de nombreux propriétaires de voitures connaissent l’important remplacement de routine de la courroie de distribution de leur moteur. Les courroies de distribution doivent être remplacées à un certain âge ou kilométrage en raison de la façon dont elles sont construites. Le matériau en caoutchouc ferme est composé de cordons renforcés de nylon qui contiennent des dents. Le caoutchouc est fort, mais ils ne durent pas éternellement et finissent par s’affaiblir avec l’âge ou l’utilisation comme tous les articles en caoutchouc.,
Quels sont les symptômes d’une mauvaise courroie de distribution et les raisons de le remplacer? La raison du remplacement régulier de la courroie de distribution de votre moteur est due au stress qu’elle subit au fil du temps, ce qui la fait s’user lentement. Ce n’est pas un travail facile pour un mécanicien de bricolage d’essayer simplement d’essayer. C’est un travail qui exige de la précision et des connaissances pour maintenir le moteur en marche sainement et prévenir les pannes prématurées. Heureusement, il n’y a pas de pénurie de professionnels prêts à aider dans un atelier de réparation automobile de confiance près de chez vous.,
certains propriétaires négligent de suivre les intervalles d’entretien corrects et font remplacer la courroie de distribution de leurs voitures à temps. Si cela se produit, les coûts de réparation pour la réparation d’une voiture avec une courroie de distribution cassée peuvent être plusieurs fois plus chers que s’ils venaient de payer pour remplacer la courroie elle-même.
Que fait une courroie de distribution?
La courroie de distribution est constitué de dents qui sont placés correctement et fermement autour de diverses poulies sur le moteur, plus le vilebrequin et l’arbre à cames., Les courroies de distribution sont conçues de cette manière afin de synchroniser la rotation du vilebrequin et de l’arbre à cames, qui régulent le cycle du moteur. Le vilebrequin gère le mouvement des pistons et l’arbre à cames ouvre et ferme les soupapes.
la courroie de distribution est essentielle à la performance d’un moteur car elle contrôle le calage du vilebrequin et de l’arbre à cames – tout comme le travail d’un chef d’orchestre, qui maintient un orchestre à jouer correctement et à temps.
une courroie de distribution peut-elle gâcher votre moteur?,
Les Dents de la courroie de distribution en caoutchouc jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement correct du cycle à quatre temps du moteur. Pour élaborer, si la courroie de distribution devait se casser, elle n’ouvrirait pas et ne fermerait pas les soupapes aux cylindres au bon moment pour que la bonne quantité de combustion se produise à l’intérieur du moteur.
cela pourrait également endommager le moteur sur un moteur interférentiel, entraînant une reconstruction coûteuse du moteur ou un remplacement complet du moteur., Certaines voitures sont équipées d’un moteur sans interférence, ce qui signifie que les pistons et les soupapes du moteur ne se heurtent pas lorsqu’une courroie de distribution se casse. Cependant, même si votre voiture est équipée d’un moteur sans interférence, nous ne vous conseillons toujours pas d’ignorer les intervalles de remplacement de la courroie de distribution.
Nous avons compilé ensemble les symptômes à surveiller lorsqu’une mauvaise courroie de distribution se produit. Dans l’un de ces scénarios, nous vous recommandons de faire inspecter votre voiture le plus rapidement possible par un technicien automobile.,
- ratés de moteur – un symptôme à surveiller si une courroie de distribution s’Use est si elle a glissé des engrenages et tombe sur l’arbre à cames. L’un des cylindres s’ouvrira et se fermera trop tôt.
- c’est facilement l’un des symptômes pour se produire le meilleur résultat ici parce qu’un raté sert d’avertissement qu’il y a encore une chance que vous puissiez remplacer la courroie de distribution avant qu’elle ne se casse, causant des dommages irréparables.,
- chasse ou ralenti moteur rugueux – de nombreux automobilistes comprennent qu’il doit être remplacé périodiquement en raison de la conception d’une courroie de distribution en caoutchouc. Ce qui n’est pas compris, c’est ce qui peut arriver aux dents de la ceinture lorsqu’elles vieillissent ou s’usent. Si la courroie de distribution est laissée trop longtemps sans remplacement, les dents peuvent s’affaiblir ou même tomber.
- cela signifie que les engrenages que les dents de la courroie de distribution sont destinées à contrôler pourraient être laissés à eux-mêmes. Les dents lâches pourraient tomber sur les engrenages et provoquer un ralenti Brutal., Cela pourrait également conduire à un calage terne de l’arbre à cames et entraîner un calage du moteur.
- fumée du moteur ou de l’échappement – par temps froid, il est naturel de voir de la vapeur d’eau ou de la « vapeur / fumée » sortir du système d’échappement d’une voiture jusqu’à ce que le moteur soit chaud. Si votre voiture montre un peu trop de fumée de l’échappement, il pourrait être à voir avec la courroie de distribution.
Les courroies de distribution gardent le contrôle du fonctionnement du moteur. Les cylindres sont conçus avec deux trous permettant à l’air d’entrer et aux gaz d’échappement de sortir., Les trous synchronisés s’ouvrent et se ferment en fonction du mouvement des cylindres et de la rotation de l’arbre à cames.
dès Que la courroie de distribution casse, les trous fonctionnement synchronisé dans les cylindres s’arrête, et les gaz d’échappement laisse au mauvais moment, entraînant une grande quantité de fumée sortir de l’échappement.
