Orlando est déjà la ville la plus visitée du pays, selon Virgin Trains, qui a noté que le voyage en Floride est à un niveau record.
« L’Aéroport international D’Orlando a accueilli un record de 47 millions de passagers l’année dernière et selon Visit Florida, plus de 126 millions de visiteurs hors de l’état se sont rendus en Floride en 2018 », A déclaré la ligne de train., « Avec le service vers Orlando qui devrait commencer en 2022, Virgin Trains projette plus de six millions de passagers annuels en Floride et 6,4 milliards de dollars d’impact économique direct en Floride. Le projet entre le Sud et le centre de la Floride générera plus de 10 000 emplois et plus de 650 millions de dollars de recettes fiscales fédérales, étatiques et locales sur une période de huit ans. »
Les responsables du Train ont déclaré que l’expansion D’Orlando vers le sud de la Floride représente un investissement privé total de 4 milliards de dollars. Virgin Trains prévoit également de construire et d’exploiter un nouveau service ferroviaire entre Las Vegas et le sud de la Californie.,
La Florida line exploitera initialement un total de 10, trains de sept voitures entre Miami et Orlando. Chacun transportera 356 passagers.
le train à grande vitesse atteint des vitesses de 79 mph entre Miami et West Palm, mais atteindra des vitesses allant jusqu’à 125 mph une fois le prochain arrêt à L’Aéroport international D’Orlando ajouté. La vitesse la plus rapide sera sur le tronçon entre Cocoa et Orlando International où la ligne prévoit de construire 40 miles de nouvelle voie séparée par le niveau.,
c’est loin des trains de marchandises bruyants et lourds qui ont eu les voies ferrées de la côte Est de la Floride vieux de plus de 100 ans à eux-mêmes depuis la fin des années 1960. les trains de marchandises atteignent des vitesses maximales d’environ 60 miles par heure et sont beaucoup plus bruyants que les trains Vierges.,
Les responsables du Train ont surnommé l’expansion « l’ère de la pointe rouge » comme une pièce de théâtre sur la cérémonie de la pointe d’or en 1869 qui a marqué la jonction du Central Pacific Railroad de l’Ouest avec L’Union Pacific Railroad à l’Est et l’achèvement de la première ligne de chemin de fer transcontinentale
la nouvelle phase du chemin de fer comprend 170 miles de nouvelle voie qui se déroulera dans le nouveau Terminal Sud à L’Aéroport international D’Orlando. Le projet utilisera 225 millions de livres D’acier américain, 490 000 traverses et 2.,35 millions de tonnes de granit et de calcaire qui seront transportées par 20 000 wagons.
« de plus, environ deux millions de pointes et de boulons seront martelés et mis en place au cours des prochains mois 36 », ont déclaré les responsables du train.
