Icelandair Saga business class offers a premium experience across the Atlantic connecting Iceland to both North America and Europe. A frota da Icelandair é pequena e consiste de apenas Boeing 757s, um par de 767s, e três aeronaves Max 737 que estão atualmente em terra. A Icelandair é uma transportadora híbrida que oferece tarifas baixas para a Europa sem uma tonelada de extras.nunca tinha voado na Islândia, por isso reservei um bilhete de classe executiva entre Vancouver, Colúmbia Britânica e Amesterdão, regressando de Glasgow por apenas 2 mil dólares!, Este bilhete era mais caro do que eu gostaria de ter pago, mas eu também comprei o bilhete apenas 10 dias antes da partida. Com tarifas baixas como esta e de ler outras avaliações, eu não estava esperando muito da IcelandAir, mas eu ainda estava animado para tentar algo novo.
Check-in e embarque
geralmente check-in não é nada emocionante. Estava a viajar com um amigo, mas em itinerários separados. Quando nos registramos em Vancouver, percebemos que não estávamos mais sentados ao lado um do outro. A Agente Swisssport admitiu ter mudado a minha companhia de viagens., Disseram-nos então que não havia praticamente nada que pudessem fazer Porque já não havia mais dois lugares juntos. Ainda nem tínhamos partido e a IcelandAir já estava a desapontar-me. Felizmente, antes de embarcarem, resolveram o problema, e ele estava de volta ao meu lugar e quem estava naquele lugar foi transferido.o meu amigo e eu dirigimo-nos para o Vancouver SkyTeam lounge para uma bebida e um avistamento de aviões. A IcelandAir usa o Lounge Premium da Plaza less glamorous na YVR., No entanto, o SkyTeam Lounge faz parte do Priority pass e oferece melhores vistas de pista e seleções de alimentos e bebidas
Quando estava na hora de embarque, dirigimo-nos para o portão e instalámo-nos nos nossos lugares, desfrutámos de uma bebida antes do voo e explorámos o meu assento e cabina.
Icelandair tem toneladas de informações sobre a Islândia e a sua língua por toda a cabine., A informação divertida torna cada passeio um pouco mais agradável você pode encontrar citações na cabeça descansa, almofadas, cobertores e muito mais.
Cabine da Classe executiva & Amenidades.
a cabine da classe Saga no Boeing 757 consiste de cinco ou seis linhas de 2×2 assentos reclináveis. Estes lugares são muito semelhantes ao que se encontra nas companhias aéreas domésticas nos Estados Unidos ou no Canadá. Cada assento tem 20,5 polegadas de largura e oferece 40 polegadas de altura com um descanso de pé., Trata-se de mais espaço de manobra e reclinagem do que as companhias aéreas nacionais, mas independentemente do facto de um voo transatlântico ser mais semelhante à economia premium do que às empresas. Cada assento também tem uma porta de energia universal e um carregador USB no IFE.
A IFE inclui filmes gratuitos, TVs, jogos e música. A seleção de filmes é muito limitada com apenas cerca de 30 opções. Os passageiros da Saga também recebem auscultadores anti-ruído. Cada avião da Icelandair também está equipado com Wi-Fi., No entanto, é dolorosamente lento e não funciona a maior parte do tempo. Seja como for, é outra forma de ficar ocupado durante o voo. Wi-Fi é gratuito para passageiros de classe executiva.durante os voos de e para a América do Norte, kits de Comodidade estão disponíveis para passageiros de classe executiva. Os kits são estilizados após as colunas de basalto encontradas na costa sul perto de Vic e estão entre os kits de amenidades mais volumosos que eu já vi. Um enorme desperdício de espaço e plástico.
dentro de cada kit de Comodidade são todas as bases., Estes incluem uma máscara ocular, batom do cieiro e loções, um kit dentário, meias e tampões para os ouvidos. Embora eu não tenha sido um achado do projeto do kit, devo dizer que a máscara de olho contorno está entre a máscara de olho mais confortável que eu já usei. Planeio levar isto comigo e usá-lo o máximo possível.
alimentos e bebidas
ao embarcar na aeronave é oferecida a cada passageiro uma garrafa de água, independentemente da classe. A hospedeira que trabalha na porta Entrega-a a todos quando a bordo do avião., Em seguida, em classe executiva uma taça de champanhe pré-voo está disponível.
uma Vez que estávamos no ar, os comissários de bordo tomou bebida e jantar ordens. Primeiro há uma rodada de bebidas e pipocas doces e, em seguida, cerca de 30 minutos em voo uma refeição quente é servido expresso estilo. Tudo é servido numa bandeja.,
Icelandair oferece um Gin Biblioteca, para meu companheiro de viagem e eu decidimos que iríamos tentar todos eles!!! Lentamente ao longo das próximas 7 horas testamos cada um, compartilhando-os como fomos fazer Lado a lado comparações.
é claro que existem outras bebidas, tais como café solúvel, chá, refrigerantes, Islandês, cerveja, e outros espíritos. No entanto, fiquei com gin e água.,
antes da chegada a Reykjavik não há refeição pré-chegada. Em vez disso, depois de limpar a cabana, as hospedeiras distribuem um menu de lanches. Lanches podem ser encomendados a qualquer momento até um fora antes da chegada. Nada no menu é de substância real, mas mais uma vez os voos mais longos da Icelandair são apenas 7-8 horas.,
considerações Finais
IcelandAir oferece uma sólida Premium economia de produto comercializado como classe empresarial. As tarifas são baixas e as tripulações são simpáticas. Nos meus quatro voos com a Icelandair, nem um único membro da tripulação era demasiado amigável ou proactivo., Apesar disso, sempre que lhes era pedido algo, davam-lhe um sorriso. O verdadeiro destaque da classe de negócios da Icelandair é o salão Saga em KEF.se quer dormir a caminho da Europa e quer uma cama, não posso recomendar a Icelandair. No entanto, se você está procurando uma opção mais barata que é melhor do que a economia, mas mais barata do que a classe de negócio, considere Icelandair. A comida é decente e o gin é abundante!
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