symptômes du relais de Pompe À Carburant, emplacement et coût de remplacement

Le Relais de pompe à carburant est un élément important du système de carburant de votre véhicule.

Le Relais de la pompe à carburant donne de la puissance à la pompe à carburant lorsqu’il est temps d’accumuler de la pression de carburant dans le rail.

chaque fois que vous mettez le contact avec votre véhicule, le relais de la pompe à carburant est allumé.

Il existe différentes raisons pour lesquelles le relais de la pompe à carburant tombe en panne., Dans cet article, nous allons discuter des symptômes que votre relais de carburant a échoué, emplacement, coût de remplacement, et comment le diagnostiquer.

5 mauvais symptômes du relais de Pompe À Carburant

le relais peut échouer pour de nombreuses raisons, de la poussière aux surtensions électriques, tout peut affecter le bien-être d’un relais de pompe à carburant.

Les symptômes les plus courants d’un relais de pompe à carburant défectueux sont le voyant de contrôle du moteur allumé, l’accélération brutale, le calage du moteur et la mort du moteur lors de la conduite.

Voici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants d’un mauvais carburant relais.,

Lumière de Moteur de contrôle sur

Le module de commande du moteur n’est toujours surveiller toutes les sondes du moteur pour s’assurer qu’ils ne montrent pas de mauvaises valeurs. Si L’ECU soupçonne une mauvaise valeur de n’importe quel capteur, il allumera le voyant check engine.

L’ECU surveille la pression de carburant à l’aide du capteur de pression de carburant. Si le relais de la pompe à carburant tombe soudainement en panne, il allumera le voyant check engine et stockera un code de panne sur la pression de carburant.,

Bruts de l’Accélération

Le relais de pompe à carburant va mal peut affecter le carburant de la pompe d’alimentation et d’affecter le débit de carburant vers le moteur. Un moteur fonctionne avec du carburant comme le cœur d’un humain fonctionne avec de l’oxygène et du sang.

par conséquent, tout problème de relais de pompe à carburant affectera le débit de carburant vers la chambre de combustion et votre véhicule pourrait avoir des problèmes de démarrage.,

cependant, cela peut se produire pour plusieurs autres raisons, telles qu’un filtre à carburant étouffé, vous devez donc toujours diagnostiquer correctement votre voiture avant de remplacer les pièces.

calage du moteur

Si le relais de la pompe à carburant peut avoir de mauvaises soudures à l’intérieur, il pourrait soudainement perdre la connexion du relais et cesser de fournir de l’énergie à la pompe à carburant.

le moteur s’éteint si le carburant de la chambre de combustion est insuffisant ou n’a pas la pression appropriée.,

la partie qui garantit que rien de tout cela ne se produit est la pompe à carburant, et elle ne peut pas fonctionner parfaitement si le relais de la pompe à carburant développe des problèmes.

le Moteur est complètement morte

Un mauvais relais de pompe à carburant peut également provoquer le moteur pas à démarrer à tout et d’être complètement mort. Aucune pression de carburant signifie que votre moteur ne démarrera jamais, et si le relais de la pompe à carburant a échoué, il ne donnerait aucune puissance à la pompe à carburant pour augmenter la pression de carburant.,

Pas de bruit de pompe à carburant sur d’allumage

Lorsque vous mettez le contact dans le contacteur d’allumage, vous devriez entendre un bruit de ronronnement de l’arrière de la voiture. Cela signifie que la pompe à carburant a commencé à augmenter la pression de carburant dans la rampe d’alimentation.

Si vous ne pouvez pas entendre cela, il peut y avoir un problème avec le relais de la pompe à carburant. Vous pouvez essayer d’écouter de plus près autour du réservoir de carburant pour tout bruit pendant 2-3 secondes après avoir mis le contact.

où se trouve le Relais De La Pompe À Carburant?,

dans la plupart des modèles de voiture, le relais de la pompe à carburant est situé dans une boîte à fusibles quelque part sous votre tableau de bord, mais il peut également être situé dans la boîte à fusibles

la boîte à fusibles du moteur ou du tableau de bord est généralement une longue boîte noire contenant un relais de pompe à carburant et divers autres fusibles et relais. Pour différents véhicules, les relais de pompe à carburant peuvent être situés à différents endroits.

Vérifiez votre manuel de réparation pour obtenir rapidement l’emplacement exact du relais de pompe à carburant.,

coût de remplacement du relais de pompe à carburant

Le coût de remplacement moyen du relais de pompe à carburant est d’environ 90 $et 150.. Les pièces peuvent vous coûter entre 20 $et 50 5, tandis que le coût restant est le coût de la main-d’œuvre.

Le Relais de pompe à carburant est un petit appareil électronique facilement acquis en ligne ou au magasin de pièces de rechange le plus proche. Le coût de remplacement du relais de pompe à carburant implique le coût des pièces et le coût de la main-d’œuvre que le mécanicien vous facturerait.

lorsque l’on considère le coût de la main-d’œuvre, il peut s’agir d’au moins une heure de travail ou plus dans certains cas.,

selon le taux de rémunération horaire de votre mécanicien ou le coût horaire, l’atelier de réparation vous facturerait; le coût de la main-d’œuvre peut différer. En dehors du coût de la main-d’œuvre, le relais de la pompe à carburant n’est pas un appareil très coûteux, et vous pouvez en acheter un pour 20 à 50 for en moyenne pour la plupart des véhicules.

Relais de Pompe à Carburant Diagnostic

le Diagnostic d’un relais est souvent assez simple. Le relais de la pompe à carburant a souvent 4 broches, et dans ce cas, c’est souvent facile., Si votre relais a plus de broches et pas les mêmes numéros mentionnés ici, vous devez vérifier un schéma de câblage.

1. Localisez la boîte à fusibles et localisez le relais de la pompe à carburant
2. soulevez-la et vérifiez en dessous les numéros 30, 85, 86 et 87. Si vous trouvez ces numéros, vous pouvez remettre le relais de la pompe à carburant.
3. remettez le relais afin que vous puissiez atteindre les broches avec un multimètre pendant que vous mettez le contact.
4. mettez le contact et vérifiez la broche 87 avec un multimètre. Si vous y obtenez une tension, cela peut vous indiquer que le relais de la pompe à carburant fonctionne, mais il peut également avoir des problèmes intermittents.,
5. Si vous n’y OBTENEZ PAS de tension, assurez-vous que vous avez une tension constante sur la broche 30 avec le contact allumé. Si vous ne le faites pas, il pourrait y avoir un problème avec un fusible cassé. Vous devez également avoir une tension constante sur la broche 85 et la broche 86 doit être mise à la terre à partir de l’Unité de commande du moteur lorsque vous mettez le contact.
6. Si vous avez trouvé des problèmes avec le relais, vous pouvez retirer le boîtier de celui-ci pour vérifier les mauvaises soudures. Ressouder le relais si vous trouvez des problèmes.