solo mencionar la frase «bloque de motor agrietado» envía escalofríos por las espinas de la mayoría de los propietarios de automóviles. ¿Por qué? Porque a diferencia de otros problemas del motor que son fáciles de reparar, como un fusible malo, una manguera del radiador agrietada o frenos desgastados. Una grieta en el bloque del motor es una preocupación grave que a menudo indica una reparación costosa (si es que una reparación es posible). Si recientemente ha recibido la noticia de que este podría ser el diagnóstico, podría preguntarse: «¿qué debo saber sobre un bloque de motor agrietado?,»
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los Signos de una fractura en el bloque del motor incluyen el sobrecalentamiento, azul, o gris humo saliendo de debajo de la campana, o un mal rendimiento. Por lo general, la causa se debe al calor excesivo causado por el bajo refrigerante, el clima extremo o la sobrecarga. Asegúrese de resolver el problema rápidamente, o se arriesga a explotar una junta de culata.,
afortunadamente, en este artículo, examinaremos en detalle las principales cosas que debe saber. En primer lugar, las señales que sugieren que este podría ser el problema. En segundo lugar, las causas de una grieta en un bloque de motor. En tercer lugar, los riesgos de ignorarlo y, por último, cuánto cuesta la reparación de un bloque de motor agrietado y cuáles son las opciones. Vamos a sumergirnos.
signos de un bloque de motor agrietado
- sobrecalentamiento
uno de los primeros síntomas a tener en cuenta es el sobrecalentamiento del motor., Una grieta es un lugar perfecto para que escapen líquidos como el refrigerante y el anticongelante. Estos dos líquidos son esenciales para mantener el motor a un nivel de temperatura óptimo. Cuando no pueden circular por toda la manzana, no pueden hacer su trabajo. Esté atento a un medidor de temperatura en rojo o a niveles inexplicables de refrigerante bajo. Sepa que ignorar un motor que se está calentando solo empeorará las cosas.
- mal rendimiento
los pistones descansan en el bloque del motor, que es lo que alimenta el vehículo., El sistema de encendido emite una chispa de la batería, haciendo una explosión que mueve los pistones, creando energía. Si hay una grieta, entonces parte de esa energía se escapa, lo que significa menos presión, lo que conduce a una pérdida de rendimiento. Esté atento a un ralentí o bajo consumo de combustible, lo que sugiere que hay una grieta en el bloque del motor.
- humo que sale de debajo del capó
El humo azul o gris que aparece de debajo del capó es otro indicador de un bloque de motor agrietado. El único lugar donde debería notar que sale humo es el tubo de escape., Por lo tanto, si está en otro lugar, hay una buena probabilidad de que una grieta esté presente. Por supuesto, si esto sucede, es probable que tenga otros síntomas. Tales como bajo rendimiento, fugas o sobrecalentamiento.
- mezcla de fluidos
Una forma de saber si podría haber una grieta en el bloque del motor es comprobar debajo de la tapa de aceite. Busca la mugre blanca y lechosa, que indica que el aceite podría estar mezclándose con el refrigerante. Estas dos sustancias pasan a través de secciones separadas del bloque, por lo que la única forma en que pueden mezclarse es si hay una grieta que las Conecte., Si observa una acumulación debajo de la tapa, también puede notar un charco de líquido debajo de su vehículo, lo que sugiere una fuga.
- fugas
muchas señales sugieren una grieta en el bloque del motor, pero una de las más obvias es un charco de líquido debajo de su vehículo. La razón de esto es que las áreas que atraviesan los fluidos están selladas. Pero si hay una grieta, se filtrarán. Mientras que una fuga no siempre implica que hay una grieta presente. Significa que debe estar atento a otros signos como el sobrecalentamiento o el bajo rendimiento.
Ahora que hemos cubierto algunos de los síntomas principales., Repasemos lo que hace que un bloque de motor se agriete en primer lugar.
causas de un bloque de motor agrietado
- Bajo refrigerante
la causa más común de una grieta en un bloque de motor (según la mayoría de los mecánicos) proviene del calor excesivo. Lo que hace que se expanda, creando fisuras microscópicas que crecerán si el problema persiste. El propósito de pasar refrigerante a través del bloque es mantenerlo dentro de un rango de temperatura seguro. Si se está quedando sin refrigerante del motor, entonces no hay nada para contrarrestar el calor de subir a niveles peligrosos., Por esta razón, asegúrese de mantener un ojo en el medidor de refrigerante y añadir más cuando se pone bajo.
