no inverno, é muito difícil de conduzir quando o seu aquecedor de carro sopra ar frio.
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Problemas com o veículo, o sistema de aquecimento pode ser um aquecedor soprando ar frio ou líquido de arrefecimento não está fluindo através do aquecedor central., Neste artigo, vamos nos concentrar em problemas do sistema de aquecimento que fazem com que o aquecedor sopre ar frio.
para um sistema de aquecimento funcionar corretamente, o seu carro deve ter o nível adequado de refrigerante no motor, um termóstato perfeitamente funcionando, um sistema de refrigeração sem vazamentos, e um núcleo de aquecimento de funcionamento.se o seu veículo tiver algum problema com algum dos componentes mencionados, terá um aquecedor de carro a soprar ar frio.
neste artigo, vamos explicar como o sistema de aquecimento funciona em seu veículo, As principais causas e soluções para um aquecedor de carro soprando ar frio., Vamos também destacar o custo médio de reparação para cada causa.de onde vem o calor do sistema de aquecimento?
Existem três tipos de sistemas de aquecimento no mundo automóvel. Aquecimento que é parte de motores de refrigeração de água, aquecimento que é parte de motores de refrigeração a ar, e, finalmente, aquecimento que é parte de motores elétricos. uma vez que a maioria dos veículos modernos operam em motores de refrigeração de água, vamos focar este artigo em sistemas de aquecimento em veículos de refrigeração de água.
O princípio básico de como o calor é gerado na maioria dos veículos é muito simples., Quando o motor aquece, o líquido de arrefecimento à sua volta absorve algum calor e aumenta a sua temperatura. O refrigerante aquecido passa então por uma válvula especial (isto é, o termóstato) para alcançar o radiador, o que reduz a sua temperatura.
para o sistema de aquecimento, parte do líquido de arrefecimento aquecido passa por um pequeno componente semelhante ao radiador chamado “núcleo aquecedor”.”O calor é então transferido para o interior do veículo através de uma ventoinha de sopro.,
não é surpreendente que o sistema de aquecimento leve tempo até que comece a soprar ar quente para o veículo, uma vez que leva algum tempo para o motor aquecer e, portanto, aumentar a temperatura do fluido de arrefecimento.
quais são as causas de um aquecedor de carro soprando ar frio?
enquanto há uma ampla gama de causas para um motor de aquecimento para ir ruim, sabendo que o sistema está soprando ar frio encurta a lista de causas esperadas. Nesta seção, identificamos as principais causas de um sistema de aquecimento que sopra ar frio e o que você pode fazer sobre isso.,
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problemas com o termóstato do motor
o termóstato funciona como uma válvula para controlar o fluxo do fluido de Arrefecimento para o radiador. Quando você liga o motor, o termóstato permanece fechado e não permite que o refrigerante fluir para o radiador. Uma vez que o motor atinge a temperatura superior permitida, o termóstato abre e permite que o fluido de Arrefecimento para o radiador para ser refrigerado para baixo.um termóstato defeituoso pode ser aberto ou fechado. Se o termóstato se fechar, o motor de refrigeração será superaquecido e auto-destruído em um tempo muito rápido., Neste caso, não haverá nenhum refrigerante quente correndo através do núcleo de aquecimento, e, portanto, o seu sistema de aquecimento só vai soprar ar frio.por outro lado, se o termóstato estiver aberto, o líquido de arrefecimento passará pelo termóstato continuamente. Neste caso, o refrigerante será frio o tempo todo, e todo o refrigerante que corre através do núcleo de aquecimento será frio também. Portanto, o sistema de aquecimento só vai soprar ar frio.solução
: Se você determinou que o problema no seu sistema de aquecimento é devido a um termóstato defeituoso, então na maioria dos casos, você precisa instalar um novo Termóstato.,
Instalar um termóstato é uma tarefa muito simples. Siga as seguintes etapas para substituir o termóstato do veículo
- assegurar que o veículo está instalado.
