Testing a battery with a multimeter is a simple process. A primeira coisa a fazer é ter certeza de que você pode acessar os terminais da bateria (as conexões de metal no topo ou na frente da bateria).
baterias são comumente localizadas no compartimento do motor para um lado do motor. Se a bateria não for imediatamente óbvia quando você abrir o capô, consulte o manual do proprietário., Nos carros modernos, a bateria muitas vezes terá uma cobertura de plástico que irá desconectar, dobrar, ou ocasionalmente exigir a remoção com alguns parafusos ou parafusos. Também pode haver uma cobertura vermelha sobre o terminal positivo ( + ) que irá levantar ou abrir também. Uma vez que a bateria é exposta, tenha muito cuidado que nada de metal toca os terminais e causa um curto, por isso não set chaves ou outras ferramentas em cima da bateria.,o primeiro teste com o seu multímetro irá medir a tensão de corrente contínua, indicada com uma linha sólida e uma linha tracejada acima de uma letra V. configure o mostrador para 20, o que lhe permitirá medir com precisão entre 0-20 Volts.toque a sonda vermelha no terminal positivo e a sonda preta no terminal negativo. Os terminais serão marcados + e -, e muitas vezes cor codificada vermelho para positivo e preto para negativo. Se você está recebendo uma leitura com um menos na frente dele (-12.,6 ao invés de 12.6) você tem as sondas na direção errada!como já discutimos, a tensão de repouso não deve ser inferior a 12,6 V. lembre-se que quando uma bateria desce para 12,2 V, está apenas 50% carregada, e Abaixo de 12V classifica-se como descarregada!
Uma coisa a ter em mente é que todos os carros modernos experimentam “perda parasitária”, onde algo elétrico drena a bateria, mesmo com o motor desligado. Mesmo com todas as luzes e motores desligados, o relógio digital, computador, e vários outros sistemas usam alguma energia., Se você suspeitar que isso está matando sua bateria durante o armazenamento, você pode desligar a bateria, ou remover a bateria do carro inteiramente.se tiver menos de 12,6 volts, desligue a bateria e carregue-a completamente com um carregador de bateria. Depois teste depois de um descanso nocturno. Se a bateria tem uma carga quando não está ligada ao carro – algo está drenando a bateria muito mais rápido do que a memória do computador e relógio digital.está na hora de mudar a bateria?, Aqui está como fazê-lo
como verificar o alternador com multimeter
o trabalho do alternador é produzir eletricidade e carregar a bateria. À medida que você dirige ao longo do cinto impulsionado alternador assume o papel de fornecer energia para os sistemas elétricos do carro e também recarrega a bateria.
assim, com o motor funcionando (e sendo consciente sobre peças móveis) realizar o mesmo teste de bateria como acima com o seu multímetro. Um sistema de carga saudável deve permitir uma leitura entre 13,8 V e 14,4 V à velocidade normal de marcha lenta SEM carga.,
em qualquer lugar fora dessa gama e o seu carro está sob, ou sobre carga – ambos os quais irá reduzir a vida útil da bateria e requer mais investigação. Para mais sobre o sistema de carregamento em seu carro, Veja quando bons alternadores ir ruim (e por quê).
como testar a bateria do carro para células mortas
muitas vezes uma bateria não vai ficar ruim de uma só vez, mas uma ou várias das células que compõem a bateria vai ficar sem bateria. Quando isso acontece, você tende a primeiro notá-lo como uma condição de manivela lenta ao iniciar o carro.,
A maioria das baterias de automóveis novos são da variedade selada “livre de manutenção”, mas algumas baterias mais antigas permitem que você acessar as células individuais. As células terão tampas individuais, ou uma cobertura de plástico que envolve todas, ou várias das células. As células contêm uma mistura de água e ácido sulfúrico, então você não quer estar brincando dentro delas, e evitar obter qualquer líquido em sua pele.
para testar cada célula, você precisa de um teste Tipo Bateria hidrométrica que mede a gravidade específica do ácido da bateria., Baseado no número de bolas flutuando, você pode dizer se a célula está morta ou não. No entanto, saber que uma célula está morta não é mais útil para você do que saber que a bateria não vai segurar uma carga de 12,6 volts, porque você não pode corrigi-lo. Então, um teste da voltagem de repouso é um diagnóstico igualmente eficaz.
Pro Tip: antes de desligar a sua bateria, certifique-se de que conhece o código anti – roubo do seu estéreo-poderá descobrir que não irá funcionar se o ligar de outra forma!
