Cuando llega el invierno, muchos ciclistas entran en hibernación. Pero con la preparación y la mentalidad adecuadas, montar en invierno puede ser muy gratificante. Cambiar un viaje en coche por un viaje en bicicleta se puede hacer absolutamente. Evitarás el tráfico gruñido, aumentarás tu frecuencia cardíaca y quemarás una gran cantidad de calorías. También llegará al trabajo lleno de energía, con la satisfacción engreída (ganada justamente) de haber logrado algo antes de que su jornada laboral haya comenzado.,
otra ventaja es que los senderos y senderos para bicicletas que se llenan en verano se transforman, convirtiéndose felizmente libres de multitudes en el invierno.
los siguientes consejos pueden ayudarlo a continuar montando felizmente durante los meses de invierno:
- facilidad para montar en invierno. Las condiciones son más desafiantes que montar en estaciones más cálidas, así que comienza con recorridos más cortos para aclimatarte y preparar tu equipo.
- monta la bicicleta que ya conoces.Está acostumbrado a cómo se maneja su bicicleta; no es necesario comprar una bicicleta específica para el invierno, solo agregue o actualice algunos componentes en su bicicleta actual.,
- prepárate para ver y ser visto. Prepárese para montar después de la oscuridad mejorando significativamente su iluminación, incluidos faros brillantes, luces de seguridad y equipo reflectante.
- Compruebe y ajuste la presión de los neumáticos. La pérdida de presión de aire ocurre más rápido en temperaturas frías; infle los neumáticos al extremo inferior del rango recomendado. Considere cambiar a neumáticos más resistentes.
- Vestido para el calor. Use capas para que pueda adaptarse a las condiciones cambiantes; también necesita ropa impermeable, guantes y un casco más cálido y zapatos para bicicleta.
- Winterize sus tácticas de conducción., Si un carril para bicicletas o un hombro tiene lodo o hielo, tome el carril de tráfico derecho en su lugar. Conduce relajado para mejorar el manejo en carreteras con baches, heladas o mojadas.
- limpia y cubre tu bicicleta. La suciedad y / o el hielo pueden acumularse rápidamente en las carreteras de invierno y, a su vez, en su transmisión, bastidor y otros componentes.
- mantenga las baterías de bicicleta eléctrica calientes. Las temperaturas frías drenan la batería rápidamente, así que guarda la tuya en interiores y usa tácticas de conducción que conserven energía.,
cubriremos el ciclismo urbano y de Cercanías en este artículo, pero muchos de estos consejos también se aplican si planea andar en carreteras de grava o senderos para bicicletas de montaña en invierno.
¿Qué tan frío es demasiado frío para montar? Hace demasiado frío cada vez que no te sentirías cómodo—y no estás preparado—para caminar tan lejos como planeabas viajar. Si su bicicleta se rompe y no se puede montar, es posible que tenga que hacer precisamente eso.
ciclismo de neumáticos gordos: las bicicletas de montaña especiales equipadas con neumáticos extremadamente anchos le permiten montar en terrenos llenos de nieve en el invierno., Para obtener más información sobre esta opción, inscríbete en una de las clases de bicicleta y paseos de REI Co-op que te introducen en este deporte de rápido crecimiento.
La facilidad para montar en invierno
el ciclismo de invierno no es una propuesta de todo o nada. Empieza despacio para ayudar a construir confianza, perfeccionar habilidades y sacudir tu equipo. Extenderse demasiado pronto puede llevar a la decepción, mientras que los paseos cortos y divertidos pueden alimentar el entusiasmo para seguir adelante. Si tiene un largo viaje al trabajo, las siguientes estrategias pueden ayudar:
Tome el transporte público parte del camino. Muchos autobuses y trenes tienen bastidores para bicicletas o áreas de almacenamiento.,
conduce parte del camino. Estacionar y andar en bicicleta el resto del camino acorta el viaje y le permite evitar segmentos peligrosos de viaje.
días de conducción alternativos. En bicicleta el viaje completo cada dos días o cada tres días.
