en mars 2013, la société américaine L-3 Avionics Systems a obtenu un contrat de 18,6 millions de dollars pour la fourniture d’écrans avioniques pour des CH-47 améliorés pour l’armée américaine.
Boeing a obtenu un contrat du Ministère néerlandais de la défense pour moderniser six hélicoptères Chinook de la Royal Netherlands Air Force (Rnlaf) à la norme CH-47F en décembre 2017. Les hélicoptères modernisés devraient être livrés d’ici 2021.,
Boeing a reçu un contrat pour la mise à niveau d’environ 500 hélicoptères Chinook de l’armée américaine dans le cadre du programme de mise à niveau du bloc II en juillet 2017. Le programme est entré dans la phase d’assemblage final en juin 2018.
UTC Aerospace System a introduit un nouveau système de protection balistique léger pour le système de chargement / déchargement (COOLS) du Boeing CH-47 Chinook en octobre 2018.
Boeing a reçu un contrat pour moderniser 17 hélicoptères CH-47D Chinook de l’armée espagnole en configuration CH-47F en janvier 2019. Les livraisons commenceront en 2021.,
hélicoptère CH-47F Chinook
La conception du CH-47F comporte des modifications à la structure de la cellule pour réduire les effets des vibrations et d’autres améliorations structurelles au poste de pilotage, à la cabine, à la section arrière, au pylône et à la rampe.
le cockpit numérique Rockwell Collins est équipé du common avionics architecture system (CAAS) avec des systèmes électriques, avioniques et de communication améliorés. CAAS comprend cinq écrans multifonctions, un affichage de carte mobile, un modem numérique, un système de contrôle de vol avancé numérique (DAFCS) de BAE Systems et un système de transfert de données stockant les données avant le vol et la mission.,
Les moteurs Honeywell T55-GA-714A, plus puissants, sont équipés d’une commande numérique du moteur à pleine autorité (FADEC) et ont une poussée de 3 529 kW (4 733 CH). La portée opérationnelle a été portée à 609 km (329 nm) avec un rayon de mission de 370,4 km (200 nm).
hélicoptères Chinook des opérations spéciales MH-47D et MH47E
Les forces d’opérations spéciales de l’armée américaine exploitent 36 Chinooks des opérations spéciales conçus comme MH-47D et MH-47e. les avions ont été mis à niveau vers la norme MH-47g avec un système d’architecture avionique commune numérique Le premier a été livré en mai 2004.,
en novembre 2006, une version du MH-47g, le HH-47, a été sélectionnée pour répondre aux exigences de l’USAF en matière de recherche et de sauvetage au combat (CSAR-X) concernant 141 nouveaux hélicoptères pour remplacer les hélicoptères HH-60g Pave Hawk. En mars 2007, l’USAF a annoncé qu’à la suite des recommandations du General Accounting Office (GAO), elle émettrait une demande de soumission à nouveau des propositions du CSAR-X.
en octobre 2007, L’USAF a décidé de rouvrir le concours et a publié une nouvelle demande de propositions. En décembre 2008, L’USAF a relancé la compétition mais n’a pas précisé de date pour l’attribution du contrat., Le programme CSAR-X a été annulé en 2009.
Le commandement de L’Aviation Des Opérations spéciales de l’armée américaine a attribué un contrat de 139,8 millions de dollars à Boeing en juillet 2018 pour quatre hélicoptères MH-47g Block II Chinook avec des améliorations Chinook Block II pour des performances améliorées. Les livraisons sont prévues pour 2020.
