Best Overall Road Bike Helmet with a Volumnious Fit
Giro Synthe MIPS
Peso: 336-gramas | Faixa de Diâmetro (tamanho L): 58-62 cm
O Giro Synthe MIPS ganha consistentemente elevados em quase todos classificação métrica com excepcional conforto, design leve, e semi-forma aerodinâmica., Adoramos como o sintético é leve e um pouco mais aerodinâmico do que outros concorrentes. Descobrimos que o sintético tem um ajuste de volume ligeiramente maior com mais espaço na área da testa para aqueles com Mogens maiores que precisam de proteção. Se você procura grande conforto com ventilação decente e um design aerodinâmico, este é o único a considerar. um potencial défice com o sintético é a espuma EPS exposta na parte inferior da aba do capacete, que pode potencialmente ser danificada se largada ou raspada., Enquanto este recurso de design de economia de peso não é incomum com outros modelos na formação, isso só significa que você vai precisar dar ao seu capacete um pouco de cuidado extra durante o armazenamento e transporte. Com um dos pesos mais baixos na formação e um encapsulador MIPS embutido para uma melhor proteção de acidente, o Synthe é um treinamento de alto desempenho e capacete de corrida que é consistentemente entre os melhores do grupo.,
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Best Overall Road Bike Helmet with a Less Volumnious Fit
Bell Z20 MIPS
Peso: 312 g | Faixa de Diâmetro (tamanho L): 59-63 cm
Com o seu conforto luxuoso, excelente ventilação e elegante high-end estilo, o Sino Z20 MIPS é outro favorito., Ele apresenta desempenho semelhante a outros artistas de alto desempenho, mas apresenta uma forma diferente que alguns podem preferir. Tem enchimento espesso e excelente ventilação que oferece conforto durante toda a estação. Ele tem um olhar afiado com características de topo de linha que classificam altamente em cada métrica de pontuação. O encaixe deste capacete tem uma inclinação mais plana na frente do capacete que acomoda uma cabeça menos volumosa e uma testa mais Curta., enquanto o Z20 é um capacete muito confortável e de alto desempenho, é ligeiramente mais pesado do que alguns outros concorrentes de topo, pesando em 336 gramas em um tamanho grande. Embora se trate de uma ligeira penalização por um desempenho tão elevado, estamos apenas a falar de 20-30 gramas em geral. O Z20 é um dos lados caros, mas seu preço está em linha com o preço de mercado para um capacete emblemático fornecendo características de topo de linha.,
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Best Bang for the Buck
Giro Agilis MIPS
Peso: 336 g | Faixa de Diâmetro (tamanho L): 59-63 cm
O Giro Agilis se destaca como uma das maiores realização de capacetes em toda a linha a qualquer preço., O Agilis tem um dos projetos mais confortáveis que nós testamos com uma excelente fita completa circunferência com um revestimento integrado MIPS que confortavelmente embala a cabeça, bem como apenas a quantidade certa de enchimento em apenas os lugares certos. Na nossa opinião, este modelo é tão confortável como qualquer outro capacete que testamos. O material com cobertura completa de policarbonato cobre totalmente o revestimento de espuma EPS para maior durabilidade, com quase nenhum do material de espuma sensível exposto., Todo este desempenho vem com um dos preços mais baixos da lista na linha, tornando-o de tremendo valor.enquanto a Agilis impressiona com o seu conforto, ajustabilidade e durabilidade, não tem ventilação e entra com um peso ligeiramente mais pesado. Seu design, com uma cobertura completa de policarbonato shell, também não se sente tão elegante e de alta qualidade como alguns de seus concorrentes comparativamente mais caros. No entanto, pensamos que estes são sacrifícios razoáveis a fazer para salvar um bom pedaço de mudança fora do preço da lista de muitos dos modelos de topo., Achamos que a maioria dos pilotos será totalmente feliz com este capacete, e ele vem altamente recomendado.
