Molti proprietari di auto hanno familiarità con l’importante sostituzione di routine della cinghia di distribuzione del loro motore. Le cinghie dentate devono essere sostituite a una certa età o chilometraggio a causa del modo in cui sono costruite. Il materiale in gomma ferma è costituito da corde rinforzate in nylon che contengono denti. La gomma è forte, ma non durano per sempre e alla fine diventano più deboli con l’età o l’uso come tutti gli articoli in gomma.,
Quali sono i sintomi di una cattiva cinghia di distribuzione e le ragioni della sua sostituzione? La ragione per la sostituzione della cinghia di distribuzione del motore su base regolare è a causa dello stress che è messo sotto nel tempo, che provoca l’usura lentamente. Non è un lavoro facile per un meccanico fai da te semplicemente provare ad andare. È un lavoro che richiede precisione e conoscenza per mantenere il motore in funzione in modo sano e prevenire guasti prematuri. Per fortuna non c’è carenza di professionisti pronti ad aiutare in un negozio di riparazione auto di fiducia vicino a te.,
Alcuni proprietari trascurano di seguire gli intervalli di manutenzione corretti e hanno la cinghia di distribuzione sulle loro auto sostituito in tempo. Se ciò accade, i costi di riparazione per il fissaggio di un’auto con una cinghia di distribuzione rotta possono essere molte volte più costosi rispetto a quelli che avevano appena pagato per sostituire la cinghia stessa.
Che cosa fa una cinghia di distribuzione fare?
La cinghia di distribuzione è costituita da denti posizionati correttamente e strettamente attorno a varie pulegge sul motore, oltre all’albero motore e all’albero a camme., Le cinghie dentate sono progettate in questo modo in modo da sincronizzare la rotazione dell’albero motore e dell’albero a camme, che regolano il ciclo del motore. L’albero motore gestisce il movimento dei pistoni e l’albero a camme apre e chiude le valvole.
La cinghia di distribuzione è così essenziale per le prestazioni di un motore perché controlla la fasatura dell’albero motore e dell’albero a camme – proprio come il lavoro di un direttore d’orchestra, che mantiene un’orchestra che suona nel tempo e correttamente.
Può una cinghia di distribuzione rovinare il vostro motore?,
I denti della cinghia di distribuzione in gomma svolgono un compito vitale nel mantenere il ciclo a quattro tempi del motore funzionante nell’ordine corretto. Per elaborare, se la cinghia dentata dovesse rompersi, non sarebbe l’apertura e la chiusura delle valvole ai cilindri al momento giusto per la giusta quantità di combustione all’interno del motore.
Potrebbe anche danneggiare il motore su un motore di interferenza, portando a una costosa ricostruzione del motore o alla sostituzione completa del motore., Alcune auto sono dotate di un motore non interferenza, il che significa che i pistoni e le valvole del motore non si scontrano quando una cinghia di distribuzione si rompe. Tuttavia, anche se la tua auto ha un motore senza interferenze, non ti consigliamo comunque di ignorare gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione.
Abbiamo compilato insieme i sintomi di guardare fuori per quando si verifica una cinghia di distribuzione male. In uno di questi scenari, si consiglia di avere la vostra auto ispezionato al più presto opportunità disponibili da un tecnico di auto.,
- Motore misfire – Un sintomo di guardare fuori per se una cinghia di distribuzione si consuma è se scivolato fuori gli ingranaggi e cadere sull’albero a camme. Causerà uno dei cilindri per aprire e chiudere troppo presto.
- E ‘ facilmente uno dei sintomi di verificarsi il miglior risultato qui perché una mancata accensione serve come un avvertimento che c’è ancora una possibilità è possibile sostituire la cinghia di distribuzione prima che si rompe, causando danni irreparabili.,
- Caccia o motore grezzo al minimo-Molti automobilisti capiscono che deve essere sostituito periodicamente a causa di come è progettata una cinghia di distribuzione in gomma. Ciò che non è così capito è ciò che può accadere ai denti della cintura quando diventano invecchiati o usurati. Se la cinghia di distribuzione viene lasciata accesa troppo a lungo senza sostituzione, i denti possono indebolirsi o addirittura cadere.
- Ciò significa che gli ingranaggi che i denti della cinghia di distribuzione sono destinati a controllare potrebbero essere lasciati ai propri dispositivi. I denti sciolti potrebbero cadere sugli ingranaggi e causare un minimo approssimativo., Potrebbe anche portare a fasatura dell’albero a camme poco brillante e provocare lo stallo del motore.
- Fumo dal motore o dallo scarico – Nella stagione fredda, è naturale vedere vapore acqueo o “vapore/fumo” uscire dal sistema di scarico di un’auto fino a quando il motore è caldo. Se la vostra auto mostra un po ‘ troppo fumo dallo scarico, potrebbe essere a che fare con la cinghia di distribuzione.
Le cinghie dentate mantengono il controllo del funzionamento di un motore. I cilindri sono progettati con due fori che consentono l’ingresso dell’aria e l’uscita dei gas di scarico., I fori sincronizzati si aprono e si chiudono a seconda del modo in cui i cilindri si muovono e l’albero a camme ruota.
Non appena la cinghia di distribuzione si rompe, il funzionamento sincronizzato dei fori nei cilindri si arresta e il gas di scarico lascerà nei momenti sbagliati, causando l’uscita di una grande quantità di fumo dallo scarico.
