Les constructeurs automobiles coréens, Hyundai et Kia améliorent leur part de marché à 23% en Janvier-Septembre

MUMBAI: bien qu’ils soient des entrants tardifs, les constructeurs automobiles Coréens ont trouvé un point de chute en Inde grâce à des produits technologiquement supérieurs. Hyundai et Kia ont fait basculer le sentiment des clients et la part de marché dans leur coin du graphique circulaire au détriment des constructeurs automobiles Indiens, ont déclaré les experts.
Hyundai et Kia ont enregistré une part de marché combinée élevée de 23% dans les véhicules de tourisme entre janvier et septembre de l’exercice en cours., L’augmentation de la part de marché s’est principalement faite au détriment des constructeurs automobiles Indiens, plus précisément Mahindra & Tata Motors. Le plus grand constructeur automobile du pays, Maruti Suzuki, a maintenu sa position numero uno et a augmenté sa part de marché en période de pandémie.

« En Raison de nos prouesses technologiques et de la grande variété d’options de groupe motopropulseur, ainsi que des meilleures caractéristiques du segment, la plupart de nos produits sont devenus la « marque de choix » dans leurs segments., La préférence des clients pour les Vus n’a cessé d’augmenter et Hyundai mène ce segment de marché avec le Creta et le lieu qui ont été parmi les Vus les plus vendus en Inde », a déclaré Tarun Garg, directeur des ventes & marketing chez Hyundai Motor.

la part de marché de 23% des marques coréennes est nettement supérieure à la part de 18% au cours de la période correspondante de l’année précédente. Les Experts ont déclaré que l’ajustement et la finesse des fabricants coréens sont une raison clé pour laquelle ils ont changé la donne., Kia a aujourd’hui une part de marché de 5% en janvier-0 Sept période et est à la quatrième position dans l’ordre hiérarchique des véhicules de tourisme.

« Il y a une attraction client pour la marque Kia après le lancement de Seltos et les caractéristiques différenciées de la Sonet ont joué à la confiance de la marque. Beaucoup d’acheteurs pour la première fois, tels que les consommateurs qui migrent des segments de voitures de taille moyenne vers les Vus, préfèrent le Sonet”, a déclaré Manohar Bhat, chef, marketing, chez Kia Motors
cette augmentation de la part de marché s’est faite au détriment des joueurs locaux qui semblent avoir manqué le bus., La part de marché combinée de janvier à Septembre de Mahindra et de Tata Motors en 2020 est de 12,3%, soit une baisse de 2% par rapport à l’année dernière. En outre, la part de marché de Tamo s’élève à 6.7%, en hausse de 0.8% Par rapport à L’année précédente, tandis que Mahindra l’a vu diminuer de 2.8% à 5.6%.

« cette perte de parts de marché n’est qu’un phénomène temporaire. Nous recherchons une croissance rentable et pas nécessairement des parts de marché”, explique Veejay Nakra, PDG – Automotive Mahindra, mentionnant que leur portefeuille de produits à venir, y compris les w601 et Z101 et la gamme de moteurs à essence, contribuerait à gagner des volumes sur les marchés urbains.,
Les constructeurs automobiles coréens ont réussi à déchiffrer le code UV et « sont passés au segment de taille moyenne et s’attendent à ce que la part des marques coréennes atteigne 23-25% dans les 3-5 prochaines années », explique Jato Dynamics.

« Kia et Hyundai poussent vraiment l’enveloppe sur la technologie connectée sur leurs plates-formes. Cela leur permet une capacité sans précédent à faire plus de panachage. C’est un tout nouveau domaine qui s’ouvre aux constructeurs de masse et les constructeurs automobiles coréens ont la tête, explique Ravi Bhatia, président de Jato Dynamics.,
la capacité de livrer des produits sur le marché dans les plus brefs délais a également aidé, ce qui n’a pas été le cas pour certains constructeurs automobiles Indiens, ont déclaré des experts.
Maruti Suzuki, cependant, règne sur le perchoir et a réussi à maintenir sa part de marché, même en ces temps difficiles, à 50,4%. « La part de marché des automobiles est la conséquence d’un mélange de facteurs, notamment le portefeuille de produits, la valeur de la marque, la conception des produits & la qualité, etc. Chez Maruti, nous sommes en mesure de trouver le bon équilibre pour être vraiment aux consommateurs., We are obsessed with consumer views which has given us good dividends and very good customer loyalty and advocacy”, said Shashank Srivastava, ED, Maruti Suzuki.
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