Nel mondo del fuoristrada tutta la propulsione, l’energia elettrica non è una novità.
Tuttavia, diventerà veramente il tipo primario di UTV o side-by-side per il futuro?
Le cose si stanno trasformando verso l’elettricità nell’industria automobilistica, e mentre la fonte di carburante certamente non è diventata mainstream, sembra che inevitabilmente tutti i veicoli diventeranno elettrici.
Nel mondo degli ATV e side-by-side, esattamente come funzionerà?,
Ci sono molti argomenti a favore e contro i side-by-side elettrici e se è una buona idea o una cattiva. In definitiva ci sono molti fattori da considerare quando si prende questa decisione, e inevitabilmente ci saranno pro e contro degli UTV elettrici.
Di seguito daremo uno sguardo più da vicino i vantaggi e gli svantaggi di UTV elettrici e perché si dovrebbe investire in loro.,
Vantaggi di UTV/ATV elettrici
Forse uno dei principali vantaggi dei veicoli elettrici è che sono significativamente silenziosi. Questo è particolarmente utile se stai usando il tuo UTV su spedizioni di caccia.
A parte il suono delle gomme a terra e un debole ronzio del motore elettrico, non si sente quasi nient’altro quando si preme il pedale.,
Questo è anche vantaggioso per i lavoratori della città che hanno bisogno di farlo su molti parchi statali dove i motori a gas causano un grave disturbo.
I veicoli elettrici non sono generalmente considerati macchine ad alte prestazioni, ma la potenza che possiedono è disponibile non appena si preme l’acceleratore.
A differenza dei motori alimentati a gas, i motori elettrici consentono di ottenere il 100% di sconto sulla coppia istantaneamente.
Anche i modelli UTV elettrici beneficiano di una mancanza di emissioni.
Non vi è alcun inquinamento generato durante la guida del UTV., Tuttavia, la batteria deve ancora essere caricata e la fonte utilizzata per farlo molto probabilmente non sarà pulita al 100%. Tuttavia, è molto meno costoso di riempire con gas.
Un altro vantaggio dei modelli UTV elettrici è la manutenzione. I motori elettrici hanno meno parti in movimento, il che significa meno cose che possono rompersi e consumarsi. Inoltre, non devi preoccuparti di cambiare olio, candele o filtri del carburante.
Quando si tratta di tempo di ricarica, probabilmente non ci vorrà più di una notte per ottenere la macchina completamente carica., Questo significa che è possibile utilizzare la batteria, andare a dormire, e al mattino, essere di nuovo fuori a cavallo.
Avere un peso concentrato può essere una buona cosa se è posizionato in basso nella macchina.
I pacchi batteria degli UTV elettrici sono normalmente integrati nel pavimento con le guide del telaio più basse, mentre i motori elettrici sono integrati direttamente nelle ruote, assicurando in ultima analisi che il CG sia molto basso.
In definitiva questo attacca queste macchine a terra. Inoltre, l’elettricità produce una coppia istantanea, quindi ottenere tutto quel peso in movimento non dovrebbe essere un problema.,
Un altro vantaggio degli UTV elettrici è il prezzo. Finora, l’industria automobilistica ha dimostrato che è possibile vendere versioni elettriche di UTV a prezzi competitivi.
Inoltre, poiché le tecnologie della batteria continuano a progredire, il prezzo dovrebbe solo diventare più economico.
In termini di prestazioni, l’elettricità può fornire tutta la coppia necessaria all’UTV e può farlo contemporaneamente. Quindi, quando si tratta di tirare, arrampicarsi, trasportare e spingere, non ci dovrebbero essere problemi, specialmente se si dispone di un pacco batteria abbastanza grande.,
E mentre non in uso, i veicoli elettrici sono alcuni dei più veloci là fuori. Anche i veicoli elettrici non sono influenzati dall’altitudine, quindi in teoria, qualsiasi fianco a fianco può andare in acque infinitamente profonde in quanto non hanno bisogno di aria per funzionare.
Gamma di UTV elettrici
Forse uno degli aspetti più significativi del fianco elettrico è la gamma. Attualmente, uno dei side-by-sides che afferma di avere la gamma più ampia è il Nikola NZT.,
In effetti, afferma di essere in grado di raggiungere 90 – 150 miglia di condizioni di guida hard-core. A parte questo, il resto dei side-by-side elettrici come il Textron Prowler EV e il Polaris Ranger EV ti danno 45-50 miglia di autonomia.
Ciò che significa fondamentalmente è che ha abbastanza spazio per trascorrere la giornata nella tua proprietà o in una fattoria e fare tutte le tue faccende. Anche se è necessario pianificare dove e quanto si sta andando.
La cattiva notizia è che non puoi avventurarti molto lontano dalla stazione di ricarica mentre rischi di rimanere a corto di succo., Quindi, in definitiva, quando si tratta di side-by-side elettrici, la gamma deve sicuramente migliorare prima che diventino mainstream.
Contro di UTV elettrici
Mentre ci sono una serie di vantaggi di UTV elettrici, ci sono anche alcuni svantaggi significativi che vale la pena considerare. Forse in cima alla lista è il costo di ingresso.
