l’utilisation d’un système d’huile de carter humide ou sec est généralement basée sur le niveau de compétition et le budget Un système de puisard humide est basé sur le système d’huilage d’origine et peut être amélioré avec des pièces de rechange. Un système de carter sec est conçu pour les niveaux supérieurs de la course où la puissance et le contrôle maximum sont nécessaires.
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humide vs., Systèmes d’huile sèche
les systèmes de puisard humide stockent l’huile dans le bac mais un système de puisard sec le stocke dans un réservoir séparé et pompe le bac propre en le laissant essentiellement”sec ». La configuration habituelle pour un système de sup sec utilise toutes les étapes sauf une pour récupérer l’huile du bac et la dernière étape est utilisée pour pomper l’huile du moteur. Le principal avantage d’un système de carter sec est qu’il rend plus de puissance en créant un vide supplémentaire du carter avec la pompe de carter sec, ce qui améliore l’étanchéité de la bague, et en gardant l’ensemble rotatif exempt de dérive lui permettant de tourner librement., Il a également une capacité accrue, des refroidisseurs à distance et une pression d’huile réglable et constante. Le manque d’huile dans la casserole permet également qu’elle soit moins profonde, ce qui améliore la répartition du poids et la manipulation.
présenté par Moroso
Moroso fabrique une gamme complète de composants de système D’huilage de carter sec, tous conçus pour être entièrement compatibles les uns avec les autres, ce qui permet au constructeur de moteurs de sélectionner la meilleure combinaison d’équipements et d’éviter les problèmes coûteux qui se produisent souvent lors du « mélange et de
