Informazioni sulla gomma naturale
Potresti essere sorpreso di sapere che la gomma nei tuoi pneumatici e tanti altri usi moderni inizia come una sostanza bianca di tipo liquido chiamata lattice derivata da alcune piante. Se si taglia un gambo di dente di leone, per esempio, vedrete lattice gocciolante dal gambo. Teoricamente, la gomma potrebbe essere fatta coltivando i denti di leone, anche se considerando la quantità di gomma utilizzata nel mondo oggi, metà del globo dovrebbe essere fattorie di tarassaco., Ci sono circa 200 piante nel mondo che potrebbero fornire lattice, anche se la fonte di oltre il 99 per cento della gomma naturale attualmente prodotta proviene dall’albero Hevea brasiliensis, o l’albero della gomma.
Che cos’è la vulcanizzazione?
Il problema con la gomma naturale è che non è utile nel suo stato inalterato. A temperature calde, la gomma si scioglie e diventa appiccicosa. A temperature fredde, diventa rigido e fragile. Immettere un processo chiamato vulcanizzazione., Non diversamente da curare, la vulcanizzazione è il trattamento della gomma con calore e originariamente zolfo per portarlo a uno stato molecolare che può essere utilizzato in una varietà di applicazioni. L’aggiunta di zolfo al processo di vulcanizzazione conferisce alla gomma una migliore resistenza, elasticità e durata.
La gomma naturale è più simile al chewing gum o al Play-doh nel suo stato naturale. Quando allungato, non si allunga indietro. Quando la gomma è compressa, porterà un’ammaccatura. Il processo di vulcanizzazione permette alla gomma di reticolazione, o indurire., La gomma naturale al microscopio mostrerà linee rette, ma la gomma vulcanizzata mostra un motivo a maglie intrecciate, noto anche come “collegamenti incrociati”, come mostrato di seguito.
La gomma è stata in giro
L’uso della gomma risale al 1600 AC, l’era degli Aztechi, che la estraevano dagli alberi e usavano il calore delle loro mani per formarla in palle. E questo è uno dei modi principali in cui l’hanno usato. I loro antichi campi da ballo sono ancora oggi esposti in rovine in tutto il Messico e il Sud America., Tuttavia, il primo pioniere della gomma nell’era industriale fu Charles Goodyear, per il quale prende il nome la famosa Goodyear tire company. James Meigs, redattore capo di “Popular Mechanics” dice” lo sviluppo della gomma moderna è stata una di quelle storie non raccontate della rivoluzione industriale.”
Goodyear era un inventore autodescritto che avrebbe avuto l’idea di vulcanizzare la gomma durante una visita a un negozio di alimentari. Stava guardando un giubbotto di salvataggio, che all’epoca era fatto di gomma naturale, e chiese all’impiegato cosa ci sarebbe voluto per fare un giubbotto migliore., L’impiegato rispose che una gomma più stabile avrebbe fatto il trucco, e l’ossessione di Goodyear con la gomma iniziò.
L’ossessione di Charles Goodyear
Spesso descritto come eccentrico, Goodyear dedicò la sua vita e la sua fortuna, vendendo tutti i suoi beni mondani, per perseguire l’obiettivo di rendere la gomma dagli alberi un materiale utile.
Sebbene lo scienziato britannico Thomas Hancock abbia ottenuto il primo brevetto sulla gomma vulcanizzante nel 1844 nel Regno Unito, Goodyear ha ottenuto il brevetto americano solo poche settimane dopo., Goodyear scrisse nelle sue memorie che ” fece esperimenti per accertare l’effetto del calore sullo stesso composto che si era decomposto was (e fu) sorpreso di scoprire che il campione, essendo incautamente (e accidentalmente) portato a contatto con una stufa calda, carbonizzato come il cuoio.”Ha anche ipotizzato che se il processo fosse fermato al momento giusto, migliorerebbe l’adesività.
La scoperta accidentale di Goodyear avrebbe cambiato il mondo per sempre; ma non è successo in tempo per premiare lui e i suoi discendenti per la sua visione e persistenza. Quando Goodyear morì, aveva un debito di 200.000 dollari.,
La gomma diventa più economica
George Oenslager era un chimico americano che inventò pacchetti di cura che sono un metodo avanzato di vulcanizzazione della gomma che sono ancora usati oggi. Nel 1912, ha scoperto un derivato di anilina accelerato il processo di vulcanizzazione che ha notevolmente aumentato il costo efficacia della gomma. Questi pacchetti di cura contengono spesso un agente indurente come lo zolfo come acceleratore per accelerare la vulcanizzazione o un ritardatore per rallentarlo. Le sostanze chimiche utilizzate dipendono dalle proprietà ottimali per l’uso previsto della gomma.,
Vulcanizzazione all’O-Ring globale
La vulcanizzazione viene utilizzata in tutti i tipi di processi per produrre gomma per tutto, dai tubi alle attrezzature di capitale. L’O-Ring globale ha capacità di vulcanizzazione interne e creiamo regolarmente o-ring personalizzati unendo le scorte di cavi. Il nostro cavo di gomma è immagazzinato sulle bobine e poi tagliato alla lunghezza secondo le specifiche dei clienti. Usiamo quindi la vulcanizzazione per unire e legare la gomma in o-ring usando il calore e la pressione per incrociarli e creare un giunto forte.,
L’O-Ring globale utilizza i processi più avanzati ed efficienti in termini di costi per vulcanizzare i nostri o-ring. Se sei un distributore o un utente di prodotti di tenuta che ha bisogno di o-ring vulcanizzati, contattaci per parlare con uno dei nostri esperti, personale tecnico di vendita sulla tua applicazione o richiedere un preventivo.
Per ulteriori informazioni, guarda questo video sulla storia della vulcanizzazione della gomma:
Url del video: https://www.history.com/embed/8995395675
