Le pont couvert de West Montrose, Ontario, octobre 2018
Environ 1 600 ponts couverts restent dans le monde. Le nombre relativement faible de ponts survivants est dû au remplacement délibéré, à la négligence et au coût élevé de la restauration. Ils ont tendance à être dans des endroits isolés, ce qui les rend sujets au vandalisme et aux incendies criminels.
européenneModifier
Le plus ancien pont en treillis au monde est le Kapellbrücke en Suisse., Les ponts en treillis en bois de style moderne ont été mis au point en Suisse au milieu des années 1700.
États-UnisModifier
Schuylkill permanent Bridge à Philadelphie, le premier pont couvert en Amérique
environ 14 000 ponts couverts ont été construits aux États-Unis, principalement dans les années 1825 à 1875. Aujourd’hui, les ponts survivants sont numérotés à moins de 1 000 par le Département des transports des États-Unis, et à 814 par la National Society for the Preservation of Covered Bridges à partir de 2009.,
le premier pont couvert connu construit aux États-Unis était le pont Permanent, achevé en 1805 pour enjamber la rivière Schuylkill à Philadelphie. Cependant, la plupart des autres premiers exemples de ponts couverts n’apparaissent que dans les années 1820. les ponts existants de cette décennie incluent le Hyde Hall Bridge de New York et le Hassenplug Bridge de Pennsylvanie, tous deux construits en 1825, et le Haverhill–Bath Covered Bridge et le Roberts Covered Bridge, respectivement dans le New Hampshire et L’Ohio, tous deux construits en 1829., Les plus longs ponts couverts historiques restants aux États–Unis sont le Pont Cornish-Windsor, enjambant le Fleuve Connecticut entre le New Hampshire et le Vermont, et le Pont Medora, enjambant la fourche est de la rivière White dans L’Indiana. Les deux prétendent au superlatif en fonction de la façon dont la longueur est mesurée.
Au milieu des années 1800, le développement du fer forgé et de la fonte moins chers a conduit au métal plutôt qu’aux fermes en bois. Structures métalliques n’ont pas besoin de protection contre les éléments, donc plus besoin d’être couverts., Les ponts sont également devenus obsolètes parce que la plupart étaient à voie unique, avaient de faibles dégagements en largeur et en hauteur et ne pouvaient pas supporter les lourdes charges du trafic moderne.
Alexandre McMartin du Moulin à eau, construit en 1847, situé dans Martintown, en Ontario, et un pont couvert. L’image a été prise et provient du Fonds Bartle Brothers aux Archives publiques de l’Ontario.
CanadaEdit
entre 1969 et 2015, le nombre de ponts couverts survivants au Canada est passé d’environ 400 à moins de 200.,
En 1900, le Québec comptait environ 1 000 ponts couverts. Par rapport au reste de l’Amérique du Nord, le Québec a été en retard dans la construction de ponts couverts, avec la décennie la plus occupée pour la construction étant les années 1930. au départ, les conceptions étaient variées, mais vers 1905, la conception a été standardisée à la ville de Québec, une variante sur le treillis breveté par Ithiel Town en 1820. Environ 500 d’entre eux ont été construits dans la première moitié des années 1900. le dernier pont a été construit par le Ministère de la Colonisation en 1958 à Lebel-sur-Quévillon., Il y a maintenant 82 ponts couverts au Québec, Transports Québec incluant le Pont Félix-Gabriel-Marchand, le plus long pont couvert de la province.
En 1900, le Nouveau-Brunswick comptait environ 400 ponts couverts. Aujourd’hui, le Nouveau-Brunswick compte 58 ponts couverts, dont le plus long au monde, Le Pont Hartland.
