Martin Truex Jr. (Português)

2001-2005: Busch SeriesEdit

Truex made his first Busch Series start in 2001 at Dover International Speedway in his father’s No. 56 Chevy. Começou na 19ª, mas terminou na 38ª depois de um acidente., Em 2002, Truex pilotou uma corrida pela Phoenix Racing no New Hampshire International Speedway, começando em 13º e terminando em 29º. Ele correu três corridas o resto da temporada para seu pai, seu melhor fim 17 em Dover.em 2003, ele começou a temporada com a equipe de seu pai, antes de ser contratado por Dale Earnhardt Jr.para dirigir seu No. 81 Chance 2 Motorsports Chevy. Ele fez sua estréia com Chance 2 no Richmond International Raceway, onde ele se classificou em sexto lugar e levou 11 voltas antes do fracasso da transmissão forçá-lo a um 31º lugar., Ele dividiu o tempo entre Chance 2 e a equipe de seu pai para o equilíbrio da temporada, exceto em Dover, onde ele dirigiu para Stanton Barrett. Ele teve um sexto lugar na Bristol Motor Speedway,e terminou a temporada com dois segundos lugares consecutivos. Ele correu um total de dez corridas naquela temporada.Truex correu a tempo inteiro para Chance 2 em 2004. No Bristol Motor Speedway, ele ganharia sua primeira vitória na carreira, e mais tarde adicionaria mais três vitórias sobre as próximas sete corridas., Isso incluiria uma vitória no Talladega Superspeedway, que quebrou a série de vitórias de seu proprietário de carro em corridas restrictor plate na Busch Series, e uma vitória no evento final da NASCAR realizado em Nazareth Speedway. Ele assumiu a liderança do campeonato depois de Nazareth, mas perdeu para o estreante Kyle Busch algumas corridas mais tarde. No entanto, uma série de Top 5 e Top 10 na segunda metade da temporada permitiria Truex de afastar Busch, decidindo o Busch Series com uma corrida de antecedência.,Truex fez uma aparição na série Nextel Cup como piloto substituto de Dale Earnhardt Jr., que sofreu queimaduras em um acidente de carro esportivo. = = Carreira = = Truex começou sua primeira corrida para a Copa da carreira de Dale Earnhardt, Inc. (DEI) in the No. 1 at Atlanta Motor Speedway later that year, qualifying 33rd and finishing 37th.Truex permaneceu na série Busch para defender seu título em 2005, vencendo o título pela segunda temporada consecutiva., Ele ganhou a primeira corrida por pontos da série Busch realizada fora dos Estados Unidos, no México, bem como defender suas vitórias em Talladega e Dover International Speedway. Ele ganhou sua primeira vitória no Daytona International Speedway em 1 de julho de 2005.

2006-2008: Dale Earnhardt, Inc.Edit

Em 2006, Truex mudou-se para o N ° 1 de DEI Chevy em tempo integral da Nextel Cup Series. Ele tinha dois top 5 acabamentos e terminou em 19º em pontos. Truex conseguiu sua primeira vitória da temporada de 2007 no NASCAR Nextel All-Star Open, garantindo um lugar no Nextel All-Star Challenge de 2007, onde terminou em décimo lugar.,algumas semanas depois, ele ganhou o Autism Speaks 400, marcando sua primeira vitória na Sprint Cup Series com um intervalo de sete segundos entre o pole sitter Ryan Newman e ele mesmo, apesar de ter liderado mais da metade da corrida—219 das 400 voltas.

esta vitória levou a um salto em pontos gerais, avançando-o para o 13º lugar, seguido por um terceiro lugar no Pocono Raceway e um segundo lugar no Michigan. Com um 15º lugar no Chevy Rock And Roll 400, Truex conseguiu um lugar em sua primeira corrida para a Sprint Cup e terminou em 11º em pontos no final da temporada., Ele não foi para a victory lane em 2008, mas ele teve 11 Top 10 e terminou em 15º lugar na classificação de pontos.