- dar algum tempo para o veículo arrefecer.
- localizar a caixa de termóstato. Ele está localizado no final da casa superior para o radiador em direção ao motor.
- não moldar os dois grandes parafusos que mantêm a caixa de termóstato no lugar.,
- remova o termóstato defeituoso e instale o novo. Certifique-se de instalá-lo na direção correta.
- feche a caixa do termóstato e prenda-a firmemente com os dois parafusos grandes
- dê ao veículo um motor de ensaio e tente o sistema de aquecimento.
custo: substituir um termóstato é um dos reparos que depende fortemente do custo da mão—de-obra-geralmente, os custos do termóstato de US $30 a US $60 em peças. No entanto, o custo da mão-de-obra pode variar de $90 a $100., Se você decidiu substituir o seu termóstato por si mesmo, você economizaria uma grande parte do custo de reparação.
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baixo nível de arrefecimento
o fluido de arrefecimento é a fonte de calor que suporta o sistema de aquecimento. Se o sistema não tiver refrigeração suficiente, o sistema de aquecimento não receberá a quantidade necessária de calor necessária para soprar ar quente para o interior do veículo.
em geral, um nível muito baixo de refrigerante indica algumas fugas de fluido que podem ser devido a problemas com as mangueiras, conexões, radiador e outros componentes dos sistemas de refrigeração e aquecimento.,solução
: Se confirmar que o problema do sistema de aquecimento está a acontecer devido a um baixo nível de arrefecimento, terá de aumentar o líquido de arrefecimento.adicione fluido de arrefecimento ao nível apropriado, de acordo com o manual do proprietário do veículo. Se você ver que o nível do refrigerante está caindo, esta é uma indicação clara de uma fuga de fluido.
neste caso, você não quer esperar muito tempo para evitar danos adicionais ao seu motor. Leve o veículo a um mecânico especialista, faça-o verificar as localizações das fugas, e em seguida, substituir as peças deterioradas.,
custo: a mudança do líquido de arrefecimento ou o enchimento é normalmente feito juntamente com outras reparações maiores. Em geral, um custo de mudança de refrigerante pode variar de US $160 a US $200 sem custo de mão de obra. Os custos de mão-de-obra podem variar dependendo do local onde você começa a mudança. se o problema no sistema de aquecimento é devido a uma fuga de refrigerante, então o preço pode aumentar significativamente. Em média, espere pagar cerca de US $ 800 para consertar qualquer vazamento de refrigerante em seu sistema. Se você foi capaz de localizar o vazamento no sistema de refrigeração, você pode consertá-lo por conta própria e economizar toneladas de custo de mão de obra., o sistema de aquecimento também pode soprar ar frio se houver bolhas de ar grandes no fluido de arrefecimento. Se o líquido de arrefecimento tiver bolhas de ar, o calor não será transferido adequadamente para o líquido de arrefecimento. Como resultado, o refrigerante que passa pelo Núcleo de aquecimento será frio, resultando em ar frio soprando através de seu sistema de calor., o cap
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problemas com o núcleo do aquecedor
outra razão para o aquecedor de carro explodir com ar frio é um núcleo do aquecedor entupido. O núcleo do aquecedor tem uma passagem interna estreita. Esta passagem pode ser entupida com partículas que se acumulam durante o período de uso., além disso, o núcleo do aquecedor tem algumas barbatanas no exterior que também podem ser entupidas devido a detritos ou outras partículas vindas do exterior.
um núcleo de aquecedor entupido impedirá o líquido de arrefecimento de correr através dele. Como resultado, o núcleo do aquecedor permanecerá frio o tempo todo, e, portanto, faz com que o sistema de aquecimento sopre ar frio o tempo todo.solução
: uma passagem do núcleo do aquecedor entupido pode ser limpa por descarga. Um núcleo de aquecedor entupido exterior pode ser limpo removendo manualmente quaisquer detritos ou partículas entupindo-o., Se a descarga da passagem do núcleo do aquecedor ou a limpeza do exterior do núcleo do aquecedor não resolveram o problema do sistema de aquecimento, você pode precisar instalar um novo núcleo de aquecimento.
