quando comprar carro, é importante saber tudo o que você pode sobre um carro. E enquanto é difícil manter todas as coisas técnicas em mente ao olhar para uma multidão de carros, partes importantes como a transmissão é uma coisa boa para entender. Hoje em dia, você pode notar que muitos carros usam uma transmissão automática de dupla embraiagem (DCT). Mas o que é uma transmissão de dupla embraiagem?,
uma explicação simples
confie em nós, os componentes técnicos de um carro pode ficar downright confusing para entender e nós sabemos que a maioria das pessoas pode nem mesmo se importar de muito. Mas para aqueles que o fazem, aqui está a maneira mais fácil de explicar o que é esta transmissão especial. pense numa transmissão manual regular, que utiliza uma embraiagem única accionada pelo condutor. Quando se trata de mudar as engrenagens nessa transmissão, o condutor pisa na embraiagem para desengatar as engrenagens e mudar para a próxima engrenagem (mais alto ou mais baixo)., Esta transição em tempos de turnos não só causa uma dinâmica de condução mais áspera, mas também cria um ligeiro atraso ao mudar de velocidades. Um DCT quase elimina tudo isso.
a DCT utiliza duas embraiagens para deslocar as mudanças automaticamente. Oneclutch é para as engrenagens pares e o outro é para as engrenagens ímpares. Tenha em mente que a embraiagem é uma parte mecânica que desconecta o motor da transmissão ao mudar de engrenagem, então ter dois deles significa que o sistema vaiautomaticamente ter a próxima engrenagem pronta para ativar quando se deslocar para cima ou para baixo da engrenagem., O resultado é a suavidade e facilidade de uma transmissão automática e a velocidade de deslocamento de um manual.
Quais são as desvantagens?
enquanto uma transmissão de dupla embraiagem muda de forma mais suave do que a transmissão amanual, ela normalmente não vai mudar tão suave como uma transmissão automatizada tradicional com conjuntos de engrenagens planetárias. Por isso, ainda pode sentir um deslize entre turnos. Além disso, é difícil para os engenheiros colocar mais gearratios em um DCT, como a maioria que você vai encontrar são 6 ou talvez 7-velocidade dual-clutchttransmissions., Você pode ter notado a partir de tarde que as transmissões automáticas regulares têm como muitos como 10 engrenagens (ou velocidades) neles. quais são as vantagens?
a principal vantagem de ter uma transmissão de dupla embraiagem é a velocidade em que se desloca. Para carros de alto desempenho como alguns Audis, Porches, e até Volkswagens, mudando para a próxima engrenagem sem problemas e o mais rápido possível proporciona o melhor desempenho. como tal, os tempos de deslocação típicos para uma transmissão de dupla embraiagem podem variar entre 8 milissegundos (ms) e 100 ms, dependendo do fabricante e da aplicação., Para referência, O olho humano normalmente leva 100 ms para piscar. a outra vantagem é a economia de combustível. As automáticas regulares são ligadas a um conversor de torque, que é então ligado ao motor. O DCT, no entanto, é conectado diretamente ao motor, por isso há menos partes móveis, o que equivale a melhores números de economia de combustível.
O melhor dos dois mundos
Em resumo, a transmissão de dupla embreagem oferece a melhor ofboth mundos., Ele fornece o deslocamento mais rápido de uma caixa de velocidades manual sem a necessidade de um terceiro pedal e a suavidade de uma transmissão automática, sem as partes móveis extras. A mudança do DCT é tipicamente feita através de pás montadas em roda-vapor ou a alavanca de deslocamento na consola central.
assim, da próxima vez que for comprar um carro, não se esqueça de olhar para a secção “transmissão” do autocolante da janela ver o que o carro tem, você pode apenas ser capaz de impressionar o vendedor com o seu conhecimento recém-descoberto.
