le simple fait de mentionner l’expression « craqué bloc moteur” frissons dans les épines de la plupart des propriétaires de voitures. Pourquoi? Parce que contrairement à d’autres problèmes de moteur qui sont simples à réparer, comme un mauvais fusible, un tuyau de radiateur fissuré ou des freins usés. Une fissure dans votre bloc moteur est une grave préoccupation qui signale souvent une réparation coûteuse(si un correctif est même possible). Si vous avez récemment reçu la nouvelle que cela pourrait être le diagnostic, vous pourriez vous demander: « Que dois-je savoir sur un bloc moteur fissuré?,”
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des Signes de fissures du bloc-moteur comprennent la surchauffe, le bleu ou le gris de la fumée sortir de sous le capot, ou de mauvaises performances. Habituellement, la cause provient de la chaleur excessive causée par un faible liquide de refroidissement, des conditions météorologiques extrêmes ou une surcharge. Assurez-vous de résoudre le problème rapidement, sinon vous risquez de faire sauter un joint de culasse.,
Heureusement, dans cet article, nous allons examiner en détail les principales choses que vous devez savoir. Tout d’abord, les signes qui suggèrent que cela pourrait être le problème. Deuxièmement, les causes d’une fissure dans un bloc-moteur. Troisièmement, les risques de l’ignorer, et enfin, combien de craquage bloc moteur coûts de réparation, et quelles sont les options. Plongeons-nous dans.
des Signes de fissures du Bloc-Moteur
- Surchauffe
l’Un des premiers symptômes à surveiller est une surchauffe du moteur., Une fissure est un endroit idéal pour les fluides comme le liquide de refroidissement et l’antigel pour s’échapper. Ces deux liquides sont essentiels pour maintenir le moteur à une température optimale niveau. Quand ils ne peuvent pas circuler dans tout le bloc, ils ne peuvent pas faire leur travail. Surveillez une jauge de température dans le rouge, ou des niveaux de liquide de refroidissement bas inexpliqués. Sachez qu’ignorer un moteur qui tourne à chaud ne fera qu’empirer les choses.
- performances médiocres
Les pistons reposent dans le bloc moteur, ce qui alimente le véhicule., Le système d’allumage émet une étincelle de la batterie, provoquant une explosion qui déplace les pistons, créant de la puissance. S’il y a une fissure, une partie de cette énergie s’échappe, ce qui signifie moins de pression, ce qui entraîne une perte de performance. Surveillez un ralenti Brutal ou une faible économie de carburant, ce qui suggère qu’il y a une fissure dans le bloc moteur.
- fumée émise sous le capot
la fumée bleue ou grise apparaissant sous le capot est un autre indicateur d’un bloc moteur fissuré. Le seul endroit où vous devriez remarquer de la fumée qui sort est le tuyau d’échappement., Donc, si c’est ailleurs, il y a de fortes chances qu’une fissure soit présente. Bien sûr, si cela se produit, vous aurez probablement d’autres symptômes. Tels que de mauvaises performances, des fuites ou une surchauffe.
- Liquides de Mélange
pour savoir si il pourrait y avoir une fissure dans votre bloc-moteur est de regarder sous le bouchon d’huile. Recherchez laiteux, crasse blanche, qui indique que l’huile pourrait se mélanger avec le liquide de refroidissement. Ces deux substances passent à travers des sections distinctes du bloc, donc la seule façon de se mélanger est s’il y a une fissure qui les relie., Si vous voyez une accumulation sous le bouchon, vous remarquerez peut-être également une flaque de liquide sous votre véhicule, ce qui suggère une fuite.
- fuite
de nombreux signes suggèrent une fissure dans votre bloc moteur, mais l’un des plus évidents est une flaque de liquide sous votre véhicule. La raison en est que les zones traversées par les fluides sont scellées. Mais s’il y a une fissure, ils s’infiltreront. Alors qu’une fuite n’implique pas toujours qu’il y a une fissure présente. Cela signifie que vous devriez surveiller d’autres signes comme une surchauffe ou une mauvaise performance.
Maintenant que nous avons couvert quelques-uns des principaux symptômes., Passons en revue ce qui provoque la fissuration d’un bloc moteur en premier lieu.
Causes d’un bloc moteur fissuré
- faible refroidissement
la cause la plus fréquente de fissure dans un bloc moteur (selon la plupart des mécaniciens) provient d’une chaleur excessive. Ce qui provoque son expansion, créant des fissures microscopiques qui se développeront si le problème persiste. Le but du passage du liquide de refroidissement à travers le bloc est de le maintenir dans une plage de température sûre. Si vous êtes à court de liquide de refroidissement du moteur, alors il n’y a rien pour contrer la chaleur de monter à des niveaux dangereux., Pour cette raison, assurez-vous de garder un œil sur la jauge de liquide de refroidissement et ajouter plus quand il est faible.
