OH-58D Kiowa Warrior Armed Reconnaissance Helicopter (Français)

Two OH-58D Kiowa Warrior helicopters of the US Army on patrol.

Two OH-58D Kiowa Warrior helicopters of the US Army on patrol.,

The US Army OH-58D Kiowa Warrior is fitted with two universal quick-change weapons pylons.

The OH-58D Kiowa Warrior helicopter of the US Army firing a Hydra 70 rocket.,

The US Army OH-58D Kiowa Warrior is fitted with two universal quick-change weapons pylons.

The two universal quick-change weapons pylons.,

Le mât monté en vue de Boeing situé au-dessus du rotor lames permet le Kiowa Warrior pour faire fonctionner le jour et la nuit.

Le mât monté de vue de Boeing situé au-dessus du rotor lames permet le Kiowa Warrior pour faire fonctionner le jour et la nuit.,

The primary multifunction displays of Kiowa Warrior provide situation and navigation information, communications control, and the mast-mounted sight video.

The primary multifunction displays provide situation and navigation information, communications control, and the mast-mounted sight video.,

Schematic showing the helicopter’s main component suppliers.

Schematic showing the Kiowa Warrior helicopter’s main component suppliers.

The Bell OH-58D Kiowa armed reconnaissance helicopter.,

Le OH-58D Kiowa Warrior armé, en service dans l’armée américaine, est fourni par Bell Helicopter Textron de Fort Worth, Texas. Environ 375 Kiowas sont en service et l’hélicoptère de reconnaissance armé monomoteur à double lame a été déployé en appui aux forces armées des États-Unis dans le monde entier, notamment en Haïti, en Somalie et dans le Golfe D’Arabie (Desert Storm et Desert Shield).

en 2002, des Kiowas ont été déployés dans le cadre des forces de la SFOR de l’OTAN en Bosnie et, en 2003, 120 Kiowas ont été déployés à l’appui de L’Opération Iraqi Freedom. 29 hélicoptères ont été perdus au cours de cette opération., La flotte Kiowa de l’armée américaine a totalisé 750 000 heures de combat jusqu’à la fin de 2011.

OH-58D Kiowa Warrior de reconnaissance armé rôle d’hélicoptère

La mission première de l’hélicoptère est dans le scoutisme attaque rôle. L’hélicoptère peut être équipé en option pour effectuer des rôles de transport et d’utilité en utilisant des kits d’équipement installés à l’extérieur sur des points durs existants.

un crochet de transport de marchandises est conçu pour transporter des charges allant jusqu’à 2 000 lb., L’évacuation d’urgence des blessés peut être effectuée en transportant deux victimes sur des portées (civières), plus plus de 320 kg de fournitures dans un rayon d’opération de plus de 185 km. Le Kiowa peut être utilisé pour l’insertion de jusqu’à six soldats pour des missions de sécurité aux points critiques.

« Le OH-58D Kiowa Warrior de l’armée américaine est un hélicoptère de reconnaissance armé monomoteur à double lame. »

deux Kiowas peuvent être transportés dans un avion C-130., Pour le transport aérien, l’aileron vertical pivote, les pales du rotor principal et le stabilisateur horizontal sont repliés, et le viseur monté sur mât, l’antenne IFF et le coupe-fil inférieur sont retirés. Le train d’atterrissage peut s’agenouiller pour diminuer la hauteur.

hélicoptère de reconnaissance armé de nouvelle génération

L’OH-58D Kiowa Warrior devait être remplacé par L’hélicoptère de reconnaissance armé de nouvelle génération (ARH) au sein de l’armée américaine. Un contrat d’une valeur de 211 M $pour L’ARH, une version militaire du Bell 407, a été attribué à Bell Helicopter en juillet 2005., En vertu du contrat, Bell devait fournir 368 hélicoptères entre 2008 et 2013.

afin de remplacer quatre bataillons D’hélicoptères d’attaque de la Garde Nationale de l’armée, le nombre d’hélicoptères à livrer a été porté de 368 à 512. En juillet 2008, l’armée américaine a découvert que le programme ARH avait dépassé les limites de croissance des coûts de la loi Nunn-McCurdy. Le programme ARH a donc pris fin en octobre 2008.,

Kiowa safety enhancement programme (SEP)

pour maintenir la sécurité et l’efficacité de la flotte Kiowa jusqu’à la retraite, un programme d’amélioration de la sécurité (SEP) a été lancé dans le cadre du programme de rafraîchissement des éclaireurs de l’armée en 1998. Le SEP a fourni des mises à niveau des moteurs et des systèmes de contrôle informatique améliorés pour 292 hélicoptères Kiowa. Le programme a été conclu en 2011.

en mars 2009, L’armée américaine a attribué un contrat à Bell Helicopter pour la mise à niveau de 27 avions OH-58D supplémentaires sous le Kiowa Warrior SEP.,

Les travaux de mise à niveau des 27 appareils ont commencé en avril 2009 et les livraisons ont commencé au dernier trimestre de 2009 à raison de trois appareils par mois. En mars 2010, l’armée américaine a attribué un contrat pour modifier les 30 derniers avions OH-58D dans le cadre du SEP. Les travaux sur le dernier lot d’avions du PSE ont commencé en mars 2010 et se sont achevés en 2011. La mise à niveau a été effectuée à L’usine 1 de Bell Helicopter à Fort Worth, au Texas.

