Como é que um técnico sabe c/compressor ele ou ela é o diagnóstico é realmente falhou e que o problema não é um cárter aquecedor, ventilador do condensador, ou passados fora do fio?
de acordo com os empreiteiros com quem a notícia falou, existem alguns passos simples que se pode tomar em um local de trabalho para garantir de forma abrangente que o problema está dentro do compressor.,
COMPRESSOR SHORTED
Bryan Orr, co-proprietário e vice-presidente do serviço, Kalos Services Inc., Clermont, Florida, e fundador da HVACRSchool.com, disse que é imperativo isolar completamente o compressor ao verificar por um curto-circuito.
“a menos que você puxe o compressor de seus terminais, você não pode saber que está em curto-circuito”, disse ele. “Se você está lendo no contactor ou em qualquer outro lugar, pode haver um problema com o próprio fio.”
Orr advises connecting one lead to a compressor terminal and the other directly to the compressor.,”eu arranho um ponto na linha de sucção e verifico ali mesmo para os terminais”, disse ele. “Usarei muitas vezes um megaohmeter e procurarei um resumo conclusivo entre os terminais e o cobre, tendo em mente que os compressores de pergaminho podem dar falsos positivos se você não tiver cuidado para entender as leituras.”
Quando um compressor curto, muitas vezes começa com um problema mecânico, o que pode levar a um problema elétrico mais tarde.
“dentro de um compressor, há enrolamentos que são imersos com óleo e refrigerante”, Orr disse., “Quando algo se parte e rebola lá dentro, pode danificar e encurtar os enrolamentos. Quando o enrolamento curto, carbono e ácidos são muitas vezes criados. Este carbono cria um isolador. Quando você está lendo com uma bateria 9V em seu medidor, você não vai sempre ler para o chão, mesmo que você tem um compressor curto. No entanto, se ligares a energia, vais vê-la a activar o disjuntor.”
Se você tem um circuito curto-circuito, o seu medidor irá ler ohms baixo ou zero, Orr said.
“Nós não queremos um bom caminho para o solo dentro do compressor”, disse ele., “Você quer um caminho muito pobre entre esses terminais e a linha de sucção que mostra os enrolamentos e Isolamento estão em boa forma e intactos.”
mesmo quando um compressor curto é diagnosticado, é uma boa idéia removê-lo do circuito elétrico e testar os outros componentes, de acordo com Orr.
“Uma vez que o compressor é isolado, tapar os cabos e voltar a ligar a energia com o ventilador e tudo de volta no lugar”, disse ele. “Certifica-te que tudo o resto está a correr sem o compressor.”
Greg Fox, president, Fox Family Heating and Air Conditioning Inc.,, Sacramento, Califórnia, disse que seu primeiro passo é verificar e ver se o compressor está recebendo voltagem usando um multímetro.
“verifique primeiro o lado da linha do contactor”, disse ele. “Você quer ter certeza de que todos os terminais da ventoinha e compressor no lado de carga do contator estão recebendo voltagem. Uma vez estabelecido que você está obtendo voltagem para o compressor do contator, rastrear esses fios de alta voltagem para o compressor e seus terminais. Esses fios levam a uma tomada no compressor., Assumindo que a unidade está desligada, você vai desligar esse plug ou cobrir o compressor e visualmente inspecionar os terminais. Se forem maus ou queimados, o compressor tem de ser substituído. Se os terminais e Fios ainda estão bons, Então sabemos que a tensão está a chegar ao compressor. Se a unidade está a ter voltagem, então é provável que seja um compressor ou o interruptor de sobrecarga interna esteja aberto.
