Melhores Medidores de potência MTB: como escolher o melhor medidor de potência para a sua bicicleta

quais Medidores de potência de bicicleta de montanha são os melhores para o ciclismo que você faz e o orçamento que você tem? A potência de medição é agora aceite como a métrica mais precisa para se certificar de que o seu treino está no alvo (ou não), mas é definitivamente a estrada que está a liderar o caminho no desenvolvimento. Enquanto que a maioria dos contadores de torque Humanos Baseados em Tarmac também têm uma opção fora de estrada, problemas de desimpedimento e escolhas de alcance significa que não é uma comparação reta., A Bikeperfect montou este guia para comprar MTB power meters, juntamente com uma rodada das melhores compras que você pode fazer nos próximos 12 meses.,ons: Shimano, SRAM, FSA, Cannondale, Raça Rosto, Praxis

marca alemã Power2Max não é apenas uma das poucas marcas para oferecer uma boa variedade de opções de medidor de energia para bicicletas de montanha, ele também oferece excelente amigável, mas muito abrangente de desempenho em um assassino preço.,

qualquer que seja a opção de compatibilidade, a medição ocorre em um bloco de aranha recarregável alimentado por bateria que retrofina para o padrão de manivela relevante. A maioria vem em opções simples ou duplas, bem como padrão ou desvio de impulso, então, mesmo as bicicletas mais velhas são cobertas. Você também pode obter bancos FSA em qualquer formato de fibra de carbono SL-K ou pós-combustão liga.,

a medição é unilateral, mas como o G ECO hardware é praticamente idêntico à versão GN mais cara, há a opção de atualizar o software mais tarde para adicionar saldo esquerdo/direito e outros dados para um custo relativamente pequeno. A comunicação inteligente ANT+ e Bluetooth é estável e consistente com a auto-calibração e monitoramento de temperatura tornando fácil de configurar. Power2Max (e unidades de FSA licenciadas) sempre foram rocha sólida confiável, por mais sombrio o tempo ou longo o período de uso quando nós os testamos., Ele registra dados de ambas as pernas não apenas esquerda ou direita, o que faz com que o valor de rachamento mesmo depois que você engoliu o custo de uma atualização de software para obter o máximo a partir da unidade. Embora seja uma solução mais pesada e mais cara do que um sensor do braço esquerdo, o fato de ser montado por Aranha significa que também não se preocupa com o acesso de chainstay.,div>

SRAM comprou Quarq medidores de energia em sua família há alguns anos e o XX1 Águia de manivelas usar o seu mais recente do grupo superlight, oca de carbono “afinado” braços e ‘quase 30mm’ DUB eixo para um notável aumento de rigidez em relação aos anteriores SRAM de manivelas., Complete cranks também vem com a excelente, chainrings de x-Sync2.

a aranha Quarq beneficia de 10 anos de desenvolvimento e inovação e o resultado é super confiável. AxCad significa que não há necessidade de um íman de cadência. MagicZero™ calibra automaticamente com uma ampla gama de compensação de temperatura também para que seja super fácil de configurar. A comunicação constante estável, simultânea ANT+ e Bluetooth Low Energy (BLE) significa que ele sincroniza facilmente e, em seguida, permanece ligado com cada unidade de smartphone e GPS que temos emparelhado com ele.,

A precisão é de cerca de 1,5%, e fornece equilíbrio esquerdo/direito como padrão. O aplicativo Qalvin é muito amigável também, com o potencial de jogar com configurações e corretamente geek para fora, se você quiser. A bateria da moeda também pode ser substituída facilmente. Ele só vem em 170 ou 175mm crank arms, mas o preço é excelente em comparação com outras configurações completas de carbono, especialmente como eles são feitos pelos EUA.,3b03f21″>

4iiii são relativamente recém-chegados para o medidor de energia cena, mas eles já fizeram uma impressão muito forte em termos de custo-benefício., Enquanto você está restrito a Shimano XTR ou XT e SRAM XX1 ou X01 você pode escolher pré-instalado ou enviar seus cranks para tê-los atualizados. Você tem a opção de comprar hardware do lado esquerdo ou direito e, em seguida, adicionar o outro lado mais tarde. Embora seja compreensivelmente mais caro, a opção da direita também evita quaisquer problemas potenciais com a autorização em bancos do lado esquerdo. Você também tem a escolha da bateria de “precisão” ou versões recarregáveis da bateria de “Podilium”.,

