When most people think of “domestic first class,” a recliner seat is probably the first image that comes to mind. No entanto, com uma competição dura mudando a paisagem mais rápido do que nunca, você vai se surpreender ao descobrir que há muito mais para voar nos Estados Unidos do que parece.a aviação é mais popular do que nunca, e as companhias aéreas estão desesperadas para obter a sua parte de mercado, que se materializou numa competição feroz e resultou em produtos de luxo de cabine premium.,neste guia, Vamos mostrar-lhe as 5 melhores companhias aéreas de primeira classe seguidas pelas 5 melhores companhias aéreas de classe executiva. Também demonstraremos porque a maior parte da classe executiva é melhor do que a primeira classe.
também é importante notar que muitas vezes, os Termos “primeira classe” ou “classe de negócio” são simplesmente truques de marketing e não significa que um produto é realmente melhor do que o outro.vamos a isso.o que torna uma companhia aérea doméstica de primeira e classe?os produtos domésticos de cabina premium não são considerados como produtos internacionais.,
isto não é apenas porque os voos são mais curtos, mas também porque as opções que você tem não são exatamente mundialmente renomadas para oferecer a melhor hospitalidade ou serviço.por exemplo, nem a American Airlines nem a United Airlines vêm à mente quando se pensa nas “melhores companhias aéreas do mundo”. Em vez disso, nomes como Singapore Airlines ou Emirates aparecem mais frequentemente.,i>Rígido do produto (tamanho do assento e conforto, de higiene pessoal, em voo monitor e configuração de cabine e privacidade)
Os 5 Melhores Nacionais de Primeira Classe companhias Aéreas e Camarotes
a American Airlines A321 Transcontinental de Primeira Classe
A melhor doméstica experiência de primeira classe, é sobre a American Airlines A321.,
A American Airlines tem um número de aeronaves A321, 219 para ser exato. Estas aeronaves são tipicamente chamadas A321T, que é reservado para rotas transcontinentais. Na verdade, se você não notar esta distinção importante, você poderia ser preso com um assento reclinável em vez de lugares de lie-flat.
Esta aeronave tem um corpo estreito, que apresenta apenas 1 corredor. Isto significa que há apenas 2 lugares em cada linha em uma configuração de 1-1. Com um total de 5 linhas, os 10 lugares lie-flat com acesso direto ao corredor são apelidados de “Flagship First Class”.,”
com a primeira classe da American Airlines, você vai desfrutar de um produto que é semelhante a experiências internacionais de classe executiva, e é ainda melhor em alguns aspectos.vamos primeiro falar sobre quais rotas oferecem este produto. Atualmente, a American Airlines opera o A321T em rotas transcontinentais premium., Estas são:
- Los Angeles (LAX) – Nova Iorque (JFK)
- Los Angeles (LAX) – Boston (BOS)
- são Francisco (SFO) – Nova Iorque (JFK)
Estes são altamente competitivos rotas premium, que atraem um monte de viajantes de negócios e lazer, é por isso que a American Airlines se destaca aqui.vamos começar com a experiência no solo. A experiência no solo apresenta a Flagship First Check-In, que é uma área exclusiva de check-in que permite um acesso de segurança acelerado. Além disso, você vai desfrutar de privilégios de prioridade como receber os seus sacos verificados primeiro depois de aterrar.,além disso, o acesso a algumas das melhores salas de primeira classe do mundo, num voo doméstico, nada menos. com um bilhete na Flagship First Class, terá acesso ao Flagship First Dining, que tem surpreendentemente bom jantar a-la-carte, Privacidade sem precedentes, Suites de chuveiro luxe, álcool premium, e uma experiência geral excepcional lounge.,
Você vai encontrar Emblemáticas Salas em:
- Chicago (ORD)
- Los Angeles (LAX)*
- Miami (MIA)*
- Cidade de Nova York (JFK)*
Há mais salões de abertura:
- Dallas-Fort Worth (DFW)
- Londres-Heathrow (LHR)
- Filadélfia (PHL)
