MME de Saint-Louis, en plein Motorschiff de Saint-Louis, également appelé SS Saint-Louis, allemand paquebot qui a attiré l’attention internationale en Mai–juin 1939, Cuba, les États-unis, et le Canada a refusé l’entrée à plus de 900 Juifs passagers, dont la plupart avaient fui l’Allemagne Nazie. En fin de compte, plusieurs pays européens ont pris les réfugiés, bien que 255 des passagers seraient morts plus tard dans l’Holocauste.
United States Holocaust Memorial Museum, avec L’aimable autorisation de Herbert et Vera Karliner
Le St.Louis était un paquebot de luxe transatlantique appartenant à la Hamburg-American Line. Le 13 mai 1939, il part de Hambourg, en Allemagne, pour La Havane, à Cuba, une escale populaire pour les réfugiés cherchant à immigrer aux États-Unis. À bord se trouvaient 937 passagers et 231 membres d’équipage; le capitaine était Gustav Schröder., La plupart des voyageurs étaient des Juifs quittant L’Allemagne au milieu des préoccupations croissantes sur la sécurité; environ six mois plus tôt, les Nazis avaient attaqué des personnes et des biens juifs lors d’un événement connu sous le nom de Kristallnacht. Les passagers avaient obtenu des certificats d’atterrissage pour entrer à Cuba, où la plupart attendraient ensuite l’approbation de leurs visas américains.
cependant, avant le départ du navire, il y avait des indications que les passagers ne seraient pas les bienvenus. Au début de Mai cubain Pres. Federico Laredo Brú a signé un décret qui invalidait les certificats d’atterrissage des passagers., Sa décision a été soutenue par de nombreux Cubains qui craignaient que les immigrants soient en concurrence pour des emplois alors que le pays continuait de lutter pendant la Grande Dépression. Les rumeurs—que certains croient avoir propagées par des agents nazis sur l’Île—selon lesquelles les passagers Juifs étaient des communistes et des criminels ont enflammé l’opinion publique. Le 8 mai, un grand rassemblement antisémite a eu lieu à La Havane.
dans ce contexte, le St.Louis est arrivé le 27 mai 1939., Le gouvernement cubain a admis 28 passagers qui avaient les documents nécessaires, mais a refusé de laisser débarquer les 908 autres voyageurs; l’un des passagers âgés était mort pendant le voyage et a été enterré en mer. Pendant les jours suivants, Le Comité mixte juif américain de Distribution (JDC) a tenté de négocier avec les autorités cubaines. Pendant ce temps, le moral des passagers a diminué et un homme a tenté de se suicider en se coupant les poignets et en sautant par-dessus bord; il a été emmené à l’hôpital et autorisé à rester à Cuba., Alors que les pourparlers s’éternisaient—l’argent étant apparemment en cause—Laredo Brú ordonna au St.Louis de quitter les eaux cubaines le 2 juin.
Après avoir attendu au large de Cuba pendant plusieurs jours, Schröder a navigué pour la Floride. Cependant, le gouvernement américain a également refusé d’admettre les réfugiés, invoquant le quota d’immigration annuel du pays. Le département D’État américain a dit aux réfugiés qu’ils devaient « attendre leur tour sur la liste d’attente”—qui était longue de plusieurs années. américain., La Garde côtière a surveillé le navire, bien que L’USCG ait plus tard affirmé que ses « unités avaient été envoyées par souci pour les personnes à bord” et non pour empêcher le navire d’accoster. Le gouvernement Canadien a également refusé d’admettre les réfugiés. Au fur et à mesure que la saga se poursuivait, le régime Nazi l’utilisait comme propagande pour soutenir ses politiques antijuives.
Le 6 juin 1939, Laredo Brú mit fin aux négociations. Comme les approvisionnements diminuaient, le St. Louis a commencé le voyage de retour en Europe plus tard dans la journée, et il a atteint Anvers le 17 juin., Grâce à des pourparlers menés par Le JDC, L’Angleterre, la France, Les Pays-bas et la Belgique ont accepté d’accueillir les réfugiés et, le 20 juin, tous les passagers avaient débarqué du St.Louis. En septembre, la Seconde Guerre mondiale a officiellement commencé. Il a été déterminé plus tard que sur les 907 passagers qui étaient rentrés en Europe, 255 ont été tués pendant la guerre, la grande majorité d’entre eux mourant dans des camps de concentration.
L’incident a notamment été relaté dans le livre Voyage of the Damned (1974) de Gordon Thomas et Max Morgan Witts. Il a ensuite été adapté (1976) en film., En 2017, le voyage malheureux a reçu une nouvelle attention grâce à un compte Twitter qui répertoriait les passagers morts pendant la guerre. Le compte a été créé la veille de la présidence américaine. Donald Trump a signé un décret qui a suspendu l’immigration de certains pays musulmans. L’année suivante, le premier ministre canadien Justin Trudeau s’excusa officiellement pour le refus de son pays d’accorder l’asile aux Juifs à bord du St.Louis.