“vamos assumir que você não está recebendo voltagem e nada está funcionando no A/c,” Fox continuou. “Trabalhar para trás, verificando a desconexão do serviço., Se você tem voltagem chegando ao lado da linha, mas não o lado de carga, então seus fusíveis podem ser explodidos. Mais testes precisam ser feitos antes de substituir esses Fusíveis. Normalmente, quando os fusíveis explodem na desconexão ou no disjuntor, começo a pensar que pode haver um curto-circuito no compressor. O que eu não quero é continuidade entre os fios do compressor e o chassis da unidade. Verifico cada fio do contactor no chão. Em seguida, eu ainda verificar que, ao tirar a ficha do compressor e testar as tomadas para o chão ou em um pedaço limpo de tubo de cobre, como a linha de sucção., Se tivermos continuidade, sabemos que há alguns fios dentro dos enrolamentos do compressor que estão tocando a concha do compressor e enviando essa continuidade de volta para onde estou testando. Depois, Isolo o compressor desligando-o completamente do contactor e do condensador e corro a ventoinha do condensador e o motor do ventilador. Se tudo correr bem com essas duas coisas, sei que o compressor está em curto-circuito e é mau.,Mike Matta, gerente de serviços, Unique Indoor Comfort, Conshohocken, Pennsylvania, disse que seus técnicos se esforçam para reunir tanta informação sobre o assunto quanto possível antes de chegar em um local de trabalho.”quando chegamos à casa, entrevistamos o proprietário e recolhemos o máximo de informação possível sobre a queixa”, disse ele. “A partir daí, tentamos reproduzir o problema e começar a verificar as caixas sobre potenciais problemas., Verificamos o que está a funcionar e o que não está a funcionar, verificamos o filtro de ar, asseguramos que o equipamento está devidamente carregado, examinamos a tubagem para garantir que o equipamento pode funcionar quando correctamente carregado, etc. Fazemos isto para nos certificarmos de que estamos a tratar bem do assunto e para nos certificarmos de que quem esteve lá antes de nós fez as coisas correctamente.”
enrolamentos abertos
outra falha comum do compressor ocorre quando a sobrecarga interna é despoletada devido a temperaturas extremas internas do compressor.
“A sobrecarga térmica abre”, disse Orr. “Isso acontece por design e é uma matéria protetora., Você vai ler uma leitura ohm entre correr e começar, e você não vai ter uma leitura ohm entre comum e correr e começar e comum. Das circunstâncias sinuosas, esta é a mais comum. Haverá circunstâncias quando você ver um enrolamento aberto entre o início e a execução. Se isso está em conjunto com o shorting — um disjuntor — então é um compressor curto antes de tudo.,
“Se é um compressor que no interno de sobrecarga, arrefeça-o com a água, com a alimentação desligada e deixar um medidor de ohms nos terminais entre o comum e o executado no modo de anel, de modo que, quando o interno sobrecarga repõe o contador, ele vai tocar para que você saiba que é resfriado o suficiente,” ele continuou. “No caso raro de se encontrar um compressor preso aberto, e não é reiniciado e aberto entre comum e correr e começar a comum, você tem uma sobrecarga interna que está presa aberta., Você não vê muito, mas eu sugiro que você agite um pouco ou bata com um martelo de borracha para tentar fazer com que o disco snap-action para reiniciar. Se ainda não estiver a reiniciar, diga ao cliente que não está a reiniciar. Dito isto, pode reiniciar-se em algum momento no futuro. Já vi casos em que citamos um compressor, e antes de o colocarmos, a sobrecarga interna reinicia. É bom ter essa conversa para não parecer que estás a tentar vender banha de cobra.,”
durante a solução de problemas, se você determinar que o compressor está obtendo a tensão adequada e o motor não está ligando, uma de duas coisas podem estar acontecendo — o interruptor de sobrecarga interna está aberto ou o compressor é apreendido, disse Fox.
“Um interruptor interno de sobrecarga é construído no compressor”, disse ele. “Ele só consegue aguentar tanta pressão antes de se desligar. Você pode tocar no compressor, e se estiver quente ao toque, esse interruptor é muito provável que esteja aberto e permanecerá aberto até arrefecer, o que pode demorar até duas horas., Então, o compressor vai tentar funcionar novamente até que sobreaqueça e desligue. Isto acontece vezes sem conta. Este interruptor de sobrecarga interna não pode ser arrefecido manualmente, embora possa ser arrefecido com água fria. Cubra os terminais e pegue uma mangueira e despeje água sobre o compressor durante meia hora ou mais. Tem de ser fresco ao toque antes que o compressor volte a funcionar.Matta disse que seus técnicos vêem muitas enrolações abertas nos dias de cão do verão.”se sentimos que pode ser um enrolamento, estamos obviamente verificando os capacitores primeiro e depois apagando o compressor”, disse ele., “Nós ohm começamos a correr, começar a comum, correr para comum, e o chão para garantir que nada é curto-circuito para o chão. Se descobrirmos que há um circuito aberto, vamos pegar uma mangueira e tentar arrefecê-lo. Às vezes, se for uma unidade no telhado, e estiver a 130°F naquele telhado, vai demorar um pouco a arrefecê-lo. Na verdade, o compressor pode não sentir calor lá em cima, por isso certifica-te que estás a dar toda a tua atenção.”
