Barcos de Velocidade: O Guia final

as maiores lanchas do mundo – aqueles que inspiram filmes e Estrelas de cinema, os barcos que são os mais divertidos de conduzir, os barcos que convidam grupos de espectadores nas docas – são barcos de velocidade.barcos rápidos são o material da lenda. Você poderia estar em uma marina com iates de luxo e veleiros, e os barcos de alta performance ganhariam mais atenção. Quanto mais rápido, melhor – e se o teu conseguir superar 100 mph, tens mesmo algo especial.,

para as lanchas off-road não iniciadas, foram conhecidas como “boats de cigarro” (da mesma forma que o tecido facial é conhecido como um Kleenex e fora-de-estrada 4×4 são chamados jipes). Mas, barcos de cigarros (note the upper-case C) é o nome de marca de um dos principais construtores de barcos de desempenho no mundo. O cigarro é um dos fabricantes americanos originais de barcos de desempenho, mas no mercado de hoje, é um de muitos.

barcos rápidos vêm em algumas formas diferentes, mas se você está navegando barcos rápidos para venda e considerando uma compra – Parabéns!, Estás prestes a divertir-te muito. Não são barcos baratos de forma alguma, mas valem o investimento.

Miss Geico Racing Team Barco Rápido

História Breve de Barcos Rápidos

diz O ditado que de corrida de lancha começou o dia em que a segunda lancha foi construído. É um pouco atrevido, mas não deve estar longe da marca. A corrida de lanchas começou com o advento do motor de combustão interna nos primeiros anos do século XX no Reino Unido., com o troféu Harmsworth, que foi atribuído ao barco mais rápido que atravessou o canal da mancha e chegou a Calais, França.

estes barcos não eram rápidos pelos padrões de hoje-ou mesmo aqueles de 50 anos atrás, para que a matéria-mas marcou a primeira vez que os barcos poderiam atravessar o canal sem levantar uma vela ou empurrar carvão em um motor a vapor.

nos Estados Unidos, a corrida de lanchas tem seu grande início em Long Island Sound. Aqui novamente, velocidades eram glaciais em comparação com os modernos barcos de desempenho, mas marcou o início do esporte., Um evento começou em 1959, a “maratona em torno de Long Island”, ainda é realizada pela Associação Nacional De Barcos a motor. O recorde é de duas horas, 11 minutos-o que será difícil de vencer, considerando que o curso é de cerca de 260 milhas!mais ao sul, Sherman” Red ” Crise encenou a primeira corrida de lanchas oceânicas de Miami-a-Nassau em 1954, que faria do Sul da Flórida o epicentro da corrida de lanchas offshore nos Estados Unidos, e em 1962 Don Aronow fundou a Formula Marine em Miami.Aronow começou a trabalhar com outros construtores de barcos: Donzi, Cigarette E Magnum Marine., Ele os construiu em um pedaço de terra no extremo leste da 188th St.em Miami, uma rua que ficou conhecida como “Thunderboat Row”.”

na década de 1980 – uma década a maioria dos Náufragos consideram o auge das Estrelas de corridas de barcos a motor offshore e da realeza internacional enfrentada no oceano aberto. Por mais populares que esses barcos fossem com as pessoas que os correram, eles também foram extremamente úteis para as pessoas que os usaram para trazer cocaína e outras drogas para as costas dos EUA.o lado obscuro da indústria de barcos a motor de alto desempenho foi destacado pelo assassinato de Aronow em 1987., Apesar de haver testemunhas do assassinato, que envolveu tiros de carro-a-carro no final da 188th St., levou 10 anos para obter um acordo sem contestação de dois homens em acusações relacionadas com o assassinato de Aronow. Bobby Young finalmente confessou antes de morrer em 2009. A história formou a base para o filme de John Travolta de 2018, Speed Kills.o assassinato de Aronow marcou essencialmente o fim de uma era para a corrida de velocistas, e a DEA dos EUA redobrou seus esforços e começou a usar barcos go-fast para estancar o fluxo de drogas que vinham para o sul da Flórida na década de 1980.,

hoje, a linha do barco do trovão é o lar de um pequeno parque e condomínios de alta elevação. Essas quatro empresas fundadas pela Aronow ainda estão no negócio até hoje e ainda estão entre os construtores de placas de alta performance.

tipos de barcos de alto desempenho

no início, os barcos go-fast essencialmente veio em uma forma: um monohull V-bottom com um monte de semáforos e dois ou três motores, dependendo do comprimento e da viga. Hoje, o mercado de barco go-fast oferece aos compradores mais variedade do que nunca e quase qualquer construtor que tem barcos rápidos para venda pode adaptá-los para atender às necessidades individuais.,

