Il motore moderno è una cosa incredibile. Rispetto alle sue origini è l’equivalente evolutivo dell’uomo rispetto alla zuppa primordiale. Sì, gli elementi costitutivi di base sono gli stessi, ma è diventato molto di più.
Decine di parti, dai pistoni alle CPU, lavorano costantemente per fornire energia alle ruote, assistere lo sterzo, gestire le sospensioni, monitorare la pressione dei pneumatici e dire ai freni che hai spinto il pedale. La lista è lunga e abbastanza sorprendente.,
A causa di questa incredibile raffinatezza, i motori sono progettati per funzionare con tolleranze piuttosto estreme che includono i freni.
Di tutti i componenti della tua auto il gruppo freno è l’unica cosa che viene messa sotto il massimo stress, la maggior parte del tempo, ma non può mai fallire. Naturalmente freni e rotori possono svanire nel tempo e più vengono utilizzati più velocemente svaniscono.
Tuttavia, cambiare il modo di guidare non solo può prolungare la vita dei freni, ma anche una migliore esperienza di guida.
Che cos’è il freno motore?,
Come avrete capito, siamo fan del moderno motore a combustione. Non solo per la sua raffinatezza, ma per il genio sfrenato della sua semplicità.
Nei motori a benzina standard (benzina), la frenata del motore funziona limitando il flusso d’aria (rilasciando l’acceleratore) che causa un alto vuoto del collettore contro cui i cilindri devono lavorare.
Questo ha l’effetto di indebolire l’energia dal motore che è ciò che dà quell’improvviso senso di decelerazione e calo di potenza.,
Mentre una parte della forza frenante è dovuta all’attrito nel treno di trasmissione, la maggior parte è causata dal vuoto del collettore creato dalla mancanza di aria.
Guarda il video qui sotto che spiega la frenata del motore in un motore a benzina, seguito da Jake Frenatura in un motore diesel.
Perché è buono?
Frenatura del motore, oltre ad essere incredibilmente intelligente, ha tre distinti vantaggi giorno per giorno che potrebbero migliorare la vostra esperienza di guida.
Riduce l’usura dei freni.
La frenata del motore rallenta l’auto senza la necessità di applicare i freni., Poiché l’auto sta rallentando passivamente, consente di mantenere il controllo del veicolo, controllando la decelerazione, quindi è sufficiente applicare i freni a velocità molto più basse per un periodo di tempo molto più breve.
Questo significa meno usura, meno calore e meno dissolvenza.
L’ovvio vantaggio di questo è che i tuoi freni dureranno molto più a lungo, il che aumenta il valore.
È più sicuro
L’uso attivo del freno motore (cambio in marcia inferiore) è vantaggioso quando è necessario controllare la velocità durante la guida su pendii molto ripidi e lunghi.,
Più oltre, frenando il motore quando vedi il traffico rallentare in avanti piuttosto che aspettare fino all’ultimo minuto per fermarti dai a te stesso e a quelli dietro di te più tempo per rispondere alle situazioni che cambiano.
È possibile mantenere intervalli sicuri semplicemente facilitando l’acceleratore piuttosto che applicare i freni. Non dimenticare una luce freno è un avvertimento per la persona dietro di voi causando loro di frenare e la persona dietro di loro e così via.
Non è difficile capire come si verifica la congestione senza una ragione ovvia.,
Hai anche il vantaggio di essere in una posizione migliore per reagire se succede qualcosa di inaspettato. Una marcia più bassa significa che è possibile rallentare o accelerare al fine di evitare un pericolo emergente.
Una marcia alta a basse velocità aumenta la potenza e aumenta le possibilità di stallo. Inoltre, una frenata improvvisa e brusca rende più probabile che l’auto dietro guidi verso la parte posteriore di te.
Vuoi saperne di più?, Guarda la nostra infografica sui vantaggi del freno motore
È meglio per il motore
Prima di tutto, per sfatare il mito: la frenata del motore non danneggia affatto il tuo motore. I motori sono progettati per funzionare a migliaia di giri al minuto per ore alla volta. Cambiare verso il basso, mentre può essere un po ‘ a scatti, a volte, non infligge alcun danno.
È anche un bene per il motore perché è stato progettato per essere guidato in quel modo. Mentre i freni sono passati dai freni a tamburo (motivo per cui la frenata del motore è stata invocata qualche decennio fa), il nucleo di un motore è essenzialmente lo stesso.,
È meglio che un motore si sposti gradualmente verso il basso (o verso l’alto) attraverso gli ingranaggi piuttosto che passare dal 5 ° al 2°.
È anche molto più efficiente in termini di carburante per lo stesso motivo. La frenata del motore interrompe il consumo di carburante, invece di frenare o mettere l’auto in folle.
Potrai anche utilizzare meno carburante quando si tira via in una marcia inferiore che tirando via a basse velocità in marcia alta.
Tutto questo si aggiunge ad un più sicuro, più economico drive su freni che durerà più a lungo.