- contrainte Excessive
Vous pouvez également provoquer une fissure dans votre bloc moteur en le surchargeant. Des choses comme les suralimenteurs et les turbocompresseurs pourraient améliorer les performances, mais elles ajoutent également beaucoup de stress au bloc. Directement de l’usine, les moteurs sont construits pour fonctionner à des niveaux optimaux. Pour cette raison, si vous décidez d’ajouter des pièces externes, assurez-vous de vous en tenir aux produits OEM pour atténuer les risques.
veillez également à ne pas surcharger votre moteur lors du remorquage d’une charge ou d’une remorque., L’excès de stress peut-être pas la raison principale d’un bloc peut former une fissure, mais il peut y contribuer. N’oubliez pas de consulter votre manuel du propriétaire pour connaître les caractéristiques de remorquage de votre modèle.
- défaillance de la pompe à eau
retour à la cause principale de la fissuration, de la surchauffe d’un bloc moteur. Pensez à votre pompe à eau, qui est chargée de faire circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc pour l’empêcher de devenir trop chaud. Les signes de défaillance de votre pompe à eau incluent une fuite de liquide de refroidissement, un son pleurnichard provenant de sous le capot ou de la vapeur provenant de votre radiateur. La plupart ont tendance à durer entre 30 000 et 100 000 miles., Donc, si vous n’avez jamais eu de problème avec le vôtre et qu’il se trouve dans cette plage, il est peut-être temps de le faire inspecter.
- défaut du fabricant
bien que rares, les défauts du fabricant peuvent entraîner un bloc moteur fissuré. Typiquement, cela provient d’un défaut fait pendant le processus de moulage qui conduit à l’amincissement dans certaines zones. À titre d’exemple, un rappel a été émis sur Honda Civics 2006 pour des blocs moteurs fissurés (ainsi que des modèles 07, 08 et 09). Si une fissure résulte d’un défaut, assurez-vous de contacter le fabricant pour vous renseigner sur d’éventuels rappels.,
- des Températures Extrêmes
le Dernier, mais certainement pas le moindre – est où dans le pays où vous vivez. Comme vous l’avez peut-être deviné, les endroits plus chauds augmentent le risque de surchauffe. Mais les régions froides présentent également un danger en raison du gel du liquide de refroidissement. Si cela se produit, cela crée une pression contre les parois du bloc, ce qui peut entraîner une fissure. Un excellent moyen de vous défendre contre cela est de vous assurer d’utiliser un liquide de refroidissement conçu pour des températures inférieures à zéro.
Maintenant que nous avons couvert quelques-unes des choses qui conduisent à une fissure dans un bloc-moteur. Passons en revue les risques d’en ignorer un.,
risques en conduisant avec un bloc moteur fissuré
- Short électrique
beaucoup de mal vient d’ignorer un bloc moteur fissuré. L’un de ces est un court-circuit électrique. Comme vous l’avez peut-être deviné, il est préférable d’éviter ces types de problèmes en raison de la difficulté de les résoudre. Ce qui arrive, c’est quand il y a une fissure. Le liquide de refroidissement à haute pression fuira à travers et imbibera les composants environnants. Non seulement vous devez vous soucier des pièces électriques sous le capot., Mais il y a aussi la boîte à fusibles à considérer, qui peut affecter l’ensemble du système.
- Soufflé Joint de culasse
Voici la principale préoccupation que vous voulez éviter, un soufflé joint de culasse. Étant donné que les fissures du bloc moteur proviennent généralement d’un excès de chaleur, cela peut entraîner un gauchissement des têtes, ce qui est une réparation coûteuse. La fixation précoce du bloc vous évite généralement d’en avoir besoin de nouveaux. Mais si vous attendez qu’ils explosent, le coût augmente considérablement. Assurez-vous de garder un œil sur les symptômes mentionnés précédemment pour vous assurer qu’une réparation de bloc moteur fissuré coûte le moins possible.,
- Système De Refroidissement dépressurisé
lorsque votre système de refroidissement est dépressurisé, il peut faire bouillir le liquide de refroidissement. Ce qui réduit son efficacité à faire son travail. Quand il ne fonctionne pas comme il se doit, il ne refroidit pas le bloc entier correctement, ce qui peut potentiellement conduire à un joint de culasse soufflé.