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o Melhor para o Desempenho Aerodinâmico
Kask Infinito
Peso: 408 g | Faixa de Diâmetro (tamanho L): 59-62 cm
Kask Infinito apresenta um design elegante que usa um único retrátil porta que se abre para ventilação extra ou fecha para proporcionar uma suave e perfil aerodinâmico., Este capacete faz uma excelente escolha para os pilotos que procuram fazer um monte de pausas solo, sprinting, e talvez um teste de tempo estranho, mas não quer sacrificar completamente a ventilação para melhorar a aerodinâmica. O infinito também tem um sistema de enchimento espesso que ajuda a afastar a umidade da cabeça em tempo mais quente e ajuda a isolar em tempo mais frio. O lado positivo é que isso faz com que o tempo frio andar mais confortável com o respiradouro e casquilho espaçoso que se encaixa um boné quente ou beanie
Infelizmente, com o enchimento extra (mencionado acima) este capacete pode ficar tostado no inverno., Além disso, embora a sua ventilação seja certamente perceptível, o desempenho da ventilação não se acumula até o de capacetes de estrada totalmente Ventilados. Se você tende a fazer a maior parte de sua equitação quando o mercúrio sobe, você pode querer olhar para uma opção melhor ventilado, o que normalmente significa desistir de algumas qualidades aerodinâmicas. Se você está definido em um perfil aero, mas quer um design flexível com ventilação razoável, você terá dificuldade em encontrar um modelo de melhor desempenho.,
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Best for Lightweight Ventilation
Lazer Z-1 MIPS
Peso: 305 g | Faixa de Diâmetro (tamanho L): Pp. 58-61 cm
O Lazer Z1 MIPS ganha reconhecimento por seu design incrivelmente leve e notável de desagregação., Possui 31 aberturas que são grandes e colocados excepcionalmente bem, mantendo a cabeça fria quando você começa a suar. Seu peso de 305 gramas (Tamanho Masculino Grande) está entre os capacetes mais leves em nossa formação com um revestimento MIPS embutido. Com acolchoado confortável e um único marcador de ajuste de fita no topo do capacete, há muito a gostar sobre o Z1.apesar de o Z1 MIPS se destacar pela sua ventilação de ponta, o seu design leve definitivamente não parece tão substancial e durável como outros modelos., Enquanto isso não impactaria a segurança e as capacidades de proteção de acidente do capacete, ele poderia potencialmente comprometer a durabilidade de longo prazo. Além disso, o mostrador de ajuste em cima do capacete, embora único e perfeitamente útil, leva um pouco de se acostumar, e alguns pilotos podem preferir um design mais tradicional.,
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Por que Você Deve Confiar em Nós
Para testar estrada capacetes de moto, nós contou com a ajuda de Nick Bruckbauer e Ryan Baham., Nick gosta de passar seus fins de semana se desfazendo nas montanhas acima de Santa Barbara, CA, e Ryan é um ávido ciclista estrada da costa leste que regularmente sai de mais de 100 milhas.
Depois de selecionar os produtos de melhor desempenho no mercado, colocamos a nossa linha de capacetes através do wringer. Nós pegamos, pressionamos, e pesamos cada modelo em nosso laboratório, e então levamo-los em um monte de passeios de bicicleta através de uma grande variedade de condições. Estes capacetes foram submetidos a calor abrasador, chuvas fortes, aventuras de primavera geladas, subindo algumas escaladas desgastantes, e descidas Escaldantes.,
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Analysis and Test Results
We chose helmets that are best for road biking. While all of the helmets meet the same safety standards set by the U.S., Governo, métodos de construção e características de projeto variam de fabricante e modelo. Cada modelo é marcado em cinco métricas importantes, incluindo conforto, adaptabilidade, Peso, estilo, ventilação e durabilidade.
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muitos capacetes de bicicleta no mercado hoje também vêm com um sistema multi-direcional de proteção contra impacto (MIPS), que incorpora um revestimento de plástico fino dentro do capacete entre a espuma EPS e o estofamento que se senta contra a cabeça., Esta camada é projetada para atuar como um” escorrega-plano ” entre a cabeça e o capacete, com a intenção de reduzir as forças rotacionais no cérebro que podem resultar de certos tipos de impactos. a maioria dos capacetes na nossa formação atual estão equipados com um revestimento MIPS embutido. Na maioria dos modelos, o revestimento MIPS consiste no revestimento fino escorregadio de plástico típico que está alojado entre a espuma EPS e o estofamento que se senta contra a cabeça. Dois modelos que testamos levam o projeto um passo mais longe., O Aether MIPS Giro tem um sistema esférico MIPS que elimina o revestimento de plástico padrão e, em vez disso, consiste numa camada de espuma de dupla densidade de duas peças, onde as duas peças são livres para rodar umas contra as outras. The Specialized S-Works Evade has a MIPS SL system that incorporates the MIPS liner into the helmet paddings itself, rather than as a separate individual layer between the padding and the foam shell. Estes designs únicos não necessariamente fornecem qualquer proteção adicional de acidente em comparação com um revestimento tradicional MIPS, mas são destinados a melhorar o conforto e reduzir o peso.,
valor
para ajudá-lo a encontrar o melhor equilíbrio entre preço e desempenho em seu próximo capacete de bicicleta de estrada, nós classificamos cada capacete em nossa formação contra a concorrência e mapeado quais modelos representam o melhor valor global. O Giro Agilis oferece desempenho de alta qualidade em um pacote muito acessível.