Off Shore V-Bottom Speed Boats

the off shore V-bottom is still the quintessential high-performance powerboat. Normalmente, alta performance V-bottom mede de, digamos, 25 pés para cima de 15 pés. Quanto mais longo o barco, maiores os mares você pode assumir confortavelmente.os sistemas de propulsão também são variados. Os compradores podem obter motores de bordo com cavalos de potência que varia de 430 para cima de 1.500! A melhor notícia é que graças à Mercury Racing, Os motores modernos são mais confiáveis do que nunca, e eles vêm com sterndrives e hélices que sustentam todo esse poder.,

a potência exterior também tem feito saltos e limites, particularmente nos últimos anos. Lembras-te quando o 300HP tinha muita potência? Invariavelmente, ele costumava vir de um motor de dois tempos que arrotava fumaça e sujava a ecologia marinha e o ambiente que os boaters vão lá para desfrutar – mas hoje os outboards de quatro tempos correm mais limpo do que nunca. De um modo geral, os velejadores estão muito mais conscientes de como as práticas de navegação respeitadoras do ambiente podem ajudar a reduzir o impacto nos ecossistemas oceânicos frágeis e na qualidade da água.,aqui novamente, a Mercury Racing tem feito o trabalho mais avançado em outboards de alto desempenho. Com opções de 250 a 450 cavalos de potência, a potência fora de borda é agora uma opção de desempenho viável, especialmente quando você considera que o uso de múltiplos motores é mais fácil com outboards do que com aplicações de bordo e sterndrive. As opções mais potentes da Mercury Racing usam powerheads V8 sobrecarregados de quatro tempos.

barcos de Velocidade Catamaran

outro tipo popular de lancha motorizada de alto desempenho é o catamaran., Porque eles empacotam ar sob seus cascos e se beneficiam de uma área menos molhada, catamarans capitalizam em sua potência mais do que v-bottoms.mais zona húmida significa mais arrasto hidrodinâmico. Mais arrasto hidrodinâmico significa mais carga nos motores porque a água é pegajosa. Comparado com um motor automóvel, os motores de barco enfrentam um ciclo de carga muito mais brutal. Imagina conduzir o teu camião por uma colina íngreme a 50 km / h na segunda velocidade enquanto puxas um reboque. Isso é essencialmente o que é para motores de barco cada vez que você usá-los.,é por isso que os catamarans são os barcos de alto desempenho mais rápidos que se pode comprar. Um catamarã do mesmo comprimento a um barco v-hull será sempre mais rápido com potência idêntica. Sempre.catamarãs offshore modernas são capazes de velocidades superiores a 150 mph. Você pode obtê-los com sistemas de propulsão twin inboard sterndrive até 1.550 cavalos por motor, ou uma falange de outboards amarrados às costas até 450 cavalos cada. É uma época gloriosa na performance de barco.,se houve alguma consequência positiva da Grande Recessão, é o advento do console central como um motor viável de alto desempenho. Quase todos os maiores construtores de barcos de desempenho estão agora fazendo-os em maior número do que os tradicionais V-bottoms offshore. Alguns abandonaram completamente os barcos de desempenho tradicionais.

barcos de consola de Centro rápido

go-fast center-consoles tem seu início em torneios de pesca offshore, onde a velocidade para os pontos quentes é essencial. A maioria, se não todos os principais fabricantes os constroem., Donzi, Wellcraft e Fountain, para citar alguns, já construíram algumas máquinas de pesca muito rápidas. Após a Grande Recessão, menos pessoas poderiam justificar um barco que só era bom em ir rápido e não poderia acomodar mais pessoas do que um runabout, então a utilidade do console central começou a emergir como uma alternativa útil para o típico offshore V-bottom.

enter-consoles offered a lot more deck space and seat options., Eles podem ser usados para a pesca, ou corridas de poker, ou apenas sair para cowboy ao redor, e parte da razão para o aumento da popularidade do console central é o advento de outboards big-power.embarcações de Velocidade de lancha a motor ao largo

o topo da indústria, os barcos que recebem mais atenção são os fundos offshore V e catamarãs entre 35 e 50 pés. É o que é preciso para lidar com as condições do oceano. Qualquer coisa com menos comprimento de fora a fora, e tu estás a ficar com as tuas obturações apagadas.

num sentido muito real, os v-bottoms offshore foram o que deu à indústria o seu início., Estes são os actores dos barcos Kurt Russell e Don Johnson. Estes são os barcos que os traficantes usavam para transportar a carga para as costas dos EUA. Estes são os barcos que esculpiram o nicho que faz da indústria o que ela é.se você ainda não colocou as peças juntas, o cigarro é uma marca de desempenho construtor de barcos que se tornou sinônimo de um segmento de mercado inteiro. Isso é uma bênção e maldição para o cigarro, assim como para outras marcas que se tornaram de facto substantivos comuns. Pensa em Gelado, penso em Band Aid, Velcro e fita adesiva., É óptimo ser tão conhecido, mas precisas de proteger a tua marca.o Cigarro foi fundado por Don Aronow no início dos anos 1960, e mudou de propriedade várias vezes ao longo dos anos. A marca tem demonstrado uma resistência incrível. A pior gerência não pode matá-lo. O melhor só o tornou melhor, que é onde está hoje.