às vezes, um enrolamento aberto, ou outra falha, pode bloquear completamente o compressor.,
“Se você está lidando com uma sobrecarga interna do avisador, a unidade está desenhando Amplificadores altos, e você caminha até o compressor e ouve um ruído zumbido quando ele tenta iniciar, pode ser um compressor bloqueado”, disse Orr. “Uma causa pode ser que o petróleo tenha migrado para fora do compressor. Usando um kit de início duro pode fazer o óleo fluir corretamente. Em alguns casos, você tem que deixar o kit de início duro para mantê-lo funcionando, e isso não é um bom sinal. Este é um sinal de que o sistema pode não ter muito mais tempo — seus dias estão contados. Se o compressor não desbloquear, você deve substituí-lo., Faça a sua diligência para desbloqueá-lo. Tomei medidas extremas para desbloquear um compressor. Quando está trancada, queres mostrar a um cliente que está trancada. Qualquer compressor que esteja a bloquear-não é um bom sinal.”
tempo de Ferramenta
Orr sugere que os techs utilizam um multímetro de alta qualidade ou mesmo um megaohmímetro quando compressores de solução de problemas.
“eu muitas vezes uso megaohmmetros porque eles usam uma tensão maior do que os multímetros típicos”, disse ele. “Um medidor típico pode dar-lhe um falso negativo.”
Orr said a megaohmmeter is most useful when utilized over a period of time.,
“Você realmente precisa verificar a leitura de um megaohmmeter contra si mesmo”, disse ele. “Teoricamente, você poderia ir lá e ver o que a leitura ohm é para o chão e verificá-lo um ano depois. Se a leitura da ohm está a diminuir, é um sinal de que os enrolamentos estão a avariar, o óleo tem humidade e a unidade está contaminada. É uma medida significativa nessa altura. Você não pode simplesmente ir até um sistema que lê no intervalo médio e recomendar um compressor de substituição., Você pode potencialmente dizer que há sinais de que algo está acontecendo e recomendar um secador de linha, mas você não pode pedir um novo compressor simplesmente porque a leitura é ligeiramente inferior ao que você está acostumado a ver.”
Orr also noted that some compressor manufacturers recommend against using megaohmmmeters, especially on scroll compressors.
“nestes casos, um bom multímetro fará o trabalho”, disse ele.
Fox disse que sua ferramenta go-to é um multímetro padrão.
” I want to replace the unit or not replace it-does it meet specs or not?”ele disse., “Eu não vou usar um megaohmmeter para verificar se um compressor está indo ruim ou está em sua saída. Quando um compressor não cumpre as especificações, é quando procuramos um substituto.”
Matta também prefere usar um multímetro quando resolver problemas com um compressor defeituoso. Megaohmmeters são ótimos para monitoramento a longo prazo, embora nunca queiramos dizer a um cliente que ele ou ela precisa substituir um compressor prematuramente, disse ele.
“I also like to have an acid test kit handy, which is helpful in pointing us in the direction of what the best fix may be,” continued Matta., “Além disso, um kit de início duro pode ser útil. Se um compressor está um pouco desligado num teste de ohm, um kit de arranque difícil pode, por vezes, pô-lo a funcionar. É uma boa altura para falar com os proprietários e dizer-lhes que, embora a unidade possa levá-los para a estação quente, pode não durar muito mais tempo.”
seja paciente
um dos piores erros que você pode cometer em um sistema de refrigeração é diagnosticar um compressor como falhou quando ele não falhou.
“Você tem que aprender e entender a teoria por trás de como os compressores funcionam e aplicá-la”, disse Orr., “Há muitos tipos no terreno que nunca aprendem a teoria. Sempre o aplicaram, mas nunca entenderam o porquê, o que é um problema.”
Fox said techs often need to slow down and be patient when working within a condensing unit.”não tires conclusões precipitadas”, disse ele. “Alguns técnicos podem condenar um compressor quando é um interruptor de sobrecarga interna accionado. É importante tocar no compressor e ver se está quente. Você nunca quer substituir um compressor e mais tarde aprender que era apenas um botão de sobrecarga interna aberta., Quando isso ocorre, você está de volta à estaca zero, porque você substituiu o compressor, e o sistema ainda está defeituoso.”
honestidade é uma virtude que vai um longo caminho ao lidar com compressores, Matta disse.
“infelizmente, em nossa indústria, há muitas empresas lá fora que vão usar qualquer forma de táticas de medo para vender aos clientes tudo o que eles podem”, disse ele. “Quando eles são bem mantidos e o sistema é projetado corretamente, os compressores devem durar 20 anos ou mais — toda a vida útil da unidade., E, quando se tornam maus, cabe-nos a nós assegurar-nos de que compreendemos porquê e só os substituímos quando necessário.”
Data de publicação: 26/03/2018
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