montar una bicicleta que ya conoces
Las bicicletas diseñadas para su uso tanto en pavimento como en tierra son mejores apuestas en condiciones resbaladizas, pero cualquier bicicleta que uses en otras estaciones puede adaptarse para montar en invierno.,
el hielo y la suciedad se acumulan más rápidamente en las transmisiones durante el invierno, y los sistemas de suspensión son más lentos en temperaturas frías, por lo que algunas personas prefieren montar una bicicleta más antigua y básica. Eso podría significar una bicicleta con menos marchas y choques solo en la parte delantera (o sin choques en absoluto). Para el frenado en clima húmedo, una bicicleta con frenos de disco funciona mejor que una con frenos de llanta.
independientemente de la bicicleta que tengas, puedes configurarla para condiciones invernales. La iluminación y los neumáticos son las consideraciones más importantes (que se describen a continuación). Agregue guardabarros para proteger contra la nieve, el agua y el lodo rociados con neumáticos., Coloque una botella de agua aislada en su portabidón y llene esa botella con una bebida tibia (incluso agua tibia) para ayudar a aliviar el frío.
prepárate para ver y ser visto
La Luz del día es fugaz en el invierno, así que prepárate para viajar en la oscuridad total. Eso significa luces brillantes y una cantidad imposible de ignorar de reflectividad. Las baterías se agotan más rápidamente en el frío, así que cargue completamente las baterías antes de cualquier viaje y lleve baterías de repuesto para luces no recargables.
luces de bicicleta
obtenga la iluminación más brillante que pueda permitirse, especialmente en la parte delantera., Dos fuentes de luz en la parte delantera y dos en la parte trasera proporcionan respaldo en caso de que falle una luz; también proporcionan múltiples puntos de visibilidad.
luces delanteras: la más brillante va en el manillar; la otra luz va en el brazo o el casco, por lo que puede dirigirla independientemente de la luz montada en el manillar.
luces traseras: coloque su luz de seguridad intermitente más brillante en la parte posterior de su bicicleta y la otra en su casco, mochila o ropa., Desplegar las luces de esa manera hará que el movimiento de las dos luces difiera ligeramente, lo que puede atraer la atención del conductor de manera más efectiva.
¿qué tan brillante es lo suficientemente brillante? Asume que no tendrás luces en todas partes. Un brillo mínimo para la luz delantera montada en el manillar sería de 500 lúmenes; en la parte trasera, el mínimo sería de 100 lúmenes. Las luces secundarias, delanteras y traseras, no tienen que ser tan brillantes.
Obtenga más consejos de compra en cómo elegir una luz para su bicicleta.,
Ropa de bicicleta reflectante
La mayoría de la ropa de bicicleta, a menos que esté hecha únicamente para montar fuera de la carretera, tiene un ajuste reflectante. Cuantos más elementos reflectantes tengas, mejor. Si ya tienes un raingear confiable que carece de reflectividad, usa un chaleco reflectante o bandas sobre él.
como mínimo, desea que un conductor que se acerque desde cualquier dirección detecte al menos un elemento reflectante. También puede agregar reflectores o cinta reflectante a su bicicleta, ropa o bolsas de bicicleta para aumentar la visibilidad.,
Compruebe y ajuste la presión de los neumáticos
infle los neumáticos al extremo inferior de su rango de presión. Todos los neumáticos enumeran una gama de presiones aceptables (generalmente en sus paredes laterales). Montar en neumáticos bombeados hasta los extremos bajos de su rango pone más superficie del neumático en contacto con la carretera, mejorando la tracción. Un neumático «más suave» también absorbe los golpes, lo que le ayuda a mantener el control si golpea un bache o una zona áspera.
Compruebe la presión de los neumáticos antes de cada paseo. Esta podría ser la tarea de mantenimiento de rutina más pasada por alto en el ciclismo., Los neumáticos pierden una pequeña cantidad de presión con el tiempo, y las temperaturas frías también reducen la presión del aire. Adquiera el hábito de verificar y ajustar la presión de los neumáticos antes de cada viaje. Esta tarea es más importante que nunca si sus neumáticos están en el extremo inferior del rango de presión; una pequeña cantidad de pérdida de presión puede ponerlo en neumáticos que están fuera del rango aceptable.
considere cambiar a neumáticos de bicicleta más nudosos y/o ligeramente más anchos. Neumáticos con un agarre más profundo y nudoso en superficies mucosas, mojadas o granizadas. Los neumáticos más anchos ponen más superficie en la carretera, proporcionando más tracción., Su bicicleta puede aceptar solo ciertos anchos de neumáticos, así que investigue un poco y hable con un técnico de bicicletas para asegurarse de que una llanta diferente se ajuste. Aprenda más consejos de compra en cómo elegir neumáticos de bicicleta.