marcas de barcos de velocidade e fabricantes por tipo

alguns dos construtores mais conhecidos por Bottoms V offshore incluem o Donzi, Magnum e cigarro acima mencionado., Além disso, a indústria de barco go-fast veio a incluir outros ícones Fountain, Baja Marine e Xeque-Mate. A fórmula anunciou em 2019 que não vai mais construir sua linha FASTech de barcos de desempenho, o que foi decepcionante.

por um bom tempo, Wellcraft construiu alguns dos mais notáveis barcos go-fast offshore, mas agora é especializada principalmente em consoles centrais, um movimento que a indústria de desempenho seguiu na sequência da Grande Recessão. A indústria de barcos velozes é uma amante atraente, mas cruel, e assim há muitos construtores que vieram e foram.,se você está olhando para os consoles centrais, Você está com sorte. Há uma tonelada de construtores de consoles go-fast center, muitos dos quais são mencionados acima. Se você está procurando por Mais opções, considere Sunsation, Declaração marinha, barcos sônicos, Nor-Tech, guindastes místicos, impacto profundo, Midnight Express, Marine Technology Inc., que começou a fazer apenas catamarãs offshore.

Há também uma série de construtores que constroem consoles de Centro rápido que são realmente voltados para a pesca, incluindo, Invincible, Esportes Hydra, perseguição, Vee do mar, regulador e muito mais.,para catamarãs offshore de alto desempenho, os líderes da indústria são Skater Powerboats e Marine Technology Inc. Pela sua própria natureza, os construtores de catamarãs offshore são exclusivos e de alta tecnologia, com preços a condizer. Os compradores também podem escolher modelos a partir de tabletes Mystic Powerboats, Doug Wright Designs e Outerlimits, que também tem uma extensa linha de customs offshore V-bottoms. Outros construtores de catamarãs offshore incluem Sonic e Hustler, que também fazem uma linha completa de V-bottoms, Pilini Marine Technologies, um pequeno construtor personalizado, declarações Marine e Spectre Powerboats.,como a indústria de barcos go-fast cresceu na costa leste em geral e sul da Flórida em particular, também se tornou uma força na Costa Oeste dos Estados Unidos. Muitos construtores da Costa Oeste fazem catamarãs, também, como a DCB Racing, que tem provavelmente o equipamento mais impecável que você vai encontrar em um barco. A maioria dos catamaranos construídos na costa oeste são mais voltados para as vias navegáveis interiores, como lagos e rios.Eliminator foi um dos pioneiros dos catamaranos na costa oeste. Igualmente, Cidade Do Lago Havasu, Ariz.,, emergiu como um viveiro de construtores de barcos de desempenho, incluindo a vantagem, Cheetah, Domn8er Powerboats, E Ticket, Magic, Nordic e Ultra barcos.

Visão Geral de corrida de barco rápido

claro, onde você tem um barco rápido, você terá pessoas perseguindo registros de velocidade. Onde você tem mais de um barco rápido, haverá corridas.

A velocidade mais rápida na água jamais alcançada veio em outubro. 8, 1978 no reservatório Blowering Dam na Austrália, onde Ken Warby conduziu o “Spirit of Australia” para uma velocidade máxima média de dois sentidos de 317.,6 mph, um recorde que ninguém foi capaz de tocar desde então — é o barco mais rápido de sempre. Você pode ver a cobertura de vídeo aqui: https://www.youtube.com/watch?v=-Pr4T5ClWEw

em barcos de arrasto, o recorde pertence a Daryl Ehrlich, que atingiu 260,98 mph em seu barco de arrasto hidroplano de combustível em novembro de 2009. Este recorde é ainda mais notável, tendo em conta que o conseguiu desde o início. Você pode ver o passe aqui: https://www.youtube.com/watch?v=4E4pr588Hc0

para bottoms V offshore, o recorde do quilo pertence aos motoristas Brian Forehand e Joe Sgro, que pilotaram seus limites exteriores SV 43 para uma média de 172.876 mph., O recorde tinha sido mantido por um número de anos por uma fonte de alimentação. Fountain tentou estabelecer um novo recorde em 2018, mas não foi bem sucedido.

