Pneus Neige, traction intégrale, Quatre roues motrices, sacs de litière pour chat dans le Coffre-les gens feront à peu près tout pour gagner un avantage lors de la conduite par temps neigeux et glacial. Pour la plupart, ces stratégies sont bonnes idées. Après tout, les routes glissantes en hiver augmentent le risque d’avoir un accident, et la meilleure façon de survivre à un accident de voiture est d’en empêcher un en premier lieu. Une astuce de conduite hivernale que certaines personnes ne jurent que par le sous-gonflage de leurs pneus.,
pour comprendre pourquoi certaines personnes pensent que le sous-gonflage des pneus en hiver est une bonne idée, vous devez savoir ce qui se passe lorsque votre voiture dérape (à part tout le monde dans la voiture qui panique). Quelle que soit la période de l’année, votre voiture a besoin de traction pour rester sur la route. La Traction est le frottement entre deux surfaces — dans le cas d’une voiture, c’est le frottement entre les pneus de la voiture et la route. Ce frottement permet aux pneus de saisir la surface de la route et de ne pas glisser partout. Plus vous avez de traction, mieux vous avez le contrôle., L’un des facteurs clés de la traction est la surface de contact du pneu, ou la quantité de pneu qui touche physiquement la route. Plus le patch de contact est grand, plus il y a de traction.
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c’est ce Que sous-gonflage passionnés de penser, quand ils ont laissé une partie de l’air de sortir de leurs pneus d’hiver. Lorsque vous sous-gonflez un pneu, il tombe, laissant une plus grande partie du pneu toucher la route., Dans certains cas — comme la conduite dans des conditions enneigées et sur du sable — le sous-gonflage de vos pneus est une excellente tactique.
Il y a cependant un problème quand il s’agit de sous-gonfler les pneus d’hiver, et cela remonte à cette zone de contact élargie. Une traction supplémentaire est une bonne chose lorsque vous conduisez dans la neige, mais elle devient une chose moins bonne une fois que les routes sont labourées. Les pneus sous-gonflés vous donneront (croyez-le ou non) trop de traction, ce qui entraînera une direction difficile-et une voiture que vous ne pouvez pas bien diriger, évidemment, n’est pas si sûre., En outre, selon la profondeur de la neige dans laquelle vous conduisez, des pneus correctement gonflés peuvent parfois plus facilement creuser dans la neige jusqu’au trottoir en dessous, alors que les pneus plus larges sous-gonflés ne rouleront qu’à la surface de la neige. Enfin, la sous-inflation endommage vos pneus et vos roues.
donc, sous-gonfler vos pneus est un conseil de conduite hivernale que vous pouvez certainement ignorer. Maintenant, garder quelques dizaines de livres de litière pour chat dans votre coffre est une autre histoire., Non seulement c’est pratique lorsque votre voiture est coincée dans la neige, mais vous aurez également un bac à litière prêt à l’emploi pour tous les félins du quartier lorsque le printemps arrive enfin.
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