Comfort
ciclistas de estrada muitas vezes passam longos dias na sela para treinamento e corrida, tornando um capacete confortável uma peça crucial do equipamento., Idealmente, seu capacete deve “desaparecer” uma vez que você colocá-lo e não deve passar pela sua mente durante o seu passeio. Enquanto os tamanhos e formas das cabeças são extremamente variáveis de motociclista para motociclista, os nossos testadores consistentemente encontraram certas características de design que ajudaram um capacete a adaptar-se a diferentes cabeças, acrescentando ao conforto geral, independentemente do utilizador.
nosso teste revelou que o projeto de estofamento, a ajustabilidade completa da fita de circunferência, e o design de chinstrap desempenharam um papel essencial no conforto geral., Estofamento de qualidade é crucial, especialmente nas áreas da testa e templo, porque os sistemas de ajuste da fita na maioria dos capacetes apertar na parte de trás, empurrando a cabeça contra a frente do capacete. Embora o acolchoamento de qualidade seja um componente crítico, descobrimos que a localização e a cobertura do acolchoamento e a forma do revestimento de espuma eram mais importantes do que a espessura ou densidade do próprio acolchoamento. Por exemplo, o Kask Infinity tem algumas das mais grossas e luxuosas almofadas de qualquer capacete que testamos, mas é mais destacado pelo Giro Synthe MIPS em nossas classificações de conforto., O Bell Z20 também atinge um bom equilíbrio entre a densidade de enchimento e a cobertura, e um confortável embalamento pela fita da cabeça para um encaixe seguro e aconchegante.
todos os capacetes que testamos têm sistemas internos de bandeirinha que permitem ajustar para caber várias formas e tamanhos de cabeça., Os melhores projetos são aqueles que fazem um loop completo em torno da cabeça, ao invés daqueles que fazem um loop parcial e âncora para o revestimento do capacete perto dos templos. O Giro Agilis tem um novo sistema de fita Roc Loc 5.5 que integra o revestimento MIPS na fita e embala a cabeça para um encaixe confortável e personalizado. Os sistemas de ajuste no Giro Synthe MIPS, Bell Z20 MIPS, e Giro Aether MIPS também se envolvem inteiramente em torno da cabeça, ganhando estes modelos melhores pontuações nesta categoria.,
Chinstrap design also plays a significant role in helmet comfort. Os nossos testadores preferiam capacetes que incorporavam cintas finas e uma fivela de Y, permitindo que as cintas se deitassem contra a cara., Os modelos especializados e os modelos Giro usam diferentes modelos de correias, mas os modelos de ambas as marcas destacam-se com material fino e flexível de correia e fivelas-Y bem projetadas que permitem que a correia fique plana.
No geral, o Giro Synthe MIPS, Kask Infinity, e Bell Z20 MIPS destacam-se como os modelos mais confortáveis que testamos. Estes capacetes têm todas as melhores combinações de estofamento suficiente e bem colocado, sistemas de tiras ajustáveis de circunferência completa, e sistemas confortáveis de barbicha.
ajustabilidade
um capacete deve caber bem para ser confortável e para funcionar como projetado. Para um capacete proteger – te, tem de ficar na tua cabeça., O posicionamento correto da frente / da ré, a aperto da fita da cabeça e a tensão da barbicha irão ajudar a garantir que o seu capacete permanece bem na cabeça e está pronto para protegê-lo quando precisar dele.