2009: Earnhardt Ganassi RacingEdit

no início da temporada de 2009, Dale Earnhardt, Inc. fundiu-se com Chip Ganassi Racing e foi renomeado Earnhardt-Ganassi Racing com Felix Sabates. O movimento foi de fato um fechamento da DEI, e o No. 1 de Truex mudou-se para Ganassi para substituir o extinto No. 41 de Reed Sorenson. Truex começou o ano vencendo o pole pela Daytona 500., Mais tarde na temporada, Truex havia reivindicado mais duas pole positions em Atlanta e Phoenix, seguindo seu primeiro pole desde 2007 no Texas.

2009 seria a única temporada de Truex Jr.com Earnhardt Ganassi Racing, como ele partiu após a temporada e foi substituído por Jamie McMurray.

2010-2013: Michael Waltrip RacingEdit

2010–2011Edit

No final da temporada de 2009, Truex esquerda Earnhardt Ganassi Racing para conduzir a Nenhum., 56 Toyota Camry para Michael Waltrip Racing, recebendo pontos de proprietário do No. 55 carro anteriormente conduzido por Waltrip. O número 56 foi o número que o pai de Martin dirigiu durante seu tempo na grande divisão nacional e é considerado o “número da família”. Em sua primeira corrida para Michael Waltrip Racing, Truex terminou em sexto lugar no Daytona 500.,após a série de reveses nas três semanas seguintes com um motor rebentado e acidentes, ele caiu de volta para 24º na classificação de pontos, mas nas sete corridas seguintes depois de terminar no top 12 cincos vezes e todos os top 19 acabamentos, ele ganharia para 13ª na classificação de pontos. Em Dover, ele ganhou seu quinto poste de carreira. Truex venceu o All Star Showdown em Charlotte, ganhando assim o primeiro lugar de transferência para a All Star Race, que terminou em segundo lugar a partir de um 19 (de 21) ponto de partida., Truex iria terminar a 22ª temporada de 2010 na classificação de pontos com um top 5 final e sete Top 10 finais.

Em Martinsville no ano seguinte, em 2011, um preso de aceleração causada Truex para fazer contato com Kasey Kahne, resultando em um grande naufrágio; Truex bateu na parede de cabeça dura e seu carro voou sobre o fogo por alguns segundos como Kahne bater na parede no seu carro de trás. Truex saiu imediatamente e foi verificar Kahne que recebeu a ovação de pé quando ele saiu sem ferimentos. Truex então partiu com funcionários para o centro de atendimento., Ele disse que o acidente foi o mais difícil de sua carreira e tanto Truex e Kahne foram liberados com sintomas normais. Na semana seguinte, as autoridades disseram-lhe que o seu acidente foi o mais difícil em Martinsville. Truex ganhou outro pole no Dover International Raceway. Truex correu bem na maioria das corridas, mas muitas vezes lutou para terminar as corridas. Ele foi acoplado 25 pontos por causa de uma violação de Pára-brisas na Corrida de Fall Talladega. Ele terminou a 18ª temporada em pontos, com três Top 5 e 12 top 10.

2012Edit

Truex começou bem 2012, ganhando um Bônus de $200,000 e terminando em 7º no Daytona 500., Ele finalmente bateu seu passo no Texas, vencendo o pole e liderando 69 voltas. Na semana seguinte, no Kansas, ele começou em sexto e flat-out dominou a corrida, liderando 173 de 267 voltas, mas ficando aquém de Denny Hamlin. Em Atlanta, ele liderou 40 das 46 voltas finais, mas acabou por ficar aquém de Hamlin novamente, quando ele foi forçado a pit sob uma advertência de corrida tardia para o combustível, terminando em quarto. Truex terminou em 21º, no entanto ele tinha um lugar na perseguição, e finalmente conseguiu entrar. Ele terminou em 11º nos pontos, com zero vitórias, sete Top 5 e 19 Top 10.,

