Ecco i problemi, i sintomi e le soluzioni se l’acqua entra nel serbatoio del carburante:
PROBLEMI
1. Ruggine nel serbatoio del carburante
Poiché acqua e carburante non si mescolano tra loro e poiché l’acqua è più densa del carburante, l’acqua riposa sul fondo del serbatoio del carburante., La presenza prolungata di acqua causerà ruggine lì. La ruggine viene accelerata se ci sono creste e spigoli vivi nel serbatoio del carburante.
La ruggine può estendersi anche ad altre parti del tubo del carburante.
2. Errore iniettore
I motori a benzina di oggi (motori MPFI) utilizzano iniettori per fornire carburante nella camera di combustione piuttosto che un carburatore. La dimensione dei pori di questi iniettori è così progettata che spruzzano la giusta quantità di carburante in tutte le condizioni. L’efficienza dell’iniettore dipende anche dalla densità del carburante., L’acqua, essendo più densa della benzina, non può essere spruzzata facilmente come il carburante e produrrà tensioni nell’iniettore. Ciò potrebbe portare al guasto dell’iniettore.
Nei motori diesel, sebbene i filtri del carburante possano rimuovere elementi estranei in una certa misura, un’elevata quantità di contenuto di acqua causerebbe gravi problemi. Il motivo è che gli iniettori di carburante diesel funzionano a pressioni di spruzzatura più elevate.
3. Guasto della pompa del carburante
Il motore che funziona per pompare carburante dal serbatoio al motore viene raffreddato e lubrificato dal carburante stesso. La presenza di elementi estranei ostacolerà questa operazione., Se l’acqua rimane a lungo nel corpo della pompa, inizierà anche la formazione di ruggine.
Poiché l’acqua è più densa del carburante, rimane sul fondo del serbatoio. Il sistema di alimentazione è costruito in modo tale che il carburante venga aspirato dal fondo del serbatoio. Ciò causerà una maggiore percentuale di acqua per entrare nel sistema di alimentazione e, infine, nel motore. Come spiegato in precedenza, gli iniettori e le linee del carburante potrebbero essere interessati da questo.
4. Problemi di lubrificazione
Se il motore ha una guarnizione difettosa, l’acqua (dopo essere stata pompata nel motore) potrebbe fuoriuscire nella coppa dell’olio., Se la quantità di acqua è elevata, si formerà una miscela lenta con l’olio motore. Ciò influenzerà seriamente la proprietà lubrificante del motore.
5. Grippaggio del motore
Una combinazione di tutti i problemi di cui sopra porterà a un guasto completo del motore. L’intensità del problema potrebbe variare da un semplice lavaggio della linea del carburante fino alla sostituzione dell’intero motore.
SINTOMI
1. Bassa potenza e chilometraggio
Contenuto di acqua nel motore ridurrà l’efficienza di combustione. Ciò causerà un notevole calo di potenza e chilometraggio.,
2. Stallo imprevisto del motore
Questo accade principalmente nei motori diesel. L’acqua, a differenza del carburante, non può essere compressa in modo efficiente nel motore. Scarsa compressione significherebbe anche inefficiente o nessuna combustione. Resta inteso che se non si verifica alcuna combustione, il motore smetterà di funzionare.
3. Judders Durante l’accelerazione
Se il motore viene alimentato con più acqua piuttosto che carburante, ci saranno malfunzionamenti., Ciò si osserva sotto forma di un ritardo nell’erogazione di potenza mentre si preme l’acceleratore. Inoltre, è necessario applicare l’ingresso del pedale dell’acceleratore in più del solito.
4. Il motore non si avvia
A causa dello stesso motivo di cui sopra (combustione inefficiente), il motore si rifiuterebbe di avviarsi. Se il motore è abbastanza caldo, il contenuto di acqua potrebbe essere vaporizzato e la centrale potrebbe avviarsi anche se richiede un’avviamento prolungato. Tuttavia, se il motore è freddo, le probabilità di iniziare saranno desolanti.
5., Vapore che esce dallo scarico
Se la combustione avviene (solo se la quantità di carburante è superiore all’acqua) all’interno del motore, il contenuto di acqua viene vaporizzato. Il vapore così formato finirà per fuoriuscire attraverso il tubo di scarico. Un po ‘ d’acqua gocciolerà anche dallo scarico a causa della condensa.
SOLUZIONI
1. Nuovi filtri carburante
Il filtro carburante impedisce all’acqua di entrare nel motore in una certa misura. Tuttavia, una volta che il contenuto di acqua si blocca all’interno del corpo del filtro, l’efficienza di filtrazione diminuisce., Quindi, è necessario sostituire il filtro del carburante.
2. Additivi per carburanti
L’aggiunta di additivi a base di metanolo consentirà la diluizione del carburante con acqua. Ma questo funziona solo se l’acqua è presente in proporzione molto minore rispetto al carburante. Additivi come Liqui Moly, Heet e Hydroburn G fa il lavoro.
3. “Alcool denaturato”
La sostanza chimica, “alcool denaturato”, può affondare sul fondo del serbatoio del carburante e assorbire il contaminante dell’acqua. Questa miscela alla fine entrerà nel motore e verrà bruciata., Tuttavia, si consiglia di farlo solo da meccanici esperti.
Pensieri sui problemi, i sintomi e le soluzioni Dell’acqua nel serbatoio del carburante
Va notato che tutti i punti sopra menzionati saranno validi solo quando l’acqua è presente nel serbatoio del carburante in una proporzione elevata. I filtri del carburante possono impedire che piccole quantità di acqua entrino nelle linee del carburante. Anche se una piccola percentuale di acqua accade di andare all’interno del motore, sarà vaporizzato istantaneamente.,
D’altra parte, se il contenuto di acqua nel serbatoio del carburante è elevato, sorgerebbero problemi ed è meglio lasciarli agli esperti.