todos os capacetes na nossa formação têm um sistema de barbicha com uma precinta atrás da orelha e uma na frente, onde as precintas são unidas abaixo da orelha com uma fivela-Y. Na maioria dos capacetes, a fivela de Y permite ajustar as precintas de modo a alterar a altura ou a tensão entre as precintas dianteira e traseira., Modelos com uma fivela de Y ajustável tipicamente pontuaram mais alto na métrica de classificação de ajustabilidade. Apesar de sua falta de uma fivela de Y ajustável, a rede de ar especializada parece ter a capacidade de caber uma ampla gama de cabeças, mantendo a mesma tensão nas tiras dianteiras e traseiras. O Protone de Kask é o oposto – a falta de ajustabilidade foi um quebra-acordo para alguns testadores que não conseguiram alcançar a mesma tensão nas tiras., Alguns modelos têm desenhos de correias que se alimentam através do revestimento do capacete para fornecer mais lado a lado ajustabilidade, enquanto outros têm correias que são fixados permanentemente ao revestimento.,
Cada capacete tem um ajuste de marcação perto da parte de trás do capacete para ajustar a posição e a tensão do capacete da cabeça. O Lazer Z – 1 MIPS tem um design único onde o mostrador de tensão está no topo do capacete., Enquanto o tamanho da fita interna varia entre os fabricantes, a maioria dos capacetes de tamanho médio que testamos oferecem 4-6 cm de ajuste de tamanho e cair em algum lugar na faixa de tamanho 52-60 cm, e a maioria dos modelos grandes oferecem 2-4 cm de ajuste de tamanho e, tipicamente, têm uma faixa de tamanho 59-63 cm.
Enquanto a tensão rápidas em cada capacete de funcionar como o esperado, algumas estão no lado menor, como no Giro Synthe MIPS, e alguns ou parcialmente escondidas, como em Kask Infinito ou de Lazer (Z-1 MIPS, potencialmente tornando-os um pouco mais difícil de trabalhar, enquanto vestindo mais grossas luvas ou com as mãos frias. As nossas marcações favoritas têm uma acessibilidade de 360 graus, como no Bell Stratus MIPS, que são grandes o suficiente para serem ajustadas enquanto usam luvas ou com dedos dormentes.,
cada capacete na nossa formação também tem ajuste para a frente e para trás no sistema de banda, oferecendo tipicamente entre 2-5 cm de ajuste. Nenhum dos mecanismos de ajuste da proa/popa é particularmente fácil de ajustar, mas uma vez configurado, eles devem permanecer no lugar e fornecer um ajuste aconchegante sem mais ajustes., Alguns dos dispositivos de ajuste são enterrados sob o revestimento MIPS, tornando um ajuste ainda mais difícil como é o caso com o Lazer Z-1 MIPS. Preferimos um ajustador exposto como o que se vê no Giro Synthe MIPS.
o peso
o ciclismo de estrada é um desporto consciente em que tanto os pilotos profissionais como amadores fazem grandes esforços para diminuir o seu peso. Cada grama extra pode atrasá-lo em escaladas, e um capacete pesado também pode causar fadiga no pescoço em uma longa viagem., Enquanto o peso do capacete pode certamente impacto conforto, todos os capacetes que testamos são relativamente leves em comparação com o mercado global, então essas comparações são relativas aos modelos testados em nossa formação.
Nós pesar cada produto de nós mesmos para obter uma comparação objetiva, como a fabricante alegou pesos pode muitas vezes ser impreciso. Estamos felizes em informar que cada capacete que medimos estava dentro de 5% ou menos do peso reivindicado, o que é essencialmente equivalente ao contabilizar possíveis tolerâncias de medição e precisões.,
Curiosamente, alguns dos produtos mais caros testamos como Kask Infinito são mais pesados do que alguns de seus mais acessíveis equivalentes. Há vários fatores para isso. Muitos dos capacetes de ponta superior têm mais material de revestimento de policarbonato cobrindo o revestimento de espuma EPS, o que aumenta marginalmente o peso, mas também aumenta a durabilidade., A maioria dos capacetes em nossa formação também incluem um revestimento interno MIPS para proteção adicional de acidente, adicionando 20-30 g para seus homólogos não-MIPS equipados. Consideramos que o modesto aumento de peso de um navio de pesca com pala é compensado pelos potenciais benefícios em termos de segurança. Mais estilos aerodinâmicos de capacete como o Kask Infinity ou o S-Works especializados evitam tipicamente ter um perfil mais longo e menos aberturas, o que aumenta o material do capacete e o peso total.,
Style
the aesthetic appeal of a road bike helmet is subjective because, as they say, beauty is in the eye of the beholder. No entanto, muitos dos capacetes em nossa formação têm características de design exclusivo que não são realmente contabilizados em qualquer outra métrica classificação., É aqui que brilhamos os holofotes em características como suportes de borracha de óculos de sol, aberturas retrácteis, ou estética distintiva.