2013Edit

Truex tinha um para cima e para baixo temporada 2013. Ele tinha alguns top cinco finais nas primeiras corridas. Sua primeira Melhor Corrida de 2013 foi o Texas, quando ele liderou durante as últimas 55 voltas da corrida, mas acabou perdendo para Kyle Busch. Truex também tinha notas baixas, incluindo um acidente em Martinsville e um motor rebentado em Dover., O ponto alto da temporada foi em Sonoma, quando Truex quebrou uma série de 218 corridas sem vitórias, começando em 14º na grelha de partida e trabalhando em seu caminho para ganhar por mais de oito segundos sobre Jeff Gordon. A série de 218 corridas sem vitórias de Truex é segundo apenas para Bill Elliott, que ficou sem vitórias em 226 corridas entre 1994 e 2001. É apenas a segunda vez que um carro numerado No. 56 venceu na maior divisão da NASCAR, sendo o primeiro Jim Hurtubise em uma corrida de Atlanta 1966.,voltando para Bristol, Truex estava envolvido em um acidente na volta 448, onde seu carro bateu uma parede interna em um ângulo que ele quebrou o pulso direito; ele continuou correndo, apesar de usar um gesso em seu pulso direito. Em Atlanta, apesar de cuidar de um pulso partido, Truex terminou em terceiro lugar para Kyle Busch e Joey Logano.na última corrida da temporada regular em Richmond, Truex estava no meio de uma batalha feroz para o lugar final dos Wildcard, eventualmente saindo sobre Ryan Newman por um desempate., Como Newman e Truex cada um tinha uma vitória, o Curinga lugar foi para Truex, por ter um maior número de cinco primeiros de Newman; no entanto, na noite de segunda-feira, foi anunciado que, devido a MWR ter tentado manipular os resultados da corrida, os pontos de sanções foram avaliados – 50 pontos para Truex, Clint Bowyer e Brian Vickers cada – que resultou em Truex sendo tocada de Perseguição e Newman e Jeff Gordon que está sendo adicionada para a Perseguição de campo, bem como provação para os 3 chefes de equipa, suspensão de Ty Norris, e um valor de us $300.000 multa., Nas últimas 10 corridas da temporada, Truex teve 4 acabamentos top 10, que incluiu uma corrida top 5 no Homestead-Miami Speedway.

2014-2018: Móveis de Linha RacingEdit

2014Edit

Em 14 de outubro de 2013, foi anunciado que Michael Waltrip Racing, Nº 56, iria se tornar uma equipe de pesquisa e desenvolvimento em 2014, e, mais tarde, foi desmembrada. Truex foi informado que poderia oferecer seus serviços como piloto para outras equipes, e em 17 de outubro foi confirmado que para a temporada da NASCAR Sprint Cup Temporada Truex iria se mudar para Furniture Row Racing e conduzir o No., 78 Chevrolet sendo desocupado por Kurt Busch. Quando o Acordo foi formalmente anunciado em 1 de novembro de 2013, antes da corrida no Texas, foi anunciado que Furniture Row também havia assinado com todos os membros da equipe MWR pit de Truex.a temporada de 2014 de Truex começou com uma pré-qualificação externa para a Daytona 500, a primeira fila da Furniture começou na 500. No entanto, o motor de Truex falhou na volta 31.

Truex fez mal na primavera, mas recuperou com 4 Top Ten na parte final da temporada., Ele apenas liderou uma única volta (em Talladega na Corrida de outubro) e terminou em 24º nos pontos finais.

2015Edit

antes da temporada de 2015, o chefe da tripulação Todd Berrier foi liberado e substituído por Cole Pearn.a temporada de Truex começou em alta nota. Ele liderou a maior parte das voltas do Sprint Unlimited (28 de 75). Ele liderou tarde, mas depois de um período da red flag ter apagado sua liderança de 5 segundos sobre Joey Logano, Truex perdeu seu ritmo e terminou em segundo lugar para Matt Kenseth., Em uma entrevista pós-corrida, um Truex emocional disse: “nós precisamos disso. A corrida acabou quando Kenseth se afastou de mim. Mas precisávamos disto. Depois do último ano e meio que tive isto satisfaz muito.Truex continuou seu bom momento, terminando no top dez em 14 das 15 primeiras corridas, incluindo um vice-campeão em Las Vegas. Seu único final pobre durante este período foi um 29º lugar em Bristol, sete voltas para baixo, depois de ser varrido em um acidente de corrida tardia., No Kansas, Truex levou o maior número de voltas (95), mas uma advertência tardia matou suas chances como ele voltou para a 9ª posição no último recomeço, e ele foi incapaz de recuperar terreno suficiente para pegar Jimmie Johnson.na Coca-Cola 600, Truex liderou o maior número de voltas (131 de 400), mas com 20 voltas para ir ele teve que fazer uma parada de combustível e terminou em 5º. Em Dover, Truex liderou o maior número de voltas (131 de 405), mas um mau recomeço fez com que ele deslizasse para a sétima posição e lhe custou a corrida para Johnson.