- estrés excesivo
También puede causar una grieta en el bloque del motor al sobrecargarlo. Cosas como los Supercargadores y los turbocompresores pueden aumentar el rendimiento, pero también agregan mucho estrés al bloque. Directamente de fábrica, Los motores se construyen para funcionar a niveles óptimos. Por esta razón, si decide agregar piezas externas, asegúrese de seguir con los productos OEM para mitigar los riesgos.
además, tenga cuidado de no sobrecargar su motor al remolcar una carga o remolque., El exceso de estrés puede no ser la razón principal por la que un bloqueo puede formar una grieta, pero puede contribuir. Asegúrese de consultar su manual del propietario para conocer los detalles de remolque de su modelo.
- falla de la bomba de agua
volviendo a la causa principal de agrietamiento de un bloque de motor, sobrecalentamiento. Considere su bomba de agua, que se encarga de hacer circular el refrigerante a través del bloque para evitar que se caliente demasiado. Los signos de que su bomba de agua está fallando incluyen fugas de refrigerante, un sonido de lloriqueo que proviene de debajo del capó o vapor que proviene de su radiador. La mayoría tiende a durar entre 30,000 a 100,000 millas., Por lo tanto, si nunca ha tenido un problema con el suyo y está en este rango, podría ser el momento de inspeccionarlo.
- defecto del fabricante
Si bien es raro, los defectos del fabricante pueden resultar en un bloque de motor agrietado. Por lo general, esto se debe a una falla hecha durante el proceso de moldeo que conduce al adelgazamiento en ciertas áreas. Como ejemplo, un retiro se emitió en 2006 Honda Civics para bloques de motor agrietados (así como 07, 08, y algunos modelos 09). Si una grieta resulta de un defecto, asegúrese de ponerse en contacto con el fabricante para preguntar sobre posibles retiros del mercado.,
- Temperaturas extremas
Por último, pero sin duda no menos importante – es el lugar en el país que vive. Como habrás adivinado, los lugares más cálidos aumentan el riesgo de sobrecalentamiento. Pero las regiones frías también representan un peligro debido al refrigerante de congelación. Si esto sucede, crea presión contra las paredes del bloque, lo que puede conducir a una grieta. Una gran manera de defenderse contra esto es asegurarse de que utiliza refrigerante diseñado para temperaturas bajo cero.
Ahora que hemos cubierto algunas de las cosas que conducen a una grieta en un bloque de motor. Revisemos los riesgos de ignorar uno.,
riesgos al conducir con un bloque de motor agrietado
- pantalones cortos eléctricos
mucho daño proviene de ignorar un bloque de motor agrietado. Uno de ellos es un cortocircuito eléctrico. Como habrás adivinado, es mejor evitar este tipo de problemas debido a la dificultad de resolverlos. Lo que pasa es que cuando hay una grieta. El refrigerante de alta presión se filtrará y absorberá los componentes circundantes. No solo tiene que preocuparse por las piezas eléctricas debajo del capó., Pero también hay que considerar la caja de fusibles, que puede afectar a todo el sistema.
- Junta de cabeza soplada
Aquí está la principal preocupación que desea evitar, una junta de cabeza soplada. Dado que las grietas del bloque del motor suelen provenir del exceso de calor, puede provocar que las cabezas se deformen, lo que es una reparación costosa. Arreglar el bloque temprano generalmente te ahorra la necesidad de otros nuevos. Pero si esperas hasta que exploten, el costo aumenta sustancialmente. Asegúrese de mantener un ojo en los síntomas antes mencionados para asegurar que un bloque de motor agrietado costos de reparación lo menos posible.,
- Sistema de enfriamiento despresurizado
Cuando su sistema de enfriamiento se despresuriza, puede hacer que el refrigerante hierva. Lo que reduce la efectividad en hacer su trabajo. Cuando no está funcionando como debería, no enfría todo el bloque correctamente, lo que potencialmente puede conducir a una junta de culata soplada.