una opción para carreteras heladas o nevadas son los neumáticos de bicicleta con clavos que funcionan como los neumáticos con clavos en los automóviles. En condiciones severas, el alto costo de los neumáticos de bicicleta con clavos puede ser una inversión que vale la pena.
prevención plana. Cambiar un neumático pinchado en condiciones frías y tormentosas no es divertido ni fácil, por lo que obtener neumáticos o tubos resistentes a los pinchazos podría ser prudente., Los neumáticos sin cámara son otra consideración, porque son menos susceptibles a los pinchazos que los neumáticos con tubos. (Aprenda cuándo actualizar a neumáticos sin cámara.) Una manera simple y a un precio moderado de agregar resistencia plana a un neumático tubed es instalar un revestimiento de neumático entre el tubo y la llanta de la rueda. Para obtener más consejos, lea Cómo prevenir un pinchazo.
vestido para el calor
Al igual que con otras actividades al aire libre, la ropa de bicicleta por capas es la estrategia adecuada para el ciclismo de invierno. Comienza sintiéndote un poco fresco porque te calentarás mientras montas., Sin embargo, si no calientas lo suficiente, quieres la opción de agregar otra capa de tu bolsa de bicicleta. También es aconsejable tener una chaqueta abrigada para descansar o reparar paradas porque te enfrías rápidamente cuando no estás pedaleando.
si el clima es muy frío, también debes tener una capa interior que absorba la humedad debajo de tu ropa de bicicleta. Como mínimo, necesitas mallas cálidas, un maillot de manga larga cálido y una chaqueta y pantalones de ciclismo impermeables. No tienes que comprar ropa específica para bicicletas para todas tus capas, aunque specialized cyclewear tiene características que te hacen más visible y cómodo mientras pedaleas.,
gorra de Ciclismo: una gorra de ciclismo o skullcap que se ajusta debajo del casco agrega una sorprendente cantidad de calor. Para el resfriado severo, considere una máscara facial o un casco que cubra más de su cabeza. Algunos cascos se pueden utilizar para más de una actividad (nieve / ciclo) y cuentan con forros intercambiables para ajustar su calor. Agrega gafas para proteger tus ojos.
Guantes de bicicleta: los guantes de bicicleta que son totalmente impermeables pueden mantener su mano seca y caliente en invierno. Encuentra el par de guantes más cálidos que aún te permitan un control total de tus frenos y cambios de marchas. También los necesita para agarrarse bien en clima húmedo.,
Calzado de ciclismo: la mayoría de las zapatillas de ciclismo tienen un ajuste perfecto para pedalear con eficiencia, por lo que algunos ciclistas de invierno cambian a diferentes zapatillas de ciclismo que son un poco más grandes para acomodar calcetines más gruesos. La adición de cubiertas para zapatos resistentes al viento y al agua es otra forma de mejorar el calor. Tener suelas pisadas en invierno es importante para proporcionar tracción siempre que tenga que estar fuera de su bicicleta.
calentadores de manos y calientapiés: excelentes accesorios para cualquier actividad de invierno, los calentadores activados por aire que se deslizan dentro de sus guantes o zapatos pueden ser una bendición en los días amargamente fríos., Los calentadores no se calientan instantáneamente, así que sáquelos de su empaque sellado unos minutos antes de su viaje.
Winterize sus tácticas de conducción
mientras que el extremo derecho de la carretera puede parecer un lugar para mantenerse fuera de peligro, ese no es necesariamente el caso en cualquier temporada. El área de acera inmediata es donde la nieve arada, el lodo y los cristales rotos se acumulan. Además, cuanto más a la derecha esté, más difícil será para los conductores detectarlo en la oscuridad.,
tomar el carril: montar en el medio del carril derecho te hace más visible y disuade a los conductores de tratar de pasar a su paso. (En cambio, son propensos a mover un carril completo a la izquierda. También mantendrá su bicicleta más lejos de los escombros de la carretera. Nota: si la carretera tiene un carril para bicicletas que está lleno de nieve u otros peligros, entonces conduzca en el carril derecho para automóviles en su lugar.
