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hélicoptères militaires – une Introduction
dans le monde militaire, la priorité est donnée aux avions militaires, aux bombardiers et aux drones, mais on ne parle pas beaucoup des hélicoptères. Stratégiquement, un hélicoptère constitue un atout plus important dans la reconnaissance, la récupération, l’action combinée et l’attaque pure et simple en raison de son modèle de vol hautement adaptable., Dans un monde charmé par la vitesse des avions militaires, hélicoptères semblent être trop lent. Mais là encore, les missions à basse altitude exigent que les hélicoptères soient lents. Il est inutile de faire un Mach 2 à basse altitude si tout ce qui est atteint est la pression artérielle élevée du pilote en raison de la peur de s’écraser; c’était sur une note plus légère.
même les avions bombardiers uniquement avec un vol à basse altitude, comme le B-2 ou le Lockheed F – 117, volent sous – sonique. C’est donc une raison de plus pour que les hélicoptères soient lents. Mais là encore, ils ne sont pas des poussées non plus., Peu d’hélicoptères d’attaque peuvent voler plus vite que certains drones militaires. Qui n’est pas rien!
Sans perdre plus de temps, passons à la liste.
Eurocopter X3
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Eurocopter X3 (prononcé comme X en cubes) est le plus rapide militaire de l’hélicoptère d’attaque dans le monde., Il a effectué son premier vol en 2010 et depuis lors, il a effectué suffisamment d’essais en vol pour être certifié pour une vitesse de pointe de 487 km / h. La version prête pour la production s’appellera H3 (h cubed) et devrait être en service avant 2020.,
- nom: Eurocopter X3
- Fabricant: Airbus
- vitesse de pointe: 263 nœuds
- vitesse de croisière: 220 nœuds
- nombres produits: essais terminés
- statut: prévu en service avant 2020
fait intéressant, le rotor de queue a été retiré et est placé sur une aile courte et trapue. Bien sûr, la plupart savent que le rotor de queue équilibre le couple généré par le rotor principal et aide le hacheur à rester stable, faute de quoi il peut tourner hors de contrôle., Ces rotors d’aile remplissent la même fonction mais donnent un aspect unique à L’Eurocopter.
Sikorsky S – 97 Raider
Lockheedmartin(dot)com
Le deuxième plus rapide de l’hélicoptère de l’US arsenal et le Sikorsky S – 97. Il s’agit d’un avion qui est un véhicule de transport léger d’attaque cum., Depuis 1969, le Mi – 35 russe était le seul capable d’avoir une capacité d’attaque et de transport; sinon, tous les hélicoptères étaient capables d’attaque ou de transport mais pas les deux ensemble. Il était donc évident que les fabricants de défense tenteraient des hélicoptères similaires et le Sikorsky se trouve être la dernière tentative de tous.,
- Nom: S – 97
- Fabricant: Sikorsky
- Vitesse de pointe: 239 nœuds
- Vitesse de Croisière: 220 nœuds
- Nombre de Produits: 3
- Statut: La finalisation de la Scène
Mais il n’est pas dans le double objectif (d’attaque et de transport) que le Sikorsky est connu pour. Il a l’un des plus rapides et les plus récents dans la technologie utilisée dans les avions de guerre. Fly-by-wire, système de gestion thermique intégré, train D’atterrissage rétractable, contrôle actif des vibrations et plus encore sont une donnée., L’aspect le plus important est qu’il peut remplacer la plupart des vieux chevaux de trait, dont le Chinook et ses variantes; c’est si elle remporte l’enchère.
Il ressemble à un hélicoptère d’un film de science-fiction.
Sikorsky S – 67
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C’était un hélicoptère développé en réponse à l’Armée AMÉRICAINE de demander à avoir un hélicoptère d’attaque capable de transporter des troupes aussi., Un tel hélicoptère était censé être un équivalent du Mi-24 . En réponse à la DP, Sikorsky a proposé le S – 67. C’était bien avant le programme S – 97 que nous venons de voir.
- nom: Sikorsky S – 67 Blackhawk
- Fabricant: Sikorsky – a Lockheed Company
- vitesse de pointe: 200 noeuds
- vitesse de croisière: 168 noeuds
- numéros produits: 1
- statut: jamais entré en Production
le S – 67 était un hélicoptère D’attaque à deux pilotes capable de transporter 8 personnes en mode léger., Cependant, le modèle n’a jamais remporté la commande et en fait, l’ensemble de la DP a été abandonné à ce moment-là en raison d’une tragédie. Le S – 67 lors d’un spectacle aérien a perdu le contrôle, s’est écrasé et a immédiatement pris feu. Les deux pilotes ont été tués dans l’écrasement et, bien que la DP ait été abandonnée, le S – 67 a reçu le nom D’appel de Blackhawk.
