Efficiency went further and further for 2019 model-year vehicles in almost every sense of the two words.
Green Car Reports ‘ top 10 fuel-efficient vehicles all have one thing in common: plugs. Mas para onde eles vão de lá é tudo menos comum entre os veículos.
os veículos mais eficientes da nossa lista fizeram mais com a sua energia do que o resto—e pouparam não apenas gasolina., Talvez 2019 será o ano em que as principais montadoras aprenderam que os veículos elétricos a bateria não são apenas necessários para o futuro, mas para permanecer competitivo e manter os clientes na dobra eles também devem ser eficientes.
nossa lista é classificada em eficiência energética, não apenas gama.
houve algumas surpresas na nossa lista, incluindo o ponto mais alto. Prevemos que, à medida que mais veículos elétricos chegam às ruas, mais motoristas estarão cientes não só de quão longe seus carros vão, mas também de quão eficiente eles fazem cada viagem.,
Aqui está a nossa lista de Verde Carro de Relatórios’ top 10 carros mais ecológicos para 2019:
2019 Hyundai Ioniq Elétrico
2019 Hyundai Ioniq Elétrico
A 2019 Hyundai Ioniq Elétrico assume o primeiro lugar como o mais eficiente veículo disponível devido a um número—e não o outro. A EPA classificou o Ioniq elétrico em 136 MPGe, calculado em 33,7 kwh para 1 galão de gasolina. A classificação do Ioniq supera tudo o que foi produzido por Tesla até agora, incluindo o modelo de Longo Alcance. o lado negativo?, O pacote de baterias de 28 kwh da Ioniq Electric é avaliado apenas para 124 milhas de alcance, de acordo com o ciclo de ensaio EPA. Aquele pacote de baterias vai ficar quase de certeza maior nos próximos anos. Hyundai tem pacotes maiores em quase todos os BEV que vendem em todo o mundo, e nós Hyundai perguntou se um pacote LG Chem maior iria aparecer no Ioniq logo e ouviu apenas, “fique sintonizado.,”
2019 Tesla Model 3 Desempenho
2019 Tesla Model 3
O Tesla Model 3 não é apenas o nosso Melhor Carro Para Comprar 2019, mas também o mais amplamente disponível BEV (a Ioniq Elétrico é muito difícil de encontrar).
O Modelo 3 mais eficiente é o mais acessível que está amplamente disponível-desde que você não esteja disposto a implorar por um modelo padrão. A EPA classificou o Tesla Modelo 3 padrão mais 133 MPGe, logo abaixo do Ioniq. Ao contrário do Hyundai hatchback, o modelo 3 Standard Plus tem um alcance em linha com Joe ou Jane Q., As expectativas do Cardriver são de 310 milhas, de acordo com o ciclo EPA. que a eficiência e a gama também estão de acordo com o que a eletricidade moderna deve ser: acessível, acessível e energeticamente eficiente. Até agora, Tesla é insuperável na gestão de energia, o que está se provando complicado para outras montadoras.
2020 Hyundai Kona Electric
2019 Hyundai Kona Electric
a potência de 120 MPGe e a autonomia de 258 milhas são admiráveis entre os carros eléctricos., Até agora, a Hyundai provou ser o principal concorrente de Tesla na gestão de energia—nenhum outro fabricante EV mainstream rachou 120 MPGe além de Tesla e Hyundai. como a Ioniq Electric – mas ao contrário do Modelo 3-a Kona Electric é uma visão rara nas estradas fora da Califórnia. Nós só conseguimos encontrar um punhado fora do Estado Dourado (todos eles estavam em Zev-obrigatório-estados de vendas) e uma maior demanda EV da Europa (e os regulamentos de CO2 lá) têm até agora amarrado as mãos da Hyundai na América.,
alegadamente, qualquer revendedor Hyundai pode encomendar um Ioniq Electric ou Kona Electric, embora ainda não tenhamos verificado essas alegações da montadora.
2019 Chevrolet Bolt EV
2019 Chevrolet Bolt EV
the first mass-market EV from a mainstream domestic automaker can still teach us a thing or two. A Chevrolet Bolt EV de 2019 classificação de 119 MPGe e classificação de 238 milhas é admirável, mas Chevy anunciou que a versão 2020 iria gerenciar 259 milhas de alcance a partir da mesma configuração de bateria de 60 kwh, que deve aumentar a sua classificação MPGe ainda mais., Isso é ainda mais impressionante.
O sol pode estar se pondo no Bolt EV como GM prepara uma formação dedicada EV para o futuro, mas o Bolt EV hatchback é a prova de que Detroit pode jogar bola no futuro com powertrains elétricos.
