le vélo à pignon fixe est le grand-père de tous les vélos que vous voyez aujourd’hui: avant les dérailleurs et les roues libres, il y avait un équipement qui tournait toujours. Le Tour de France était un événement à vitesse fixe jusqu’à la Première Guerre mondiale, et les amateurs de vitesse fixe d’aujourd’hui utilisent les vélos pour la course sur piste et les critériums, les contre-la-montre et l’utilisation du messager de vélo. La plupart des coureurs, cependant, juste profiter de l’expérience de écraser les pédales pour aller et tirer sur eux pour arrêter; c’est l’interface la plus pure entre vous et le vélo.,
jetez un oeil ici à nos cinq meilleurs fixies, puis faites défiler vers le bas pour des conseils d’achat utiles et des critiques approfondies de ceux-ci et plus encore.
Tout ce dont vous avez besoin pour commencer la course, pour moins de $600.
Bouteille cages, fender supports et fixations à gogo.,
assez Rapide à la course, mais bon autour de la ville, trop.
Dominent les planches avec cette lumière, aero machine.
Simple, élégant et aussi abordable qu’un seul manuel de collège.
Un équipement, de Nombreuses Variantes
Malgré la présence d’un équipement simple et entre deux et zéro freins, pignon fixe les vélos ont une variété d’applications. À l’état pur, ce sont des coureurs de Vélodrome, avec des empattements courts, des tubes de tête courts et des guidons à chute profonde qui mettent le coureur dans une position agressive pour sprinter sur une piste ovale., Les événements routiers à pignon fixe comme le Red Hook Crit ont présenté des vélos fixie avec une géométrie plus semblable à celle de la route, mais la plupart des fixies en vente aujourd’hui ne sont pas conçus spécifiquement pour la course. Certains sont des retours aux conceptions en acier classiques de Bianchi et Cinelli, et d’autres sont des navetteurs du marché de masse qui permettent aux coureurs de personnaliser les couleurs des composants de l’usine.
Comfort By Design
La position de conduite d’un fixie a une grande influence sur le niveau de confort général de la moto, d’autant plus que vous pédalez constamment. Les coureurs sur piste comme la BMC Trackmachine 02 One placent le cycliste dans une position aérodynamique longue et basse, ce qui signifie qu’ils ne seront pas de grandes machines de tourisme. Les fixies les plus populaires utilisent des cadres en acier résistant qui offrent une sensation de vie. Les modèles orientés banlieue comme le State Rigby sont livrés avec une barre plate pour une posture plus heads-up et des freins BMX pour un arrêt légèrement plus fiable., Pour convenir aux personnes qui veulent courir et se déplacer sur le même cadre, des modèles comme le Throne Phantom mix track geometry sont livrés avec une barre plate.
performances réduites
Il n’y a pas grand-chose à un fixie: un plateau, un rouage et une chaîne, pas de roue libre et souvent pas de freins. Cette simplicité contribue à rendre singlespeeds unique fiable et facile à entretenir, et procure également une sensation d’efficacité non amortie. Les vélos comme L’Aventon Mataro à 590 $présentent une géométrie de course, des tubes de tête en forme et des tiges de selle aérodynamiques., Les fixies budgétaires de la gamme sub-$500 ne sont pas réglés en soufflerie pour des performances ultimes, mais leurs cadres en acier robustes peuvent prendre plus de coups que le type en carbone léger. Cela en fait des options attrayantes pour les trajets quotidiens dans la rue et les déplacements.
ce que vous obtenez pour l’Argent
contrairement à la plupart des vélos, Les fixies ont tendance à perdre des cloches et des sifflets à mesure qu’ils augmentent en prix—les modèles coûteux prêts à la course sont généralement sans frein, mais les navetteurs de 300 have ont deux freins Récemment, les marques grand public ont capitalisé sur la fiabilité du fixie pour vendre des vélos complets aux cyclistes occasionnels pour 300 or ou moins, explique dat Nguyen, propriétaire du détaillant Fix Fixie basé à Los Angeles.
comment nous avons choisi
chaque vélo ici a été soigneusement évalué et vérifié par notre équipe d’éditeurs de test., Nous étudions le marché, sondons les avis des utilisateurs, discutons avec les chefs de produit et les ingénieurs, et utilisons notre propre expérience de la course et de la conduite de ces fixies pour déterminer les meilleures options. Certains modèles ont été testés par notre personnel et ceux qui n’ont pas été soigneusement choisis en fonction de leur valeur, de la qualité des pièces (dont beaucoup ont été testées séparément), de notre expérience sur des modèles similaires et de la manière dont l’ensemble répond aux besoins de l’acheteur prévu.,
―le Meilleur de la Valeur
Retrospec Harper
Vous ne trouverez pas moins cher starter fixie que cela, pourtant, le Retrospec Harper encore tiques toutes les crucial fixe les boîtes de vitesses. Le vélo est disponible en cinq tailles et six couleurs et est livré avec des freins et un moyeu à bascule pour la conduite à vitesse fixe ou à vitesse unique., Avec une position de conduite verticale, des pneus épais et un cadre en acier robuste, la Harper est idéale pour les déplacements et les croisières.
