2001-2005: Busch SeriesEdit
Truex a fait ses premiers Busch Series en 2001 à Dover International Speedway dans la Chevrolet No.56 de son père. Il a commencé 19e mais a terminé 38e après une épave précoce., En 2002, Truex a conduit une course pour Phoenix Racing au New Hampshire International Speedway, commençant 13e et terminant 29e. Il a couru trois courses le reste de la saison pour son père, son meilleur résultat dix-septième à Douvres.
en 2003, il a commencé la saison avec l’équipe de son père, avant d’être embauché par Dale Earnhardt Jr.pour conduire sa Chevrolet No. 81 Chance 2 Motorsports. Il a fait ses débuts avec Chance 2 à Richmond International Raceway, où il s’est qualifié sixième et a mené 11 tours avant que la défaillance de la transmission ne le force à une 31e place., Il a partagé le temps entre Chance 2 et l’équipe de son père pour le reste de la saison, sauf à Douvres, où il a conduit pour Stanton Barrett. Il a eu une sixième place au Bristol Motor Speedway, et a terminé la saison avec deux deuxièmes places consécutives. Il a couru un total de dix courses cette saison.
Truex a couru à temps plein pour Chance 2 en 2004. Au Bristol Motor Speedway, il remportera sa première victoire en carrière, et il ajoutera plus tard trois autres victoires au cours des sept courses suivantes., Cela inclurait une victoire à Talladega Superspeedway qui a brisé la série de victoires de son propriétaire de voiture dans les courses de plaques restrictives de la série Busch, et une victoire lors de la dernière épreuve NASCAR tenue à Nazareth Speedway. Il a pris la tête du championnat après Nazareth, mais l’a perdu au profit du rookie Kyle Busch quelques courses plus tard. Cependant, une série de Top 5 et Top 10 dans la seconde moitié de la saison permettrait à Truex de s’éloigner de Busch, remportant le Championnat Busch Series avec une course à gagner.,
En route vers ce championnat, Truex a fait une apparition dans la Nextel Cup Series en tant que pilote de secours à Dale Earnhardt Jr., qui avait subi des brûlures dans un accident de voiture de sport. Truex a commencé sa première course de coupe en carrière pour Dale Earnhardt, Inc. (DEI) dans le N ° 1 à Atlanta Motor Speedway plus tard cette année, se qualifiant 33e et terminant 37e.
Truex est resté dans la série Busch pour défendre son championnat en 2005, remportant le titre pour la deuxième saison consécutive., Il a remporté la première course aux points de la série Busch organisée en dehors des États-Unis, au Mexique, en plus de défendre ses victoires à Talladega et à Dover International Speedway. Il remporte sa première victoire au Daytona International Speedway le 1er juillet 2005.
2006-2008: Dale Earnhardt, Inc.Edit
2008 Sprint Cup car
en 2006, Truex est passé au numéro 1 DEI Chevy à temps plein dans la série Nextel Cup. Il a obtenu deux Top 5 et a terminé 19E dans les points. Truex a obtenu sa première victoire de la saison 2007 dans le NASCAR Nextel All-Star Open, obtenant une place dans le Nextel All-Star Challenge 2007, où il a terminé dixième.,
quelques semaines plus tard, il remporte l’Autism Speaks 400, signant sa première victoire en Sprint Cup Series avec un intervalle de sept secondes entre Ryan Newman et lui—même, même s’il a mené plus de la moitié de la course-219 Des 400 tours.
Cette victoire a mené à un bond dans les points au classement général le faisant passer au 13e rang, suivi d’une troisième place au Pocono Raceway et d’une deuxième place au Michigan. Avec une 15e place dans la Chevy Rock And Roll 400, Truex a décroché une place dans sa première poursuite pour la Coupe Sprint et a terminé 11e dans les points à la fin de la saison., Il n’est pas allé à victory lane en 2008, mais il a eu 11 Top 10 et a terminé 15e au classement par points.