Mi – 35
Mi – 24 Illustré., Identique à la version d’exportation Mi – 35
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Le Mi – 35 est dérivé du Mi – 24 plus connu. Mi – 35 est l’une des versions d’exportation du hacheur principal. Il s’agit d’un hélicoptère d’attaque d’une capacité moyenne pouvant transporter 8 militaires. Il a été conçu pour voler rapidement et il y a eu de nombreuses premières que l’hélicoptère a réalisées pour être le plus rapide.
Le Mi – 24 a été l’un des plus vieux modèles qui a été en production depuis 1969., En tant que concept de l’époque, il n’y avait pas d’autre hélicoptère capable de jouer le double rôle d’attaque et de transport de personnel en même temps. Bien sûr, ils ont été développés plus tard, mais à l’époque du Mi – 24 (Mi – 35), c’était l’un des modèles uniques au monde, et rapide aussi! Cet aspect du Mi – 35 l’avait amené à être appelé le seul hélicoptère d’assaut au monde.,
Mi – 28 N Chasseur de Nuit
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Le Mi – 28 N est l’un des derniers hélicoptères d’attaque à venir une fois de plus, à partir de la Russie. C’est un hélicoptère qui est en forte demande d’un certain nombre de pays et la version d’exportation est prête. En vertu des commandes à l’exportation, L’Irak et le Kenya seraient l’un des premiers pays à mettre la main sur l’hélicoptère., Voici quelques stats:
- Nom: Mi – 28 N Chasseur de Nuit
- Fabricant: Mil Moscou Hélicoptère Usine
- Vitesse: 162 noeuds
- Vitesse de Croisière: 145 nœuds
- Nombre de Produits: 126
- Statut: En Service
Le Mi – 28 est envisagé de travailler dans l’attaque de la formation avec le Mi – 24 et Ka -50.,
Ka – 52 Alligator
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Le Ka – 52 est un twin-siège hélicoptère d’attaque qui est une amélioration du Ka – 50. Il peut fonctionner autour de l’horloge et par tous les temps. Il peut fonctionner dans un double rôle d’attaque de première ligne autant que l’acquisition de cibles pour le groupe d’attaque.,
- nom: Ka-52 Alligator
- Fabricant: Kamov JSC
- vitesse maximale: 162 nœuds
- vitesse de croisière: 145 nœuds
- Nombre produit: 100+
- statut: en Service
le Ka-52 a été construit pour la reconnaissance et l’attaque et sa production en série a commencé en 2008. L’armée russe a commandé 140 du Ka-52. Il transporte des armements capables d’abattre des véhicules blindés, des véhicules non blindés, des troupes et des chars. Il a une avionique Avancée et selon les besoins de la mission, les missiles peuvent être transportés.,
AH – 64 Apache
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Le AH – 64 a été le résultat direct de la mise au rebut de l’appel d’offres dans les tragiques frappés S – 67 participé. C’est l’un des premiers hélicoptères d’attaque capables de faire un saut périlleux sans se soucier de la pale du rotor qui se détache. Les hélicoptères de cette époque utilisaient la gravité comme paramètre principal pour maintenir les pales du rotor vers le bas., C’était et continue d’être l’un des hélicoptères d’attaque les plus efficaces de l’arsenal américain.
- nom: AH – 64 Apache
- Fabricant: Boeing
- vitesse de pointe: 158 nœuds
- vitesse de croisière: 143 nœuds
- numéros produits: 2500+
- statut: en Service
L’Apache a également des variantes d’exportation et des pays comme Israël, la Grèce, le Japon, Les eau et quelques autres les ont exploités; il est toujours en service dans de nombreux pays., C’est l’un des rares hélicoptères au monde à avoir plusieurs redondances intégrées pour survivre aux batailles et continuer à engager les forces ennemies.
retour au Hangar
qui complète la liste des quelques-uns des hélicoptères d’attaque les plus rapides au monde. L’un des plus grands avantages des hélicoptères est leur atterrissage et leur décollage statiques. Cela s’avère indispensable pour un atterrissage d’urgence ou dans des situations de guerre, la facilité d’atterrissage même dans les frontières ennemies., Cette fonction est si efficace que même les avions militaires ont essayé de l’aping; le Sea Harrier avec une capacité de portance verticale est un excellent exemple, en particulier, sur les porte-avions. En outre, de nombreux nouveaux navires de la marine, comme L’Independence and Freedom, ont une zone d’atterrissage, de décollage et de stockage pour les hélicoptères. C’est à quel point les hélicoptères sont importants.
des hélicoptères plus rapides continuent d’être le besoin de l’armée de l’Air, de l’armée et des Marines du monde entier. Cet espace peut donc voir plus d’action. Restez à l’écoute!!,
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