At Pocono, Truex started third, and ran up front for most of the race, leading 97 of 160 voltas. No último reinício, ele conseguiu se afastar para uma vantagem de 1,8 segundos sobre Kevin Harvick para tomar a bandeira checkered em primeiro lugar. Para Truex, este quebrou uma sequência de 69 corridas sem vitórias, e também foi a quarta corrida de pontos seguidos em que ele liderou a maioria das voltas. Foi a segunda vitória para a Furniture Row Racing e a primeira para o chefe da tripulação Cole Pearn.,com um terceiro lugar em uma corrida de Michigan encurtada pela chuva, Truex tornou-se o primeiro piloto desde Richard Petty, em 1969, a iniciar uma temporada de copa com 14 top-10 finalizando as primeiras 15 corridas. Em Sonoma, Truex estava correndo no top 20 até pouco depois do primeiro reinício, quando David Ragan o transformou no esses, que viu Truex bater em uma barreira de jersey, resultando em um 42º lugar. Em Daytona, Truex estava correndo na frente até que ele foi pego em um acidente na volta 106, relegando-o para um 38º lugar., Apesar de uma série de corridas ruins, Truex, no entanto, fez a perseguição para a Sprint Cup e avançou através das duas primeiras rodadas da perseguição. Ele também avançou para os quatro finais no Homestead-Miami e terminou em quarto lugar na classificação final, um melhor na então carreira tanto para FRR quanto para Truex.

2016Edit

Truex começou a temporada de 2016 28 de qualificação para a Daytona 500 e correu até a frente a maior parte do dia., Na última volta do Daytona 500, ele foi posicionado atrás do líder da corrida Matt Kenseth. Indo para a curva 3 Denny Hamlin teve uma grande corrida em Kenseth e tentou passar por ele, mas Matt foi para bloquear Hamlin, mas quase destruiu no processo e acabou perdendo o draft deixando Truex como o carro principal. Depois de uma corrida feroz para a linha de chegada Truex perdeu por 0,010 segundos para Denny Hamlin no final Daytona 500 mais próximo na história.Truex dominou no Texas, liderando 141 de 334 voltas, mas perdeu depois de não fazer uma paragem com menos de 39 voltas para ir., No Kansas, em Maio, Truex ganhou seu primeiro polo do ano e o primeiro em 147 corridas na Sprint Cup no Kansas para a corrida do Go Bowling 400. Truex liderou uma corrida de 172 voltas, mas uma roda solta rebaixou-o para um 14º lugar. Ele ganhou seu segundo pólo da temporada pela Coca-Cola 600. Em 29 de Maio—domingo do Memorial Day weekend, 2016—Truex dominou, liderando um recorde de 392 de 400 voltas na Coca-Cola 600 na Charlotte Motor Speedway, superando o antigo recorde de 335 voltas estabelecido por Jim Paschal em 1967., A vitória foi a primeira de Truex de 2016, conquistando um lugar na corrida para a Sprint Cup no final da temporada. Ele liderou a corrida por 588 milhas, as mais milhas lideradas por qualquer piloto em qualquer corrida NASCAR de sempre.em 4 de setembro, no Bojangles’ Southern 500 no Darlington Raceway, Truex venceu sua segunda corrida do ano. Com 20 voltas para ir Truex Jr. estava no ponto com Kevin Harvick e Kyle Larson perseguindo por trás. Com 19 voltas para ir Harvick e Larson encontrou-se cinco segundos atrás do líder, quando um cuidado saiu para um acidente duro pela máquina No. 43., Com 17 voltas para ir para o campo hit Pit road pela última vez com Truex Jr.vencendo a batalha fora pit road. O recomeço final veio com 12 voltas para ir e imediatamente Harvick e Larson lutaram rapidamente antes de Harvick eventualmente tomar o segundo e, em seguida, zarpar para pegar Truex. Felizmente para Truex, no entanto, Harvick não poderia igualar o número 78 carro e Truex iria continuar a ganhar o Southern 500.
= = ligações externas = = Truex avançaria para a próxima rodada da perseguição em Chicagoland., Truex liderou 32 das últimas 50 voltas e parece que ficou em segundo lugar atrás de Chase Elliott. Após um cuidado com 10 voltas restantes apagou a liderança de 3 segundos de Elliott, Truex e Elliott Pitt. Truex usou vantagem de seus pneus frescos e conseguiu pelo novato Ryan Blaney no reinício final, vencendo a corrida, sua terceira vitória da temporada. Em New Hampshire, Truex teve um grande carro o dia todo e iria liderar o maior número de voltas, mas no final seus pneus iria usar,e algumas precauções de corrida tardias saiu para que ele perdesse a liderança, eventualmente, Kevin Harvick iria ganhar e Truex iria terminar em 7º.,