2009: Earnhardt Ganassi Racingmodifier
Au début de la saison 2009, Dale Earnhardt, Inc. il a fusionné avec Chip Ganassi Racing et a été renommé Earnhardt-Ganassi Racing avec Felix Sabates. Le déménagement était en fait une fermeture de DEI, et le numéro 1 de Truex a déménagé à Ganassi pour remplacer le défunt numéro 41 de Reed Sorenson. Truex a commencé l’année en remportant la pole pour le Daytona 500., Plus tard dans la saison, Truex avait décroché deux autres pole positions à Atlanta et Phoenix, après sa première pole depuis 2007 au Texas.
2009 serait la seule saison de Truex Jr.avec Earnhardt Ganassi Racing, car il a quitté après la saison et a été remplacé par Jamie McMurray.
2010-2013: Michael Waltrip Racingmodifier
2010-2011modifier
de Truex No.56 à Pocono Raceway en 2011
à la fin de la saison 2009, Truex quitte Earnhardt Ganassi Racing pour piloter le No., 56 Toyota Camry pour Michael Waltrip Racing, recevant des points de propriétaire de la voiture No. 55 anciennement conduite par Waltrip. Le numéro 56 était le numéro que le père de Martin conduisait pendant son séjour dans la grande Division nationale et est considéré comme le « numéro de famille ». Lors de sa première course pour Michael Waltrip Racing, Truex termine sixième du Daytona 500.,
Après la série de revers des trois semaines suivantes avec un moteur soufflé et des accidents, il est retombé à la 24e place au classement par points, mais dans les sept courses suivantes, après avoir terminé dans les 12 premiers cinq fois et tous les top 19, il gagnerait à la 13e place au classement par points. À Douvres, il a obtenu sa cinquième pole en carrière. Truex a remporté le All Star Showdown à Charlotte gagnant ainsi la 1ère place de transfert pour la course All Star dont il a terminé deuxième à partir d’une 19e (sur 21) Place de départ., Truex terminerait la saison 2010 22e au classement par points avec un Top 5 et sept Top 10.
à Martinsville l’année suivante en 2011, Une manette des gaz bloquée a amené Truex à entrer en contact avec Kasey Kahne, entraînant une grande épave; Truex a frappé le mur de front et sa voiture a pris feu pendant quelques secondes alors que Kahne heurtait le mur à l’arrière de sa voiture. Truex est sorti instantanément et est allé vérifier Kahne qui a reçu une ovation debout alors qu » il sortait indemne. Truex est ensuite parti avec des fonctionnaires au centre de soins., Il a dit que L’épave était son plus dur de sa carrière et Truex et Kahne ont été libérés avec des symptômes normaux. La semaine suivante, les autorités lui ont dit que son épave était l’accident le plus difficile à Martinsville. Truex a remporté une autre pole à Dover International Raceway. Truex a bien couru dans la plupart des courses, mais a souvent eu du mal à terminer les courses. Il a été amarré 25 points en raison d’une violation du pare-brise dans la course Automne Talladega. Il a terminé la saison 18e dans les points, avec trois Top 5 et 12 top 10.
2012Modifier
Truex a bien commencé 2012, remportant un bonus de 200 000 $et terminant 7e au Daytona 500., Il a finalement frappé sa foulée au Texas, remportant la pole et menant 69 tours. La semaine suivante au Kansas, il part sixième et domine la course à plat, menant 173 des 267 tours mais en deçà de Denny Hamlin. À Atlanta, il a mené 40 des 46 derniers tours, mais a finalement échoué à nouveau devant Hamlin quand il a été forcé de lancer sous une mise en garde en fin de course pour le carburant, se terminant quatrième. Truex a terminé 21e, mais il avait une place décrochée dans la poursuite, et a finalement réussi. Il a terminé 11e dans les points, avec zéro victoires, sept Top 5 et 19 Top 10.,
2013Modifier
la voiture de la Coupe Sprint 2013 de Truex au Texas Motor Speedway
Truex a connu une saison 2013 en hausse et en baisse. Il a eu quelques top cinq dans les premières courses. Son premier meilleur run de 2013 a été le Texas, quand il a mené pendant les 55 derniers tours de la course, mais a fini par perdre contre Kyle Busch. Truex a également eu des notes basses, y compris un accident à Martinsville et un moteur soufflé à Douvres., Le point culminant de la saison a été à Sonoma, lorsque Truex a brisé une série de 218 courses sans victoire, partant 14e sur la grille de départ et se frayant un chemin pour gagner par Plus de huit secondes sur Jeff Gordon. La série de 218 courses sans victoire de Truex est la deuxième derrière Bill Elliott, qui a remporté 226 courses entre 1994 et 2001. Ce n’est que la deuxième fois qu’une voiture portant le numéro 56 gagne dans la plus haute division de NASCAR, la première étant Jim Hurtubise dans une course D’Atlanta en 1966.,
de retour à Bristol, Truex a été impliqué dans une épave au tour 448 où sa voiture a heurté un mur intérieur à un angle qui lui a cassé le poignet droit; il a continué à courir malgré le port d’un plâtre sur son poignet droit. À Atlanta, malgré une fracture du poignet, Truex termine troisième derrière Kyle Busch et Joey Logano.
