le Test d’une batterie avec un multimètre est un processus simple. La première chose à faire est de vous assurer que vous pouvez accéder aux bornes de la batterie (les raccords métalliques sur le dessus ou à l’avant de la batterie).
Les Batteries sont généralement situées dans la baie moteur d’un côté du moteur. Si la batterie n’est pas immédiatement évident lorsque vous ouvrez le capot, consultez le manuel du propriétaire., Dans les voitures modernes, la batterie aura souvent un couvercle en plastique qui se déclipse, charnière, ou parfois besoin de retirer avec quelques boulons ou vis. Il peut également y avoir un couvercle rouge sur la borne positive (+) qui se décollera ou s’ouvrira également. Une fois que la batterie est exposée, faites très attention à ce que rien de métal ne touche les bornes et ne provoque un court-circuit, alors ne placez pas de clés ou d’autres outils sur la batterie.,
démarrer une batterie: les bonnes et les mauvaises façons de le faire
Comment vérifier la batterie de voiture avec un multimètre
le premier test avec votre multimètre mesurera la tension continue, indiquée par une ligne continue et une ligne pointillée au-dessus d’une lettre V. Réglez le cadran sur 20, ce qui vous permettra
appuyez sur la sonde rouge à la borne positive, et la sonde noire à la borne négative. Les bornes seront marquées + et -, et souvent codées par couleur rouge pour le positif et noir pour le négatif. Si vous obtenez une lecture avec un moins devant (-12.,6 plutôt que 12.6) vous avez les sondes dans le mauvais sens!
Comme nous l’avons discuté, la tension de repos ne devrait idéalement pas être inférieure à 12.6 V. gardez à l’esprit que lorsqu’une batterie descend à 12.2 V, elle n’est en fait chargée qu’à 50%, et en dessous de 12V, elle est classée comme déchargée!
Une chose à garder à l’esprit est que toutes les voitures modernes subissent une « perte parasite » où quelque chose d’électrique draine la batterie même avec le moteur éteint. Même avec toutes les lumières et le moteur éteint, l’horloge numérique, ordinateur, et plusieurs autres systèmes de la puissance., Si vous pensez que cela tue votre batterie pendant le stockage, vous pouvez déconnecter la batterie ou la retirer complètement de la voiture.
Si vous obtenez moins de 12,6 volts, débrancher la batterie et la recharger complètement avec un chargeur de batterie. Puis testez après une nuit de repos. Si la batterie maintient une charge lorsqu’elle n’est pas connectée à la voiture, quelque chose vide la batterie beaucoup plus rapidement que la mémoire de l’ordinateur et l’horloge numérique.
Il est temps de changer la batterie?, Voici comment le faire
Comment vérifier l’alternateur avec multimètre
L’alternateur du travail consiste à produire de l’électricité et de charger la batterie. Pendant que vous conduisez le long de l’alternateur entraîné par courroie prend le rôle de fournir de l’énergie aux systèmes électriques de la voiture et recharge également la batterie.
donc, avec le moteur en marche (et en étant conscient des pièces mobiles), effectuez le même test de batterie que ci-dessus avec votre multimètre. Un système de charge sain devrait donner une lecture comprise entre 13,8 V et 14,4 V au ralenti régulier.,
N’importe où en dehors de cette plage et votre voiture est soit sous, ou sur la charge – les deux qui raccourciront la durée de vie de la batterie et nécessitent une enquête plus approfondie. Pour en savoir plus sur le système de charge de votre voiture, voyez quand les bons alternateurs vont mal (et pourquoi).
comment tester la batterie de voiture pour les cellules mortes
souvent, une batterie ne va pas mal en même temps, mais une ou plusieurs des cellules qui composent la batterie vont mourir. Lorsque cela se produit, vous avez tendance à le remarquer comme une condition lente à manivelle lors du démarrage de la voiture.,
la plupart des nouvelles batteries de voiture sont de la variété scellée « sans entretien », mais certaines batteries plus anciennes vous permettent d’accéder aux cellules individuelles. Les cellules auront soit des bouchons individuels, soit un couvercle en plastique qui se clipse sur l’ensemble, ou plusieurs des cellules. Les cellules contiennent un mélange d’eau et d’acide sulfurique, de sorte que vous ne voulez pas être déconner à l’intérieur, et d’éviter tout liquide sur votre peau.
pour tester chaque cellule, vous avez besoin d’un testeur de batterie de type densimètre qui mesure la densité de l’acide de la batterie., En fonction du nombre de balles flottantes, vous pouvez dire si la cellule est morte ou non. Cependant, savoir qu’une cellule est morte ne vous est pas plus utile que de savoir que la batterie ne tiendra pas une charge de 12,6 volts, car vous ne pouvez pas la réparer. Ainsi, un test de la tension de repos est tout aussi efficace un diagnostic.
Conseil de Pro: avant de débrancher votre batterie, assurez-vous de connaître le code antivol de votre chaîne stéréo – vous constaterez peut-être qu’il ne fonctionnera pas lorsque vous le reconnecterez autrement!