The Bell Z20 MIPS pontua muito em nossas classificações de estilo, graças ao seu design elegante e fluente, acabamentos de cores matte de dois tons modernos, e cores de correias contrastantes. O Kask Infinity também se destaca nesta categoria com seu sistema de ventilação retrátil, assim como o Bontrager Ballista com sua forma furtiva e acabamento preto matte.,
ventilação
um capacete bem ventilado ajuda a manter a cabeça e a temperatura do núcleo para baixo, ajudando a aumentar o conforto e o desempenho. À medida que os projetos aerodinâmicos se tornam uma prioridade maior para os fabricantes de capacete, Balancear aero design com ventilação tornou-se cada vez mais um desafio., Os capacetes mais Ventilados não são necessariamente aqueles com a maioria das aberturas, mas sim aqueles que emparelham as aberturas corretamente colocadas com canalização interna para um fluxo de ar ideal. Capacetes Aero, como o Kask Infinity, Bontrager Ballista, e os especializados S-Works Evade têm menos aberturas e tendem a ser mais quentes, especialmente nas baixas velocidades muitas vezes experimentadas em uma subida íngreme.
the Specialized Airnet is one of the best-ventilated road bike helmets that we tested. O movimento do ar e a evaporação do calor são bastante perceptíveis graças a 21 ventiladores bem colocados., Em alguns capacetes, o revestimento interno MIPS pode bloquear algumas das aberturas, mas isso não é um problema com a Airnet. O revestimento MIPS se alinha perfeitamente com as aberturas, e não há restrição de fluxo de ar. Outro capacete de destaque é o Lazer Z1 MIPS, que embala 31 aberturas em um dos mais leves Capacetes em nossa formação. O POC Octal leve também impressiona com o seu design agressivo de ventilação, e a falta de um revestimento MIPS aumenta o fluxo de ar dentro do capacete.,
Lower scoring products, such as the Bontrager Ballista and Specialized S-Works Evade can be stiflingly hot on even moderately warm days., Enquanto os capacetes aeronáuticos normalmente sacrificam a ventilação para um perfil mais elegante, o Kask Infinity pontua razoavelmente bem com a sua tampa de ventilação retráctil que dá a opção de mudar entre mais ventilação ou mais aerodinâmica.
Durabilidade
A espuma EPS encontrado na maioria capacete forros é um material relativamente macio que está propenso a acidentes e à abrasão.
os capacetes de estrada mais duráveis têm uma concha de policarbonato de protecção que se estende em torno da base do revestimento de espuma, deixando muito pouco do revestimento exposto. Capacetes com este tipo de revestimento completo tendem a ser amassados menos durante o uso diário., No entanto, muitos fabricantes de capacete escolher economia de peso em vez de cobertura de concha melhorada. Não importa quão bem um capacete é construído, eles são tipicamente one-hit-wonders quando se trata de um impacto de acidente, então a nossa avaliação de durabilidade identifica a capacidade de suportar o abuso diário e acidentais solavancos e raspas. o Giro Agilis e o Kask Protone encontram-se no topo da embalagem nas nossas classificações de durabilidade, com quase nenhuma espuma EPS exposta no exterior do capacete. A concha de policarbonato estende-se em torno da base e cobre quase toda a parte superior destes Capacetes., A rede de ar especializada também recebe altas marcas, com uma concha de policarbonato que protege a base do capacete, mas tem um pouco mais de espuma EPS exposta na parte superior do que os artilheiros.
Conclusão
A principal finalidade de um capacete de moto é para proteger a cabeça em caso de acidente, e todos os capacetes vendidos em os EUA estão sujeitas às mesmas normas mínimas de segurança. Enquanto todos os capacetes podem oferecer o mesmo nível básico de proteção de acidente, além disso, eles estão longe de ser iguais. Diferentes designs de capacete vão acima e além, adicionando características extras, tais como MIPS liners para segurança extra, cabeçotes ajustáveis e alças de queixo, acolchoamento confortável, e diferentes níveis de ventilação., Nossos testadores acumularam centenas e centenas de milhas na sela, através de todos os tipos de condições, para classificar as diferenças em cada capacete para ajudá-lo a encontrar o melhor modelo para o seu próximo passeio.