paseo relajado: las rodillas y los codos bloqueados hacen que sea más difícil reaccionar suavemente. En su lugar, Manténgase suelto y use sus piernas para absorber cualquier movimiento creado al correr sobre crestas Nevadas u otros escombros de la carretera., Esté alerta y listo para moverse alrededor del hielo, las superficies cubiertas de hojas resbaladizas o los escombros que perforan los neumáticos.
tenga cuidado con las áreas con nieve derretida porque es probable que se vuelva a congelar durante la noche. Las cubiertas de los puentes y los puntos bajos también son propensos a la formación de hielo. Si termina rodando sobre un parche helado o resbaladizo, intente cruzar sin frenar ni dirigir.
Limpie y cubra su bicicleta
incluso con guardabarros, la nieve y la arena de carretera pueden deslizarse sobre las piezas de la bicicleta, especialmente la cadena y la transmisión. Minimice la acumulación de lodo para ayudar a que todo funcione mejor., Por lo tanto, el mantenimiento regular, una buena idea en cualquier temporada, es esencial en el invierno.
limpiar y lubricar: limpie la cadena, La transmisión y otras partes de la bicicleta inmediatamente después de un viaje especialmente sucio (al menos una vez a la semana si viaja regularmente). También haga una limpieza más completa y lubrique cada pocas semanas. Cuando haya terminado con un wipedown o una limpieza completa, vuelva a recubrir ligeramente la cadena y la transmisión con un lubricante «húmedo» (uno hecho para climas húmedos/sucios). No quieres una cadena seca en invierno.,
limpie los frenos: Limpie siempre los frenos después de recorridos con nieve o sucios, y asegúrese de que las superficies de contacto con las ruedas estén limpias.
refugio para tu bicicleta
La lluvia y las temperaturas de congelación son duras en una bicicleta, por lo que es mejor guardar la tuya en interiores si es posible. El siguiente mejor lugar es debajo de una cochera, un alero del edificio, un porche cubierto o garaje, protegido de la lluvia y la nieve. También puede comprar una cubierta de bicicleta, o improvisar una de una lona o una cubierta de barbacoa vieja en un apuro. Si tiene que dejar su bicicleta afuera y se congela, descongele las partes móviles antes de montarla., Puede acelerar el proceso de descongelación llevando su bicicleta a un espacio interior cálido.
Mantenga las baterías de Bicicleta Eléctrica calientes
Las baterías de bicicleta eléctrica se agotan más rápidamente en temperaturas frías, por lo que minimiza el tiempo que la batería está al aire libre. Si bien no puede hacer nada sobre la temperatura afuera cuando viaja, puede quitar la batería cada noche y guardarla dentro de una habitación con calefacción.
para algunas baterías, también puedes comprar una cubierta separada para mantenerlas más calientes durante un viaje. Cubierta o sin cubierta, suponga que su rango disminuirá en invierno y conduzca de manera conservadora para maximizar la vida útil de la batería., Eso significa más tiempo en modo eco y menos en modo turbo.
aprenda otros consejos para el cuidado de la bicicleta eléctrica en Introducción al mantenimiento de la bicicleta eléctrica.
una mentalidad para todas las estaciones
con una preparación cuidadosa, usted y su bicicleta pueden rodar felizmente durante todo el año. Combine eso con un sentido de aventura y un poco de perseverancia, y ¿quién sabe? Llegado el verano, es posible que incluso se encuentre contando los días hasta la temporada de equitación del próximo invierno.
Recuerde: la Seguridad es su responsabilidad., Ningún artículo o video de internet puede reemplazar la instrucción y la experiencia adecuadas-este artículo está destinado únicamente como información complementaria. Asegúrese de practicar las técnicas adecuadas y los requisitos de seguridad antes de participar en cualquier actividad al aire libre.
dependiendo de quién sea o dónde viva, montar en bicicleta por la noche puede resultar riesgoso o intimidante, especialmente para los miembros de las comunidades que con mayor frecuencia enfrentan barreras a la seguridad en el exterior, como decidir cuándo, dónde y cómo aventurarse, especialmente por la noche., Los capítulos locales de organizaciones de ciclismo como Black Girls Do Bike y People for Bikes pueden proporcionar información útil adicional sobre cómo andar en bicicleta de forma segura en su área.