lors de la dernière course de la saison régulière à Richmond, Truex était au milieu d’une bataille acharnée pour la dernière place de Joker, finalement sorti sur Ryan Newman par un bris d’égalité., Comme Newman et Truex avaient chacun une victoire, la place de Joker est allée à Truex, pour avoir un meilleur nombre de top-cinq finitions que Newman; cependant, lundi soir, il a été annoncé qu « en raison de MWR ayant tenté de manipuler les résultats de la course, des pénalités de points ont été évaluées – 50 points pour Truex, Clint Bowyer et Brian Vickers chacun – qui a abouti à Truex étant cogné de la chasse et Newman et Jeff Gordon étant ajouté au champ de chasse, ainsi que la probation pour les 3 chefs d » équipage, suspension de Ty Norris, et un a 300 000 d’amende., Dans les 10 dernières courses de la saison, Truex a obtenu 4 Top 10, dont un top 5 au Homestead-Miami Speedway.
2014-2018: Furniture Row Racingmodifier
2014Modifier
Le 14 octobre 2013, il a été annoncé que le numéro 56 de Michael Waltrip Racing deviendrait une équipe de recherche et développement en 2014, et plus tard a été dissous. Truex a été dit qu’il pourrait offrir ses services en tant que pilote à d’autres équipes, et le 17 octobre, il a été confirmé que pour la saison 2014 de la Nascar Sprint Cup Series, Truex passerait à Furniture Row Racing et piloterait le No., 78 Chevrolet étant libéré par Kurt Busch. Lorsque L’accord a été officiellement annoncé le 1er novembre 2013, avant la course au Texas, il a été annoncé que Furniture Row avait également signé sur tous les membres de L’équipage MWR pit de Truex.
la saison 2014 de Truex a commencé par une course de qualification en pole position pour le Daytona 500, le premier départ en première ligne de Furniture Row Racing dans le 500. Cependant, le moteur de Truex est tombé en panne au tour 31.
Truex a mal fait au printemps mais a rebondi avec 4 top tens dans la dernière partie de la saison., Il n’a mené qu’un seul tour (à Talladega lors de la course d’octobre) et a terminé 24e dans les derniers points.
2015Edit
Truex Jr en 2015, Daytona 500.
avant la saison 2015, le chef D’équipe Todd Berrier a été libéré et remplacé par le chef d’équipe recrue Cole Pearn.
la saison de Truex a commencé sur une bonne note. Il a mené le plus de tours du Sprint Unlimited (28 sur 75). Il a mené tard mais après une période de drapeau rouge en fin de course a effacé son avance de 5 secondes sur Joey Logano, Truex a perdu son rythme et a terminé deuxième devant Matt Kenseth., Dans une interview après la course, un Truex émotionnel a déclaré: « Nous en avions besoin. La course était terminée une fois que Kenseth s’est éloigné de moi. Mais nous avons besoin de cette. Après la dernière année et demie que j’ai eu cela satisfait beaucoup. »
Truex a poursuivi sur sa bonne lancée, terminant dans le top dix dans 14 des 15 premières courses, y compris une deuxième place à Las Vegas. Son seul mauvais résultat au cours de cette période a été une 29e place à Bristol, sept tours plus bas, après avoir été emporté dans un accident de course en fin de course., Au Kansas, Truex a mené le plus de tours (95), mais une mise en garde tardive a tué ses chances alors qu’il glissait à la 9e place lors du dernier redémarrage, et il n’a pas été en mesure de rattraper suffisamment de terrain pour rattraper Jimmie Johnson.
au Coca-Cola 600, Truex a mené le plus de tours (131 sur 400), mais avec 20 tours à faire, il a dû faire un arrêt de carburant en fin de course et a terminé 5e. À Douvres, Truex a de nouveau mené le plus de tours (131 sur 405), mais un mauvais redémarrage l’a fait reculer à la septième place et lui a coûté la course à Johnson.