eles também são uma das unidades mais precisas ao redor, transmitindo com sub-1% de desvio em protocolos inteligentes ANT+ ou Bluetooth (ou ambos simultaneamente). Testes com várias unidades 4iiii na estrada e fora também provou que eles são muito confiáveis e permanecer consistentemente conectados uma vez sincronizado. Eles também subcotaram etapas em preços de braço único (mas com menos opções de marca) e Rotor em custo de braço duplo. Adicione que a todas as configurações disponíveis e 4iiii são definitivamente a marca a bater em termos de atualização totalmente Shimano/SRAM wattage compatível.,mago de crédito: Rotor)

o Rotor tem vindo a produzir energia de manivelas por um tempo, mas o mais recente InPower versões são, definitivamente, o melhor ainda., A versão top line 2INPOWER aqui é um dos únicos metros duplos verdadeiros disponíveis para MTB. Isso significa verdadeira medição de energia direita e esquerda para sintonizar seu treinamento/rastreamento reabilitação e você pode até mesmo recolher dados para o curso completo de 360 graus para a melhor orientação dos anéis elípticos do Rotor em relação à sua força da perna. Sem surpresa, dado o historial do Rotor, também são os únicos metros concebidos para funcionar com anéis elípticos, se preferirem. Se você não precisa de métricas de duas pernas, então o INPOWER DM MTB dá uma opção mais acessível € 699., De qualquer forma, os sensores de torque são efetivamente uma extensão da extremidade do eixo das manivelas, de modo que não há nenhuma preocupação com as clareiras da estrutura e a bateria recarregável fica dentro do eixo em si. os braços perfurados do Rotor são leves para a liga e concebidos assimetricamente para nivelar a potência total no lado da corrente, mas não são tão leves ou rígidos como os concorrentes de carbono. Existem suportes de rotor convencionais ou cerâmicos para cada tipo de quadro., O Rotor também está planejando um contador “INspider” separado que pode ser trocado entre bancos de estrada ou MTB por conveniência e valor multi-moto.

qualquer versão que você escolher o lado eletrônico das coisas está bem classificado nas últimas versões com comunicações inteligentes ANT+ e Bluetooth e um aplicativo particularmente abrangente para download e decifrar a informação sem paralelo que ele fornece. Você vai precisar de alguma paciência – ou a ajuda de um treinador de clued up-para obter o melhor de todos esses dados embora.,

Preço: r $ 480 | Tipo: Braço | Opções: Shimano, SRAM, FSA, Cannondale, Race Face

Fases quebrou o estrangulamento do spider-montado medidores de potência com suas simples, mas eficaz, de trás do braço esquerdo células de carga, e eles são mais evoluídos e bem comprovada opção na categoria., Assim como os braços esquerdos pré-instalados em uma ampla gama de opções de bang up to date eles também oferecem uma opção de fábrica fit onde eles instalam uma célula em sua crank existente, se você enviá-lo para dentro. Tivemos algumas brigas com autorizações em grandes becos, mas certifiquem-se de que as etapas vão limpar a vossa estrutura.

os preços também variam dramaticamente dependendo da manivela hospedeira com carbono, 30mm e SRAM DUB opções sendo mais caros do que outras opções de corrente completa ou spider onde não há problemas de liberação., A instalação de uma só perna é fácil, porém, ele só adiciona 15g e acelerômetro rastreado cadence significa nenhum hardware extra na moto embora.

Software e sincronização é excelente via Bluetooth de baixa energia e ANT+ também, com compensação de temperatura ativa para manter a conexão confiável sólida consistentemente precisa dentro de estágios +/- 1,5% reivindicações. Não há um equivalente MTB das opções de Estrada de dois lados LR, embora os números globais são sempre do lado esquerdo duplicado. Caso contrário, é totalmente à prova de água IXP67 e a bateria da moeda dá um tempo de execução razoável.,div>

o Melhor para compatibilidade: FSA PowerBox de Carbono

Preço: £1195 | Tipo: Aranha | Opções: FSA

FSA da potência de manivelas são baseados no NG MTB aranha opção de Power2Max que dá de usuário amigável excelente confiabilidade e fácil de configurar., A versão NG inclui todas as atualizações opcionais de entrega de dados, como o saldo esquerdo/direito como padrão, em vez de como uma atualização incaracterizada como a NGECO. O comprimento da manivela é limitado a 170 ou 175mm também, embora o eixo de 30mm irá caber qualquer bicicleta com o conjunto de suporte inferior direito. Ele usa uma bateria recarregável ao invés de células de moedas substituíveis, que é menos desperdiçador, mas não deixa você carregar uma bateria de reserva, apenas no caso.