―polyvalent―
trône fantôme
Le Phantom De Throne est un cran au-dessus des fixies à cadre en acier qui occupent la fourchette de prix de 200 à 400$, mais moins cher que de nombreux vélos avec des spécifications similaires., Le cadre est en aluminium 6061 et la fourche est une combinaison carbone / aluminium, vous donnant une plate-forme assez légère et rigide pour faire de la course. Ou gardez-le en stock et profitez de la maniabilité agile de la barre à plat et des pneus slicks épais prêts pour le dérapage.
―Beaucoup d’Options de Couleurs―
Pure Fix Original
La Pure Fix d’Origine vous donne la tendance fixie design de la boîte, quelques mises à jour nécessaires., Costaud, 28mm WTB épais Slick pneus vous donner beaucoup de caoutchouc pour plat protection et dérapages. Un frein avant, monté sur une barre élévatrice étroite avec des poignées Oury visqueuses, vous donne le contrôle de la circulation. Et les roues en V de 50 mm de profondeur semblent appropriées sur n’importe quel fixie.
4 Génial Fixie Accessoires
Ces pneus slicks ont beaucoup de caoutchouc pour la durabilité et le dérapage.,
Lorsqu’il est utilisé avec plate-forme de pédales, ces sangles réglables vous permettent de monter fixe avec la plupart des chaussures.
La plupart des cadres à pignon fixe ne sont pas percés pour les bouteilles, mais vous pouvez toujours monter une bouteille sur votre selle.,
Ce profil bas anneau solidement les magasins, les mamelons et les outils sous la selle.
―Urbaines, Vélo―
Brooklyn Bicycle Co. Wythe
Le Brooklyn de Vélos Co. Wythe est le fixie que l’homme D’étain du magicien d’Oz monterait—et étant donné qu’il est originaire de Brooklyn, cela semble parfaitement normal. Cette version « brute » arbore un rapport 46x17t qui équilibre une vitesse de pointe rapide avec une capacité de montée modeste. Ailleurs, vous obtenez des freins avant et arrière sur une barre élévatrice étroite, une selle Royale et des moyeux à roulements étanches (essentiels pour les déplacements par tous les temps).,
―les Meilleurs Tourer―
Wabi Classic
Le Wabi Classique a la forme et les caractéristiques d’un élégant, de la vieille école de vélo de tourisme, mais dans un singlespeed mise en page. Wabi commence par un cadre en acier Chromoly Reynolds, qui devrait amortir les vibrations et tenir sur des milliers de kilomètres. Notamment, le vélo n’a pas de géométrie de piste, de sorte que ses angles plus relâchés se sentiront plus détendus sur les longues promenades., Vous obtenez du ruban adhésif en peluche et des capots de frein pour le confort du cockpit, et il y a des supports pour les ailes, les bouteilles d’eau et les supports.
―Suivi Axé sur les
Cinelli Tipo Pista
Le Cinelli Tipo Pista est un élégant vélo de piste qui est livré prêt pour le vélodrome., La fourche est une combinaison d’aluminium et de fibre de carbone—cette dernière devrait l’aider à amortir les vibrations sur la route—et les haubans du triangle arrière sont larges à 24 mm pour augmenter la rigidité latérale. Regardez au-delà du sigle Cinelli et vous trouverez des composants bon marché mais réparables, y compris un pédalier Lasco 48 dents et des jantes Jalco, mais la Tipo Pista est toujours un achat raisonnable si vous avez le cœur sur une Cinelli.,
―Piste-Prêt―
Aventon Mataro
Si le Fuji Piste est le marchandage track racer, la Aventon Mataro montre à quel point l’autre de 110 $peut aller à l’intérieur de la piste-secteur spécifique. Le cadre, avec son aluminium élégant et son tube de direction conique, semble beaucoup plus cher qu’il ne l’est., Les bases courtes signifient que la roue arrière se replie dans un tube de descente formfitting et aide à raccourcir l’empattement du vélo. Le tout pèse moins de 19 livres, ce qui le rend rapide, même s’il est un peu impitoyable, comme l’explique une critique sur le site de la société: « Faites attention aux petits trous de pot(sic), cela vous fera mal au cul.”
―Meilleur―
Etat Rigby
Le Rigby a tout ce que vous vouliez dans un vélo avant de vous soucier de « latéralement rigide et verticalement conforme. »Roues en V profond? Vérifier. Un bleu marine travail de peinture? Vérifier. Poignées de guidon à carreaux Vans? Le déchiqueter, brah. C’est aussi lourd (24,5 livres), et vous vous moquerez du Vélodrome si jamais vous avez le goût malavisé de l’emmener là-bas, mais ce n’est pas pour ça. Avec son guidon plat, ses freins de style BMX, son moyeu à bascule et sa garantie de cinq ans, le Hunter est un croiseur quotidien élégant pour le prix d’un pédalier décent.,
―Best Racer―
BMC Trackmachine 02 One
The Trackmachine 02 is inspired by BMC’s World Championship-winning Trackmachine 01 carbon fiber frameset, but has lower cost aluminum with slower-steering geometry., La société italienne de composants Miche a fourni le pédalier 48x15t, et les jantes et moyeux de piste DT Swiss légers complètent un ensemble prêt pour la course pour moins de 2 000$.