*Emblemática Primeiro Jantar está disponível nesses locais. É uma área separada dos Lounges emblemáticos, e você vai precisar estar voando Flagship primeira classe em um bilhete de qualificação, a fim de acessá-lo. Isto significa que nem os membros do ConciergeKey de topo conseguem aceder-lhe.,os assentos de primeira classe são em estilo herringbone, cada um medindo 21 polegadas de largura, 62 polegadas de altura, e 82,5 polegadas de comprimento de cama. É um monte de imóveis só para ti.também lhe serão fornecidos auscultadores acústicos Bose QuietComfort 25. Estes auscultadores são melhores do que a maioria das variações de classe executiva, o que é fantástico.você receberá Comodidades de Casper, que são ultra-plush e confortáveis. Também receberá um kit de conforto dos Laboratórios de propulsão atlética e ZENOLOGIA.,
a conectividade em voo é excelente, com a American Airlines instalando o sistema Viasat blazing-fast. Esta é uma decisão empresarial forte, uma vez que estas rotas transcontinentais têm um número impressionante de viajantes de negócios. Por último, o jantar é decente, e o serviço ao cliente é aceitável.ao todo, esta é a experiência de voo doméstico mais bem arredondada que você pode ter quando você tem em conta os lounges incríveis, os assentos privados, kits de Comodidade e comida.
A principal queixa que as pessoas têm é o serviço, que às vezes está faltando ou inconsistente., Isto não é muito surpreendente, já que as companhias aéreas americanas não são conhecidas por oferecer o melhor serviço lá fora.Dica quente: está decidido a pilotar a American Airlines em primeira classe? Confira nosso guia completo sobre as melhores maneiras de reservar American Airlines primeira classe.
Hawaiian Airlines A330 Primeira Classe
o nosso vencedor do segundo lugar vai para a Hawaiian Airlines, que opera o A330 na maioria de suas rotas premium do Havaí. Os lugares de primeira classe são organizados em uma configuração 2-2-2, e honestamente parece mais que você está voando em uma nave espacial do que um avião.
A Hawaiian Airlines começou a adicionar esses assentos em 2016, e eles são uma maneira agradável e confortável de chegar de e para o Havaí. Os assentos de primeira classe são totalmente lie-flat, o que o torna um dos produtos mais competitivos por aí.,
O que é único sobre este produto de primeira classe é que ele não tem um monitor em voo. Em vez disso, a Hawaiian Airlines fornece iPad Pros em seu lugar.o serviço de alimentos e bebidas a bordo da Hawaiian Airlines é conhecido por ser excelente. Além disso, a Hawaiian Airlines não oferece Wi-Fi em voo. Uma vez que o Havai é principalmente um destino de lazer, isso não é muito surpreendente. Afinal, não há muitas pessoas que precisem de trabalhar quando voam para o Havai.
mportante, o produto de primeira classe é novo e interessante., O serviço é conhecido por ser excelente, e a simpatia da tripulação é um pouco de raridade, especialmente em transportadores domésticos hoje em dia.no geral, este produto de primeira classe é uma forma fantástica e, sem dúvida, a maneira mais divertida e confortável de chegar ao Havaí. A comida é excelente, o serviço é uma alegria, e o assento é confortável e plano-não fica muito melhor do que isso.Dica quente: a sonhar com a praia no Havai? Confira nosso guia sobre as melhores maneiras de voar para o Havaí com pontos e milhas!,
United 757-200 First Class
a nossa terceira melhor opção Nacional de primeira classe está no 757-200 da United. A United Airlines tem vindo a remover activamente e está quase a terminar com a sua remoção de lugares de primeira classe.
o 757-200 contém assentos de classe executiva, embora sejam comercializados como assentos de primeira classe., Para todos os efeitos, vamos dizer que este é um lugar de primeira classe.como pode ver na imagem acima, a United usa os bancos B / e de diamantes aeroespaciais nos 757-200. Com apenas um corredor de frente, a cabine é organizada em uma configuração 2-2.
