le système de freinage antiblocage d’un véhicule est une caractéristique de sécurité supplémentaire présente sur de nombreux véhicules modernes. Le système ABS est conçu pour empêcher les roues de se bloquer lors de situations de freinage intenses, empêchant le véhicule de déraper ou d’hydroplaner. Le système ABS est composé du module ABS et de capteurs ABS à chaque roue. Les capteurs détectent la vitesse des roues et envoient un message au module ABS pour pomper rapidement les freins lorsqu’il est détecté que le véhicule dérape ou a perdu de la traction.,
lorsque le système ABS ne fonctionne pas, la perte de traction, le dérapage et l’hydroplanage sont beaucoup plus susceptibles de se produire dans des conditions de freinage intenses. Le système ABS sur la plupart des véhicules est généralement conçu pour vous donner beaucoup de signes avant-coureurs en cas de problème avec le système. Être conscient de ces signes avant-coureurs et résoudre le problème dès qu’ils surviennent aidera à garantir que votre système ABS et votre véhicule fonctionnent toujours pour une sécurité maximale.,
pédale de frein qui ne répond pas
dans certains cas, selon le modèle de véhicule, lorsque le module ABS tombe en panne, la pédale de frein peut ne pas répondre. Il s’agit d’un problème évident, car une pédale de frein qui ne répond pas n’arrêtera pas un véhicule ou ne pourra pas le faire de manière suffisamment sûre. Dans la plupart des cas, cela se produira lentement, au fil du temps. Habituellement, la pédale de frein devient de plus en plus difficile à appuyer jusqu’à ce qu’elle ne soit plus réactive.,
les plaquettes de frein nécessitent plus d’effort pour pousser
lorsque tous les composants du système de freinage fonctionnent correctement, la pédale ne devrait nécessiter que très peu d’effort. Il devrait être très facile d’appuyer sur, et une fois pressé devrait avoir un effet immédiatement perceptible en ralentissant le véhicule vers le bas. Si vous commencez à remarquer qu’au fil du temps, la pédale nécessite un effort accru pour obtenir la même force de freinage, cela peut être le signe d’un problème possible avec le module ABS.,
Le témoin ABS est allumé
le signe Le plus commun d’un problème avec le système ABS est le témoin ABS venir. La lumière ABS montrera une couleur ambre, et est l’équivalent d’une lumière de moteur de contrôle, sauf que c’est seulement pour diagnostiquer des problèmes avec le système ABS. Les véhicules plus anciens équipés de systèmes ABS antérieurs peuvent ne pas avoir de voyant ABS et peuvent utiliser un voyant Check Engine à la place. Si le voyant ABS s’allume, c’est un signe certain qu’il y a un problème avec le système ABS.,
les freins se bloquent
lorsqu’il fonctionne correctement, le système ABS est spécialement conçu pour empêcher les roues de se bloquer lors d’un freinage intensif, empêchant ainsi la perte de traction. Cependant, il peut y avoir certains cas où un module ABS défectueux peut se comporter de manière erratique, entraînant le blocage de vos freins même dans des conditions de conduite normales. Si vous rencontrez un comportement sporadique de vos freins, tel que des bruits de cliquetis aléatoires et/ou un pompage des freins, le module ABS devra peut-être être remplacé.
