Panoramica
Il Toyota 4Runner 2021 è uno dei SUV di medie dimensioni più robusti sul mercato, ma anche uno dei più antichi e meno raffinati. Mentre la sua robusta costruzione body-on-frame e le opzioni orientate al fuoristrada lo rendono seriamente capace quando la strada finisce e rafforzano la sua immagine all’aria aperta, il suo interno plastico e il motore V-6 inefficiente sono difetti notevoli. Toyota ha modernizzato questo antico quattro ruote con una quantità impressionante di assist driver standard e caratteristiche di infotainment., Il 4Runner inoltre ha spazio generoso di carico e la sua cabina spaziosa può essere fornita di piccola terza fila. Goffo comportamento di guida su strada e un alto prezzo rendono il 2021 4Runner meno desiderabile rispetto alla maggior parte degli altri concorrenti popolari, ma rimane una valida alternativa alla Jeep Wrangler—un altro veicolo in cui le costolette fuoristrada hanno la precedenza sulla raffinatezza quotidiana.
Cosa c’è di nuovo per il 2021?
L’ultimo 4Runner aggiunge una nuova edizione Trail di produzione limitata per il 2021., Toyota dice che costruirà solo 4000 copie, che si basano sul modello SR5 di base e sono dotati di trazione posteriore o quattro ruote motrici. La Trail Edition è equipaggiata con ruote TRD grigio scuro da 17 pollici e distintivi esterni neri. All’interno, ha sedili neri con cuciture tan e tappetini per tutte le stagioni., Il 2021 4Runner riceve anche nuovi fari a LED di serie, e il modello TRD Pro ottiene un paio di aggiornamenti unici: un nuovo colore esterno Lunar Rock, ruote TRD nere di nuova concezione avvolte in pneumatici Nitto Terra Grappler e ammortizzatori ritunati che Toyota dice sono destinati a migliorare l’isolamento durante la guida in pista.
Prezzi e quale acquistare
Pensiamo che il modello TRD Off-Road sia il 4Runner da ottenere. Non è un fuoristrada capace come il TRD Pro sollevato, ma il suo prezzo significativamente più basso lo rende un valore migliore., Viene fornito di serie con il 270-hp V-6, cambio automatico, e quattro ruote motrici. Oltre ad alcuni bit esterni e interni specifici di TRD, il TRD Off-Road ottiene attrezzature che aiutano a giustificare il suo nome. Questo include un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico per la massima trazione in condizioni scivolose o fangose. Ha anche modalità di guida selezionabili (chiamate Multi Terrain Select e Crawl Control) che possono alterare il comportamento del powertrain del SUV per adattarsi a vari scenari di guida., Sceglieremmo la sospensione dinamica cinetica opzionale, che consente una migliore articolazione delle ruote durante l’azione fuoristrada. Avremmo anche optato per il ponte di carico posteriore scorrevole,che rende più facile lo spostamento di carichi pesanti e fornisce anche posti a sedere sul portellone.
Motore, trasmissione e prestazioni
Il motore V-6 da 4,0 litri del 4Runner e la trasmissione automatica a cinque velocità possono essere abbinati a trazione posteriore, quattro o integrale. I modelli SR5 entry-level sono a trazione posteriore, mentre tutti gli altri trim tranne il modello tippity-top Limited sono dotati di quattro ruote motrici selezionabili part-time., Questi modelli hanno una custodia di trasferimento a due velocità selezionabile manualmente con un’impostazione a bassa gamma. I modelli limitati hanno la trazione integrale a tempo pieno con un differenziale centrale Torsen che può ripartire la coppia alle ruote anteriori o posteriori secondo necessità, a seconda delle condizioni della strada e delle ruote con trazione. Nei nostri test, il modello off-Road 4Runner TRD di medio livello ha fornito un’accelerazione doverosa, il suo V-6 vecchia scuola che geme insieme a una nota di scarico burbero. Invecchiato anche se la Toyota si sente in azione, le sue prestazioni sono proprio nel mix con i suoi concorrenti più moderni, tra cui il V-6 Dodge Durango., E il telaio robusto della Toyota e il motore ricco di coppia gli danno una gamba al traino; la sua capacità di 5000 libbre batte il Ford Edge e Wrangler, mentre non supera il più potente limite di 8700 libbre di Durango.
Risparmio di carburante e MPG reali
Le combinazioni di propulsori della 4Runner mostrano la loro età alla pompa. Ogni 2021 4Runner è valutato a un modesto 16 mpg in città e 19 mpg in autostrada. Altri concorrenti hanno valutazioni simili città, ma fare molto meglio in autostrada., Anche così, il 4Runner non è riuscito a soddisfare il suo magro punteggio EPA highway durante il nostro test del mondo reale di 200 miglia, restituendo 19 mpg sull’autostrada (1 mpg in meno di quanto pubblicizzato). Ciò pone la Toyota nella parte posteriore della classe SUV di medie dimensioni accanto al Wrangler incentrato sullo stesso fuoristrada.
Interni, comfort e carico
L’interno del 4Runner non è quello che chiameresti state-of-the-art, con quadri che potrebbero provenire dagli ultimi anni dello scorso millennio., Materiali poco brillanti e styling a parte, riesce a adattarsi comodamente gli esseri umani anteriore e posteriore, nonostante le sue misure interne back-of-the-class. Non abbiamo testato la terza fila opzionale, ma sospettiamo che sia meglio per i bambini. Una zona di carico flessibile e diversi cubbies grandi e profondi nella prima fila significano che il 4Runner è un trasportatore versatile quanto un cingolato. Basta non cercare di tirare nulla nella stiva a meno che tu non abbia un chiropratico su chiamata—il suo pavimento è scomodamente alto da terra., I modelli a due file che abbiamo testato avevano un ponte di carico estraibile opzionale progettato per facilitare il carico e lo scarico di oggetti pesanti—fino a 440 libbre—un po ‘ più facile. Può anche raddoppiare come portellone posteriore per posti a sedere. Ciò fornisce un piano di carico piatto quando i sedili della seconda fila sono piegati, ma deruba anche la stiva di diversi pollici di altezza. Anche così, ci adattiamo a un impressionante bagaglio a mano 14 dietro la seconda fila.
Infotainment e connettività
Ogni 4Runner è dotato di un sistema di infotainment touchscreen da 8,0 pollici., L’interfaccia include un set di pulsanti fisici e manopole rotanti per il volume e la sintonizzazione. Il sistema, chiamato Entune, viene fornito di serie con Apple CarPlay, Android Auto e un hotspot Wi-Fi basato su abbonamento. Un sistema di navigazione integrato e un sistema audio JBL a 15 altoparlanti sono aggiornamenti disponibili.
Caratteristiche di sicurezza e assistenza alla guida
Il 4Runner 2021 ha ottenuto un punteggio di sicurezza di quattro stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e ha perso una scelta di sicurezza superiore dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)., Tuttavia, ogni modello è dotato di una serie di tecnologie di assistenza alla guida. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
- Standard forward-collision warning and automated emergency braking
- Standard lane-departure warning and lane-keeping assist
- Standard adaptive cruise control
Garanzia e manutenzione Copertura
Toyota offre due anni di manutenzione programmata gratuita, una rarità in questa classe. La copertura in altre categorie è meno impressionante, ma corrisponde alle norme del settore.,
- La garanzia limitata copre tre anni o 36.000 miglia
- La garanzia Powertrain copre cinque anni o 60.000 miglia
- La manutenzione gratuita è coperta per due anni o 25.000 miglia
Altre caratteristiche e specifiche