Types of Boat Racing

no mercado de navegação de recreio, os barcos de desempenho são construídos para acomodar um piloto e passageiros. As corridas de barcos são diferentes. A maioria dos barcos de corrida são de um único assento. As formas mais visíveis de barcos a motorsports são corridas offshore, hidroplanes ilimitados, e barcos de túnel fora-de-borda.,

no entanto, há muito mais formas de corrida de barcos e classes que ocorrem em Lagos e rios em todo os Estados Unidos. Os barcos de túnel, por si só, compreendem mais de 10 classes diferentes. Há corridas de arrasto, hidroplanes, “Thundercats” infláveis, resistência a bordo, “caixas de cracker”, corridas de Jérsei Skiff, Barcos a jato, motos de Água pessoais, e até mesmo corridas vintage e controladas por rádio. Há também seis classes de corrida para crianças e adolescentes.,a American Power Boat Association é o órgão dirigente da corrida de barcos nos Estados Unidos, autorizado pela Union International Motonautique, o corpo mundial sancionatório da corrida de lanchas. Se a corrida lhe interessa o suficiente para se envolver, visite: www.apba.org

conclusão

acredites ou não, a busca pela velocidade começa no momento em que compras o teu primeiro barco. O teu primeiro barco pode ter um V6, mas aspiras a um V8. Então queres um barco maior. Então quer dois motores. Os insectos mordem, e podem morder algumas pessoas com muita força.,

go-fast boats are more than just fast, though. Por causa de seus projetos, eles fazem para o cruzeiro confortável e realmente abrir suas opções sobre onde e quando você pode ir de barco se os mares são grandes no dia que você quer sair. Os mares calmos nem sempre se alinham com os dias de folga. Um barco de desempenho lhe dá um pouco mais de flexibilidade, e isso é precioso considerando o quão valioso nosso tempo de lazer se tornou.barcos velozes não são baratos, mas isso é porque valem a pena.o que é um barco de alto desempenho?,

de acordo com os padrões convencionais, um barco de alto desempenho é um que supera 60 mph. É aí que começa o mundo da alta performance. Eles podem tomar a forma de um v-bottom ou um catamaran.existem barcos rápidos eficientes em termos de combustível?infelizmente, nem por isso. Os barcos são conhecidos pelo elevado consumo de combustível. Se quer um barco eficiente em termos de combustível, compre um veleiro. Em geral, os catamarans são mais eficientes em termos de combustível do que os v-bottoms, mas nenhum deles poderia ser descrito como eficiente em termos de combustível., A boa notícia é que os motores modernos funcionam muito mais limpos do que os motores antigos, e assim poluem o ambiente muito menos do que os seus antecessores.o que é um barco para cigarros?

cigarro, com uma caixa superior C, é uma marca de desempenho construtor de barcos que se tornou sinônimo de um segmento de mercado inteiro.Qual é o barco mais rápido do mundo?

o atual recorde mundial de velocidade da água pertence ao piloto australiano Ken Warber, que dirigiu seu barco o “Espírito da Austrália” para uma velocidade máxima média de duas vias de 317,6 mph no reservatório de Barragem de explosão a leste de Canberra, Austrália, em outubro., 8, 1978. Este é um “kilo record”, o que significa que você tem que correr em duas direções, e a velocidade média é calculada a partir de ambas as corridas. Ninguém conseguiu ultrapassar o recorde do Warby desde então.o barco de Warby era movido a jato. O recorde de kilo mais rápido foi estabelecido por Dave Villwock no hidroplano ilimitado “Miss Budweiser”. A média era de 220,493 mph.

quais são alguns dos mais icónicos modelos de barco de alto desempenho?,

nem todos estes estão disponíveis mais novos, e eles vieram em diferentes comprimentos, mas alguns dos modelos de barco mais icônicos são: fórmula FASTechs, Cigarette Top Gun, Baja Outlaw, Fountain Lightning, Donzi ZX, Wellcraft Scarab, e o eliminador Daytona.

quais são algumas das corridas de barco mais populares no mundo/País?

Qual é o futuro dos barcos de alta velocidade de alto desempenho?os motores de combustão interna continuam a ser os meios mais viáveis de propulsão para embarcações rápidas, porque as redes eléctricas desafiam a água., Isso não significa que os sistemas de propulsão elétrica sejam impossíveis, mas é difícil para eles igualar a velocidade e a gama de motores de combustão interna a um preço comparável. As baterias também são pesadas e não são mais adequadas para ambientes de água salgada, de modo que o motor de combustão interna permanecerá para o futuro previsível.,

Escrito por: Brett Becker

Brett Becker é um escritor freelance e fotógrafo que tem coberto
indústria naval por 15 anos. Além de cobrir os mercados de barcos de esqui e runabout para Boats.com, ele regularmente escreve e filma para
BoatTrader.com. baseado em Ventura, Calif.,, Becker detém um Bacharel em jornalismo e um mestrado em comunicação em massa da Universidade da Flórida Central, em Orlando.

Mais: Brett Becker

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