- Calo della pressione dell’olio-Questo sintomo è il nostro secondo sintomo più grave da sperimentare in caso di guasto della cinghia di distribuzione. Se la cinghia di distribuzione si rompe, frammenti dell’albero a camme che è progettato per girare potrebbero rompersi e cadere nella coppa dell’olio., Ciò causerà un calo della pressione dell’olio e potrebbe portare a guasti al motore. Di solito, l’unico modo per rettificare questo è se il motore viene ricostruito o sostituito.
- Pistoni e valvole rotti-Questo sintomo è il peggiore da sperimentare con un motore di interferenza in caso di una cinghia di distribuzione rotta ed è spesso il più comune.
Quando la cinghia di distribuzione si rompe, la rotazione sincronizzata dell’albero motore si fermerà, ma continuerà a girare. Il problema è che l’albero motore continuerà a girare i pistoni e li scontrerà con le valvole aperte, danneggiando entrambi nel processo.,
La maggior parte delle persone non sanno cosa cercare quando una cinghia di distribuzione si rompe perché si può sentire un rumore e poi perdere potenza, che potrebbe essere qualsiasi numero di cose.
A meno che tu non abbia la fortuna di notare che questo accade e sia in grado di spegnere immediatamente il motore per evitare danni ai pistoni e alle valvole, è improbabile che il tuo motore funzioni fino a quando non viene riparato o sostituito. Un nuovo motore o una ricostruzione sarà probabilmente la riparazione più costosa che si incontra con un’auto e, in molti casi, è una riparazione antieconomica.
Quando deve essere sostituita una cinghia dentata?,
La maggior parte dei produttori adatta i propri motori alle proprie auto, quindi gli intervalli della cinghia di distribuzione variano e ti consigliamo di seguire il programma del produttore. Alcuni intervalli cinghia di distribuzione richiedono cambiare ogni quattro, cinque, o anche dieci anni. Mentre alcuni intervalli corrono lungo gli intervalli di tempo, e se copri un certo chilometraggio prima, devi comunque cambiarlo prima della data che altrimenti sarebbe dovuta.
Tuttavia, segui sempre il programma e non lasciarlo mai al caso., Il fastidio e la spesa di un motore danneggiato non valgono il rischio e il costo di sostituzione della catena di distribuzione al giusto intervallo.
Quanto costa sostituire la cinghia di distribuzione?
Il costo di una nuova cinghia di distribuzione è una piccola frazione del costo totale del lavoro per adattarla. In alcuni casi, la cintura stessa costerà 5 50 o anche meno. Le spese di manodopera per fare il lavoro varieranno da circa $250-4 450 – e alcuni negozi di auto addebiteranno ancora di più. In cima a questo, si aspettano extra come le tasse e le tasse da aggiungere., Non illuderti che le sostituzioni della cinghia di distribuzione siano economiche, motivo per cui alcune persone rimandano a cambiarle agli intervalli giusti. Non raccomandiamo di ritardare gli intervalli della cinghia di distribuzione in quanto potresti pagare migliaia di dollari per un nuovo motore.
Tuttavia, alcune sostituzioni della cinghia di distribuzione sono più economiche perché sono facili da accedere, smontare e rimettere insieme di nuovo. I tipi di auto più convenienti per le sostituzioni della cinghia di distribuzione sono auto economiche più piccole perché sono spesso dotate di motori più piccoli. Ciò significa che sono meno laboriosi, e quindi paghi meno quando è fatto., Si potrebbe pagare circa $300 per avere una cinghia di distribuzione montato in una macchina più piccola.
Anche se si guida una macchina con un grande motore, come ad esempio una vettura sportiva, SUV, o camioncino – si pagherà di più per avere la cinghia di distribuzione sostituito. Aspettatevi di pagare 5 500 o anche di più se si tratta di un veicolo più grande o uno con un grande motore.
Ogni pochi anni, quando la sostituzione della cinghia di distribuzione è dovuta, ti verrà ricordato (o detto – se perde) che l’auto deve sostituire anche la pompa dell’acqua., La pompa dell’acqua è un elemento utile, e talvolta può innescare una perdita in qualsiasi momento, in alcuni casi subito dopo che qualcuno ha cambiato la cinghia di distribuzione (a causa dell’effetto refrigerante ha sulla gomma – ancora rischiando guasto cinghia di distribuzione). Significa che dovrai cambiare nuovamente la cinghia di distribuzione dell’auto, insieme alla pompa dell’acqua. Stimato a costare un ulteriore $200 per avere una pompa dell’acqua equipaggiata con la cinghia di distribuzione; è sicuramente una buona pratica cambiarla agli intervalli corretti.
Che cosa fa cinghia di distribuzione di ricambio include?,
Sostituire la cinghia di distribuzione non è un lavoro per la maggior parte dei meccanici fai da te. In genere solo addestrati, meccanici professionisti assumerà questo lavoro in un negozio di riparazione auto, e noi non consigliamo di provare questo a casa a meno che non si dispone di un sacco di esperienza cambiarli per vivere.
Un meccanico otterrà l’accesso alla cinghia di distribuzione e pulegge rimuovendo tutte le varie coperture del motore e della distribuzione. Una volta visibile, la cinghia di distribuzione, la pompa dell’acqua e le pulegge possono essere ispezionate per vedere se qualcos’altro deve essere sostituito. Una volta rimossa la cinghia di distribuzione, verrà scartata e sostituita., È normale che il meccanico sostituisca i tenditori, le pulegge e la pompa dell’acqua. Il meccanico assicurerà quindi che ogni bullone sia serrato alle corrette impostazioni di coppia, e quando ogni coperchio è tornato dove era originariamente montato, il motore può essere avviato e testato. Il meccanico saprà che il lavoro è completo dopo aver cercato un motore funzionante perfetto e uno che corre al momento giusto.