em termos de operação é uma configuração muito fácil de usar com dupla transmissão inteligente ANT+ Bluetooth., As unidades Powerbox que usamos sempre foram super sólidas e consistentes com qualquer unidade principal ou smartphone a que os sincronizámos.

embora seja comparável com as próprias opções de P2M, a configuração é em torno do dobro do Sram/Quarq no crankset mais leve XX1, que oferece as mesmas características e um pouco mais do que o Rotor totalmente guiado para a esquerda/direita. Isso torna a falta de uma opção ecológica montada em bancos de liga ainda mais irritante para os pilotos conscientes de custo como a Liga PowerBox FSA (£599) é um dos nossos bancos de estrada favoritos.,

Race Face adotaram a muito elegante no eixo solução desenvolvida pela Sensitivus e você pode fazer o retrofit é para qualquer Cinch estilo de manivela de luz super Próxima SL pesado SixC e Atlas de unidades. Também serve Easton road / CX cranks., O eixo de gordura também dá muito espaço para a capacidade da bateria e a célula recarregável dará cerca de 400 horas entre as mudanças. Ele também o protege do tempo e impactos, bem como removendo quaisquer preocupações sobre a distância de permanência em cadeia.

A comunicação é via ANT+ ou Bluetooth Smart, então ele vai falar com qualquer unidade de GPS, smartphones ou outro hardware, mas não temos montado o sistema nós mesmos e há informações limitadas de usuários em linha. Mas não há nada de condenável nisso, por isso vamos assumir que a maioria está a ter uma experiência positiva., Ele só mede torque a partir da perna esquerda, embora a precisão geral é apenas baseada em uma perna dobrada ao invés de uma leitura verdadeira de duas pernas. Isso também o torna muito caro em comparação com os sistemas de perna esquerda a partir de estágios e 4iiii ou cranksets completos como SRAM/Quarq.,

Avio estão lançando uma super-barato ataque sobre os Estágios/4iiii estilo esquerda da manivela do sensor do setor com seus PowerSense vagens. A menos de £ 300 eles têm o potencial de fazer bem também, mas opções e compatibilidade são restritas., Eles só se comunicam com o ANT+, o que é bom para a maioria das unidades de GPS, mas eles não vão ler diretamente para o seu smartphone através de Bluetooth. Actualmente, só há uma opção de Shimano desactualizada na sua gama MTB. Você pode enviar o seu XT atual ou SLX cranks para atualizar embora e eles têm planos para expandir a gama MTB assim que eles têm tempo. O sensor precisa de um plano de volta para trabalhar no entanto, para que não seja compatível com Deore ou a maioria das armas FSA, SRAM, Praxis, Truvativ, Race Face ou Rotor.ainda não usamos as manivelas, por isso não podemos relatar a precisão ou sincronismo, etc., nós também não, mas os relatórios dos utilizadores são decentes. O sensor é relativamente volumoso, embora seja provável que cause ainda mais problemas de clearance do que os estágios/4iiii em extremidades traseiras largas e a cadeia de gordura permanece. A vida útil da bateria também é mais curta em aproximadamente 100 horas e é mais pesada. Se você está atrás de um negócio compatível com Shimano embora ainda vale a pena manter um olho em Avio desenvolvimentos. como escolher manivelas ou pedais?,se estivéssemos a falar de medição de potência na estrada, teríamos aqui um parágrafo bastante longo sobre os prós e contras dos sistemas de medição de pedais montados na manivela. Para MTB agora é realmente simples, embora como há apenas um conjunto de pedais estilo clipless SPD mesmo perto de disponível. Os pedais X-Power da SRM só foram anunciados na Eurobike em setembro de 2019, porém, e espera-se que sejam lançados no início de 2020. Ainda há decisões a tomar sobre arm-mounted power meters though.Aranha ou braço?,

os sistemas de medição de manivelas são em grande parte divididos em duas equipes:

braço de equipe: onde a célula de carga (que mede o binário sendo transmitido e traduz isso em sua potência de saída) é montada em um (ou ambos) dos braços de manivela. Este design é usado por etapas, 4iiii e Avio e é geralmente a solução mais barata. Pode criar problemas de autorização em vários Baínhas e é mais vulnerável a danos de impacto. Há uma divisão entre as células que vêm prontas a ser montadas em conjuntos de correntes e células que você monta em suas próprias pernas.,