69 hélicoptères MH-47g Chinook sont en service dans l’armée américaine.
boeing ch-47 Chinook cockpit
le cockpit peut accueillir deux pilotes et un observateur. Boeing et Honeywell ont développé un cockpit numérique avancé., Le cockpit est équipé d’écrans à cristaux liquides multifonctions et d’instruments de vol électroniques. L’équipage est équipé de lunettes de vision nocturne Anvis-7 D’Elbit et le cockpit est compatible avec les lunettes de vision nocturne (NVG).
la suite de communications comprend des systèmes radio Hf et UHF résistants à la bourrage développés et fournis par Rockwell Collins et Raytheon. L’hélicoptère dispose D’un interrogateur IFF (identification friend or foe)/APX-100 d’AlliedSignal.,
armes Chinook
l’hélicoptère est armé de trois canons, dont deux à la porte de l’équipage à tribord et un à bâbord.
en mai 2008, Northrop Grumman a obtenu un contrat pour équiper le CH-47FS de la Royal Netherlands Air Force (RNLAF) du système d’alerte de missile AAR-54. Les systèmes ont été équipés en janvier 2010.
contre-mesures
le Chinook est équipé d’une suite de systèmes de contre-mesures sélectionnés par le pays client.,
la variante des forces spéciales du Chinook, MH-47e, est équipée du missile d’approche ATK an / AAR-47 warner, du brouilleur Shadowbox Northrop Grumman ALQ-162, du brouilleur D’impulsions ITT ALQ-136(V), du radar Raytheon APR-39A warner et du distributeur de paillettes et de fusées intégré BAE Systems (anciennement Tracor) M-130.
L’hélicoptère est équipé d’un système de transfert de cible Rockwell Collins CP1516-ASQ. Les Chinooks australiens ont été équipés du système D’alerte de missile EADS an / AAR-60 MILDS.,
Chinook sensors
Le MH-47e est équipé d’un système radar avancé, le Raytheon AN / APQ-174A, pour le vol suivant le terrain, la télémétrie air-sol et la cartographie au sol. Un Raytheon AN/AAQ-16 forward-looking infrared (FLIR) est installé dans le nez de l’hélicoptère et le cockpit est équipé d’un affichage de carte mobile.
Chinook cargo systems
Chinook dispose d’un système à triple crochet, qui assure la stabilité aux grandes charges externes ou la capacité de plusieurs charges externes., Les grandes charges externes telles que les obusiers de 155 mm peuvent être transportées à des vitesses allant jusqu’à 260 Km/h en utilisant la configuration de charge à triple crochet.
plusieurs charges externes peuvent être livrées à trois destinations distinctes en une seule sortie. Le crochet central est conçu pour transporter jusqu’à 12 000 kg et les deux autres crochets 7 500 kg chacun. Les systèmes de manutention de fret sont fournis par Aar Corp, Cargo Systems de Goldsboro, basée en Caroline du Nord, aux États-Unis.,
la cabine offre 42m3 d’espace de chargement et 21m2 de surface de plancher de chargement et peut accueillir deux véhicules à roues polyvalents à haute mobilité (HMMWV) ou un HMMWV avec un obusier et un équipage de canon de 105 mm.
la cabine principale peut contenir de 33 à 50 soldats entièrement équipés, selon la disposition des sièges et l’équipement transporté. L’évaluation médicale, la cabine peut accueillir 24 portées (brancards). Les opérations de rampe peuvent être effectuées sur l’eau en utilisant une configuration de rampe de mise hors tension et de barrage d’eau en option.,
moteurs Chinook
l’hélicoptère est équipé de deux turbomoteurs T55-l-712 de Honeywell (anciennement AlliedSignal), qui sont montés de chaque côté du pylône arrière sous les pales du rotor arrière. Le moteur fournit une puissance continue de 3 000 shp et une puissance maximale de 3 750 shp. Le moteur Honeywell T55 – 714, qui est monté sur les modèles CH-47D, F et G, est équipé de FADEC de Goodrich.
ses réservoirs de carburant auto-obturants sont montés dans des carénages externes sur les côtés du fuselage. Les réservoirs fixes contiennent 3 900 l de carburant., Trois réservoirs de carburant supplémentaires peuvent être transportés dans la zone de cargaison. La portée de l’hélicoptère peut être étendue par un ravitaillement en vol.
le train D’atterrissage du CH-47F est fourni par Cirtor Aerospace de Corona, en Californie.