United operates the 757-200 with 3 distinct layouts. Tem de ter cuidado com o tipo de assento que está a reservar, porque um destes lugares contém lugares reclináveis inferiores.
no nosso caso, os 757-200 assentos de primeira classe do United são totalmente lie-flat. Os assentos são generosos 21 polegadas de largura e 76 polegadas de altura e comprimento de cama., Os principais destaques deste voo são os fatos de que os assentos são totalmente lie-flat e a comida é decente.ironicamente, estes assentos de primeira classe são inferiores a um dos assentos de classe executiva da United: sua verdadeira classe de negócios Polaris. Falaremos sobre isso em breve.
a coisa estranha é que a United opera o 757-200 em uma série de rotas e as rotas mudam com bastante frequência.,
Delta A220 de Primeira Classe
a Delta opera uma empresa de classe de assento conhecido como Delta-Um. Estes assentos são realmente melhores do que os assentos de primeira classe, que são normalmente voados em rotas mais curtas. O novo A220 da Delta é o melhor modelo de representação de um assento de primeira classe.
honestamente, não há muito que você possa esperar destes assentos, porque eles são simplesmente assentos maiores que reclinam um pouco mais do que assentos econômicos., No entanto, o que você pode esperar em primeira classe é 20,5 polegadas de largura e 37 polegadas de altura do assento. Não te podes queixar de mais espaço pessoal.
A A220 é a mais nova aeronave usada para voos regionais Delta, por isso o sistema de entretenimento em voo, tecnologia de assentos e monitor em voo é top-notch. Pensa-se que a comida é sólida, Especialmente em comparação com outras refeições em voos regionais de primeira classe.
Ao todo, se a sua única opção é cadeiras reclináveis, estes lugares são os melhores que você pode obter em primeira classe.,
Alaska Airlines Primeira Classe
Alaska Airlines é um pouco de um enigma. Não são uma transportadora legacy, mas são a quinta maior companhia aérea em tamanho de frota, passageiros transportados e número de destinos servidos.
eles operam uma cabine de primeira classe, mas consiste de assentos reclináveis em uma configuração de 2-2.os assentos são espaçosos, com 21 polegadas de largura e 36-41 polegadas de altura., O sistema de entretenimento em voo é bem dotado, e o serviço tende a ser muito quente. Além disso, a comida é boa.no geral, os assentos são grandes e bons o suficiente para um curto salto doméstico.
the 5 Best Domestic Business Class Airlines and Cabins
JetBlue Mint Business Class
JetBlue tem uma reputação de ser um portador de baixo custo, mas eles realmente têm o melhor assento Nacional de classe executiva que existe., A JetBlue Mint é operada apenas na A321, que é a maior aeronave da JetBlue.se você sabe alguma coisa sobre JetBlue Mint, você provavelmente estará familiarizado com o termo “assentos do trono.”Para descrever o que é, olhe para a imagem acima novamente.
os assentos da classe executiva alternam entre uma configuração de 2-2 e 1-1. Como você provavelmente pode imaginar, os 1-1 assentos são muito superiores aos 2-2 assentos; na verdade, eles ocupam o dobro da quantidade de espaço, dando-lhe muito espaço extra e Privacidade.,estes são conhecidos como assentos do trono, e são extremamente espaçosos, semelhantes a sentar-se em um trono, daí o nome. De um lado da sua cadeira, você terá uma borda, e do outro, você terá uma mesa lateral.o único problema com os assentos do trono é o fato de que o alçapão está entalado entre os dois assentos à sua frente, o que pode ser constringente para suas pernas.no entanto, a privacidade extra Vale provavelmente a pena.receberá um kit de Comodidade de Hayward, que contém artigos de higiene e uma caneta. Uma coisa única sobre JetBlue Mint é o serviço de alimentos e bebidas., Os pratos principais são essencialmente tapas estilo, em que você escolhe de uma seleção de pequenos pratos para criar uma refeição.os assentos do trono são espaçosos com 22 polegadas de largura, 60 polegadas de altura e 80 polegadas de comprimento de cama. No outro lado, os outros assentos da Casa da moeda têm 20,5 polegadas de largura, 58 polegadas de altura, e 80 polegadas de comprimento no modo de cama, o que ainda não é mau.
