, ces symptômes peuvent être dus à d’autres raisons, mais vous devriez toujours faire inspecter votre capteur de débit d’air massique si vous ressentez au moins quelques-uns de ces symptômes énumérés ci-dessous.

1) ralenti Maigre

lorsque vous avez un problème de ralenti maigre avec votre moteur, cela est le résultat de trop d’air et pas assez d’essence se mélangent dans la chambre de combustion interne., Le mot « maigre » fait référence à l’abondance d’air et pas assez de carburant.

pendant ce temps, il y a très peu d’essence brûlée dans le processus. Cela finira par entraver les performances du moteur.

2) Difficile à Tourner

Lorsque vous mettez votre clé dans le contact et tournez, vous pouvez trouver le moteur est difficile de remettre ou de démarrer complètement. Cela est compréhensible avec un mauvais capteur de débit d’air massique car cela entraînera un mélange inadéquat d’air et d’essence dans la chambre de combustion interne.,

Si le moteur tourne avec succès, vous devez corriger ce problème afin que les bougies d’allumage puissent enflammer le mélange approprié.

3) Le moteur traîne

chaque fois que vous augmentez la charge de votre véhicule, cela demandera plus au moteur de générer suffisamment de puissance pour supporter ce poids. Cela signifie que plus d’essence et d’air seront nécessaires dans la chambre de combustion interne.

Mais si vous avez un mauvais capteur de débit d’air massique, vous n’aurez probablement pas assez d’essence pour supporter cette charge., Cela fera en sorte que le moteur n’aura tout simplement pas assez de puissance de sortie pour les demandes actuelles.

4) le Moteur cale

Lorsque vous démarrez votre véhicule, et le moteur s’allume, vous pouvez penser que tout est beau. Mais si le moteur commence à caler peu de temps après, ce n’est évidemment pas le cas.

ce symptôme peut se produire si votre capteur de débit d’air massique commence juste à mal tourner. Il peut envoyer des informations précises sur le flux d’air à l’Unité de commande du moteur au début, mais il cessera de le faire peu de temps après.,

Si l’Unité de commande du moteur ne peut pas recevoir d’informations sur le flux d’air, elle ne saura pas la quantité de carburant à injecter dans la chambre de combustion interne.

lire aussi: 5 symptômes d’un mauvais Filtre À Air

5) hésitation à L’accélération

lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur pour accélérer le véhicule, vous pouvez éprouver des hésitations lorsque vous avancez. C’est le résultat du fait que le moteur ne reçoit pas un débit régulier d’essence pour répondre à vos demandes d’accélération.,

ainsi, l’accélération commencera à hésiter car le moteur manque d’un débit de carburant adéquat. Cela pourrait devenir un danger de conduite pendant que vous êtes sur la route.

Vous devez immédiatement faire vérifier votre véhicule par un mécanicien afin de pouvoir remplacer votre capteur et éviter tout accident.

coût de remplacement du capteur CRG

La masse capteur de débit d’air est une assez petite partie, mais pas le moins cher à remplacer. La bonne nouvelle est qu’il est généralement situé près du haut du moteur et que le remplacement du bricolage est facile dans la plupart des cas. Comme il ne prend pas beaucoup de temps pour un mécanicien professionnel pour faire le travail de remplacement, les taux de main-d’œuvre sont généralement faibles.

Le coût de remplacement d’un capteur de débit d’air massique peut aller de 80 $à 390 if si un mécanicien le fait pour vous., Le coût des pièces devrait être compris entre 50 $et 320 while tandis que les coûts de main-d’œuvre seront compris entre 30 to et 70$.

Le coût réel dépendra de la marque et du modèle de votre véhicule ainsi que du fait que le nouveau capteur CRG soit OEM ou aftermarket.