Connaître les Différentes Parties de Votre Voilier
les Voiliers ne sont pas comme les voitures. Vous savez certainement que vous pouvez conduire votre voiture sans nécessairement savoir comment fonctionne le piston ou le moteur de la voiture. Tout ce que vous avez à faire est d’utiliser l’allumage pour allumer le moteur, passer à la vitesse requise, étape sur la pédale de gaz et vous serez bon d’aller. Malheureusement, le même ne peut pas être dit d’un voilier. Eh bien, vous devez jouer un rôle beaucoup plus actif en rassemblant et en exploitant la puissance qui propulse le voilier vers l’avant, qui dans ce cas, est le vent.,
sans avoir le vent dans les voiles, le bateau n’avancera pas. Au lieu de cela, vous ne ferez que dériver et rester coincé dans le neutre. Pire encore, vous pouvez facilement chavirer. En tant que tel, il est d’une grande importance d’avoir une bonne compréhension du fonctionnement du Vent dans la propulsion d’un voilier et de ce que vous pouvez faire sans lui.
Lorsqu’il y a des forces du vent sur les voiles, on parle d’aérodynamique et peut propulser le voilier en le soulevant de la même manière que les vents soulèvent une aile d’avion., Généralement, la force du vent qui soulève et propulse le voilier contient souvent une force latérale et une petite force vers l’avant et vous devez donc couper les voiles En conséquence afin de pouvoir éprouver le moins de résistance possible. Mais que se passe-t-il quand il n’y a pas de vent? Eh bien, voici ce que vous pouvez faire.
vous pouvez compter sur L’hydrodynamique du débit d’eau
Comme nous l’avons noté précédemment, il est physiquement impossible d’avoir une absence totale de vent sur l’eau., Mais même si cela arrive, ce qui est bien sûr très rare, vous pouvez compter sur la chaleur de la zone chaude à la zone froide, ce qui créera certainement une forme d’hydrodynamique ou de flux, qui créerait alors des courants pour au moins propulser votre voilier même si ce n’est pas de la même manière que les vents.
en termes de relativité, les vents forts peuvent ne pas vous être d’une grande aide lorsqu’il s’agit de propulser votre voilier s’il est accompagné de courants insignifiants. De même, des courants forts avec des vents insignifiants peuvent ne pas être d’une grande aide pour propulser un voilier., Cependant, de nombreux voiliers modernes sont conçus de manière à pouvoir fonctionner correctement même lorsqu’il y a des courants forts avec des vents insignifiants sans beaucoup de modifications.
le plus important est de s’assurer que les voiles de votre bateau sont par rapport aux forts courants existants. Par exemple, si les courants existants ont une vitesse de 15 nœuds, il serait plus facile de propulser votre voilier en utilisant les mêmes techniques exactes que celles que vous utiliseriez lorsque vous avez des vents ou 15 nœuds., L’idée ici est que les nombreux voiliers modernes sont conçus avec des techniques d’ingénierie hydrodynamique qui leur donnent l’impression d’avoir des vents de 15 nœuds lorsque les courants sont à 15 nœuds.
la seule différence peut tourner autour du fait qu’en plus de la vitesse de navigation normale que vous gérez, vous devez également gérer le décalage de 15 nœuds dans la direction des courants. Cette explication peut sembler complexe dès le début, mais c’est à peu près facile., Quand il n’y a pas de vent et que vous essayez de naviguer avec le courant, cela signifie que vous essayez techniquement de naviguer au vent, vous devez donc appliquer les techniques similaires que vous utilisez toujours lorsque vous naviguez au vent.
naviguer avec le courant
en termes simples, naviguer au vent signifie que vous naviguez exactement anti-parallèle au vent. Cela tourne autour du vent soufflant dans les voiles et poussant contre eux. La science derrière cela est que le vent est plus rapide qu’un voilier, ce qui entraîne une décélération de l’air par les voiles., Les voiles vont repousser contre le vent donc le vent pousse vers l’avant sur les voiles. C’est beaucoup plus facile de naviguer au vent car le vent vous pousse dans la même direction qu’il va mais il n’offre peut-être pas la façon la plus intéressante de naviguer.