O principal diferenciador para JetBlue é o fato de que os assentos do trono têm portas corrediças, que envolvem sua suíte., Isso é incrível, e faz com que os assentos semelhantes a ofertas internacionais premium, como Delta One Suites ou até mesmo a classe de negócios da United Polaris.além disso, você receberá um passe Wi-Fi gratuito, e é realmente decente. Por último, a tripulação é considerada uma das mais profissionais, amigáveis e bem treinadas. O melhor de tudo, o custo em dinheiro de um bilhete é razoável.,as únicas desvantagens da Casa da moeda de JetBlue são as seguintes: nem todos os assentos são assentos do trono experiência decepcionante no solo, especialmente em comparação com o primeiro jantar da American Airlines.Dica quente: achas que tens de parar de voar em classe executiva quando tens filhos? Pensa outra vez! Confira nossa lista de prós e contras de voar em classe executiva com um bebê.,
Reino Real Polaris Business Class
a United Airlines começou recentemente a oferecer a sua verdadeira classe Polaris em voos transcontinentais. Anteriormente, a classe real Polaris era reservada para a seleção de rotas internacionais de São Francisco (SFO) ou Newark (EWR).a United Airlines está agora a juntar-se às linhas da American Airlines e da JetBlue, oferecendo os seus melhores produtos de classe executiva nos seus voos transcontinentais.,
Especificamente, a United Airlines oferece atualmente Polaris sobre estes premium rotas transcontinentais:
- Los Angeles (LAX) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – Los Angeles (LAX)
- são Francisco (SFO) – Newark (EWR)
- Newark (EWR) – são Francisco (SFO)
Dica Quente: Quer ler mais sobre a United Polaris classe? Veja o nosso guia para a United Polaris.a United abriu recentemente salas Polaris em vários aeroportos centrais, mas os voos transcontinentais de classe executiva não se qualificam para acesso, o que, na minha opinião, é um grande erro.,
no momento, os voos com classe de Negócio Polaris são operados com um 787-10, que é a maior e mais tecnologicamente avançada variante Dreamliner.
O arranjo de assentos Polaris de classe executiva está em uma configuração 1-2-1, de modo que todos os assentos têm acesso direto ao corredor. Além disso, os assentos são 100% lie-flat, 20,6 polegadas de largura, 78 polegadas de altura, e 78 polegadas de comprimento no modo de cama.um dos benefícios do banco é que o Calçador é bastante profundo e largo, pelo que o ajuste no seu banco é fácil.,os kits de Comodidade são abastecidos por Cowshed, e a roupa de cama é de marca Saks Fifth Avenue. Você também pode esperar almofadas de gel, que são uma vantagem única para Polaris.além disso, e talvez mais importante para alguns viajantes, existem bicos de ar individuais, o que significa que você pode controlar o ar condicionado em seu assento.
O monitor em voo é uma televisão HD de 15 polegadas com capacidade de touchscreen, mas o tamanho do monitor é realmente menor em relação às ofertas de classe de negócios internacionais.
e Wi-Fi, embora caro, é geralmente muito rápido., Não pode transmitir conteúdo, mas não terá problemas em ficar ligado ao solo.
comida não é nada para escrever em casa, mas também nada para reclamar. Um destaque é o fato de que eles servem illy espresso nos voos.
O ponto baixo desta aeronave é provavelmente o serviço, como a United Airlines tem algumas das hospedeiras de voo mais frias ao redor. Isto não é nenhum segredo, mas seria uma vergonha ver a United subindo seu produto duro, apenas para ter seu produto suave cair drasticamente curto.,
Bottom Line: em geral, os voos da Transcontinental United Polaris são um passo bem-vindo acima de seus produtos antigos. Este tem indiscutivelmente o melhor produto duro disponível em uma das aeronaves mais elegantes do céu. Mas, o produto suave cai bem, e isso é algo que eles precisam consertar para serem competitivos em uma rota transcontinental premium.
