les entreprises et organisations américaines utilisent le guide des tarifs journaliers publié par la General Services Administration qui fournit des tarifs pour un certain nombre de villes des États-Unis continentaux. Pour les endroits situés aux États-Unis en dehors des États-Unis continentaux, y compris L’Alaska, Hawaii et les territoires et possessions des États-Unis, les taux d’indemnité journalière sont publiés par le Per Diem, Travel and Transportation Allowance Committee (également connu sous le nom de Per Diem Committee ou PDTATAC). Pour tous les sites étrangers, les taux journaliers sont établis par le département d’État.,
L’indemnité journalière comprend les dépenses supplémentaires encourues pour vivre loin de la maison—essentiellement la nécessité d’avoir deux résidences. La GSA établit des taux journaliers au sein des États-Unis continentaux pour les hôtels « sur la base des données du taux journalier moyen (ADR) fournies par l’entrepreneur des propriétés coupe-feu dans l’industrie locale de l’hébergement »; cela signifie que les indemnités journalières varient en fonction de l’emplacement de l’hôtel—par exemple, New York City a un taux
pour être admissible à une indemnité journalière, une activité professionnelle nécessite généralement une nuitée., Le code IRS ne spécifie pas un nombre de miles. Cependant, sur la base des cas précédents et des décisions de l’IRS, il est communément admis qu’un séjour d’une nuit doit être réellement requis et se produit réellement pour justifier le paiement d’une indemnité journalière. Le paiement quotidien (ou la déduction des dépenses lorsque des remboursements inadéquats sont fournis) A pour but d’alléger le fardeau des contribuables dont les voyages d’affaires ou d’emploi entraînent des dépenses en double.
l’armée américaine verse à ses membres des indemnités journalières conformément au Règlement conjoint sur les voyages., Selon ces règlements, les premiers et derniers jours de voyage sont payés 75% du tarif quotidien General Services Administration, PDTATAC ou DOS, tandis que tous les autres jours de voyage reçoivent le tarif plein. Le JTR indique également que les taxes d’hébergement pour CONUS et OCONUS non étrangers sont une dépense remboursable, mais exige un reçu. Le JTR suit également la règle « les dépenses inférieures à 75 $ne nécessitent pas de reçu », établie par L’Internal Revenue Service, bien que les agents de décaissement locaux puissent remettre en question les frais qu’ils estiment faux.,
Le Gouvernement des États-Unis permet également aux employés fédéraux d’acheter une maison au lieu de travail temporaire et de réclamer les dépenses admissibles: intérêts hypothécaires, taxes foncières et coûts de services publics réellement engagés.
En outre, les conducteurs de camions ont une façon spéciale de calculer une déduction fiscale pour per diem. Tous les conducteurs qui sont soumis à des heures de service USDOT sont éligibles. À compter du 1er octobre 2009, le tarif journalier est de 59 $par jour, et ils peuvent déduire 80% de ce montant de leur revenu imposable.,
en raison du grand nombre de matchs à l’extérieur et des jours de voyage associés dans les sports américains, les indemnités journalières sont souvent des éléments importants des conventions collectives entre les ligues et les syndicats de leurs joueurs. En 2016, la NBA a le per-diem le plus élevé pour les joueurs à 115 per par jour, suivi de la LNH dont le per-diem a commencé à une base de 100/ / jour en 2012-13 et est ajusté chaque année en fonction des changements de L’Indice des Prix à la consommation des États-Unis. Les athlètes professionnels et collégiaux mineurs reçoivent également de l’argent pour les voyages d’une nuit, généralement payé selon un tarif fixé par la ligue ou l’université à laquelle ils sont affiliés., Comme les salaires des athlètes ont augmenté, les indemnités journalières sont parfois devenues une question litigieuse lors de la négociation des CBAs: par exemple, en 2016, la Ligue majeure de Baseball a réduit les allocations de 100//jour à 35 / / jour, citant les salaires élevés et les équipes fournissant maintenant de la nourriture avant et après le match aux joueurs sur la
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pour les chemins de fer américains, l’indemnité journalière est une taxe prélevée par les chemins de fer lorsque leurs wagons de marchandises sont sur la propriété d’un autre chemin de fer, afin d’assurer un retour rapide.
