desde a sua criação em 1973, o World Rally Championship (WRC) foi, por quase duas décadas, o domínio exclusivo das marcas europeias, incluindo Alpine-Renault, Lancia, Fiat, Ford UK, Audi e Peugeot. mas em 1990, o Japão finalmente quebrou o forte controle com o que se tornou o carro de rali Japonês mais bem sucedido de todos os tempos – o Toyota Celica GT-Four.,
O míssil leve, turbocomprimido, todo-o-volante ganhou seis títulos WRC compreendendo quatro drivers’ e duas coroas de fabricantes com pilotos campeões mundiais atrás do volante, incluindo Carlos Sainz, Juha Kankkunen e Didier Auriol.a última e mais poderosa versão do Celica GT-Four já produzido foi o ST205.equipado com a terceira geração do Motor 3S-GTE da Toyota produzindo um whopping 252hp esta obra-prima de engenharia também contou com uma capota all-aluminium, quatro channel ABS, um turbocompressor de entrada CT20B melhorado e uma nova suspensão Super-Strut., Toyota também foi o primeiro a introduzir o ALS (sistema anti-lag) em seu carro de rali, uma característica que seria mais tarde adotada por outras equipes no WRC e, embora na época foi considerado ilegal, o presidente da FIA Max Mosley chamou-o de “o dispositivo mais sofisticado que eu já vi em 30 anos de esportes motorizados.”.
O carro simplesmente deslumbrante oferecido aqui é um australiano entregue 1994 Toyota Celica ST205 GT-quatro Grupo A Rallye.,
Um modelo particularmente raro e especial porque todos os modelos oficiais WRC do ST205 foram produzidos apenas em 1994 como Toyota utilizado como especiais de homologação para o seu carro de rali de 1995.propriedade e mantida pela mesma família de 1994 a 2018, este carro percorreu apenas 47.000 km e é oferecido em condições soberbas, totalmente originais, com um livreto de serviço completo e livro-pack original, incluindo os papéis de garantia estendida, além de chaves originais e Toyota FOB’s.,completo com a sua correta e original rodas de liga de 3 raios, escape de fábrica, Grupo-A Decals e placas, mats e estéreo, barra de pulverização de água e bomba para o sistema injector e spoiler traseiro estendido este carro raro teria de ser um dos melhores que permanece no país.o tema de um grande serviço em 2018, a movimentação é sensacional. Rápido, sensível e tão bem equilibrado a partir da direcção e pedal sentir a sensação do chassis através do Banco do condutor este carro está absolutamente no botão.,com gelo A / C, janelas de energia, Bloqueio central remoto e assentos de couro este carro raro e emocionante não é apenas um para o cofre do colecionador, esta é uma fatia significativa da história do Campeonato do mundo de rali que você pode dirigir regularmente.o último GT-quatro Celica a ser produzido, o mais poderoso e mais bem escolhido este carro hallmark representa o fim da série mais amada da Toyota de carros esportivos.