2019 Volkswagen e-Golf
2019 Volkswagen e-Golf
Mesmo se é o último ano do eGolf antes de a VW ID armada chega, corajosa Volkswagen eclodir novamente ganhou boas classificações. A EPA classificou o e-Golf em 119 MPGe-o mesmo que o Bolt EV-mas seu alcance de 125 milhas é cerca de metade do Chevy hatchback., para os compradores do smile-state que viajavam para o trabalho que ouvimos, isso não importava muito. A bateria e-Golf de baixa pressão e 214 pés de torque (em comparação com 258 lb-ft no GTI) tornou divertido de conduzir e prático como o resto da Gama de golfe. O e-Golf recebeu vários solavancos de alcance ao longo de seu ciclo de vida, o mais recente em 2017, quando seu alcance foi aumentado de 83 milhas para 125 milhas.
It also served as a testbed for the ID range: the E-Golf’s battery packs powered early prototypes.,
BMW i3 carregamento em EVgo carregadores rápidos Chevron estação em Menlo Park, na Califórnia
2019 BMW i3
O esquisitão hatchback de cinco portas da BMW ainda ganha um lugar na lista graças à sua 113-MPGe classificação na BEV (totalmente elétrico) versão de mais de 153 quilômetros de faixa nominal. (The range-extended version, which packs a very small gasoline engine to pinch-hit, rates 100 MPGe, and the dubiously named i3s rates identical to both versions.,)
O i3 uma vez serviu como o farol para o movimento de eficiência futura da BMW, embora esse navio tenha navegado em grande parte. Agora, a automaker diz que eles vão se mover para olhares mais mainstream que não abandonam completamente a linguagem de estilo da automaker, mas aqui está esperando que eles não abandonam a eficiência do i3.
2019 Kia Niro EV
2019 Kia Niro EV
O primeiro ano de venda do Niro EV foi lento., Além da oferta limitada graças a uma procura maior do que o esperado na Europa, a lenta implantação do Niro nos Estados Unidos foi em grande parte limitada aos Estados CARB com o mandato ZEV exigindo vendas de veículos plug-in. é uma pena. A bateria de 64 kwh do Niro EV, motor elétrico 201-hp, alcance de 239 milhas, e proporções de vagão tornam-no não só eficiente na estrada, mas também prático para muitos motoristas Familiares. Agora 2020 Kia Soul EV está a caminho com uma bateria de tamanho semelhante.,
2019 Nissan Leaf Plus
2019 Nissan Leaf
apesar de 2019 viu alargada gama Nissan Leaf Além de juntar o intervalo com uma 62 kwh bateria classificado para mais de 200 quilômetros, é o OG Folha que é a mais eficiente, com seus 40 kwh bateria. O Nissan Leaf é avaliado pela EPA a 112-mpg Com o menor dos dois pacotes de bateria, e o mais acessível.
mesmo que a folha tenha lutado para mindshare entre os mais novos, Mais premium EVs, o carro elétrico de mercado de massa original ainda está entre os mais eficientes.,
2019 Tesla Model S
2019 Tesla Model S Long Range
O Tesla Model S pode ser o nono na nossa lista de eficiência, mas é o primeiro em uma outra métrica valiosa para os primeiros proprietários de EV: range. O modelo S de Longo Alcance é avaliado pela EPA para 370 milhas, o que passa por qualquer outro EV no mercado.
isso é devido ao ace de Tesla (pelo menos um deles, de qualquer forma), gestão de bateria., O modelo Tesla usa um pacote de baterias de 100 kwh para seu alcance impressionante, o que é duplamente impressionante dado o pacote de 90 kwh no Jaguar I-Pace apenas taxas de cerca de 230 milhas. (Nossos testes no mundo real lutaram para extrair até 200 milhas.)
Battery management, weight, and aerodynamics all will play a crucial role in energy-efficient cars in the near future.
2019 Tesla Model X
2019 Tesla Model X
O Tesla Model X é o único crossover em nossa lista e o único para gerenciar combinado eficiência de menos de 100 MPGe., O modelo X de Longo Alcance é avaliado em 325 milhas e 96 MPGe a partir de sua bateria de 100 kwh que, novamente, sopra através do Jaguar I-Pace e Audi e-tron em alcance e eficiência—ambas as taxas de crossovers em cerca de 75 MPGe em eficiência combinada.isso é uma boa notícia para a eficiência do Modelo X, mas o modelo X (e o modelo S) foram duramente atingidos pelos créditos fiscais e restrições de produção de Tesla relacionados com a bonança de vendas do Modelo 3., Quando o modelo Y pequeno crossover finalmente chega, o modelo X pode ser retirado desta lista, mas por agora, é o crossover familiar mais eficiente em energia que (muito) o dinheiro pode comprar.