custo: se você determinou que o problema em seu sistema de aquecimento está vindo de um núcleo de aquecedor entupido, espere pagar de $80 a $90 por limpar o sistema. por outro lado, se o mecânico decidiu que você precisa substituir todo o núcleo do aquecedor, o preço pode ficar muito maior dependendo da marca do veículo, Modelo e ano.,
substituir um núcleo de aquecedor não custa muito em peças, em média, esperar pagar entre $ 80 e $ 250. No entanto, o custo da mão-de-obra é esperado para ser muito elevado devido à complicada necessidade de trabalho para substituir o núcleo do aquecedor. O custo da mão-de-obra pode ficar significativamente maior quando obtê-lo substituído em uma concessionária, em comparação com uma loja de automóveis.
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problemas com os controles do aquecedor
às vezes o problema com o sistema de aquecimento soprando ar frio não é devido a quaisquer problemas internos significativos., O problema pode ser simplesmente devido aos controles de aquecimento
ao longo do tempo de uso, os botões de controle de aquecimento podem ficar presos, entupidos, ou quebrados, resultando em um tempo difícil de controlar o sistema de aquecimento. solução
: os comandos e botões do sistema de aquecimento entupidos ou bloqueados têm de ser substituídos por botões novos.
custo: substituir os botões do interruptor de calor do veículo depende da marca, modelo e feito do veículo. Por exemplo, espere pagar $60 por substituir um Toyota Tundra 2008 ou um Ford Escape 2014. No entanto, um Chevrolet Cobalt switch Substituição Botão pode chegar até US $ 300 apenas em peças.,
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porta de mistura encravada
a porta de mistura no sistema de aquecimento é responsável por permitir que o ar se mova do sistema de aquecimento para o interior do veículo. Se a porta de mistura ficou presa ou encravada, o ar contornaria o núcleo do aquecedor, e apenas o ar frio será soprado para fora do sistema de aquecimento.solução
: tal como os botões de controlo do aquecedor, é necessário substituir a porta de mistura.
custo: em média, você deve esperar pagar entre $460 a $ 550 apenas em peças, para substituir a porta de mistura. O custo da mão-de-obra pode chegar a $500 se você conseguir consertá-lo em um concessionário., Normalmente, uma porta de mistura encravada é fixada como parte de outros reparos maiores, como substituição de bomba de água, substituição de suporte de capô, substituição de resistores motor blower, e outros. se o seu sistema de aquecimento estiver a soprar ar frio, irá passar por um inverno muito difícil e, por vezes, não será capaz de conduzir o seu veículo.os problemas com o sistema de aquecimento do veículo podem ser: sem ar ou apenas ar frio a sair do sistema de aquecimento., um sistema de aquecimento de automóveis que sopra ar frio pode ser devido a um termóstato defeituoso, baixo nível de fluido de Arrefecimento, um núcleo de aquecedor defeituoso, um sistema de arrefecimento com fugas, ou problemas com os controles de aquecimento e porta de mistura.
algumas das questões que fazem com que um aquecedor sopre ar frio pode ser simplesmente fixo, e você pode fazê-lo por si mesmo (por exemplo, substituindo um termóstato, refrigerador de enchimento). Outros problemas devem ser reparados em uma oficina de reparação automática (por exemplo, fixação de vazamentos do sistema de refrigeração, substituindo o núcleo de aquecimento.,)
enquanto você ainda pode dirigir com um sistema de aquecimento defeituoso, ar frio soprando para fora do aquecedor pode ser uma indicação de problemas complicados que podem resultar em falha do motor. Por exemplo, se o problema em seu sistema de calor é devido a um termóstato fechado preso, espere um motor rápido está superaquecendo e, portanto, motor auto-destruição.