A próxima semana, voltando para Dover, Truex gostaria de voltar a ter um grande carro e levar o maior número de voltas, e gostaria de obter a sua 4ª vitória na temporada e 7ª vitória da sua carreira após o outro fator dominante Jimmie Johnson tinha uma estrada do poço erro e seria avançou para o round 2 da Perseguição após sua Ótima vitória. Ele acabaria por ser eliminado na rodada de 12 Depois que seu motor explodiu na Corrida de eliminação em Talladega e algumas más performances na rodada de 12.,

2017: Campeonato yearEdit

Truex começou a 2017 época ao vencer o Kobalt 400 em Las Vegas Motor Speedway. Esta foi a primeira vitória da Toyota na temporada com o novo 2018 Camry e a primeira vitória de Truex na carreira em Las Vegas. Ele também se tornou o primeiro piloto a vencer todas as três etapas do novo formato de estágio que foi introduzido para 2017.no Kansas, em maio de 2017, Truex começou em 4º. A corrida foi principalmente um duelo entre ele e Ryan Blaney., Truex manteve Blaney, Kevin Harvick, e Brad Keselowski em três recomeços para ganhar a corrida. Em Charlotte, ele liderou o maior número de voltas, mais uma vez, tornando-se apenas o segundo homem a liderar o maior número de voltas em três corridas seguidas da Coca-Cola 600, mas apenas vencendo uma. Ele empatou o recorde do Darrell Waltrip. No Michigan, ele ganhou mais 2 vitórias em fase, tornando-se a primeira e mais rápida pessoa a ganhar 10 vitórias em fase, onde mais Ninguém ganhou mais do que quatro, ou qualquer outra equipe de fase combinada ganha. Em julho, Truex conquistou sua terceira vitória da temporada, dominando o Quaker State 400 no Kentucky Speedway., Ele novamente venceu todas as três etapas, liderando 152 de 267 voltas. Com duas voltas para acabar, Truex teve uma vantagem de 14 segundos antes de um aviso tardio marcar um fim de horas extras. Apesar de cada um dos outros sete carros atrás dele durante o cuidado, Truex segurou Kyle Busch e Kyle Larson em pneus mais velhos antes de um acidente atrás do pacote principal trouxe outra bandeira amarela, este terminando a corrida.Truex levou para casa sua quarta vitória da temporada em agosto, vencendo o I Love New York 355 no Glen, capturando sua primeira vitória no Watkins Glen International Speedway., Depois de terminar 2º nos dois primeiros segmentos da corrida, Truex assumiu a liderança com 36 voltas para o final de Brad Keselowski, mas abandonou os dois primeiros lugares para Keselowski e Ryan Blaney para economizar combustível. A estratégia valeu a pena, quando Keselowski foi para pit road com cinco voltas restantes, enquanto Blaney foi uma volta mais tarde, dando Truex a liderança. Ele foi capaz de chegar ao fim, segurando Matt Kenseth como ele estava ficando sem combustível para a sua segunda vitória na carreira., Foi uma vitória emocional para a equipe #78, como Pollex voltou para victory lane com Truex depois de perder a vitória de Kentucky devido a uma recorrência de câncer, enquanto seu chefe de equipe Cole Pearn ajudou a ganhar a vitória enquanto lidava com a perda de seu melhor amigo, Jacob Damen.duas corridas mais tarde na Bass Pro Shops NRA Night Race em Bristol Motor Speedway, Truex teve a chance de conquistar