Heritage
Les membres de la famille des 737 de nouvelle génération-737-600/-700/-800/-modèles 900ER-continuer la popularité et la fiabilité du 737 dans le transport de jetliner commercial. La famille de nouvelle génération a remporté des commandes pour plus de 6 300 avions, tandis que la famille 737 combinée a dépassé 10 700 commandes.
Le Boeing 737-800 est la version la plus vendue de la famille à succès 737 de nouvelle génération., Connu pour sa fiabilité, son rendement énergétique et ses performances économiques, le 737-800 est sélectionné par les principaux transporteurs du monde entier car il offre aux opérateurs la flexibilité nécessaire pour desservir un large éventail de marchés. Le jet monocouloir, qui peut accueillir entre 162 et 189 passagers, peut voler 260 miles nautiques plus loin et consommer 7 pour cent de carburant en moins tout en transportant 12 passagers de plus que le modèle concurrent.
technologie de pointe
en avril 2009, Boeing et CFM ont présenté le nouveau programme D’améliorations du moteur CFM56-7BE pour coïncider avec les améliorations de la cellule du 737., La combinaison réduit la consommation de carburant de deux pour cent.
les modifications apportées au matériel moteur de CFM amélioreront le débit d’air et le moteur fonctionnera à des températures plus fraîches, ce qui entraînera une réduction de 1% de la consommation de carburant. Les améliorations structurelles des avions de Boeing réduiront la traînée, réduisant la consommation de carburant d’environ un pour cent. Les améliorations combinées correspondent également à une réduction de deux pour cent des émissions de carbone.
Le 737-800 intègre une conception d’aile de technologie avancée qui aide à augmenter la capacité de carburant et l’efficacité, ce qui augmente l’autonomie., La conception avancée de profil aérodynamique d’aile fournit une vitesse de croisière économique de .789 Mach – 530 mph) – par rapport à .745 Mach pour les modèles 737 antérieurs. Les avions 737 de nouvelle génération sont capables de naviguer à une altitude maximale de 41 000 pieds, contre 39 000 pieds pour la compétition.
de plus, des Winglets mélangés à la technologie de pointe sont offerts en option de production sur le 737-800. Ces extensions de bout d’aile de huit pieds de long améliorent l’autonomie, le rendement énergétique et les performances au décollage tout en réduisant les émissions de carbone, les coûts d’entretien du moteur et le bruit., Les avantages de Performance incluent la consommation de carburant et des réductions d’émissions allant jusqu’à 3,5%.
données de L’avion
RocketRoute a ajouté des données de performance avancées pour les profils suivants:
- montée (normale)
- croisière (normale)
- descente (normale)
Dimensions:
- envergure 34.31 m (112ft 7in), longueur 39.47 m (129ft 6in), hauteur 12.55 m (41ft 2in). Surface alaire 125. 0m2 (1344sq ft).,
capacité:
- sièges typiques de deux classes pour 162 Avec 12 passagers de première classe à quatre places à l’avant et 91cm (36in) pitch et 150 classe économique à six places à l’avant et 81cm (32in) pitch. Sièges de classe unique Max pour 189 à 76 cm (30 po) de hauteur.
poids:
- fonctionnement à vide 41 145 kg (90 710 lb), décollage maximum 70 535 kg (155 500 lb), Poids brut élevé décollage maximum 79 015 kg (174 200 lb).
groupes motopropulseurs:
- deux 107.6 kn (24,200 lb) CFM56-7B24s, ou deux 121.4 kn (27,300 lb) CFM56-7B27S sur les versions de poids brut élevé.
