o custo do treinamento de voo varia muito, mas você deve ser capaz de obter uma licença de Piloto Privado por cerca de US $10.000, dependendo da localização, tipo de avião utilizado, tipo de escola de voo, experiência de instrutor, e o ritmo em que você é capaz de aprender. Para melhor compreender os custos e talvez ajudar a limitá-los, separá-los por variáveis individuais envolvidas no treinamento de voo.,
o que está incluído na nota
as escolas de voo normalmente cobram à hora, com uma parte da taxa indo para uma taxa horária de aluguer de aeronaves e o resto para uma taxa de instrução horária. O total combinado é a conta que pagas. A maioria das escolas de voo esperam pagamento diretamente após um voo, mas alguns permitem que você se prepare para um determinado período de tempo a uma taxa reduzida; algumas escolas de voo também permitem que você configure um plano de pagamento.,
espere que estas sejam as suas maiores despesas:
- axas de aluguer de aviões variam dependendo da escola de voo que frequenta, da Idade do avião que vai voar, e se é uma taxa molhada ou uma taxa seca. Uma taxa húmida inclui o custo de combustível e óleo, enquanto uma taxa seca não. A partir de 2018, Todos os Serviços de aviação norte-americanos na Carolina do Norte cobra taxas molhadas que variam de $109 por hora a $169.99 por hora, dependendo da aeronave. O serviço de voo de St. Charles no Missouri cobra uma taxa de 114 dólares por hora pelo seu avião menos caro., Estas tarifas são aproximadamente par para o curso, mas verifique as escolas de voo em sua área local, e planeie pagar pelo menos cerca de US $110 por hora para um avião abastecido e pronto para ir. O tempo Total de voo é calculado usando o tempo Hobbs ou o tempo de Mach, que calcula o tempo que o motor corre; com essa aproximação, você paga apenas pelo tempo gasto com o motor funcionando e nada extra.as taxas horárias dos instrutores variam de escola de voo para escola de voo. Instrutores na Alliance Flight Training, com vários locais no Colorado e Oregon, cobram US $ 45 por hora a partir de 2018., Este número está no estádio para o que você deve esperar para pagar, mas novamente, verifique as escolas de voo em sua área local. Para um determinado voo, o número total de horas de instrução pode diferir do tempo total de voo cobrado. Alguns instrutores de voo incluem uma taxa para briefing e debriefing tempo, o que significa que a taxa de instrução de voo pode ser de 1,5 horas, enquanto o voo pode ser apenas de 1 hora.
- suprimentos e taxas de teste provavelmente somarão até mais US $1.000 ou mais., Você vai precisar de suprimentos, como um auscultador de aviação, que deve custar cerca de US $100, mas pode ser muito mais caro se você quiser o melhor e mais recente modelo. Reserve outros $ 100 a $200 para livros e manuais, e taxas de teste custarão mais de $500. As escolas também cobram seguros e cobertura médica.
quantos voos são necessários
as pessoas que se candidatam a um certificado de Piloto Privado são obrigadas a registar um mínimo de 40 horas de tempo de voo. Algumas dessas horas serão com um instrutor, e algumas serão voos a solo., Quarenta horas é o mínimo necessário, e enquanto alguns estudantes completam seu certificado em 40 ou um pouco mais de 40 horas, o tempo médio para completar um certificado de Piloto Privado é mais próximo de 60 horas de tempo de voo.atrasos meteorológicos, disponibilidade de instrutores, disponibilidade de aeronaves, frequência de voos de treino e uma variedade de outros factores podem significar que são necessárias mais horas para se tornarem proficientes., Os estudantes que voam todos os dias progridem rapidamente através do treino, enquanto os estudantes que voam uma vez por semana ou uma vez por mês podem passar grande parte do seu tempo a rever material, exigindo mais tempo para terminar o seu treino.
a linha de fundo
se determinar os custos horários associados ao aluguer de aeronaves e à taxa do instrutor de voo, poderá então calcular o montante necessário para a sua formação em voo., Se calculares 110 dólares por hora para o aluguer do avião e 45 dólares por hora para a instrução de voo e multiplicares esses 155 dólares por 40 horas, Isso significa que vais pagar pelo menos 6200 dólares pelo tempo e instrução de voo. Adicione cerca de US $ 1.000 para outros suprimentos e taxas, e seu custo mínimo deve ser de cerca de US $7,200.
mas, uma vez que pode esperar que demore mais de 40 horas para completar o seu treino, deve estar preparado para pagar mais 3,100 dólares por mais 20 horas de tempo de voo e instrução, se necessário. Isto daria um total de 10.300 dólares.,como manter os custos a um mínimo
embora não possam controlar taxas de aluguer de aeronaves ou sobretaxas de combustível, os estudantes podem fazer algumas coisas para manter os custos de treinamento de voo a um mínimo. Primeiro, você vai querer ter certeza de que você e seu instrutor estão seguindo um programa de treinamento e plano de treinamento que fazem sentido para seus objetivos pessoais e período de tempo. Um plano de treinamento utiliza o tempo de forma eficiente, ajudando ambas as pessoas a saber o que esperar e como o aluno está progredindo.,
gastar tempo estudando por conta própria irá ajudá-lo a progredir mais rapidamente, o que significa que menos tempo e dinheiro terá de ser gasto em instrução em terra. Instrutores de voo devem certificar-se de que os alunos estão preparados com o conhecimento necessário para passar no exame prático da FAA ou check ride, e quanto mais tempo você passar a aprender no relógio do instrutor de voo, mais você vai pagar. Não há necessidade de ter um instrutor que o acompanhe através de uma preparação de exame escrito para analisar cada pequeno detalhe no manual de Piloto Privado, se você pode aprender por conta própria.,Faça o exame escrito antes de começar a voar. Aprender tudo o que você precisa saber no terreno irá garantir que você está fazendo o melhor uso de seu tempo no ar. Os alunos com conhecimento limitado do livro vão gastar mais tempo e dinheiro no avião com um instrutor explicando cada pequeno detalhe. Se você já está ciente destes pequenos detalhes, muitas vezes processuais, você e seu instrutor podem rapidamente passar a praticar outras coisas.
não faça muitas pausas na sua formação. Longas pausas no treinamento levará a mais tempo reaprendendo coisas que você já soube., A longa pausa também pode significar que você será emparelhado com um novo instrutor que não sabe necessariamente onde você parou.
