chemin de fer Transsibérien, Russe Transsibirskaya Zheleznodorozhnaya Magistral, (« chemin de fer principal Transsibérien”), le plus long système ferroviaire unique en Russie, s’étendant de Moscou 5,778 miles (9,198 km) à L’est Jusqu’à Vladivostok ou (au-delà de Vladivostok) 5,867 miles (9,441 km) Il avait une grande importance dans l’histoire économique, militaire et impériale de l’Empire russe et de l’Union soviétique.,
InvictaHOG
conçu par le Tsar Alexandre III, La construction du chemin de fer a commencé en 1891 et s’est déroulée simultanément en plusieurs sections—de L’ouest (Moscou) et de l’est (Vladivostok) et à travers des tronçons intermédiaires par le chemin de fer, À l’origine, à l’est, les Russes ont obtenu la permission chinoise de construire une ligne directement à travers la Mandchourie (le chemin de fer Oriental chinois) de la région de Transbaïkal à Vladivostok; cette ligne trans-Mandchourie a été achevée en 1901. Après la guerre Russo-japonaise de 1904-05, cependant, la Russie craignait que le Japon ne prenne la Mandchourie et entreprit de construire une route alternative plus longue et plus difficile, le chemin de fer de l’amour, jusqu’à Vladivostok; cette ligne fut achevée en 1916., Le Transsibérien avait donc deux dates d’achèvement: en 1904, toutes les sections de Moscou à Vladivostok étaient reliées et achevées en passant par la Mandchourie; en 1916, il y avait enfin un Transsibérien entièrement sur le territoire russe. L’achèvement du chemin de fer a marqué un tournant dans l’histoire de la Sibérie, ouvrant de vastes zones à l’exploitation, à la colonisation et à l’industrialisation.
la ligne Trans-Mandchourie n’est passée sous contrôle Chinois qu’après la Seconde Guerre mondiale; elle a été renommée chemin de fer chinois Ch’ANG-ch’un., En Union Soviétique, au fil des ans, un certain nombre de lignes éperons ont été construites à partir de la ligne principale du Transsibérien. De 1974 à 1989, la construction d’un grand itinéraire alternatif, la ligne principale Baïkal-Amour, a été achevée; son tracé à travers des zones de taïga, de pergélisol et de marécages a toutefois rendu son entretien difficile.
le voyage en train complet sur le train de passagers Rossiya de Moscou à Nakhodka (y compris une nuit obligatoire à Khabarovsk) prend maintenant environ huit jours.
