State Highway 130 est un péage d’accès contrôlé de 87 miles juste à l’est d’Austin. Les 49 premiers milles-segments 1 à 4-ont été construits dans le cadre d’un accord de développement exclusif, un concept élargi de contrat de conception-construction. Cette phase comprenait quatre places à péage sur la voie principale, trois grands passages à niveau fluviaux et trois passages à niveau, sept échangeurs majeurs et 31 échangeurs mineurs et 123 ponts.
nous avons agi à titre de représentant du propriétaire, fournissant un soutien à l’approvisionnement, la gestion du programme, la supervision de la conception et la gestion de la construction., Pour faciliter la communication et la collaboration, nous avons co-localisé avec l’entrepreneur. En tant que prolongement du personnel de TxDOT, l’équipe a travaillé à promouvoir les innovations en matière d’inspection de projets, d’essais de matériaux, de financement et de livraison. Notre équipe a également géré un programme complexe de réinstallation des emprises et des services publics, qui comprenait plus de 700 parcelles d’acquisition, 500 droits d’entrée et 450 déménagements. La gestion efficace du processus d & apos; acquisition, de réinstallation, d & apos; arpentage, d & apos; évaluation et d & apos; examen de l & apos; évaluation a permis à la construction de progresser alors même que les acquisitions foncières à grande échelle se poursuivaient.,
trois segments de projet ont été ouverts sur une période de 11 mois. Le quatrième et dernier tronçon a été ouvert à la circulation en 2008, moins de six ans après l’avis d’aller de l’avant. Les 38 miles restants, segments 5 et 6, sont livrés en tant que projet séparé et seront construits en tant que premier projet de concession au Texas. Dans ce modèle, un développeur concevra, construira, maintiendra et exploitera le péage pendant 50 ans.