Truex Jr, en 2015
à Pocono, Truex a pris la troisième place et a couru à l’avant pendant la majeure partie de la course, menant 97 des 160 tours. Lors de la dernière reprise, il a réussi à prendre une avance de 1,8 seconde sur Kevin Harvick pour prendre le drapeau à damier en première place. Pour Truex, cela a cassé une série de 69 courses sans victoire, et était également la quatrième course aux points consécutive dans laquelle il a mené le plus de tours. C’était la deuxième victoire pour Furniture Row Racing et la première pour le chef D’équipage Cole Pearn.,
avec une troisième place dans une course raccourcie par la pluie du Michigan, Truex est devenu le premier pilote depuis Richard Petty en 1969 à commencer une saison de coupe avec 14 top-10 lors des 15 premières courses. À Sonoma, Truex courait dans le top 20 jusqu’à peu de temps après le premier redémarrage, lorsque David Ragan l’a retourné dans les esses, qui ont vu Truex s’écraser contre une barrière de maillot, entraînant une 42e place. À Daytona, Truex courait à l’avant jusqu’à ce qu’il soit pris dans un accident au 106e tour, le reléguant à la 38e place., Malgré une série de mauvaises courses, Truex a néanmoins fait la chasse pour la Coupe Sprint et a progressé à travers les 2 premiers tours de la poursuite. Il s’est également qualifié pour le Final four à Homestead-Miami et a terminé 4e au classement final, un record en carrière pour FRR et pour Truex.
2016Modifier
Truex n ° 78 Bass Pro Shops Toyota en 2016
Truex a commencé la saison 2016 se qualifiant 28e pour le Daytona 500 et a couru à l’avant pendant la majeure partie de la journée., Dans le dernier tour de la Daytona 500, Il se place derrière le leader Matt Kenseth. En route vers le virage 3 Denny Hamlin a eu une grosse course sur Kenseth et a essayé de le dépasser, mais Matt est monté pour bloquer Hamlin mais a failli faire naufrage dans le processus et a fini par perdre le projet laissant Truex comme voiture de tête. Après une course féroce Jusqu’à la ligne D’arrivée, Truex perd par 0,010 seconde devant Denny Hamlin dans le Daytona 500 le plus proche de l’histoire.
Truex a dominé au Texas, menant 141 des 334 tours mais a perdu après ne pas avoir fait un arrêt aux stands avec moins de 39 tours à faire., Au Kansas En mai, Truex a remporté sa première pole de l’année et sa première pole en 147 courses en Coupe Sprint au Kansas pour la course du Go Bowling 400. Truex a mené une course haute 172 tours, mais une roue lâche l’a relégué à une 14e place. Il remporte sa deuxième pole de la saison sur le Coca-Cola 600. Le 29 Mai—Dimanche du week—end du Memorial Day, 2016-Truex a dominé, menant un record 392 de 400 tours dans le Coca-Cola 600 à Charlotte Motor Speedway, surpassant l’ancien record de 335 tours établi par Jim Paschal en 1967., La victoire était la première de Truex en 2016, décrochant une place dans la poursuite pour la Coupe Sprint en fin de saison. Il a mené la course pour 588 miles,le plus de miles menés par un pilote dans une course NASCAR jamais.
