the traction control system (TCS) is an active vehicle safety feature. Evita a perda de tracção das rodas movidas nas estradas. Torna-se ativo quando o torque do motor e a entrada do acelerador não coincidem com a superfície que você está dirigindo.
mas, o que significa o controlo da tracção?, Bem, é um método que limita a energia fornecida à roda para aplicar tracção nas rodas do carro – fazendo-os parar de girar. Utiliza toda a tracção disponível na estrada quando o veículo acelera em superfícies de estrada de baixo atrito.o que é o sistema de Controlo da tracção?
the TCS is an active vehicle safety feature that is standard in modern automobiles. Sendo uma função secundária do controle eletrônico de estabilidade de um veículo (ESC)*, o sistema de bordo entra em ação quando a aceleração pega. Evita que os pneus escorreguem quando o carro acelera.,
O controlo da tracção é útil em condições meteorológicas desfavoráveis que envolvam chuva, gelo ou neve e em superfícies escorregadias que oferecem pouca ou nenhuma aderência. Os motoristas têm que apimentar o pedal de gás em carros antigos sem sistema TCS para evitar que as rodas de girar selvagem em estradas complicadas. Permite-lhes aumentar a velocidade sem perder o controlo. Mas, os veículos modernos equipados com esta tecnologia permitem que os motoristas acelerem sob controle, limitando o fornecimento de energia ao deslizamento da roda final.,
o sistema faz com que o condutor exerça melhor controlo sobre o seu carro. Reduz o risco de perder o controlo da parte de trás, acelerando e exagerando durante a condução ao virar da esquina.
*ESC é uma funcionalidade operada por computador em veículos modernos. Ele acrescenta à estabilidade ao descobrir a perda de tração e, em seguida, reduzi-lo.como funciona o controlo da tracção?,
a menos que você esteja dirigindo um carro muito velho, as chances são de que ele tem o sistema de controle de tração. Está em operação e ajuda com a condução segura sem que você perceba como funciona.
bem, o mecanismo é bastante simples se você prestar atenção. O seu funcionamento é bastante semelhante ao do sistema de travagem antibloqueio (ABS) e os componentes dos dois sistemas também são semelhantes. O TCS tem um sensor de velocidade de roda que supervisiona a velocidade de rotação da frente ou de todas as quatro rodas., O modulador hidráulico aciona os freios enquanto a UCE (unidade de controle elétrico) monitora os dados dos sensores de velocidade das rodas e entra para comandar o modulador hidráulico, se necessário.
em veículos modernos, Os ABS e os SCT são considerados uma unidade, uma vez que este último é um complemento à configuração ABS. O ECU controla a actividade das rodas. Ele verifica se alguém está girando mais rápido do que os outros – o que indica que a roda em particular está perdendo a tração. Nessa ocasião, o ECU avança para reduzir a rotação da roda problemática., Ele comanda o modulador hidráulico para bombear o freio em sucessões rápidas a essa roda específica.
alguns TCSs controlam a roda girando, deprimindo a potência do motor para as rodas que estão prestes a perder tração. Uma vez que a condição está de volta ao normal, o sistema retorna à sua operação regular – monitorando a roda e velocidade de rotação.
quando o sistema corta a potência do motor para controlar as rodas de derrapagem, pode sentir uma sensação de pulsação através do pedal do gás., É o impacto do SCT forçando o motor a ajustar a velocidade de rotação da roda. Por isso, não se preocupe se sentir uma vibração ao conduzir numa estrada escorregadia.
o tempo certo para usar o Controle de tração em carros
o SCT é uma característica de segurança padrão em veículos modernos. Torna-se activo quando o motor arranca. O sistema interfere quando existe uma discrepância entre a velocidade de rotação da roda e a velocidade do veículo.
o sistema é benéfico para qualquer tipo de veículo, independentemente do grupo motopropulsor que tenham., Mas, faz mais mal do que bem em algumas situações. Por exemplo, quando você dirige o carro a partir de uma posição parada na neve ou areia, todas as rodas escorregam, fazendo com que os TCS cortar a potência do motor muito. Como resultado, avançar em tais superfícies torna-se muito difícil.
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a maioria dos modelos tem uma opção para desligar o SCT em condições tão difíceis. Alguns carros não permitem desativá-lo completamente. Mas, eles oferecem um cenário para condições de neve ou gelo ou uma opção para aumentar a rotação da roda, se necessário. Você tem que desligar o sistema ou aplicar as configurações adicionais dependendo do tempo ou do tipo de superfície que você está dirigindo.
sintomas do problema de controle de tração
aprender sobre os sintomas irá ajudá-lo a identificar se o sistema está tendo algum problema., O sistema raramente experimenta qualquer problema e você ainda pode dirigir, mesmo se algo está errado com ele. No entanto, você deve ter cuidado ao dirigir em superfícies escorregadias com um TCS disfuncionais.
Se houver um problema com o sistema, a luz de aviso de controle de tração vai entrar brevemente após o arranque do motor. Isso pode acontecer devido a ter um sensor de velocidade de roda ruim, ABS defeituosos, baixa pressão de ar, e condução com um pneu sobressalente mini.