la même chose peut être dite lorsque vous devez compter sur les courants lorsqu’il n’y a pas de vent. La seule différence est que les courants pousseront la quille si vous naviguez dans la direction des courants.,
naviguer à contre-courant
Les problèmes liés à la navigation sans vent peuvent commencer à se faufiler lorsque vous naviguez à contre-courant. Vous allez très probablement dériver, rester à flot, ou même faire des progrès négatifs. En tant que tel, la meilleure chose à faire est de faire face à la situation en faisant de votre mieux pour rester à flot jusqu’à ce que les vents remplissent vos voiles.
vous devez Vous rappeler qu’il est presque impossible de contrôler la direction de votre voilier simplement en appuyant sur un seul courant fort., Généralement, un voilier ne peut aller que dans une direction différente de la direction dans laquelle le vent souffle car il a une deuxième voile, qui est la quille sous l’eau. Mais parce que vous ne pouvez plus utiliser les voiles réelles, vous n’avez que la quille et il sera impossible d’appliquer à la fois les forces aérodynamiques du vent et les forces hydrodynamiques des courants d’eau, et votre voilier restera probablement stagnant ou fera un processus négatif si vous devez voyager contre les courants sans vents.,
au contraire, si vous dérivez dans la direction des courants très rapides, vous obtiendrez votre voilier en mouvement même lorsque la vitesse du vent sur Terre est nulle. Bien sûr, vous n’aurez pas beaucoup de vitesse, mais vous ferez des progrès.
S’appuyant sur des hélices
Si votre voilier a des hélices à moteur, il sera assez facile de propulser votre voilier même lorsqu’il n’y a pas de vent. L’hélice fonctionne en utilisant littéralement une partie de l’énergie avant pour propulser le voilier vers l’avant tout en dirigeant la même énergie vers l’hélice pour souffler vers l’arrière., Cela crée alors de l’énergie supplémentaire et une poussée supplémentaire sous une forme quelconque d’effet domino ou d’un cycle d’amplification.
donc, si vous prévoyez qu’un moment viendra où votre voilier pourrait devoir travailler sans vent, vous pouvez choisir d’équiper votre voilier d’une hélice pliante ou plumeuse pour vous donner un nœud supplémentaire lorsque les voiles ne semblent pas être l’option fiable simplement parce qu’il n’y a pas de vent. De nombreuses hélices modernes sont conçues non seulement pour minimiser la traînée, mais également dans une position perpendiculaire au débit d’eau., C’est pour les aider à avoir un tranchant neutre à l’eau et peut propulser le bateau en avant.
Aviron
Si votre voilier n’a pas d’hélices à moteur et que vous ne voulez pas vous fier aux courants, votre option restante serait de revenir au bon vieux temps où les muscles étaient à l’ordre du jour. Vous pouvez le faire comme les Égyptiens et les Romains le faisaient en ramant votre bateau. Cela peut être assez épuisant, mais c’est bon pour votre corps et votre âme si vous devez aller de l’avant à tout prix.
l’idée ici est que vous devez être votre propre vent en créant des opportunités pour vous-même., L’aviron sera fastidieux, mais il peut vous donner le bon élan dont vous avez besoin lorsque le vent revient. Donc, s’il n’y a pas de vent, pas d’hélices et que les courants fonctionnent contre vous, l’aviron pourrait être une alternative idéale.
à cette fin, il est important d’être prêt dans le cas où il n’y a pas de vent pour propulser votre voilier. Savoir quoi faire dans une telle situation peut être la différence entre la vie et la mort. Et même si vous avez décidé de naviguer avec les courants d’eau, d’utiliser des hélices (si elles sont déjà installées sur votre bateau) ou de ramer votre bateau, ne baissez pas vos voiles., Il ne faudra pas longtemps avant que le vent arrive donc vous devriez abandonner tout de suite.