commandes et livraisons D’hélicoptères Chinook
en décembre 2003, l’armée américaine a commandé sept nouveaux hélicoptères CH-46F pour remplacer ceux perdus au combat et, en janvier 2005, dix nouveaux hélicoptères CH-47F Chinook. En janvier 2007, l’armée américaine a commandé 16 CH-47F neufs et neuf CH-47F remanufacturés avec des options sur 22 nouveaux et 19 hélicoptères remanufacturés., En novembre 2008, Boeing a livré le troisième CH-47F à l’armée américaine, car il a été certifié prêt au combat en juillet 2007.
l’armée américaine a attribué un contrat pluriannuel de 4 milliards de dollars pour 177 hélicoptères CH-47F en juin 2013. Le contrat comprend une option pour augmenter le nombre total d’aéronefs à 215.
en septembre 2006, Les Pays-Bas ont demandé la vente militaire étrangère d’un maximum de neuf hélicoptères CH-47F dotés du système d’architecture avionique commune et la mise à niveau de 11 hélicoptères CH-47D en configuration CH-47F, y compris le cockpit CAAS., Une commande de six nouveaux hélicoptères a été passée en février 2007. Les Pays-Bas ont reçu leurs deux premiers hélicoptères lourds CH-47F Chinook en octobre 2012.
en avril 2008, le Canada a demandé la vente de six hélicoptères CH-47D usagés aux États-Unis pour un déploiement à court terme en Afghanistan. Le premier CH-47D a été livré en novembre 2008. De plus, en avril 2008, le Canada a lancé une demande de proposition à Boeing pour l’achat à long terme de 16 hélicoptères Chinook de transport moyen à lourd (MHLH). En août 2009, le Canada a conclu un contrat de 1,15 milliard de dollars avec Boeing pour l’achat de 15 CH-47F.,
Le CH-47F en service dans les Forces armées canadiennes est appelé CH-147F. le premier hélicoptère a été livré en juin 2013 et le cinquième en octobre 2013, tandis que les autres ont été livrés en juin 2014.
en décembre 2009, le gouvernement britannique a annoncé l’achat de 24 CH-47F Chinooks. En août 2011, Boeing a remporté un contrat de 2,51 milliards de dollars pour fournir 14 nouveaux hélicoptères CH-47 Chinook à la Royal Air Force britannique. Le premier vol a eu lieu en mars 2013.
le CH-46F a été approuvé pour une production à plein débit et est entré en service opérationnel en août 2007., En février 2008, l’armée américaine a commandé 11 nouveaux hélicoptères, portant à 59 le nombre de nouveaux CH-47F commandés.
en août 2008, Boeing a reçu un contrat de 4,3 milliards de dollars sur cinq ans de L’armée américaine pour 191 hélicoptères CH-47F, dont 109 seront neufs et 72 remis à neuf. Boeing a livré le premier hélicoptère en février 2009. Le contrat prévoit une option tarifaire pour commander 24 avions supplémentaires. Le 300e hélicoptère a été livré en octobre 2014.
en mai 2009, Boeing et AgustaWestland ont signé un contrat de 1$.,Contrat de 23 milliards de dollars pour la livraison d’hélicoptères 16 ICH-47F à l’armée italienne.
le premier hélicoptère ICH-47F a effectué un vol inaugural en juin 2013 et les deux premiers hélicoptères ont été livrés en octobre 2014.
L’Australie a commandé sept CH-47F en mars 2010 pour remplacer les CH-47D et les deux premiers CH-47F sont entrés en service en mai 2015. En décembre 2011, le pays a commandé deux hélicoptères de transport CH-47D Chinook à usage domestique.
L’Inde a commandé 22 hélicoptères D’attaque Ah-64e Apache et 15 hélicoptères lourds CH-47F Chinook en septembre 2015., Les six premiers hélicoptères CH-47F Chinook ont été livrés à l’armée de l’Air indienne en juillet 2019.