oh-58F Fox helicopter

en octobre 2010, l’armée américaine a fourni la désignation « Fox » à la version améliorée des OH-58D Kiowa Warriors., La nouvelle version est connue est OH – 58F ou Fox et aura un cockpit et un capteur mis à niveau. La flotte améliorée devrait être déployée au quatrième trimestre de 2015.

cockpit OH-58D

Le Kiowa a été le premier hélicoptère de l’armée américaine à avoir un cockpit entièrement vitré. Le poste de pilotage est fourni par Sperry Flight Systems et est équipé d’un indicateur de suivi de cible multiple / cible mobile, D’un système de symbologie D’affichage ANVIS (aviation night-vision system) et d’un écran monté sur casque.,

Les écrans multifonctions primaires fournissent des informations sur la situation, le contrôle des communications et la vidéo de la vue montée sur le mât. Un enregistreur vidéo stocke la télévision et les images thermiques de la mission et permet la lecture dans le cockpit.

armes Kiowa

Le OH-58D est équipé de deux pylônes d’armes universels à changement rapide. Chaque pylône peut être armé de deux missiles Hellfire, sept roquettes Hydra 70, deux missiles air-air Stinger ou un .Mitrailleuse fixe de calibre 50.,

Lockheed Martin a testé avec succès ses fusées guidées DAGR depuis L’hélicoptère OH-58D Kiowa Warrior en mars 2010.

« la mission principale de L’hélicoptère Kioiwa est dans le rôle d’attaque scout. »

Les processeurs de Mission contrôlent la suite de sous-systèmes de mission via un bus standard militaire 1553B. Un ordinateur de bord fournit la distance laser et l’emplacement de la cible à moins de 10 m.

contre-mesures

la suite de contre-mesures comprend un brouilleur infrarouge AN/ALQ-144, des récepteurs d’avertissement radar contre les radars à ondes pulsées et continues et un détecteur d’avertissement laser.,

contrôle de tir et observation

le viseur sur mât (MMS) distinctif de Boeing, situé au-dessus des pales du rotor, permet au Kiowa Warrior d’opérer de jour comme de nuit et d’engager l’ennemi à la portée maximale des systèmes d’armes et avec l’exposition minimale de l’hélicoptère.,

le MMS contient une série de capteurs qui comprend: une caméra de télévision haute résolution pour la détection de cibles à longue portée; un capteur d’imagerie thermique pour la navigation, l’acquisition et la désignation de cibles; un télémètre / désignateur laser pour la localisation de la cible et le guidage des missiles Hellfire et la désignation des obus Le télémètre laser / désignateur est également utilisé pour le transfert à un hélicoptère AH-1 Cobra pour les engagements de missiles TOW.,

le MMS est principalement utilisé pour collecter des images et des données d’acquisition de cibles du champ de bataille de jour comme de nuit, dans des conditions extrêmes.

DRS Technologies est actuellement responsable de la suite de capteurs et, en mars 2004, a obtenu un contrat de 8,2 m.pour la mise à niveau du système d’imagerie thermique du MMS. La mise à niveau du système d’imagerie thermique (TISU) offre une détection et une portée améliorées des cibles. Les livraisons ont commencé en août 2005 et se sont achevées au début de 2006.,

le contrat fait partie d’un contrat-cadre de 514 m master pour une durée de cinq ans de livraison / Quantité indéfinie (IDIQ) attribué à DRS en décembre 2003.

en février 2006, L’US Army Aviation and Missile Command (AMCOM) a attribué un autre contrat TISU d’une valeur de 33 millions de dollars. les livraisons de produits ont commencé en février 2006 et se sont achevées en décembre 2008.

un nouveau contrat de cinq ans (janvier 2009-Décembre 2013) d’une valeur de 913 millions de dollars a été attribué à DRS en février 2009 pour soutenir l’entretien, la réparation et l’entretien du MMS du OH-58D Kiowa Warrior. Il s’agit d’un suivi du contrat précédent de 514m..,

dans le cadre du contrat, DRS a obtenu un contrat de 110 millions de dollars pour la fourniture de pièces de rechange, de réparations et de services de programme pour le MMS en avril 2009. Le contrat comprend la livraison de nouvelles pièces de rechange de juin 2009 à mars 2013 et les services de réparation et d’entretien prévus de juin 2009 à janvier 2012.

Navigation et communications

L’US Army OH-58D est équipé d’un système de référence de Cap d’attitude (AHRS) de Litton et d’un système intégré de Positionnement Global et de Navigation inertielle, GPS / INS.

« Le OH-58D porte des missiles Hellfire., »

un module de chargement de données permet le stockage avant la mission des données de waypoint de navigation et des fréquences radio. L’équipement de la mission comprend un modem de données amélioré pour les communications numériques sur le champ de bataille (IDMDBC). Le système de communication est basé sur la radio anti-brouillage Have-Quick UHF et SINCGARS FM.

moteur Kiowa Warrior

L’hélicoptère OH-58D est équipé D’un turbomoteur modèle 250 485kw de Rolls-Royce. La transmission a un niveau de puissance transitoire de 475kW., Le moteur et le système de transmission ont été améliorés pour fournir des niveaux de performance élevés dans des températures élevées et des climats extrêmes.

Le Marché Mondial des giravions militaires 2011-2021

Ce projet fait partie de nos récentes analyses et prévisions du marché mondial des giravions militaires disponibles sur notre plateforme d’information commerciale Strategic Defence Intelligence. Pour plus d’informations, cliquez ici ou contactez-nous: EMEA: +44 20 7936 6783; Amériques: +1 415 439 4914; Asie Pacifique: +61 2 9947 9709 ou par e-mail.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *