Oltre ad essere famoso per il suo tempo su The Tonight Show che ha ospitato, tra il 1992 e il 2009, e poi di nuovo dal 2010 al 2014, Jay Leno è anche un perenne di auto da collezione., Infatti, quando ha lasciato il Tonight Show, NBC era preoccupato che potesse andare a canali concorrenti, ma sono stati sollevati quando nel suo ritiro ha deciso di creare un programma di auto piacevole intitolato Garage di Jay Leno, dove ha mostrato alcune delle migliori auto della sua collezione.
Jay Leno possiede 286 veicoli, che è più di quanto la maggior parte delle persone possiederà nella loro vita. Di questi veicoli, 169 sono auto, e il resto sono moto. È molto esperto di auto, tanto che ha le sue colonne Popular Mechanics e Sunday Times. Fatto divertente: quando gli sviluppatori di giochi per L. A., Noire aveva bisogno di fare ricerche sulle auto del 1940, non sono andate su Wikipedia, sono andate nel garage di Jay Leno, perché ne possiede un sacco.
Molte delle auto di Leno valgono più di sette cifre. Ha alcune delle auto più cool del pianeta. Ha anche alcuni duds, perché nessuno è perfetto. Nella sua collezione, ci sono auto che ti faranno sbavare, e poi ce ne sono alcune che ti lasceranno grattarti la testa.
Nel tentativo di essere imparziali, abbiamo creato questa lista di 12 dei migliori veicoli di Leno e 12 dei suoi peggiori.,
24 Peggiore: 1937 Fiat Topolino
La Fiat Topolino era un’autovettura prodotta dalla Fiat tra il 1936 e il 1955. Era una piccola macchina, (il nome tradotto in “topolino”, se questa è un’indicazione) ma poteva anche raggiungere 40 mpg, che era inaudito all’epoca (ed è ancora piuttosto impressionante).
Il problema principale con questa macchina è la sua dimensione. Se siete più di tre piedi di altezza è quasi garantito per essere troppo piccolo per voi. L’altro problema è che l’auto ha solo 13 CV!, (Sì, hai letto bene.) Ciò significava che la sua velocità massima era di 53 mph, quindi guidava più come un’auto Hot Wheels che un’auto reale, e non ce la faceva nemmeno su un’autostrada nel mondo di oggi. Se si vuole andare in giro per la città piacevole (MOLTO piacevole), allora questa è la macchina per voi.
23 Peggiore: 1957 Fiat 500
Altra piccola vettura prodotta dalle case automobilistiche italiane Fiat, la 500 era una quattro posti (!,) city car prodotta tra il 1957 e il 1975, e poi di nuovo nel 2007 per il 50 ° anniversario della vettura. Jay Leno in genere compra solo auto uniche e diverse, e ciò che ha reso questa vettura diversa è che era solo la seconda unità mai costruita, appena fuori dalla catena di montaggio.
Cosa farebbe Leno con un’auto di cui non ha davvero bisogno o che non vuole? Perché, ha messo all’asta, naturalmente, in un ente di beneficenza Pebble Beach, insieme a un tour del suo garage. Probabilmente non era troppo arrabbiato quando questo ha lasciato il suo garage, altrimenti probabilmente non l’avrebbe messo all’asta.,
22 Peggiore: 1966 NSU Spider
La NSU Spider è una vettura costruita da NSU Motorenwerke AG dal 1964 al 1967. Come puoi vedere, non fu in produzione per molto tempo, e infatti, solo 2.375 unità della vettura furono mai costruite. Dobbiamo ammettere che sembra piuttosto fresco, anche se non del tutto fino al tabacco da fiuto rispetto ad alcuni altri classici anni ‘60.,
La fama della NSU Spider è che è stata la prima auto di produzione occidentale ad essere alimentata da un motore rotativo (un motore monorotore raffreddato ad acqua, con freni a disco anteriori standard.)
Questa è un’auto eccentrica, con uno stile che lo stesso Leno ha definito “sciocco ma sofisticato.”Non pensiamo che sia troppo sofisticato. E ‘ troppo piccolo, specialmente per una delle dimensioni di Leno. Inoltre, era costoso per il suo giorno, e la sua competizione principale era la Porsche 356 a cui, come la storia ci mostra, ha perso quella battaglia.,
21 Peggiore: 1931 Shotwell
È difficile trovare un’auto più unica di questa, una “Shotwell” del 1931.”Se non ne hai mai sentito parlare, è perché non era una vera compagnia automobilistica.
La storia dietro questa macchina è impressionante. Fu costruito da un ragazzo di 17 anni di nome Bob Shotwell nel 1931.
La storia dice che suo padre non gli avrebbe comprato una macchina. Ha detto a suo figlio “se vuoi una macchina, costruisci la tua”, quindi è quello che ha fatto little Bob., È costruito da parti di un modello di una Ford e un motore motociclistico indiano.
È un’auto a 3 ruote che sembra traballante e un po ‘ stravagante, ma Bob e suo fratello sono riusciti a mettere 150.000 miglia su questa macchina. L’hanno persino portato in Alaska. È stato quasi distrutto quando Leno l’ha preso, ma Leno l’ha ripristinato-ed è ancora strano.
20 Peggiore: 1981 Zimmer Golden Spirit
La Golden Spirit è stata costruita da Zimmer, una casa automobilistica fondata nel 1978., Questa particolare vettura è stata creata appositamente per Liberace, e si vede. Potrebbe essere l’auto più scandalosa mai costruita. Ha un ornamento del cappuccio candelabri, così come altri ornamenti candelabri posizionati in luoghi strani, e un volante in oro 22 carati.
Leno ha detto che è fondamentalmente una Mustang dell ’81 con un telaio allungato, dotato di un sacco di cose di plastica inutili dentro e fuori. Ha trascorso ben tre minuti nel suo show parlando del ridicolo della macchina, e alla fine ha proclamato che “è probabilmente la peggior macchina che abbia mai guidato.,”Ha anche detto che Liberace era un ragazzo divertente con un senso dell’umorismo, e che potrebbe essere stato il punto della macchina, dopo tutto.
19 Peggiore: Chevrolet Vega
La Chevrolet Vega era un’auto prodotta tra il 1970 e il 1977. Jay Leno l’ha definita la peggior auto che abbia mai posseduto, il che è una dichiarazione proveniente da qualcuno che possiede così tante auto.
Anche durante il suo periodo di massimo splendore, la Vega rivaleggiava con la Ford Pinto per la peggiore auto prodotta da un produttore americano., Da solo ha guidato GM in rapido declino e ha contribuito a condurli alla bancarotta anni dopo.
Leno ha detto a Vanity Fair che ha comprato l’orribile macchina per $150, e poi ha trasmesso la sua storia preferita sulla macchina. “Mia moglie mi ha chiamato una volta, sembrava in preda al panico, e ho detto, ‘Che cosa è successo? e lei disse: “Ho girato un angolo e un pezzo della macchina è caduto. Solo una grossa fetta del paraurti!”
Leno ha continuato dicendo che non ci sono auto cattive, solo auto che devono essere amate e curate.,
18 Peggiore: 1962 Volga GAZ-21
Volga è una casa automobilistica russa che ha avuto origine in Unione Sovietica. La GAZ Volga era un’auto prodotta dal 1956 al 1970 per sostituire la vecchia GAZ Pobeda, anche se la casa automobilistica ha continuato a produrne iterazioni fino al 2010.
Verso la metà degli anni 2000, Volga si rese conto che la loro auto era inadeguata nel mercato odierno di auto tecnologicamente avanzate, e per una buona ragione: la GAZ fu messa insieme orribilmente.,
Era alimentato da un lento motore a 4 cilindri, dotato di serie di una radio a 3 onde, sedili anteriori reclinabili e un riscaldatore, oltre a antiruggine per proteggerlo dagli inverni russi. La qualità riscattante dell’auto era che sembrava fresca, anche se non migliore di altri classici degli anni ’60 e’ 70.
17 Peggiore: 1963 Chrysler Turbine
Questa vettura è una delle più costose di questa lista, con un valore stimato di $415.000, ma questo è un ottimo esempio di costo elevato che non eguaglia l’alta qualità. Questa vettura era un modello sperimentale con motori a turbina (un motore a reazione a 22.000 giri / min!) che aveva lo scopo di eliminare la necessità di gas o pistoni regolari. Fondamentalmente, può funzionare su qualsiasi cosa combustibile: olio di arachidi, condimento per insalata, tequila, profumo Chanel #5 perfume Hai l’idea.,
C’erano solo 55 di queste auto mai costruite, e Leno possiede uno dei soli nove rimasti in esistenza. Uno è di proprietà di un altro collezionista e il resto di musei.
Queste vetture sono state costruite tra il 1962 e il 1964. Sfortunatamente, erano molto inaffidabili, rumorosi (vai a capire, giusto?) e inefficiente. Sono super rari, ma non sono pratici, motivo per cui appartengono solo al garage di un collezionista serio come Jay Leno.
16 Peggiore: 1936 Cavo 812 Berlina
Ecco un’altra macchina dall’aspetto fantastico che non prende la torta quando si tratta di prestazioni. La Cord 812 era un’automobile di lusso costruita dalla Cord Automobile, una divisione della Auburn Automobile Company, dal 1936 al 1937. E ‘ stata la prima auto di design americano costruito con trazione anteriore e sospensioni anteriori indipendenti, che è piuttosto una pretesa di fama. Ha anche aperto la strada fari coperti e il tronco posteriore incernierato alligatore.
L ‘ 812 è stato anche afflitto da problemi di affidabilità molto presto. (Da qui la sua breve durata.,) Alcuni dei problemi inclusi ingranaggi scivolare fuori luogo e vapor lock. Anche se aveva la reputazione di essere inaffidabile, è ancora una bella macchina, una che qualsiasi collezionista di auto o appassionato probabilmente non rimpiangerebbe di possedere. Per ora, lasceremo questo nelle abili mani del signor Leno.
15 Peggiore: 1968 BSA 441Victor
La BSA B44 Shooting Star è una motocicletta prodotta dalla Birmingham Small Arms Company tra il 1968 e il 1970., Soprannominata “Victor”, era una moto da cross fuoristrada che divenne molto popolare per il suo tempo dopo che la moto fu usata da Jeff Smith per vincere i campionati del mondo 500cc del 1964 e del 1965. Sono stati quindi prodotti modelli pronti per la strada.
Secondo Jay Leno in un’intervista video sul suo Jay Garage show, è stata una delle più grandi delusioni che avesse mai acquistato, perché “era come guidare una grancassa”, e “non era affatto divertente.”
È un peccato considerando la popolarità di questa bici di breve durata., Tuttavia, quando il collezionista di auto che ha posseduto oltre 150 auto nella sua vita dice che questo è stato uno dei suoi peggiori acquisti, dobbiamo fare attenzione e metterlo sulla lista.
14 Peggiore: 1978 Harley-Davidson Café Racer
Una café racer è una moto leggera e leggera, ottimizzata per velocità e maneggevolezza, al contrario di comfort e affidabilità. Sono fatti per giri veloci su brevi distanze, che certamente ostacolato il signor., La visione di Leno di questa particolare moto quando ne stava discutendo (forse non sapeva che non erano fatti per il comfort). Nella stessa clip in cui ha discusso il BSA Victor come una grande gamba verso il basso, si è rapidamente tagliato fuori e ha chiamato questa un’altra enorme delusione.
Leno ha raccontato una storia di andare in un negozio, trovare una Harley Café Racer del ’78 e mettere giù denaro per comprarlo. Il concessionario ha chiesto se voleva guidarlo, ha detto di no, ma è stato convinto a provarlo. L’ha fatto e successivamente l’ha odiato., Tornò a ridere, dicendo che il venditore deve essere stato l’unico venditore nella storia a parlare di una vendita.
13 Peggiore: Blastolene Speciale
a Seconda di chi sei e di dove si guarda, questa vettura può essere considerata la più unica e più bella auto da Jay Leno garage, o il più buffo, ridicolo, inutile auto mai costruite. Tendiamo a prendere l’opinione di quest’ultimo., Il Blastolene Special, o” carro armato”, come è stato chiamato, è un veicolo mostruoso costruito dall’artigiano americano Randy Grubb.
L’auto è alimentata da un motore di carro armato Patton dell’era della seconda guerra mondiale, dandogli 990 CV. Ha un passo da 190 pollici e pesa 9.500 sterline. Ottiene 5 mpg e redlines a 2.900 rpm. Leno sta pianificando di impiantare una trasmissione Allison per dargli altri 2-3 mpg. Sorprendentemente può raggiungere velocità massime verso l’alto di 140 mph. Per Leno, qualcuno che ha detto che “non compra auto per l’attenzione”, questa è chiaramente l’eccezione alla regola.,
12 Migliori: 1986 Lamborghini Countach
Questa è forse la supercar per eccellenza degli anni ‘80, ed è ancora considerata un classico assoluto. La Lamborghini Countach era una vettura sportiva con motore centrale posteriore V12 prodotta tra il 1974 e il 1990. Il suo design futuristico lo ha reso una delle auto più ricercate per bambini e appassionati di auto in tutto il mondo. Anche se Jay Leno possiede diverse Lamborghini, questo potrebbe essere il suo migliore, ed è ancora in ottime condizioni.,
Il suo valore attuale è di circa $215.000, e Leno ha speso oltre $200.000 per acquisire questa bellezza rossa. Nel 2004, Sports Car International lo ha nominato numero tre nella sua lista delle migliori auto sportive degli anni ‘70, e poi al numero 10 sulle loro migliori auto sportive degli anni ‘80. Questa è un’auto che ogni amante delle auto sportive desidera ardentemente, e anche se era preziosa negli anni ’70 e’ 80, ora è quasi impagabile.
11 Migliore: 2017 Ford GT
La Ford GT è un’auto sportiva a due posti con motore centrale sviluppata dalla Ford nel 2005, in concomitanza con il centenario della società 2003. È stato ridisegnato di nuovo nel 2017. E ‘ quello che abbiamo qui.
La GT è una targa speciale per la storica GT40, che ha vinto la 24 Ore di Le Mans quattro volte di fila tra il 1966 e il 1969. Cinquant’anni dopo, due GTS finirono 1 ° e 3°.,
Oltre a sembrare più una Ferrari o una Lamborghini di fascia alta di qualsiasi cosa Ford abbia mai messo fuori, è anche incredibilmente costoso. L’auto 2017 vale circa $453,750. Inutile dire che la Ford GT è una delle supercar più belle d’America. Ha una velocità massima di 216 mph, ed è una delle auto più preziose Leno possiede.
10 Migliori: 1962 Maserati 3500 GTi
La Maserati 3500 GT coupé a due porte fatte da produttori italiani Maserati dal 1957 al 1964., È stata la prima incursione di successo dell’azienda nel mercato delle Gran Turismo.
Jay Leno ha un elegante, impressionante baby blue 3500 che ama mostrare ai visitatori del suo garage. Ama anche guidare in giro. Solo 2.226 coupé e cabriolet 3500 GT sono stati mai costruiti.
L’auto gira su un motore a sei valvole a 12 valvole da 3,5 litri con una trasmissione a 4 velocità che gli dà 232 CV, abbastanza per una velocità massima di 130 mph. Questa vettura è stata l’orgoglio di Maserati per molti anni, e la loro diligenza è stata ripagata con più vittorie in Gran Premi e altri eventi di corse., Queste erano auto molto costose da possedere, ma questo non ha mai impedito a qualcuno come Jay Leno di possederne una.
9 Migliore: 1967 Lamborghini Miura P400
La Lamborghini Miura è un’altra vettura sportiva classica, prodotta tra il 1967 e il 1973. È stata la prima supercar con un layout a due posti a motore centrale posteriore, che è diventato lo standard per le auto sportive ad alte prestazioni in tutto il mondo., Con solo 110 di queste vetture prodotte nel 1967 e con la configurazione V12 e 350 CV, è una delle auto più rare e costose di Leno. Il suo valore stimato attuale è 8 880.000 secondo Hagerty.com.
La versione che Leno ha è la prima versione della vettura, nota come P400. Questa vettura è stata l’ammiraglia di Lamborghini fino al 1973, quando l’extreme makeover Countach. L’auto è stata originariamente progettata dal team di ingegneri Lamborghini contro la volontà di Ferruccio Lamborghini, che all’epoca preferiva le auto da gran turismo rispetto ai veicoli derivati dalle auto da corsa come quelli prodotti dalla Ferrari.,
8 Migliori: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren
La Mercedes-Benz SLR McLaren è un’auto grand tourer sviluppata congiuntamente da Mercedes e McLaren, quindi sai che sarà bello. È stato venduto tra il 2003 e il 2010. Al momento del suo sviluppo, Mercedes-Benz possedeva il 40% del Gruppo McLaren. La SLR sta per “Sport Leicht Rennsport”, o Sport Light Racing.,
Questa supercar super costosa potrebbe raggiungere velocità massime di 200 mph e potrebbe passare da 0-60 mph in meno di 4 secondi. Uno nuovo costa $497.750, rendendolo una delle auto più costose di Leno.
Vuoi sapere chi altro possiede una di queste auto? Presidente Donald Trump. In effetti, entrambe le MCLAREN SLR di queste due celebrità sono quasi identiche. Anche se questa vettura sarebbe alla fine essere successo dalla Mercedes-Benz SLS AMG, questo è altrettanto cool.,
7 Migliori: 1963 Corvette Stingray Split-Window
La Corvette Stingray è stato un finanziate privatamente auto sportiva che ha creato le basi per la seconda generazione di Corvette. È stato progettato da Pete Brock, il più giovane designer di GM al momento, e Bill Mitchell, il Vice Presidente dello styling.
Questa vettura è famosa per il suo split-window, che la rende immediatamente riconoscibile come l’apice delle Corvette vintage.,
La finestra divisa si riferisce al parabrezza posteriore, che è diviso al centro. È stato progettato per portare il design stingray, creando una striscia simile a una spina dorsale al centro dell’auto, che è molto riconoscibile da una vista aerea dell’auto. Jay Leno possiede uno di questi cattivi ragazzi, che comanda un prezzo di circa $100.000.
6 Migliori: 2014 McLaren P1
La McLaren P1 è l’apice dell’innovazione delle supercar., Questa vettura ibrida plug-in in edizione limitata ha debuttato al Salone di Parigi 2012. È considerato il successore della F1, utilizzando sia la potenza ibrida che la tecnologia di Formula Uno. È alimentato da un V8 da 3,8 litri twin-turbo, ha 903 CV e può raggiungere velocità massime di 217 mph, oltre a colpire 0-60 mph in 2,8 secondi, rendendolo una delle auto più veloci del pianeta.
Jay Leno possiede un’edizione 2014 della supercar P1. Vale $1.,15 milioni, ma quel valore potrebbe essersi abbassato da quando l’ha comprato perché, a differenza della maggior parte dei collezionisti di auto, Leno non tiene questo in garage, optando invece di guidarlo regolarmente. questo ha senso, come chi non vorrebbe guidare una delle auto più veloci del mondo su base regolare?
5 Migliore: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Questa vettura d’epoca, la 300SL Gullwing, fu prodotta dalla Mercedes-Benz tra il 1954 e il 1963, dopo essere stata costruita come auto da corsa tra il 1952 e il 1953. Questo bellissimo classico è stato costruito da Daimler-Benz AG, ed era un modello di produzione a iniezione diretta. È stato adattato agli appassionati di prestazioni benestanti durante l’America del dopoguerra come un’auto da Gran Premio tonica.
Le porte oscillanti verso l’alto sono ciò che rende questa vettura così riconoscibile., Molti lo considerano una delle migliori auto mai realizzate, e siamo sicuri che molte persone siano invidiose che Jay Leno ne possegga una, perché la sua vale circa million 1,8 milioni. Leno ha fatto restaurare il suo red racer con un V8 da 6,3 litri dopo averlo trovato nel deserto senza motore o trasmissione.
4 Migliori: Koenigsegg CCXR Trevita
La Koenigsegg CCXR Trevita è l’apice della della Koenigsegg CCX linea., È una supercar a motore centrale ed ex auto più veloce del mondo dal 2005 al 2010, 241 mph, prima che la Bugatti Veyron Super Sport lo battesse. Questa supercar fenomenale è realizzata con un motore V8 twin-turbo da 4,7 o 4,8 litri.
Il CCXR Leno possiede è una versione più “ecologico”, utilizzando lo stesso motore, ma convertito per utilizzare E85 e E100 etanolo combustibile, che sappiamo Leno è appassionato di.
La velocità massima del Trevita è in realtà 254 mph, il che rende ancora più veloce rispetto al precedente detentore del record CCX., Questa vettura utilizza un processo proprietario che rende la sua fibra di carbonio nera bianca come i diamanti. E ‘ uno degli unici due al mondo, e Leno ottenuto direttamente dal costruttore Christian von Koenigsegg.
3 Migliori: 1994 McLaren F1
come fresco Come il 2014 la McLaren P1 è, il concetto originale della McLaren F1 è ciò che davvero impostare la McLaren a parte, come i produttori di supercar da battere., L’auto è stata prodotta tra il 1992 e il 1998 e ha stabilito il Guinness World Record per l’auto di produzione più veloce del mondo il 31 marzo 1998, dopo aver raggiunto 240,1 mph, superando i 217,1 mph della Jaguar XJ220 di 23 mph.
Avrebbe detenuto questo record fino a quando la Koenigsegg CCR lo superò nel 2005 con una velocità di 241 mph, e poi la Bugatti Veyron Super Sport nel 2010 (267.856 mph).
Jay Leno ha detto che non può scegliere la sua auto preferita, ma ha detto alla CNN che la sua McLaren F1 sarebbe stata la prima che avrebbe salvato dal disastro, che è fondamentalmente la stessa cosa., Questa macchina è la più preziosa di Leno, con le recenti proiezioni e aste di Sotheby’s che elencano il suo valore tra $12-million 15 milioni.
2 Migliori: 1963 Jaguar XK-E
Questa auto d’epoca è stata prodotta da Jaguar tra il 1961 e il 1975. È un’icona nel mondo dell’auto, grazie alla sua combinazione di alte prestazioni, prezzi competitivi e bellezza. In effetti, Enzo Ferrari la definì la più bella auto che avesse mai visto al suo debutto a Ginevra nel 1961., L’auto non solo sembrava fantastica, ma poteva anche raggiungere una velocità massima di 150 mph.
Malcolm Sayer ha progettato la vettura, con il suo corpo anteriore lungo e posteriore corto e fari rivestiti in vetro dalla forma unica pensati per essere estremamente aerodinamici. Nel 2004, Sports Car International è andato all in sulla XK-E e nominato il numero uno nella loro lista delle migliori auto sportive dal 1960. Nel 2008, Il Daily Telegraph nominato primo nella loro 100 più belle auto di tutti i tempi lista. È mostrato ovunque, dai film di Austin Powers a Mad Men.,
1 Migliore: 2006 EcoJet
L’EcoJet è una concept car progettata per funzionare a biodiesel, utilizzando una turbina a gas Honeywell LTS101 in contrapposizione a un motore alternativo. Questo tipo di motore viene solitamente utilizzato negli elicotteri. Dà alla macchina 650 CV.
Ci sono due motivi per cui questa vettura è l’ultima della lista. Il primo è stato progettato da Leno stesso, in una collaborazione tra General Motors, Honeywell, Alcoa, e BASF., Il secondo è che ne esiste solo uno, e Leno lo possiede.
Anche se questa era una concept car, Leno voleva fare una versione road-ready, e aveva il suo team di ingegneri fare proprio questo. È stato ispirato da un’altra macchina in questa lista, la Chrysler Turbine del ‘ 63, ma questa è abbastanza forte da far saltare i finestrini. Inoltre, non ha prezzo, perché Leno è l’unica persona al mondo che ne possiede uno.