por ahora, debería estar claro que un bloque de motor agrietado puede conducir a muchos problemas graves. Veamos ahora algunos métodos para reparar uno y cuánto puede esperar pagar.,
costos y métodos de reparación del Bloque de motor agrietado
Hay dos tipos de grietas, internas y externas. El primero no es visible desde el exterior y normalmente conduce a la mezcla de fluidos dentro del bloque. El segundo tipo es cuando notará fugas de aceite, refrigerante o anticongelante. Recuerde que un bloque de motor se inicia como un solo trozo de metal, ya sea de aluminio o de hierro de alta calidad. Debido a esto, cuando lo reparas, el área nunca es tan resistente como lo era antes de la reparación., Veamos los métodos de reparación:
- Re-soldadura
dependiendo de la gravedad de la grieta, es posible que pueda sellarla con un soldador de arco. Pero, es importante tener en cuenta que hacerlo puede conducir a la deformación del bloque. El factor más importante que contribuye al costo de reparar un bloque de motor es la mano de obra, que puede llegar hasta 1 100 por hora.
- costura de Metal en frío
También existe la opción de coser el metal. Similar a como coserías una lágrima en las telas., El problema es que la costura en sí es susceptible a los cambios de temperatura, por lo que no siempre es la mejor solución. También es una de las opciones más costosas para reparar un bloque de motor agrietado debido a que consume mucho tiempo y es difícil de realizar.
- parches de Metal frío
si busca una solución menos costosa, hay parches disponibles que usan epoxis o adhesivos para sellar la grieta. El problema es que no son una solución duradera. Al igual que las costuras, son susceptibles a las altas temperaturas., Si decide ir por esta ruta, asegúrese de mantener un ojo en los síntomas antes mencionados que revelaron la grieta en primer lugar.
- selladores comerciales
Si detectó una grieta en el bloque del motor antes de que se haga demasiado grande, es posible que pueda usar un sellador comercial. Estos tipos de productos se agregan al sistema de enfriamiento y forman un sello entre la grieta. Pero, si se desarrolla en algo más grande, tendrá que recurrir a una de las otras opciones para reparar un bloque de motor agrietado.
y luego están los costos., Como mencionamos antes, la tarifa por hora para reparar un bloque de motor llegó hasta $100. Dependiendo del modelo de su vehículo, el tiempo requerido puede tomar hasta 35 horas. Si conduce un modelo normal con un motor estándar, como un Chevrolet Impala con el V6 de 3.5 litros, puede esperar que tome menos tiempo. Sin embargo, si conduce algo menos común, como una avalancha Chevrolet con la serie vortec 8100, espere que tome más tiempo.
agregue el costo de las piezas, y tendrá un promedio de aproximadamente 3 3,000 a 4 4,000 para reparar un bloque de motor agrietado.,
preguntas comunes sobre un bloque de motor agrietado
- ¿está cubierto por la garantía?
si su automóvil aún está bajo la garantía del fabricante, es probable que esté cubierto, lo mismo ocurre con la cobertura extendida. Si está fuera de su garantía, la mejor opción es verificar si hay un retiro del mercado abierto. Sin embargo, si la causa proviene de un complemento como un supercargador, puede que no sea válido.
- ¿puedo vender un coche con un bloque de motor agrietado?
por supuesto, solo asegúrese de protegerse., Siempre es mejor revelar cualquier problema conocido al comprador en lugar de esperar que nunca se enteren. Asegúrese de incluir una factura de venta que indique que se mencionó la grieta.
- ¿vale la pena reparar un bloque de motor agrietado?
depende del vehículo. Si los costos de reparación del bloque de motor agrietado exceden el precio de instalar un motor reconstruido en su lugar, entonces no, no lo es. Lo mismo ocurre con el valor de su vehículo, si la solución es más alta de lo que vale, es probable que sea el momento de deshacerse de él.,
La prevención es la mejor manera de evitar un bloque de motor agrietado
descubrir que tiene una grieta en su bloque de motor nunca es un buen día. Si bien hay opciones para repararlo, rara vez vale la pena realizarlas, especialmente si conduce un modelo más antiguo. Su mejor Apuesta es cuidar de su motor, y siempre asegurarse de que tiene suficiente refrigerante. Si nota signos de una grieta, hágalo inspeccionar temprano, antes de que empeore.