Team Spider: (SRAM/Quarq, PowerBox FSA, Power2Max) onde a célula de carga é montada na secção que une as manivelas e o eixo à cadeia. Isso o mantém fora do Caminho do problema (dependendo da montagem da bateria) e permite a amostragem de energia esquerda/direita de uma única célula, mas é geralmente mais caro e mais pesado. Mais uma vez, há também uma subdivisão entre cranks que vêm completos e aranhas que você DIY monte. Face de corrida jogar em uma terceira opção curveball embora com o seu medidor montado no eixo., Este é um lugar muito inteligente para colocar o sensor para mantê-lo protegido do impacto e do tempo e é luz. No entanto, ele só funciona com a Race Face (e Easton Road) cranks, e apenas como um medidor Lateral Esquerdo, o que torna caro em comparação com a crank-mounted competição. esquerda, direita ou ambos?

porque os medidores de um lado só usam um sensor, eles são geralmente muito mais baratos (quase metade do preço curiosamente suficiente) do que Metros montados em ambos os lados. A desvantagem fundamental é que os dados de potência que eles fornecem é apenas a leitura de um lado duplicou., Para ser justo, isso normalmente é bastante preciso, mas se você tem uma perna visivelmente mais poderosa do que a outra – ou você está tentando rastrear a reabilitação de uma lesão – então isso obviamente pode causar um problema.

precisão e confiabilidade

o que surpreendentemente não é um problema com medidores de potência é precisão e confiabilidade. Algumas marcas reivindicam uma precisão de + / – 1 por cento em seus metros mais caros e + / – 2-3 por cento em seus metros mais acessíveis., De qualquer forma, isso é mais do que preciso o suficiente para rastrear seu treinamento e desde que seja consistente e repetível, os números reais não importam além de se gabar. A precisão reivindicada quase sempre bate certo quando testado contra outros metros também. Com a auto-calibração e a compensação de temperatura incorporadas na maioria dos metros, Eles são super confiáveis e notavelmente consistentes para uma peça de equipamento tão sensível e de alta tecnologia sob tantas cargas e tensões diferentes.que custo?,

o outro pedaço de grande notícia é que, enquanto gastar mais tende a obter mais em termos de recursos, medição de dois lados e outra análise a bordo, os melhores contadores baratos ainda entregar o essencial muito bem. Stages chutou fora de medição custo-eficaz com seus sensores arm-mounted e Avio marca do Reino Unido tem potencial de eliminação de preços se expandir sua gama de crank PowerSense, mas a 4iiii tem a liderança com preços e atualizações em sistemas arm-based agora., Sistemas baseados em aranha são geralmente mais caros do que uma crank set up se você está atualizando, mas se você está construindo a partir de novo, em seguida, obter um conjunto inteiro de corrente faz mais sentido. Curiosamente, enquanto a FSA são uma opção de alto valor na estrada, eles só têm um carbono muito caro fora de estrada versão. Isso deixa SRAM / Quarq como uma grande opção de carbono para medição básica. O Rotor oferece uma verdadeira medição de braço duplo com o seu poder de 2 polegadas, bem como uma escolha de braço único mais barata. NGECO spider-only options from Power2Max definitely lead the way when it comes to multi-brand versatility and upgrade value though., o que encaixa?

a única coisa grande a verificar antes de entregar o seu dinheiro e o aborrecimento de uma instalação é verificar a unidade realmente cabe. Tende a haver muito mais acontecendo em torno de suportes inferiores e correntes permanece em MTBs do que há em bicicletas de estrada e algumas unidades – particularmente células back-of-arm – simplesmente não se encaixam nas aberturas disponíveis. Você também vai precisar verificar as unidades de crankset se encaixam com o seu suporte inferior atual e sincronizar com o seu GPS ou fator no preço dos novos com os seus custos globais.,

A maioria dos fabricantes irá ajudar onde eles podem, mas não esperam que suas informações sejam exaustivas ou impecáveis. Isso faz a compra de sua loja local que pode fisicamente verificar que o produto se encaixa, ajudá-lo com a sua instalação e trabalhar através de quaisquer problemas de dentes vale muito mais do que salvar alguns por cento on-line.