Sostituire una macchina alimentata a gas con una centrale elettrica e batterie costose costerà molto., Un simile UTV alimentato a gas potrebbe farti tornare centinaia se non migliaia di dollari in più.
Si può essere in grado di recuperare i costi di acquisto con i soldi risparmiati alla pompa; tuttavia, una cosa che è difficile ignorare è la gamma limitata. A questo punto, i veicoli elettrici non ti porteranno molto lontano o meno fino alle opzioni elettriche.
Non puoi semplicemente portare con te un serbatoio extra di carburante. È inoltre necessario tenere a mente che la gamma pubblicizzata su un UTV elettrico è ciò che ci si aspetta con uno scenario migliore. Tuttavia, se sei un schiacciapatate pedale, si aspettano che la gamma di diminuire in modo significativo.,
Tempo di ricarica è anche un altro fattore da considerare. In definitiva, puoi davvero ottenere solo una carica completa in un giorno, quindi non aspettarti di uscire a cavallo tutta la mattina e caricare il veicolo per colpire di nuovo i sentieri lo stesso giorno.
Perché elettrico side-by-side per pesante, questo significa anche che faranno sempre sentire lento, e come il peso aumenta, la gamma di conseguenza diminuisce. Alla fine raggiungerai un punto in cui non sarai in grado di aggiungere più batterie per aumentare la portata.
Forse una cosa da amare dei motori a combustione interna è il suono., Correre attraverso i boschi su un alto numero di giri è un modo bello e aggressivo per trascorrere il vostro tempo; tuttavia, quando si toglie il suono, rende la guida di queste macchine un po ‘ noioso.
Come ho detto in precedenza, UTV elettrici hanno un prezzo competitivo. Tuttavia, perché si vorrebbe pagare un prezzo competitivo per una macchina che ha una gamma limitata e tempo di carica lungo è la domanda.
Queste macchine logicamente dovrebbero essere più economiche della concorrenza in base alle loro prestazioni, praticità e al costoso prezzo delle batterie.,
UTV elettrici hanno la capacità di rilasciare tutta la coppia in una sola volta. Spingendo questi veicoli ucciderà le batterie in un brevissimo periodo di tempo.
Tuttavia, questo suona come un rischio per la sicurezza, e più come la macchina sta cercando di ucciderti. Su un UTV tradizionale, avere ghiaccio con un CVT a cinghia è più progressivo e aiuta a tenere le cose sotto controllo.,
UTV elettrici popolari
Polaris Ranger EV
Il Polaris Ranger EV è un UTV elettrico che è emerso nove anni fa ed è ancora oggi sul mercato.
Sono stati apportati pochissimi aggiornamenti e modifiche sin dal suo inizio, ed è alimentato da un singolo motore a induzione AC da 48 volt che eroga circa 30 cavalli.
Ha anche una capacità di carico utile di 1000 libbre, una capacità di carico di 500 libbre, una capacità di traino di 1500 libbre e 10 pollici di altezza da terra.,
Inoltre, include sospensioni a puntone MacPherson con 9,0 pollici di corsa e sospensioni posteriori indipendenti a doppio braccio A con 9,0 pollici di corsa. È sul mercato per circa $11,899.
Arctic Cat Prowler EV& EV iS
Questo UTV elettrico offre un’opzione elettrica che produce i quattro passeggeri Arctic Cat Prowler EV e Prowler EV iS. Entrambi questi modelli sono alimentati da un motore a induzione CA da 92 Volt e offrono 38 cavalli.,
Alcune funzionalità aggiuntive includono una capacità di traino di 1000 libbre, una capacità di carico utile di 840 punti, una capacità di carico di carico di 400 libbre e una trazione integrale a tempo pieno.
Ha anche .5 pollici di altezza da terra e offre una solida altezza da terra da 16,5 pollici. L’Arctic cat prowler EV è sul mercato per $20,499, e l’EV è va per $13,499.
Nikola NZT
Se sei uno di quegli appassionati di UTV elettrici che stanno aspettando un UTV elettrico sportivo ad alte prestazioni, allora questo è solo per te.,
Tuttavia, è necessario attendere un po ‘ più a lungo in quanto non sono ancora pronti per la produzione. Quando diciamo alte prestazioni, ci riferiamo a una prestazione che non è mai stata vista prima negli UTV elettrici.
Questo modello utilizza quattro motori indipendenti uno al volante e combinato fornisce ridicole 590 CV e 775 libbra-piedi di coppia. In definitiva questo può portarti ovunque da 0 a 60 miglia all’ora in soli quattro secondi, secondo Nikola.
Questa potenza esorbitante è accreditata al pacco batterie agli ioni di litio da 125 KWH., Quando si tratta di sospensione, il bypass interno FOX podium su tutti e cinque gli ammortizzatori può essere trovato in tutti e quattro gli angoli e offre 18 pollici di viaggio.
Questa macchina offre un incredibile migliaia di chili di capacità di traino, nonché 13 pollici schermo infotainment e 7 pollici cast.
È disponibile una centrale elettrica meno scoraggiante, che ha una trasmissione da 188 kW e 200 CV. La società afferma che i prezzi inizieranno a 8 8000 e che la produzione dovrebbe iniziare nel 2021.,
Ultimo aggiornamento: 3 luglio 2020