- baisse de la pression d’huile-ce symptôme est notre deuxième symptôme le plus grave à éprouver en cas de défaillance de la courroie de distribution. Si la courroie de distribution se casse, des fragments de l’arbre à cames qu’elle est conçue pour tourner pourraient se rompre et tomber dans le carter d’huile., Cela entraînera une baisse de la pression d’huile et pourrait entraîner une panne moteur. Habituellement, la seule façon de remédier à cela est si le moteur est reconstruit ou remplacé.
- Pistons et soupapes cassés – ce symptôme est le pire à éprouver avec un moteur à interférence en cas de courroie de distribution cassée et est souvent le plus commun.
lorsque la courroie de distribution se casse, la rotation synchronisée du vilebrequin s’arrête, mais elle continue de tourner. Le problème est que le vilebrequin continuera à tourner les pistons et les entrera en collision avec les soupapes ouvertes – endommageant les deux dans le processus.,
la plupart des gens ne savent pas quoi chercher lorsqu’une courroie de distribution se casse parce que vous pouvez entendre un bruit et perdre de la puissance, ce qui peut être n’importe quel nombre de choses.
sauf si vous avez la chance de remarquer cela et que vous êtes en mesure d’éteindre immédiatement le moteur pour éviter d’endommager les pistons et les soupapes, il est peu probable que votre moteur fonctionne tant qu’il n’est pas réparé ou remplacé. Un nouveau moteur ou une reconstruction sera probablement la réparation la plus coûteuse que vous rencontrez avec une voiture, et dans de nombreux cas, c’est une réparation non économique.
Quand faut-il remplacer une courroie de distribution?,
La plupart des constructeurs adaptent leurs propres moteurs à leurs voitures, de sorte que les intervalles des courroies de distribution varient, et nous vous recommandons de suivre le calendrier du fabricant. Certains intervalles de courroie de distribution nécessitent un changement tous les quatre, cinq ou même dix ans. Alors que certains intervalles courent à côté des intervalles de temps, et si vous couvrez un certain kilométrage plus tôt, vous devez toujours le changer avant la date à laquelle il serait autrement dû.
néanmoins, suivez toujours le calendrier et ne le laissez jamais au hasard., Les tracas et les dépenses d’un moteur endommagé ne valent pas le risque et le coût de remplacement de la chaîne de distribution au bon intervalle.
combien coûte le remplacement de la courroie de distribution?
Le coût d’une nouvelle courroie de distribution est une petite fraction de la main du coût total de l’adapter. Dans certains cas, la ceinture elle-même coûtera 50 $ou même moins. Les frais de main-d’œuvre pour faire le travail vont d’environ 2 250 – 4 450-et certains magasins d’automobiles factureront encore plus. En plus de cela, attendre supplémentaires comme les taxes et les frais ajoutés., Ne vous faites pas d’illusion sur le fait que les remplacements de courroie de distribution sont bon marché, c’est pourquoi certaines personnes remettent à plus tard les changer aux bons intervalles. Nous ne recommandons pas de retarder les intervalles de la courroie de distribution car vous pourriez payer des milliers de dollars pour un nouveau moteur.
cependant, certains remplacements de courroie de distribution sont moins chers car ils sont faciles d’accès, à démonter et à remettre ensemble. Les types de voitures plus abordables pour le remplacement des courroies de distribution sont des voitures économiques plus petites car elles sont souvent équipées de moteurs plus petits. Cela signifie qu’ils nécessitent moins de main-d’œuvre et que vous payez moins quand c’est fait., Vous pourriez payer environ 300 $pour avoir une courroie de distribution installée dans une voiture plus petite.
bien que si vous conduisez une voiture avec un gros moteur, comme une voiture de sport, un VUS ou une camionnette, vous paierez plus pour faire remplacer votre courroie de distribution. Attendez-vous à payer 500 $ou même plus s’il s’agit d’un véhicule plus gros ou d’un véhicule avec un gros moteur.
Toutes les quelques années, lorsque le remplacement de la courroie de distribution est dû, on vous rappellera (ou vous dira – si elle fuit) que la voiture doit également remplacer sa pompe à eau., La pompe à eau est un élément réparable, et parfois elle peut provoquer une fuite à tout moment, dans certains cas juste après que quelqu’un a changé sa courroie de distribution (en raison de l’effet du liquide de refroidissement sur le caoutchouc – risquant à nouveau une défaillance de la courroie de distribution). Cela signifie que vous devrez faire changer à nouveau la courroie de distribution de la voiture, ainsi que la pompe à eau. Estimé à un coût supplémentaire de 200 $pour avoir une pompe à eau équipée de la courroie de distribution; il est certainement une bonne pratique de l’avoir changé aux intervalles corrects.
que comprend le remplacement de la courroie de distribution?,
remplacer la courroie de distribution n’est pas un travail pour la plupart des mécaniciens de bricolage. En règle générale, seuls les mécaniciens professionnels formés prendront ce travail dans un atelier de réparation automobile, et nous ne vous conseillons pas d’essayer cela à la maison, sauf si vous avez beaucoup d’expérience pour les changer pour gagner votre vie.
un mécanicien aura accès à la courroie de distribution et aux poulies en enlevant tous les différents couvercles de moteur et de distribution. Une fois visible, la courroie de distribution, la pompe à eau et les poulies peuvent être inspectées pour voir si quelque chose d’autre doit être remplacé. Une fois la courroie de distribution retirée, elle sera jetée et remplacée., Il est normal que le mécanicien remplace les tendeurs, les poulies et la pompe à eau. Le mécanicien s’assurera alors que chaque boulon est serré aux réglages de couple corrects, et lorsque chaque couvercle est de retour là où il a été installé à l’origine, le moteur peut être démarré et testé. Le mécanicien saura que le travail est terminé après avoir cherché un moteur en marche parfait et qui fonctionne au bon moment.
