Dalla sua nascita nel 1973 il Campionato del Mondo Rally (WRC) è stato, per quasi due decenni il dominio esclusivo dei marchi europei tra cui Alpine-Renault, Lancia, Fiat, Ford UK, Audi e Peugeot.
Ma nel 1990, il Giappone ha finalmente rotto la forte presa con quella che è diventata la vettura da rally giapponese di maggior successo di tutti i tempi: la Toyota Celica GT-Four.,
Il missile leggero, turbocompresso, a trazione integrale ha vinto sei titoli WRC comprendenti quattro piloti e due corone di costruttori con piloti campioni del mondo al volante tra cui Carlos Sainz, Juha Kankkunen e Didier Auriol.
L’ultima e più potente versione della Celica GT-Four mai prodotta è stata la ST205.
Dotato della terza generazione del motore Toyota 3S-GTE che produce un enorme 252hp, questo capolavoro ingegneristico presentava anche un cofano completamente in alluminio, ABS a quattro canali, un turbocompressore a doppia entrata CT20B migliorato e nuove sospensioni Super-puntone.,
Toyota fu anche la prima a introdurre l’ALS (anti-lag system) sulla propria auto da rally, una caratteristica che sarebbe stata poi adottata da altre squadre del WRC e anche se all’epoca era considerata illegale, il presidente della FIA Max Mosley lo definì “il dispositivo più sofisticato che abbia mai visto in 30 anni di sport motoristici.”.
La vettura semplicemente splendida offerto qui è un australiano consegnato 1994 Toyota Celica ST205 GT-Quattro gruppo A Rallye.,
Un modello particolarmente raro e speciale perché tutti i modelli WRC ufficiali della ST205 sono stati prodotti SOLO nel 1994 come Toyota li ha utilizzati come speciali di omologazione per la loro auto da rally 1995.
Di proprietà e gestito dalla stessa famiglia dal 1994 fino al 2018 questa vettura ha percorso solo 47.000 chilometri ed è offerto in condizioni superbe, totalmente originale con un libretto di servizio completo e originale book-pack tra cui i documenti di garanzia estesa più entrambe le chiavi originali e Toyota FOB.,
Completo di ruote in lega a 3 razze corrette e originali, scarico di fabbrica, decalcomanie e targhe di gruppo A, tappetini e stereo, barra di spruzzatura dell’acqua e pompa per il sistema di iniettori e spoiler posteriore esteso questa vettura rara dovrebbe essere una delle più belle che rimane nel paese.
Oggetto di un importante servizio nel 2018, l’unità è sensazionale. Veloce, reattivo e così ben bilanciato dalla sensazione di sterzo e pedale alla sensazione del telaio attraverso il sedile del conducente questa vettura è assolutamente sul pulsante.,
Con aria condizionata ghiacciata, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata a distanza e sedili in pelle questa vettura rara ed emozionante non è solo uno per il caveau del collezionista, questa è una fetta significativa della storia del Campionato del Mondo Rally che puoi guidare regolarmente.
L’ultima GT-Quattro Celica ad essere prodotto, il più potente e meglio opzionato questa vettura segno distintivo rappresenta la fine della serie probabilmente più amato di Toyota di auto sportive.