Le 4 septembre, dans le Southern 500 de Bojangles au Darlington Raceway, Truex remporte sa deuxième course de l’année. Avec 20 tours à faire, Truex Jr. était sur le point avec Kevin Harvick et Kyle Larson pourchassant par derrière. Avec 19 tours à faire, Harvick et Larson se sont retrouvés à cinq secondes du leader lorsqu’un avertissement a été émis pour une chute difficile de la machine no 43., Avec 17 tours à faire, le champ a frappé la route des stands pour la dernière fois avec Truex Jr.remportant la bataille hors route des stands. Le redémarrage final est venu avec 12 tours à faire et immédiatement Harvick et Larson se sont battus rapidement avant que Harvick ne prenne finalement la deuxième place, puis mette les voiles pour attraper Truex. Heureusement pour Truex, cependant, Harvick ne pouvait pas égaler la voiture numéro 78 et Truex allait gagner le Southern 500.
2016 est devenu sa première saison multi-victoires de sa carrière. Truex passerait au tour suivant de la poursuite à Chicagoland., Truex a mené 32 des 50 derniers tours et semblait prêt à terminer deuxième derrière Chase Elliott. Après une mise en garde avec 10 tours à gauche effacé Elliott 3 secondes d’avance, Truex et Elliott dénoyautés. Truex a utilisé l’avantage de ses pneus frais et a obtenu par la recrue Ryan Blaney sur la reprise finale, remportant la course, sa troisième victoire de la saison. Au New Hampshire, Truex avait une excellente voiture toute la journée et menait le plus de tours, mais vers la fin, ses pneus s’usaient, et quelques avertissements de fin de course sont sortis pour qu’il perde la tête, finalement, Kevin Harvick gagnerait et Truex terminerait 7ème.,
la semaine suivante, en revenant à Douvres, Truex aurait une nouvelle fois une excellente voiture et conduirait le plus de tours, et obtiendrait sa 4ème victoire de la saison et la 7ème victoire de sa carrière après que L’autre pilote dominant Jimmie Johnson eut une erreur de route aux stands et serait avancé dans le round 2 de la poursuite après sa victoire Il serait finalement éliminé dans la ronde de 12 après son moteur a explosé dans la course d’élimination à Talladega et quelques mauvaises performances dans la ronde de 12.,
2017: Championnat yearredit
Truex lors des qualifications pour le Toyota/Save Mart 350 2017
Truex a commencé la saison 2017 en remportant le Kobalt 400 à Las Vegas Motor Speedway. Il s’agissait de la première victoire de Toyota de la saison avec la nouvelle Camry 2018 et de la première victoire en carrière de Truex à Las Vegas. Il est également devenu le premier pilote à remporter les trois étapes du nouveau format d’étape introduit pour 2017.
au Kansas En mai 2017, Truex a commencé 4th. La course était avant tout un duel entre lui et Ryan Blaney., Truex a repoussé Blaney, Kevin Harvick et un Brad Keselowski à trois reprises pour remporter la course. À Charlotte, il a mené le plus de Tours Une fois de plus, devenant seulement le deuxième homme à mener le plus de tours dans trois courses consécutives de Coca-Cola 600, mais n’en remportant qu’une. Il a égalé le record de Darrell Waltrip. Au Michigan, il a remporté 2 autres victoires d’étape, devenant la première et la plus rapide personne à remporter 10 victoires d’étape, là où personne d’autre n’en a gagné plus de quatre, ou les victoires d’étape combinées de toute autre équipe. En juillet, Truex a remporté sa troisième victoire de la saison, dominant le Quaker State 400 au Kentucky Speedway., Il a de nouveau remporté les trois étapes, menant 152 des 267 tours. Avec deux tours à faire, Truex avait une avance de 14 secondes avant qu’un avertissement tardif ne mette en place une arrivée en prolongation. Malgré chacune des sept autres voitures derrière lui pendant la prudence, Truex a freiné Kyle Busch et Kyle Larson sur des pneus plus anciens avant qu’une épave derrière le peloton de tête ne fasse ressortir un autre drapeau jaune, celui-ci mettant fin à la course.
