Direito do Mar, de um ramo do direito internacional, preocupada com a ordem pública no mar. Grande parte desta lei está codificada na Convenção das Nações Unidas sobre o direito do mar, assinada em Dezembro. 10, 1982. A Convenção, descrita como uma” constituição para os oceanos”, representa uma tentativa de codificar o direito internacional sobre águas territoriais, vias marítimas e recursos oceânicos. Entrou em vigor em 1994, depois de ter sido ratificada pelos 60 países necessários; no início do século XXI, a Convenção tinha sido ratificada por mais de 150 países.,
no que respeita ao fundo do mar para além das águas territoriais, a cada costeiros do país dispõe de direitos exclusivos para o petróleo, gás, e outros recursos do leito do mar, até 200 milhas náuticas a partir da costa ou para o bordo exterior da margem continental, consoante o que for mais, sujeito a um limite global de 350 milhas náuticas (650 km) da costa ou 100 milhas (185 km), além de 2.500 metros batimétrica (uma linha connnecting igualdade de pontos da profundidade da água)., Legalmente, esta área é conhecida como plataforma continental, embora difere consideravelmente da definição geológica da plataforma continental. Sempre que as águas territoriais, as Zee ou as plataformas continentais dos países vizinhos se sobreponham, deve ser estabelecida uma linha de fronteira de acordo para se chegar a uma solução equitativa. Muitas dessas fronteiras foram acordadas, mas em alguns casos, quando os países foram incapazes de chegar a acordo, a fronteira foi determinada pelo Tribunal Internacional de Justiça (CIJ, por exemplo, a fronteira entre Bahrain E Qatar) ou por um tribunal arbitral (por exemplo, a fronteira entre Bahrain E Qatar).,, a fronteira entre a França e o Reino Unido). A forma mais comum de fronteira é uma linha de equidistância (por vezes modificada para ter em conta circunstâncias especiais) entre as costas em causa.
o alto mar fica além das zonas descritas acima. As águas e o espaço aéreo desta área estão abertos a utilização por todos os países, com excepção das actividades proibidas pelo direito internacional (por exemplo, os ensaios de armas nucleares)., O leito do alto mar é conhecido como a Área Internacional dos fundos marinhos (também conhecida como “a área”), para a qual a Convenção de 1982 estabeleceu um regime jurídico separado e detalhado. Na sua forma original, este regime era inaceitável para os países desenvolvidos, principalmente devido ao grau de regulamentação envolvido, e foi posteriormente modificado extensivamente por um tratado suplementar (1994) para dar resposta às suas preocupações., Sob o regime modificado, os minerais no fundo do oceano sob o alto mar são considerados “o patrimônio comum da humanidade”, e sua exploração é administrada pela Autoridade Internacional dos Fundos Marinhos (ISA). Qualquer exploração comercial ou exploração mineira do fundo do mar é realizada por empresas privadas ou estatais regulamentadas e licenciadas pela ISA, embora, até à data, apenas tenha sido realizada a exploração. Se ou quando a mineração comercial começar, uma empresa de mineração global seria estabelecido e proporcionado locais iguais em tamanho ou valor aos minados por empresas privadas ou estatais., As taxas e royalties das empresas mineiras privadas e estatais e quaisquer lucros realizados pela empresa global seriam distribuídos aos países em desenvolvimento. As empresas mineiras privadas são incentivadas a vender sua tecnologia e experiência técnica para a empresa global e para os países em desenvolvimento.em muitas questões, a Convenção de 1982 contém regulamentos precisos e detalhados (por exemplo, sobre a passagem inocente através das águas territoriais e a definição da plataforma continental), mas sobre outras questões (por exemplo:,- segurança dos transportes marítimos, prevenção da poluição e conservação e gestão das pescas), fornece apenas um quadro, estabelecendo princípios gerais, mas deixando a elaboração de regras para outros tratados. Com relação à segurança do transporte, como as disposições pormenorizadas sobre a segurança e a navegabilidade dos navios, anti-colisão, e a qualificação das tripulações estão contidos em diversos tratados adoptados sob os auspícios da Organização Marítima Internacional (IMO), uma agência especializada da organização das Nações Unidas (ONU). A OMI adoptou igualmente normas rigorosas contra a poluição dos navios., A poluição do mar proveniente de outras fontes é regulada por vários tratados regionais, a maior parte dos quais foram adoptados sob a égide do Programa das Nações Unidas para o ambiente. As grandes normas de conservação e de gestão da ZEE (onde se realiza a maior parte da pesca) estabelecidas na Convenção de 1982 foram completadas por directrizes não vinculativas contidas no código de conduta para uma Pesca Responsável adoptado em 1995 pela Organização das Nações Unidas para a alimentação e a agricultura., Os princípios de gestão para os pescadores do alto mar são estabelecidos no Tratado das Nações Unidas sobre as unidades populacionais de peixes (1995), que gere as unidades populacionais transzonais e as unidades populacionais de peixes altamente migradores, e em medidas pormenorizadas adoptadas por várias comissões regionais de pesca.os países tentam primeiro resolver quaisquer litígios decorrentes da Convenção de 1982 e das suas disposições através de negociações ou outros meios acordados à sua escolha (por exemplo, arbitragem)., Se tais esforços se revelarem infrutíferos, um país pode, salvo algumas excepções, submeter o litígio à resolução obrigatória do Tribunal Internacional do direito do Mar das Nações Unidas (Situado em Hamburgo, Ger).), por arbitragem, ou pelo TIJ. O recurso a estes procedimentos obrigatórios tem sido bastante limitado.