o primeiro título da temporada regular na história da NASCAR, se ele saiu com uma vantagem de 120 pontos ou mais., No entanto, Truex lutou durante os estágios iniciais da corrida e terminou em 21º lugar após uma semana, Truex correu no Bojangles Southern 500 em Darlington, com outra chance de terminar a coroa da temporada regular uma semana antes do final em Richmond. Na fase um, Truex correu para baixo Kyle Larson com sob uma volta para ir para ganhar a sua 16ª fase do ano. O emocionante final lhe rendeu seu 35º ponto de playoff da temporada., Depois de estar por trás de Larson e Denny Hamlin no início da segunda fase, Truex foi capaz de encontrar a liderança, e tomou a vitória no palco sob cautela após um acidente ocorreu com três voltas para ir. A vitória no palco também conquistou Truex o Campeonato da temporada regular, e os 15 pontos de playoff adicionais que vão com o título. Truex parecia ter o timing ideal novamente perto do final, correndo para a liderança logo após a troca final de pit stops no final de 102 voltas de corrida green flag racing., No entanto, Denny Hamlin gradualmente picou na liderança, criando um potencial concurso clássico para a liderança. Com três voltas para acabar, o pneu de Truex cedeu, permitindo que Hamlin passasse a pé e pegasse sua segunda vitória da temporada. Apesar disso, Truex conquistou o Campeonato da temporada regular.Antes de ser premiado com o Campeonato da temporada regular em Richmond, Truex dominou o Federated Auto Parts 400 liderando 50% da corrida. No entanto, sua corrida descarrilou quando Denny Hamlin o destruiu no recomeço final., Truex, apesar de conquistar o Campeonato da temporada regular, expressou descontentamento com o campeão de 1990 da Daytona 500, Derrike Cope, que causou uma cautela que mudou o resultado da corrida, levando ao naufrágio. O Campeonato da temporada regular foi o primeiro campeonato de Nível Superior de Truex em sua carreira na Copa.Truex começou os playoffs em uma nota alta, vencendo a primeira corrida dos playoffs, e sua quinta vitória da temporada em Chicagoland Speedway, apesar de uma Pit road speeding penalty no início da corrida. Com essa vitória, isso permitiu que Truex garantisse um lugar para a rodada de 12., Mais tarde, ele ganhou um quinto lugar na New Hampshire Motor Speedway, embora estando envolvido em uma pilha de 8 carros com danos menores no meio da corrida.para começar a rodada de 12, Truex marcou sua sexta vitória da temporada em Charlotte depois de vencer 91 das 334 voltas para garantir um lugar para a rodada de 8. Apenas duas semanas depois, ele marcou outra vitória no Kansas, apesar de ter uma violação de reinício no início da corrida, que a vitória estende sua sequência de Vitórias ativo em 1,5 milhas para 4, um recorde NASCAR., Na semana seguinte, Truex ficou em segundo lugar para Kevin Harvick na Corrida de outono do Texas, quebrando a sequência na final 1.5. corrida de milhas na temporada. Após a corrida Texas Chase, Truex fez os quatro finais nos playoffs por pontos. Ele finalmente venceu a corrida final em Miami, tornando-se o campeão de 2017, e ganhou 20 de 108 etapas, terminando com uma das temporadas mais dominantes da história recente.,