Truex a remporté sa quatrième victoire de la saison en août en remportant le I Love New York 355 au Glen, remportant sa première victoire au Watkins Glen International Speedway., Après avoir terminé 2e dans les deux premiers segments de la course, Truex a pris la tête avec 36 tours à faire à Brad Keselowski, mais a cédé les deux premières places à Keselowski et Ryan Blaney pour économiser du carburant. La stratégie a porté ses fruits, car Keselowski est allé à la route des stands avec cinq tours à faire, tandis que Blaney est allé un tour plus tard, donnant Truex la tête. Il a pu se rendre à l’arrivée, tenant Matt Kenseth alors qu’il était à court de carburant pour sa deuxième victoire en carrière sur route., Ce fut une victoire émotionnelle pour l’équipe #78, car Pollex est retourné à victory lane avec Truex après avoir raté la victoire du Kentucky En raison d’une récidive de cancer, tandis que son chef D’équipage Cole Pearn a aidé à gagner la victoire tout en faisant face à la perte de son meilleur ami, Jacob Damen.
deux courses plus tard lors de la course nocturne Bass Pro Shops NRA 2017 au Bristol Motor Speedway, Truex avait la chance de remporter le premier titre de la saison régulière de L’histoire de la NASCAR s’il partait avec une avance de 120 points ou plus., Cependant, Truex a lutté pendant les premières étapes de la course et a terminé 21e
Après une semaine de repos, Truex a couru dans le Bojangles Southern 500 à Darlington avec une autre chance de conclure la couronne de la saison régulière une semaine avant la finale à Richmond. Dans la première étape, Truex a couru Kyle Larson avec moins d’un tour à faire pour remporter sa 16e étape de l’année. L’arrivée excitante lui a valu son 35e point en séries éliminatoires de la saison., Après avoir été derrière Larson et Denny Hamlin au début de la deuxième étape, Truex a pu trouver la tête et a remporté la victoire d’étape avec prudence après un accident survenu à trois tours de la fin. La victoire d’étape a également remporté Truex le championnat de la saison régulière, et les 15 points supplémentaires en séries éliminatoires qui accompagnent le titre. Truex semblait à nouveau avoir un timing optimal près de l’arrivée, prenant la tête peu de temps après le dernier échange d’arrêts aux stands dans la dernière course de 102 tours de course sous drapeau vert., Cependant, Denny Hamlin a progressivement coupé en tête, mettant en place un concours classique potentiel pour la tête. Avec trois tours à faire, le pneu de Truex a cédé, permettant à Hamlin de passer et de remporter sa deuxième victoire de la saison. Malgré cela, Truex a remporté le championnat de la saison régulière.
avant de remporter le championnat de la saison régulière à Richmond, Truex a dominé le Federated Auto Parts 400 en menant 50% de la course. Cependant, sa course a déraillé lorsque Denny Hamlin l’a détruit au redémarrage final., Truex, bien que remportant le championnat de la saison régulière, a exprimé son mécontentement envers le champion de Daytona 500 de 1990, Derrike Cope, qui a provoqué une mise en garde qui a changé le résultat de la course, menant à l’épave. Le championnat de saison régulière était le premier championnat de haut niveau de Truex dans sa carrière en Coupe.
Truex a commencé les séries éliminatoires sur une bonne note, remportant la première course des séries éliminatoires et sa 5e victoire de la saison au Chicagoland Speedway malgré une pénalité pour excès de vitesse au début de la course. Avec cette victoire, cela a permis à Truex de s’assurer une place pour la ronde des 12., Il s’est ensuite mérité une 5e place au New Hampshire Motor Speedway, bien qu’étant impliqué dans un empilement de 8 voitures avec des dommages mineurs à mi-course.
pour commencer la ronde des 12, Truex a signé sa 6e victoire de la saison à Charlotte après avoir mené 91 des 334 tours pour s’assurer une place pour la ronde des 8. Seulement deux semaines plus tard, il a marqué une autre victoire au Kansas malgré une violation de redémarrage au début de la course, cette victoire étend sa série de victoires actives sur 1.5 mile tracks à 4, un record de NASCAR., La semaine suivante, Truex est arrivé deuxième derrière Kevin Harvick dans la course D’automne au Texas, accrochant la série à la finale 1.5. course de piste mile dans la saison. Après la course de poursuite au Texas, Truex a fait les quatre derniers en séries éliminatoires par points. Il a finalement remporté la dernière course à Miami, devenant le champion 2017, et a remporté 20 des 108 étapes, couronnant l’une des saisons les plus dominantes de l’histoire récente.,
2018modifier
Truex debout à côté de ses voitures de course 2018
Truex a commencé la saison avec une 18e place au Daytona 500 2018, après avoir été pris dans une épave de course en fin de course. Au cours des prochaines semaines, Truex a décroché les cinq premières places pour les cinq prochaines courses consécutives, dont deux poles, et une victoire en Californie. Il a continué cette constance avec des victoires à Pocono, Sonoma, et Kentucky et 15 top-cinq au cours de la saison régulière., Truex a ajouté quatre top-cinq au cours des séries éliminatoires et a fait le championnat 4 pour la deuxième année consécutive. Il a terminé deuxième à Homestead derrière Joey Logano et au classement final par points.
