Coimbra
Orgânica de Trânsito, criador do ELF, pediu concordata em junho, mas a missão ainda não acabou, fundador Rob Cotter, disse.
a empresa entrou em falência porque ficou sem tempo e dinheiro, disse ele. A empresa reunia-se com investidores, mas não os protegeu antes do dinheiro acabar.Cotter disse que está ouvindo de empresas internacionais e antecipando várias ofertas de investimento.,
ELFs são um cruzamento entre uma bicicleta e um carro, com o objetivo de criar uma alternativa de transporte verde. Eles podem ser movidos a pedal, motor elétrico ou uma combinação dos dois. Suas baterias podem ser recarregadas através de uma saída de parede padrão, e um painel solar no telhado funciona como um carregador trickle sempre que o sol está fora.
A empresa estava tentando mover a fabricação para o exterior no momento da falência.
trânsito orgânico estava recebendo mais encomendas do que poderia preencher, disse Cotter., Os moradores estavam comprando ELFs depois de vê-los pela cidade, e pessoas de todo o mundo estavam enviando ordens on-line. As pessoas tiveram de pagar as suas encomendas com antecedência, depois foram feitas à mão em Durham durante cerca de oito meses.após a falência da empresa, houve muita especulação sobre o que aconteceu, disse Maureen Costello, Diretor administrativo da Organic Transit e esposa de Cotter. Alguns pensaram que as habilidades de liderança de Cotter causaram o fracasso da empresa, enquanto outros culparam a ascensão de companhias de compartilhamento de carona como a Lime., Costello discordou de ambos. “ele não é perfeito, mas para encontrar uma indústria, para começar na sua garagem”, disse ela. “Ele deu tanta liberdade a tantas pessoas.”
” eu fiz o melhor que pude”, disse Cotter, mencionando o fato de que poucas pessoas tinham feito algo parecido com o elfo antes.as motos e as motas de partilha de carro ajudaram a provar a viabilidade da empresa, disse ele. Eles mostraram que o elfo tinha vantagens, como assentos de passageiros e proteção meteorológica.,Kevin Primus, um residente de Durham que possui um elfo, disse que achava que a empresa começou na hora e lugar errados. “se fosse sair agora, acho que as pessoas o conseguiriam”, disse Primus. “Se nascesse no sul da Califórnia, seria próspero.”a falência da empresa não foi um reflexo da tecnologia, disse Primus, mas sim um reflexo da comunidade.
a empresa começou há sete anos em Durham, com Cotter e Costello financiando a maior parte do trabalho, retirando alguns milhões de dólares em empréstimos.,Cotter disse que sabia que o elfo estava no início do jogo.
“de uma certa perspectiva, era muito cedo”, disse ele. “Mas do ponto de vista ambiental, esperava que não fosse tarde demais.Cotter planeja manter a ideia por trás da ELF viva, e está falando com mais investidores.
“I don’t think that the bankruptcy will be the end of the ELF or Organic Transit,” Primus said. “A engenharia é sólida e inovadora.,”
o elfo tem alguns concorrentes, como o Pebl da Better Bike, mas Cotter disse que ele não está preocupado com eles. Ao contrário dos outros, o elfo tem a vantagem de pesar apenas 160 libras. a falência da Organic Transit não afetará aqueles que já possuem um ELF, disse Cotter. A empresa criou um currículo para mecânica de bicicletas, de modo que as lojas de bicicletas podem trabalhar em ELFs também.
“tenho construído e projetado pequenos veículos por várias décadas, muito antes do trânsito orgânico, e serei depois”, disse ele.
