afin de réaliser le contrôle balistique du railgun et la stabilité de vol du projectile, un nouveau type de railgun est conçu, qui peut contrôler la vitesse initiale et La méthode de la vitesse initiale et le contrôle de surcharge est d’ajuster la tension ou d’autres paramètres de l’alimentation d’énergie d’impulsion. Il serait facile de changer la vitesse avec précision dans large Large., Un autre problème de préoccupation répandu est le lancement du projectile de stabilité en rotation par railgun. Cet article a conçu une nouvelle structure de rails supplémentaires pour générer un champ magnétique asymétrique pour produire un couple de rotation dans l’armature. La structure est simple et peut commander le taux de rotation en changeant linéaire les paramètres de baril. Les formules de calcul de la balistique intérieure sont dérivées par la loi de Biot-Safar. Le paramètre important est l’angle de déviation des rails supplémentaires par rapport au plan de symétrie du rail principal., Plus l’angle est grand, plus le couple de rotation généré dans l’armature est important. Pour maintenir la stabilité de vol du projectile, les paramètres structurels du canon doivent être proportionnels aux paramètres structurels du projectile. Lors du changement de la vitesse initiale, le taux de rotation sera également le changement de proportion égale. Pour que la stabilité du gyroscope soit la même. L’expérience prouve que le railgun conçu dans cet article peut lancer le projectile pour tourner. Et le projectile de rotation peut ne pas provoquer la transition ou beaucoup d’arcs. Cette méthode élargit l’application du railgun.