Le 4 septembre 2018, il a été annoncé que Furniture Row Racing pliera l’équipe No.78 à la fin de la saison 2018. Le 7 novembre 2018, avec la fermeture de Furniture Row Racing à la fin de 2018, il a été annoncé que Truex et le chef D’équipage Cole Pearn ont signé un accord avec Joe Gibbs Racing pour conduire le No., 19 à partir de la saison 2019, remplaçant Daniel Suárez et le chef D’équipe Dave Rogers.
2019–présent: Joe Gibbs Racingmodifier
2019modifier
la voiture victorieuse de Truex lors de la Toyota/Save Mart 350 2019
Truex a commencé sa première course saison avec JGR avec une 35e place au Daytona 500 2019, mais il a compensé cette défaite avec cinq top-10 consécutifs et deux top-20 avant de remporter quatre victoires à Richmond (sa première victoire en coupe sur une courte piste), Dover, Charlotte et Sonoma., Il a commencé les séries éliminatoires 2019 en remportant les deux premières courses à Las Vegas et Richmond (ses premières victoires consécutives en carrière et son « balayage » de la saison à Richmond) et en passant à la ronde des 12 après avoir terminé septième à Charlotte Roval. Au cours de la ronde de 8, Truex a gagné à Martinsville pour assurer sa position dans le championnat 4. Lors de la finale de la saison à Homestead-Miami Speedway, Truex a dominé la première moitié de la course, remportant la première étape et menant aux stands du drapeau vert au milieu de la 2e étape., Cependant, les espoirs de course et de championnat se sont évanouis en raison d’une erreur lors de l’arrêt au stand, dans lequel les pneus avant gauche et Droit ont été changés et installés sur les côtés incorrects. L’erreur de la route des stands a forcé un arrêt imprévu et a rendu Truex à un tour pendant une grande partie de la deuxième étape. Il a récupéré et a commencé à se rallier à travers le terrain, mais n’a pas pu surmonter la perte de Position sur la piste, terminant finalement deuxième de la course à son coéquipier Kyle Busch et au classement final du championnat pour la deuxième saison consécutive. Truex a mené la série dans les victoires avec sept., Truex a également été le premier pilote à mener la série en victoires après être passé à une nouvelle équipe depuis Matt Kenseth en 2013, qui l’a également fait avec Joe Gibbs Racing.
le 9 décembre, après avoir été le chef D’équipe de Truex pendant six saisons, Pearn a annoncé qu’il se séparait de JGR pour poursuivre des opportunités en dehors du sport.
2020modifier
à Martinsville en juin, Truex a contrôlé les 100 derniers tours et a remporté sa seule course de la saison après que les dommages causés en début de course à l’avant de sa voiture aient empêché le pneu avant droit et les plaquettes de frein de surchauffer., Truex a dominé les derniers tours de la course au Kentucky, mais a été victime d » un dernier tour de passe par Cole Custer, la deuxième fois en trois ans que Truex a été dépassé dans le dernier tour par un pilote dans leur première victoire en carrière. Truex a raté le championnat 4 pour la première fois depuis 2016 et a terminé 7e dans les points.
2021modifier
malgré une seule victoire lors de leur première saison jumelée, Truex est resté avec le chef D’équipage James Small, même au milieu d’un remaniement de chef d’équipage à JGR cette année-là., Il a également été annoncé plus tard que Truex participerait à la série Xfinity pour la première fois en plus de 10 ans, conduisant la voiture N ° 54 de JGR dans au moins une course en 2021.
