MUMBAI: Despite being late entrants, carmakers from Korea have found a sweet spot in India on the back of technologically superior products. Hyundai e Kia têm swung sentimento do cliente e Market share em seu canto do gráfico circular às custas das empresas Indian auto, especialistas disseram.
Hyundai e Kia marcaram uma quota de mercado combinada elevada de 23% nos veículos de passageiros entre janeiro e setembro do exercício em curso., O aumento da parte de mercado veio principalmente à custa dos fabricantes indianos de automóveis, mais especificamente Mahindra & Tata Motors. O maior fabricante de automóveis do país, Maruti Suzuki, manteve a sua posição número uno e aumentou a quota de mercado nos tempos de pandemia.
“devido à nossa proeza tecnológica e ampla variedade de opções powertrain, juntamente com as melhores características do segmento, a maioria dos nossos produtos tornaram-se a “marca de escolha” em seus segmentos., A preferência do cliente para SUVs tem vindo a aumentar e a Hyundai lidera este segmento de mercado, com a Creta e o Local que estiveram entre os mais vendidos SUVs na Índia”, disse Tarun Garg, diretor de vendas & marketing da Hyundai Motor.
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a quota de mercado de 23% das marcas coreanas é significativamente superior à quota de 18% durante o período correspondente do ano anterior. Especialistas disseram que o ajuste e a delicadeza dos criadores coreanos é uma razão chave por que eles têm sido game changers., A Kia detém hoje uma quota de mercado de 5% no período de Janeiro-0 de Setembro e ocupa a quarta posição na ordem de bicagem dos veículos de passageiros.
“há uma atração do cliente para a marca Kia post o lançamento Seltos e características diferenciadas do Sonet têm jogado para a confiança da marca. Um monte de compradores pela primeira vez, como os consumidores migrando de segmentos de carro de tamanho médio para SUVs, preferem o Sonet”, disse Manohar Bhat, cabeça, marketing, na Kia Motors
Este aumento na quota de mercado veio à custa de jogadores domésticos que parecem ter perdido o ônibus., A quota de mercado combinada de Jan-Sept da Mahindra e da Tata Motors’ 2020 é de 12,3%, uma queda de 2% no último ano. Além disso, a quota de mercado da Tamo situa-se em 6,7%, ou seja, um aumento de 0,8% em relação ao ano anterior, enquanto a Mahindra a viu encolher em 2,8%, ou seja, 5,6%.
“This market share loss is just a temporary phenomenon. Estamos perseguindo o crescimento rentável e não necessariamente quota de mercado”, diz Veejay Nakra, CEO – Automotivo Mahindra, mencionando que os seus futuros produtos, incluindo o W601 e Z101 e a gama de motores a gasolina iria ajudar a ganhar volumes nos mercados urbanos.,
os fabricantes de automóveis coreanos conseguiram quebrar o código UV e “transicionaram para o segmento de tamanho médio e esperar que a participação das marcas coreanas para chegar a 23-25% nos próximos 3-5 anos”, diz Jato Dynamics.
” Kia and Hyundai are really pushing the envelope on connected technology on their platforms. Isto permite-lhes uma capacidade sem precedentes de fazer mais variegação. Esta é uma área totalmente nova que se abre para os fabricantes de massa e fabricantes de automóveis coreanos têm a liderança, diz Ravi Bhatia, presidente, Jato Dynamics.,
a capacidade de entregar produtos para o mercado no menor tempo também ajudou, o que não tem sido o caso para alguns dos fabricantes de automóveis indianos, especialistas disseram.Maruti Suzuki, no entanto, governa o roost e conseguiu manter a quota de mercado, mesmo durante estes tempos difíceis em 50,4 por cento. “Market share for automobiles is a consequence of a mix of factors including product portfolio, brand equity, product design & quality etc. Em Maruti, somos capazes de encontrar o equilíbrio certo para sermos realmente focados no consumidor., We are obsessed with consumer views which has given us good dividends and very good customer loyalty and advocacy”, said Shashank Srivastava, ED, Maruti Suzuki.
Marketshare percentage
| Jan-Sept 20 | Jan-Sept 19 | |
| MSIL | 50.4 | 49.8 ( +0.6) |
| Hyundai | 17.7 | 17.3 (+0.3) |
| Tata | 6.7 | 5.9 (+0.8) |
| Mahindra | 5.6 | 8.3 (-2.8) |
| Kia | 5.6 | 0.6 ( +5.,0) |