maintenant, il devrait être clair qu’un bloc moteur fissuré peut entraîner de nombreux problèmes graves. Regardons maintenant quelques méthodes pour réparer un et combien vous pouvez vous attendre à payer.,
coûts et méthodes de réparation du bloc moteur fissuré
Il existe deux types de fissures, internes et externes. Le premier n’est pas visible de l’extérieur et conduit généralement à la mélange de fluides à l’intérieur du bloc. Le deuxième type est lorsque vous remarquerez une fuite d’huile, de liquide de refroidissement ou d’antigel. Rappelez-vous qu’un bloc moteur commence comme un seul morceau de métal, soit de l’aluminium ou du fer de haute qualité. Pour cette raison, lorsque vous le réparez, la zone n’est jamais aussi robuste qu’avant le correctif., Regardons les méthodes de réparation:
- Re-soudage
en Fonction de la gravité de la fissure, vous pourriez être en mesure de l’avoir scellé avec une soudeuse à l’arc. Mais, il est important de noter que cela peut entraîner une déformation du bloc. Le facteur le plus important qui contribue au coût de réparation d’un bloc moteur est la main-d’œuvre, qui peut atteindre 100 $l’heure.
- Métal Froid Couture
Il y a aussi la possibilité d’assembler le métal. Semblable à la façon dont vous cousez une déchirure dans les tissus., Le problème est que la couture elle-même est sensible aux changements de température, ce qui en fait pas toujours la meilleure solution. C’est également l’une des options les plus coûteuses pour réparer un bloc moteur fissuré en raison de son temps et de sa difficulté à effectuer.
- plaques métalliques froides
Si vous recherchez une solution moins coûteuse, il existe des plaques disponibles qui utilisent des époxydes ou des adhésifs pour sceller la fissure. Le problème est qu’ils ne sont pas une solution durable. Semblables aux coutures, ils sont sensibles aux températures élevées., Si vous choisissez de suivre cette voie, assurez-vous de garder un œil sur les symptômes mentionnés précédemment qui ont révélé la fissure en premier lieu.
- scelleurs commerciaux
Si vous avez attrapé une fissure dans votre bloc moteur tôt, avant qu’il ne devienne trop gros, vous pourriez être en mesure d’utiliser un scellant commercial. Ces types de produits sont ajoutés au système de refroidissement et forment un joint entre la fissure. Mais, s’il est développé en quelque chose de plus grand, vous devrez recourir à l’une des autres options pour réparer un bloc moteur fissuré.
Et puis il y a les coûts., Comme nous l’avons mentionné précédemment, le taux horaire pour réparer un bloc moteur a couru atteindre aussi haut que $100. Selon le modèle de votre véhicule, le temps requis peut prendre jusqu’à 35 heures. Si vous conduisez un modèle régulier avec un moteur standard, comme une Chevrolet Impala avec le V6 de 3, 5 litres, vous pouvez vous attendre à ce que cela prenne moins de temps. Cependant, si vous conduisez quelque chose de moins commun, comme une Chevrolet Avalanche avec la série Vortec 8100, attendez-vous à ce que cela prenne plus de temps.
ajoutez le coût des pièces, et vous envisagez une moyenne d’environ 3 000 $à 4 000 $pour réparer un bloc moteur fissuré.,
questions courantes concernant un bloc moteur fissuré
- est-il couvert par la garantie?
Si votre voiture est toujours sous la garantie du Fabricant, elle est probablement couverte, il en va de même pour la couverture prolongée. Si vous êtes en dehors de votre garantie, le meilleur pari est de vérifier s’il y a un rappel ouvert. Cependant, si la cause provient d’un module complémentaire comme un compresseur, il se peut qu’il ne soit pas valide.
- puis-je vendre une voiture avec un bloc moteur fissuré?
bien sûr, assurez-vous simplement de vous protéger., Il est toujours préférable de divulguer les problèmes connus de l’acheteur plutôt que d’espérer qu’ils ne découvrent jamais. Assurez-vous d’inclure un acte de vente indiquant la fissure a été mentionné.
- vaut-il la peine de réparer un bloc moteur fissuré?
Cela dépend du véhicule. Si les coûts de réparation du bloc moteur fissuré dépassent le prix d’installation d’un moteur reconstruit à la place, alors non, ce n’est pas le cas. Il en va de même pour la valeur de votre véhicule, si le correctif est supérieur à ce qu’il vaut, il est probablement temps de s’en débarrasser.,
la prévention est la meilleure façon d’éviter un bloc moteur fissuré
découvrir que vous avez une fissure dans votre bloc moteur n’est jamais une bonne journée. Bien qu’il existe des options pour le réparer, elles valent rarement la peine d’être exécutées, surtout si vous conduisez un modèle plus ancien. Votre meilleur pari est de prendre soin de votre moteur, et assurez-vous toujours qu’il a assez de liquide de refroidissement. Si vous remarquez des signes d’une fissure, faites-la inspecter tôt, avant qu’elle ne s’aggrave.