2018Edit

Truex começou a temporada com um 18º lugar no 2018 Daytona 500, depois de ser pego em uma tarde corrida de naufrágio. Durante as próximas semanas, Truex ficou entre os cinco primeiros lugares para as próximas cinco corridas consecutivas, incluindo dois polos, e uma vitória na Califórnia. Ele continuou esta consistência com vitórias em Pocono, Sonoma e Kentucky e 15 top-fives durante a temporada regular., Truex adicionou quatro top-cinco finais durante os Playoffs e fez o Campeonato 4 pelo segundo ano consecutivo. Ele terminou em segundo no Homestead para Joey Logano e na classificação final dos pontos.

em 4 de setembro de 2018, foi anunciado que a Furniture Row Racing estará dobrando a equipe nº 78 após a conclusão da temporada de 2018. Em 7 de novembro de 2018, com as corridas Furniture Row fechando no final de 2018, foi anunciado que Truex e o chefe da equipe Cole Pearn assinaram um acordo com Joe Gibbs Racing para dirigir o No., 19 começando na temporada 2019, substituindo Daniel Suárez e o chefe da equipe Dave Rogers.

2019–presente: Joe Gibbs RacingEdit

2019Edit

Truex iniciou sua primeira temporada com a JGR com o 35º lugar no 2019 Daytona 500, mas ele fez para que a perda de cinco reta top-10s e dois top-20 antes de marcar quatro vitórias em Richmond (seu primeiro triunfo em uma pista curta), Dover, Charlotte, e Sonoma., Ele começou os playoffs de 2019, vencendo as duas primeiras corridas em Las Vegas e Richmond (suas primeiras vitórias consecutivas na carreira e “sweep” na temporada de Richmond) e avançando para a rodada de 12 Depois de terminar em sétimo no Charlotte Roval. Durante a rodada de 8, Truex venceu no Martinsville para garantir sua posição no Campeonato 4. No final da temporada em Homestead-Miami Speedway, Truex dominou a primeira metade da corrida, vencendo a primeira fase e levando a green flag pit paragens no meio da Fase 2., No entanto, as esperanças da corrida e do campeonato se desvendaram devido a um erro durante o pit stop, em que os pneus dianteiros esquerdo e direito foram trocados, e instalado para os lados incorretos. O erro de pit road forçou uma parada não programada e rendeu Truex uma volta para baixo durante grande parte do segundo estágio. Ele se recuperou e começou a recuperar através do campo, mas não conseguiu superar a perda da posição de pista, terminando em segundo lugar na corrida para o companheiro de equipe Kyle Busch e na classificação final do campeonato para a segunda temporada consecutiva. Truex liderou a série em vitórias com sete., Truex também foi o primeiro piloto a liderar a série em vitórias depois de mudar para uma nova equipe desde Matt Kenseth em 2013, que também fez isso com Joe Gibbs Racing.em 9 de dezembro, depois de servir como chefe de equipe de Truex por seis temporadas, Pearn anunciou que se separou da JGR para buscar oportunidades fora do esporte.

2020Edit

em Martinsville em junho, Truex controlou as 100 voltas finais e ganhou sua única corrida da temporada após danos na parte da frente de seu carro prevenindo que o pneu da Frente Direita e pastilhas de freio do superaquecimento., Truex dominou as voltas finais da corrida em Kentucky, mas foi vítima de um passe de última volta por Cole Custer, a segunda vez em três anos que Truex foi passada na última volta por um piloto em sua primeira vitória na carreira. Truex perdeu o Campeonato 4 pela primeira vez desde 2016 e terminou em sétimo nos pontos.

2021Edit

apesar de apenas marcar uma vitória em sua primeira temporada juntos, Truex permaneceu com o chefe da tripulação James Small, mesmo em meio a um shakeup chefe da tripulação na JGR naquele ano., Foi também anunciado mais tarde que Truex iria competir na Xfinity Series pela primeira vez em mais de 10 anos, dirigindo o carro No. 54 da JGR em pelo menos uma corrida em 2021.