Um Delta no A330 Business Class
O melhor produto da classe executiva é voado na A330. Delta um nesta aeronave consiste em assentos de herringbone invertidos em uma configuração 1-2-1. Isto está a par dos assentos internacionais de classe executiva.os assentos têm 21 polegadas de largura e 80 polegadas de comprimento. Todos os assentos são totalmente lie-flat e têm acesso direto ao corredor., O produto duro é o destaque de Delta One. Estes lugares são extremamente espaçosos.no que diz respeito às comodidades, a Delta usa a marca de viagens de luxo Tumi para os seus kits de Comodidade. Estes são muito elegante e seria definitivamente um grande item de colecionador. Além disso, os auscultadores são tipicamente produtos que cancelam o ruído, o que é excelente.
a cama em Delta One é grande, uma vez que é fornecida por Westin Heavenly. O jantar de voo da Delta é um pouco mais fraco.
para aqueles que querem um assento grande e confortável, Delta One no A330 é provavelmente uma das melhores maneiras de fazê-lo internamente.,
American Airlines A321t Transcontinental Business Class
a primeira classe da American Airlines é uma das melhores maneiras de atravessar costa-a-costa na América. Para aqueles que estão familiarizados com a aeronave, você sabe que eles também possuem um produto de classe executiva, que também tem assentos totalmente lie-flat.,
os assentos são um banco B / e de diamante aeroespacial que tem 19 polegadas de largura, 58 polegadas de altura, e 75 polegadas de comprimento de cama. O arranjo dos lugares é 2-2, o que significa que os lugares da janela não têm acesso directo ao corredor. Além disso, os assentos de classe executiva são mais estreitos e menores do que os outros produtos que discutimos até agora.
A falta de acesso directo ao corredor para todos os lugares é a principal desvantagem para este lugar em relação aos concorrentes acima. Há a possibilidade de teres de passar por cima do teu vizinho para usar a casa de banho, ou pior, eles têm de passar por cima de ti.,
no total, se você quiser um lugar plano com grande comida, Wi-Fi rápido ViaSat e grandes opções de entretenimento em voo, A classe de negócio da American Airlines irá deixá-lo satisfeito.
Reino do “Falso” Polaris Business Class
o último produto que discutiremos é a classe de negócios da United Airlines “fake” Polaris., Você vai notar que as mais novas ofertas de classe Polaris têm acesso direto ao corredor para todos os assentos e um novo design para os assentos.
A United Airlines comercializa classe Polaris em todos os assentos de classe executiva, e muitas vezes pode ser difícil diferenciá-los apenas olhando para um mapa de assentos. Neste caso, a classe Polaris “segunda melhor” da United Airlines está em uma configuração 2-2-2. Isto não é assim tão mau, mas certamente não é tão bom como a sua verdadeira classe Polaris.
O produto assemelha-se bastante à classe de negócio da American Airlines na A321T., O design do assento é exatamente o mesmo, usando bancos B/e de diamante aeroespacial.a principal diferença entre a United e a American é o serviço e a comida. A comida da United não é nada de especial, nem sequer inconsistente. Seu serviço está faltando em muitas frentes, e o Wi-Fi não é tão rápido como o principal serviço de classe empresarial da American Airlines, que usa a ViaSat.no entanto, o seu kit de Comodidade e roupa de cama são os mesmos que a verdadeira classe de negócios da Polaris, o que é um passo em frente. Infelizmente, esta classe de Negócio Polaris simplesmente não é tão bom como os concorrentes acima.,ainda assim, se você encontrar esses lugares em um voo doméstico, você terá uma cama de repouso, que é mais do que alguns produtos podem dizer por si mesmos.
Final Thoughts
nós olhamos para praticamente todas as aeronaves que vão desde antigos Embraers com assentos reclináveis que estão prestes a cair para o estado da arte American Airlines A321t ou JetBlue classe Mint. Em geral, as principais companhias aéreas dos EUA operam um hodgepodge de diferentes aeronaves.
neste momento, tenho certeza que você pode concordar que há um monte de variações com produtos diferentes., Mas, agora você pode tomar uma decisão educada sobre que negócio ou produto de primeira classe você gostaria de experimentar em seu próximo voo doméstico ou regional!
